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PRUEBA Toyota COROLLA en la versión MÁS BARATA 💰 ¿Qué cambia en el compacto HÍBRIDO?
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Күн бұрынEl Toyota Corolla acaba de recibir un restyling y ya hemos podido probarlo. Además, lo hacemos con la versión más barata de todas, que corresponde al acabado Active Plus y al motor híbrido 140H.
El compacto japonés no cambia mucho visualmente, pero mejora considerablemente en dos aspectos importantes, como son la tecnología de pantallas y, especialmente, en el funcionamiento mecánico. Este coche ahora tiene un funcionamiento más suave y agradable, además de ser más rápido sin por ello incrementar el consumo de gasolina.
Prueba: Diego Ávila
#Toyota #ToyotaCorolla #híbrido #Coches
Más información: www.actualidadm...
Línea de tiempo:
00:00 Introducción
00:52 Exterior
01:50 Interior
05:12 Plazas traseras
07:14 Maletero
08:06 Motores disponibles
09:08 Conducción
14:15 Consumo
15:26 Conclusiones y precios
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@fsvvc1420 Жыл бұрын
Me parece muy bien que se hagan reportajes de modelos con acabados que no sean el tope de gama.
@ActualidadMotor Жыл бұрын
A mí también, lo prefiero antes que los que van hasta arriba de extras y que al final muy poca gente se compra. Gracias por el comentario!
@estudiolumina 11 ай бұрын
Xv 2:32 2:32 ffx 😄😬🤬 2:32 😬😶zzo
@pumass2211 Жыл бұрын
Por cierto me alegro que por fin alguien saque versiones básicas y no altas de gama en los vídeos. Todo un acierto y en buena medida a lo más que nos podemos acercar la mayoría.
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Gracias!! Nosotros siempre intentamos probar acabados intermedios, pero las unidades que tienen las marcas normalmente son equipamientos muy altos. Gracias por el comentario! 😊
@jesusmaldonadomaldonado8339 Жыл бұрын
Que buena fiabilidad ese 1.8 aliviado por el motor eléctrico es una mecánica para hacer 400.000 kms sin problemas
@user-cf7tx9ub3k Жыл бұрын
O más😊.....
@MrFranplan 6 ай бұрын
Yo tengo un golf 7 con 8 años y más de 300.00km , 0 averías. No seamos talibanes de las marcas .
@danielramirez9718 5 ай бұрын
Puedes tener algún modelo suelto en vag que a veces te sale bueno pero lo que no se puede discutir jamás es la calidad y fiabilidad de los japos. Eso no tiene discusión. Cierto que son muy espartanos y austeros pero en fiabilidad no tienen rival. Eso es así. No hay discusión.
@politicoinutil 4 ай бұрын
@@MrFranplan Vag está a la cola de la fiablidad lo quieras asumir o no y te lo dice uno que tiene dos. Y con ellos todos los europeos se exceptuamos a Porsche.
@MrFranplan 4 ай бұрын
@@politicoinutil no soy tan tonto como para casarme con una marca, no me pagan. Yo hablo de mi coche.
@juancarlosmartagonenrique1096 Жыл бұрын
Tengo uno hace mes y medio, además del mismo color de la prueba😊, y estoy gratamente sorprendido con los consumos. Y completamente de acuerdo con todo el reportaje. Te puedo decir que he conducido 12 km a 80 en eléctrico. Totalmente sorprendido.
@crispin989 11 ай бұрын
Te realiza poco consumo?
@catapultien 11 ай бұрын
Cuanto te consume por autovía a 150km/h? mucho ruido?
@shadowbushi. 11 ай бұрын
Ostras 12 km's pero que era en bajada?? Madre mía!!
@juancarlosmartagonenrique1096 11 ай бұрын
Cuando te haces con el acelerador y llaneando el coche regenera la batería y el sistema híbrido no le hace falta arrancar el motor. Me está sorprendiendo gratamente. Cada día estoy más contento de la compra.
@juancarlosmartagonenrique1096 11 ай бұрын
@@crispin989 de media general 4,6l.
@ciudadanomadrileno6643 Жыл бұрын
Excelente vídeo. Detallado pero, a la vez, yendo al grano. Sin ser una revolución los cambios, creo que aportan mejores interesantes que se estaban pidiendo por parte de los usuarios. Sin duda, va a seguir siendo un superventas porque es un gran vehículo. Un saludo
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Eso es. El tema del ruido al acelerar en la versión menos potente era algo de lo que tanto la prensa como los propios clientes nos quejábamos mucho. Se agradece que lo hayan pulido
@anatorres8004 11 ай бұрын
El híbrido más vendido pero el CHR y el Yaris Cross se venden muy bien
@ciudadanomadrileno6643 11 ай бұрын
@@anatorres8004 totalmente de acuerdo. 👍🏻
@joseantoniorodriguezmartin7626 Жыл бұрын
Muy buenas tardes. Buen resumen, fácil de entender y honesto. Y, ha mejorado la parte "video". Mucha suerte, y mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏🥇
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Muchísimas gracias por tu comentario! Un saludo =)
@r.7361 Жыл бұрын
Yo lo tengo en acabado GR y la verdad que es una maravilla. Me encanta pasear con el sobre todo por carreteras de curva.
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Pese a que no es un coche pensado para ir "alegre", la verdad es que entre curvas se mueve bien
@moncy86 10 ай бұрын
Estupenda prueba, con mucha información relevante y muy bien explicada. Deseando de que llegue el mío.
@ActualidadMotor 10 ай бұрын
Jobar, no sabes lo bien que nos sientan este tipo de comentarios =) Muchas gracias y espero que pronto disfrutes de tu nuevo coche!!
@ELOGENO 5 ай бұрын
GRACIAS POR HACERLO CON EL ACABADO MÁS VENDIDO. Gracias 🎉❤
@ActualidadMotor 5 ай бұрын
Jejeje, de nada. Yo siempre intento probar los coches con los acabados más vendidos, pero pocas veces es posible
@iliyacarrera5892 Жыл бұрын
Tengo desde mayo esta version en acabado gr sport y muy contento por el confort acustico, por sus asientos y por la suspension, tambien por su capacidad en recuperaciones, adelantamientos o incorporaciones, vengo de haber estado en un yaris gr sport 2019 y para mi gusto este corolla tiene mas ventajas que desventajas
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Sí, la mejora en rendimiento del 140h respecto al anterior 125h se nota. Ya no sólo en tiempo ante cronómetro, sino en el funcionamiento y suavidad que notaremos en el día a día, que es lo verdaderamente importante
@shadowbushi. Жыл бұрын
El 140H tienes en acabado GR? Vale la pena frente al active plus, por la diferencia de precio?? Gracias
@iliyacarrera5892 Жыл бұрын
@@shadowbushi. Si, yo lo tengo en acabado gr sport y si merece la pena , o no depende de los gustos de cada persona
@catapultien 11 ай бұрын
¿cuanto consume a 150km/h?
@shadowbushi. 11 ай бұрын
@@iliyacarrera5892 des del dia 8 de éste mes encargué mi Corolla, 140H GR Sport también, 6 meses me toca esperar, cuánto te tardó a tí, sino es mucho preguntar?
@shadowbushi. 11 ай бұрын
Ya encargué el mio 140H eso si por la diferencia de precio me decanté por el GR Sport, ahora me toca esperar 6 meses! Muchas gracias por la prueba!!
@ActualidadMotor 11 ай бұрын
Paciencia con la espera hasta que llegue tu coche! Una buena elección, sin duda
@shadowbushi. 11 ай бұрын
@@ActualidadMotor muchísimas gracias por tu respuesta 😄👍
@user-cf7tx9ub3k Жыл бұрын
Muy buenos consumos. Gasta diría yo, algo menos que mi Kia Rio micro híbrido. Dan ganas de comprarlo😊. Es lo que más valoro. Los consumos. Un saludo
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Sin duda, es un coche correcto en muchos aspectos, pero el mejor de todo es el del consumo
@javieralbertosuarez5073 Жыл бұрын
Excelente video, lastima que este auto nunca llegó a Argentina 😢, acá solo llega el sedán fabricado en Brasil, tengo uno, es muy bueno
@shadowbushi. 11 ай бұрын
Estaría bien que aquí se pudieran vender versiónes de gasolina sólo ya que tendríamos versiones más baratas al híbrido y mucha gente así quizás se podría cambiar el coche, que el parque automovilístico español esta envejecido y mucho, celebra que no te vendan solo híbridos😊
@jesusg.2744 4 ай бұрын
Merece la pena más este que el gr sport, que cuesta 2000€ más y aún así no tiene sensores de aparcamientos. Sólo le fatan unas llantas de 17 pulgadas y seria genial.
@ActualidadMotor 4 ай бұрын
Eso ya es lo que prefiera cada cliente jejej
@snegxxxx 4 ай бұрын
A partir de ahora GR ya tiene sensores de aparcamiento. Incluso ya se puede pedir sensores para éste modelo, como un plus (si no me equivoco cuestan unos 450€ delanteros y traseros)
@jesusg.2744 4 ай бұрын
@@snegxxxx solo viene de serie en el acabado style
@snegxxxx 4 ай бұрын
@@jesusg.2744 pues no, este fin de semana paso por concesionario. También, si quieres comprobarlo, entra en configurador en la página de Toyota y verás que ya tiene opción de elegir entre otras extras. Estoy solo desde hace una semana.
@jesusg.2744 3 ай бұрын
@@snegxxxx cierto , ya aparece en la web con sensores delanteros y traseros.
@amadeo_fanmakiman1316 8 ай бұрын
Hace 1 semana llene el depósito para ir a Illescas,me ponía q podía hacer 886kms,salí desde Valencia i cuando llegue (ahi 350 kms) había gastado 500kms ,150 kms más d lo q ponía en llegar a Illescas,iva entre 100-120 km/h,es normal? Lo tengo en eco, también e visto q en subidas,no muy pronunciadas el coche va muy revoluciónado,es normal?
@ActualidadMotor 8 ай бұрын
Hola. ¿El coche es muy nuevo o has hecho cambio de batería recientemente o algo similar? Por si el sistema se hubiera reiniciado o algo por el estilo. Por otro lado, ten en cuenta que la autonomía que marca el ordenador de viaje es una estimación, aunque es cierto que últimamente se acercan bastante a la realidad. Dices que de "autonomía indicada" gastó 500 kilómetros, cuando recorriste unos 350. ¿Cuánto porcentaje de depósito restante te quedaba aproximadamente? Alrededor de la mitad o mucho menos. Respecto a que se revolucione en subidas, es normal (por el tipo de caja de cambios que lleva).
@gestoriamartinez8720 10 ай бұрын
Hola a todos, cuanto cuesta realmente cuando vas al concesarionario. Hay tanta diferencia con el configurador de la web de toyota?
@betsalie1079 8 ай бұрын
Muy completo el video en cuanto a características, prestaciones, comparativa y precios. Muchas gracias!! 😉
@ActualidadMotor 8 ай бұрын
Gracias! Me alegro de que te haya gustado =)
@TheRockesponja Жыл бұрын
Muy buen análisis
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario de apoyo =)
@nudibranquio78 Жыл бұрын
Muy buena prueba. Muchas gracias!
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Gracias a ti por tu comentario 😊 un placer!
@juantorres9918 Жыл бұрын
Muy buena review pero tengo una duda, no has hablado de las ayudas a la conducción, la versión active plus no las lleva?
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Hola! Sí, lleva entre otros asistencia al mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, luces largas automáticas, frenada automática de emergencia, detector de fatiga y control de crucero adaptativo y limitador de velocidad. Eso en el acabado Active Plus
@alejandrovizcainofernandez4392 8 ай бұрын
No dispone de sensores de aparcamiento, pero al meter la marcha atrás tiene cámara para visualizar?
@ActualidadMotor 8 ай бұрын
Eso es. En este nivel de acabado trae cámara de marcha atrás pero no viene con sensores de parking
@joanfullana980 5 ай бұрын
si
@gamma2348 Жыл бұрын
Manual y sin la multimedia, estaría genial y me compraría uno
@jeffersontoro6500 Жыл бұрын
Que antiguo
@ActualidadMotor Жыл бұрын
En España no se vende el Corolla con cambio manual. Sólo con el e-CVT y obligatoriamente con motores híbridos
@gamma2348 Жыл бұрын
@@ActualidadMotor😢 en otros mercados si los hay. Es bonito ese coche y probablemente fiable, pero a mí me gusta cambiar velocidades.
@gamma2348 Жыл бұрын
@@ActualidadMotorNo estaría mal una review del Yaris s-edition 125H.
@neos_7468 Жыл бұрын
@@gamma2348Toyota JAMAS ha hecho un híbrido manual. En ningún mercado.
@8oOoOo8 6 ай бұрын
Hola, excelente reseña 👍 ahora elijo entre el Toyota en esta configuración y el nuevo Peugeot 208 híbrido. ¿Cuál recomendarías elegir según tu experiencia?
@ActualidadMotor 6 ай бұрын
Hola! Pues tenemos pendiente la prueba del 208 híbrido. No tardará en llegar, por lo que te recomiendo que te suscribas al canal para estar al tanto 😉
@pumass2211 Жыл бұрын
Porque Toyota y lo mismo vale para otros fabricantes no da más opciones en las molduras? Me parece bien que pongan negro piano, pero que dieran opción a cambiar las molduras por otros materiales y colores ( véase Mini por ejemplo). Yo tenía un BMW serie 3 E46 y cuando lo compré precisamente cambié el negro por aluminio pulido, en su día sino se hubiese podido cambiar hubiera mirado otras opciónes.
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Hola. Pues principalmente (creemos) que por costes. Pintar todas las piezas iguales es mucho más barato, rápido y sencillo para la marca y fábricas que tener varias opciones… suena triste, pero es así 😅
@x4vi465 Жыл бұрын
El coche esta muy bien el espacio de atrás es lo único malo si quieres un coche con este tamaño mas o menos. Me gustaría saber si al alguna alternativa de otro modelo y marca ya que este lo veo muy justo y no quiero un coches mas grande??? En mi punto de mira tengo visto Hyundai i30 n line con 160 cv pero gasta un poco mas
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Hola En lo que a alternativas te refieres, dices que este Corolla lo ves justo en qué? En espacio? Si es así, el familiar (Touring Sports) es una gran alternativa por mayor espacio interior y un maletero muy amplio. Si quieres carrocería compacta, el Seat León es muy equilibrado en todo. El Peugeot 308 por ejemplo es bastante más justo en las plazas traseras. Esa versión de i30 gasta un poco más, especialmente en ciudad. Las plazas traseras son correctas, pero no destacan. Si tienes más preguntas, aquí estamos para lo que necesites ;)
@x4vi465 Жыл бұрын
@@ActualidadMotor Gràcies 👍👍🏁
@joanfullana980 5 ай бұрын
venden el familiar mas largo
@Zackarias9 10 ай бұрын
Chevere ...Brother Muchas Gracias...Saludos desde USA
@alesrpoa Жыл бұрын
En el acabado active plus, la camara trasera de aparcamiento pita al acercarse al limite rojo?
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Hola! No, en el acabado Active Plus no tiene sensores de aparcamiento, pero sí cámara de marcha atrás. Puedes ver los equipamientos principales de cada nivel de acabado aquí: www.actualidadmotor.com/prueba-toyota-corolla-140h-active-plus-video/
@Satrolkof Жыл бұрын
En estos te pones Pilot sport 5 y pasa de ser un lexus
@politicoinutil 4 ай бұрын
Me gusta lo que dice y como lo dice. Cansado de youtubers sobre actuando todo el tiempo, especialmente con sus jodidos brazos y manos, bien es verdad que los del sector del automovil lo son menos, . Muy ameno.
@ActualidadMotor 4 ай бұрын
Muchas gracias 😊
@ccm3074 Жыл бұрын
La dirección en modo sport endurece bastante.
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Sí, se nota la diferencia de dureza, pero el feeling sigue sin ser destacable. En cualquier caso, no es un coche pensado para ir a ritmos altos por un tramo de curvas
@alucardio 10 ай бұрын
Hola, por el precio está dentro de mi presupuesto y me encanta esta marca y sus prestaciones en general lo único que me preocupa es que no tenga el espacio suficiente para albergar a mi familia de 5 miembros (2 adultos y 3 niños de 12, 9 y 7). El problema es que tampoco me gustan los coches tan enormes así que no se si recomendarías este modelo o crees que debería mirar algún otro?
@ActualidadMotor 10 ай бұрын
Hola. Siendo sinceros, para una familia de cinco personas siempre es complicado encontrar coche que cumpla todas las necesidades. Cómodos no van a ir los tres hijos en los asientos traseros, pero menos aún dentro de 4 años cuando tengan 16, 13 y 11 años. Pero ni en este Corolla ni en ningún compacto. Tengo una pregunta. ¿Tenéis otro coche grande que uséis en los viajes o éste sería el más grande que tengáis en casa? Lo digo también por tema de maletero y demás. Por cierto, el Corolla familiar (Corolla Touring Sports) tiene un poco más de espacio en las plazas traseras para la cabeza y para las rodillas, manteniendo la misma anchura. Lógicamente, también tiene más maletero.
@josemanuelg8907 7 ай бұрын
Para una familia de 5 al menos el sedán, o el ranchera, creo yo
@joanfullana980 5 ай бұрын
perfecto para las edades de los niños
@danirlzgz 28 күн бұрын
Y merece la pena por el precio el 200h?
@ActualidadMotor 28 күн бұрын
Si haces mucha carretera es posible que sí, pero en carrocería de 5 puertas el 200h pierde bastante maletero. Hay que tenerlo en cuenta
@danirlzgz 28 күн бұрын
@@ActualidadMotor la verdad que si,hago el 80% de carretera para ir al trabajo,carretera de 90 y 100kh y me interesa el TS. GRACIAS
@ActualidadMotor 28 күн бұрын
Si tu ritmo en carreteras es de 90 o 100 es posible que el menos potente te sea suficiente, pero si vas con varios ocupantes, carga y tal, yo te aconsejaría el TS de 200
@danirlzgz 28 күн бұрын
@@ActualidadMotor creo q optaré por el 200h porque la diferencia no es mucha.gracias
@ActualidadMotor 28 күн бұрын
Genial! Ya nos contarás! =)
@jaimetormo79 5 ай бұрын
Dispone de control de crucero'?
@ActualidadMotor 5 ай бұрын
Hola. Sí, lleva control de crucero 😉
@fidelolivenzacarrero7959 9 ай бұрын
Bien las explicaciones ,claras y concisa .Imagen buena pero en informacion del cambio algo escueta ,por lo general bien en todo
@ActualidadMotor 9 ай бұрын
Gracias. Poco os podemos contar del cambio. Es el típico eCVT de Toyota. Es un cambio fiable y muy suave, con el típico "resbalamiento" en aceleraciones intensas
@rosendosolesainz5059 Жыл бұрын
Je, je...cómo que los Toyota nunca han tenido un altísimo nivel de acabado, etc. Claro, como todos los generalistas. El que pueda pagar ese nivel, en Toyota tiene Lexus. Ya me dirás si hay nivel...😉😊👍🏼
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Eso es
@MilikyMatchiltom-pt3wc 2 ай бұрын
Los coches ELÉCTRICOS HÍBRIDOS,, bufff....para quien los quiera, los coches, de GASOLINA.
@ActualidadMotor 2 ай бұрын
Los híbridos de Toyota van muy bien y tienen una fiabilidad más que demostrada. Otra cosa son los gustos de cada uno jejej
@Mondeomix Жыл бұрын
El Grspirt tiene 2 conexiones usb C
@emiliojt6289 Жыл бұрын
Que me cuentan de la durabilidad de estos sistemas hibridos de Toyota? De la degradación y repuestos de la bateria, etc?
@ActualidadMotor Жыл бұрын
Hola! Pues probablemente también sean los referentes en todo eso que comentas. Los índices de satisfacción de clientes son muy positivos
@emiliojt6289 Жыл бұрын
Gracias.
@luisamariac4797 7 ай бұрын
Tenemos un corolla sedan active tech de 2021 y genial. También tenemos un prius de 2010 con 300000 km y la batería ni un problema. Y antes tuvimos el corolla verso, que lo cambiamos sin tener ningún problema, pero era diésel y tenía muchos km. Así que 3 toyotas en la familia, siempre las revisiones en el concesionario. Todos los toyotas llevan safety car, que por ahí han preguntado. Si los tienen los taxistas, por algo será. Y al ser eco puedes circular por todos sitios.
@emiliojt6289 7 ай бұрын
@@luisamariac4797 Muy amable. Será la próxima compra en cuanto la economía de mi país lo permita
@ibnhc1759 8 ай бұрын
Llenas el depósito cuántos km más o menos hace?😅
@ActualidadMotor 8 ай бұрын
Pues si no me equivoco, el depósito es de 43 litros. Pongamos que hacemos una media de 5,5 l/100 km. Serían unos 780 kilómetros con un depósito si no me fallan las matemáticas jeje.
@maribellshivaom3009 8 ай бұрын
Según Toyota no nos deja comprar el sedam 140 h 2023 xq no permite q lo encargues en toda España solo el acabado eco el style no dejan dsd noviembre q lo compres, se ve q tienen mucho stock de eco y claro quieren a final de año largarnos xq hace cinco meses m lo compré yo ahora quiero comprar otro y ya no dejan, hace 15 días les prohibieron que compremos por encargo según ellos x calidad, según Toyota España, cosa q no es cierto porq el q quiere esperar espera ellos no son los q deben decidir por nosotros.
@ActualidadMotor 8 ай бұрын
Hola! Según nuestras informaciones, el modelo Sedan es un coche muy enfocado a flotas, taxis y coches VTC (creo que también a autónomos). Es por ello que ahora mismo sólo está disponible una versión muy concreta, ya que la demanda es baja y no les compensa tener muchas posibilidades de configuración. Al final, todas las marcas hacen este tipo de movimientos y estrategias con prácticamente todos los modelos, ajustando la oferta de versiones en función de la demanda. Siento que no puedas comprar el coche tal y como te gustaría =(
@franromero1675 Жыл бұрын
Interesante. A mi lo que más me preocupa es si dos horas a 120 en autovía nos dejará agotado de tanto ruido o si el coche irá con la lengua fuera 🤔
@ActualidadMotor Жыл бұрын
En absoluto. A velocidad estabilizada y llaneando ni te enteras del motor de gasolina prácticamente. Cuando hay pendientes muy fuertes hay pisar bastante el acelerador y sí se revolucionará un poco, pero por eso no te preocupes.
@gvs9015 Жыл бұрын
Pues que no te preocupe tanto
@juancarlosmartagonenrique1096 11 ай бұрын
Al coche le sobra motor para 2, 3 y 4 horas sin parar, no tiene problemas y en consumo 4,6 l .Y en cuanto al ruido nada que te moleste en demasía.
@davidavila2890 6 ай бұрын
Que curioso, al levantar el capó no tiene la típica moqueta aislante de ruido que suelen llevar todos los coches.si fuera un dacia me lo esperaría pero no un Toyota.
@ActualidadMotor 6 ай бұрын
Esa moqueta no es muy habitual en modelos con motor de gasolina, más bien es típico en diésel
@SabrinaVideo 10 ай бұрын
10:15 ...ahora el funcionamiento en mucho más agradable... Pum, procede a dar un salto jajajajaja, seguro?
@ActualidadMotor 10 ай бұрын
?? No entiendo. Es un simple bache en la carretera, no es que yo salte en el asiento xD
@guillermopm1368 Жыл бұрын
me disgusta que las llantas sean de 16
@joseluisrivas6635 Жыл бұрын
Efectivamente, como dice casi siempre el maestro R. Fidalgo actualmente las marcas tienden a 'sobrecalzar' sus coches innecesariamente, algo que repercute negativamente en varios sentidos entre ellos en nuestro bolsillo pues los consumos y los precios de los neumáticos son más caros .❤👍
@emiliojt6289 Жыл бұрын
Con 14 sobra para el peso y potencia
@guillermopm1368 Жыл бұрын
Don Emilio tengo el mismo modelo y gama del 2020,lleva unas 17 con un perfil algo más bajo y funciona de fábula. Dentro de poco me toca acudir para cambiar al modelo superior, es decir, de este que presentan en el video, de lo contrario perdería la oferta que me dieron en su dia. No comprendo muy bien que Toyota cambie algo que funciona, me centraría en cambiar lo que no tiene por ejemplo: que no te avise de los Kilómetros que faltan para la siguiente revisión, reducir el sonido dentro del habitáculo del coche, en definitiva tener un poco en cuenta la opinión de los usuarios y sobre un estudio más profundo trabajar en las mejoras para casi 4 años que tiene este modelo los cambios son muy discretos desde mi humilde opinión como propietario.
@santiagozuniga1194 Жыл бұрын
La Auris me parece mejor por dentro. Más coche y más híbrido
@SpainUEXIT Жыл бұрын
Más coche y más hibrido? Cuando el Corolla es más moderno y evolucionado motor materiales baterias e info entretenimiento? Tienes un Auris y te corroe la envidia? Pues eso. Pura objetividad lo tuyo jaha
@Mondeomix Жыл бұрын
@@SpainUEXITNo le des más bola. Está anticuado
@joseluisrivas6635 Жыл бұрын
El Auris era un Corolla que en el momento de su salida al mercado Tollota decidió cambiar de nombre. Posteriormente la marca volvió a denominar Corolla a su berlina del segmento C. Es lo que hay.
@josewhite7729 11 ай бұрын
Yo me lo he comprado el touring y me da miedo el consumo vengo de un diesel
@ActualidadMotor 11 ай бұрын
Hola Nada que temer. A poco que le cojas el truco al funcionamiento del motor híbrido, te acostumbrarás a aprovechar más el modo eléctrico y verás que los consumos son bastante ajustados, sobre todo en ciudad. Siempre y cuando, ayudes con tu conducción a ello, claro está. Te recomiendo que veas este vídeo. Lo grabamos hace unos años, pero los consejos siguen siendo perfectamente válidos kzfaq.info/get/bejne/o5mhqsygpr28iKc.html
@fjcmxx 2 ай бұрын
Aislamiento interno: malo. No te has querido mojar pero es así.
@dropevideos6273 Жыл бұрын
Bonito coche! Y muy buen motor!
@ActualidadMotor Жыл бұрын
A mí es lo que más me gusta, el diseño. Y de la mecánica, sin duda, los consumos.
@joseluisrivas6635 Жыл бұрын
Cilindra alta comparando con la mayoría de sus competidores, cuatro cilindros y atmosférico, toda una garantía de fiabilidad a la que , en ese sentido, hay que sumar el intangible de ser un Tollota. Poco más que decir.
@luisluengos7179 Жыл бұрын
Y sin android auto inalámbrico, el más usado por la gran mayoría...lamentable.
@javiermontero3857 Жыл бұрын
Tiene una segunda toma USB en el cubiculo del resposabrazos
@juancarlosmartagonenrique1096 Жыл бұрын
No, en el cubículo del reposabrazo tiene una toma de 12v.
@deivinavas771 Жыл бұрын
pobre capo....cierralo con mas delicadeza..😅
@TJISLA Жыл бұрын
7 meses de espera no gracias . 2024 llegará el del 2023 . En las islas Baleares paga mas caros . La web oficial toyota no coincide los precios .y no te garantizan que llegen ni color ni llantas ni sedan ni nada de nada. Servicio toyota en Baleares mejor cierren ya. Atención al cliente 0 .
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