lowiczak123 dobre xD (przy okazji wpadnij na mój kanał 😉)

Włączyłem na wypowiedzi pana premiera działa :) jest śmieszniej

Dzięki za info i poradę

Już przy 1.5 mamy TGV

InstaBlaster.

Między Kuczkowem (Województwo Świętokrzyskie) a Przyłękiem (Śląskie) nawet na nagraniu widać kościół w Przyłeku

Gdyby tylko na dłuższym odcinku niż 100 m na filmie taka była to bylibyśmy setni za zachodem pod tym względem. Tak bo inni jeźdżą szybciej po 300

Polska to Polacy Blablablabla.... i tak w kółko pierdolenie.

mefson Rzygać mi się chce od waszego pierdolenia. Dokształć sie to się dowiesz czy jest o co mordę drzeć.

mefson Skomplecie jak polskie zakompleksione dzidzie. "Nie podstawili mi TGV!", "Ja chcie sibką kolej, bo w Chinach jezdzą pincet!"

Jakie to urocze haha pasuje do ciebie

1 września

Grzegorz Bryzik To impuls kolei Śląskich jeżdżący u nas w świętokrzyskim. Głównie na trasie Kielce - Katowice. Maszynę pięknie się prowadzi, w Psarach przez chwilę była rozkładowa 160 km/h ale była potrzeba podwójnej obsady dlatego obniżono do 130. Pozdrawiam

na allegro,cena około 550 zł

dzięki :)

Regio Katowice-Kielce.

@Szpagin, tyle też wiem :) bardziej chodziło o to jakim cudem tam się dostał skoro na CMKę nie maja prawa wjechać pociągi poruszające się wolniej niż 130 km/h. Czyżby w tej materii zaszły zmiany ?

PR jeździ teraz po CMK 160km/h bracie Oglądnij wcześniejsze filmy moje Tu nie zdążyłem wyjąć radaru Pozdrawiam Ziuru :-)

No właśnie te krótkie Impulsy z Katowic do Kielc pędzą tam z v160.

Bez samochodu to jest wielki problem aby tam się dostać. Najłatwiej to wpakować rower do pociągu i wysiąść w Koniecpolu i rowerkiem jakieś 8 km podjechać.

Ale w USA nie potrzeba kolei dużych prędkości bo na taki kraj gdzie z jednej strony Ameryki na drugą przez pustynie się jedzie pociągiem to najlepsze są długie pociągi z dieslami a poza tym KDP kursuje między Bostonem a Filadelfią (?) i na Florydzie.

Linia Kolejowa nr 281 i inne Na Florydzie tylko gadają o KDP. A korytarz dla Aceli w pasie Boston-Filadelfia-Nowy Jork-Waszyngton to przede wszystkim sporo odcinków v160-v200 i tylko około 40 km z v240. No i średnie prędkości coś w typie 135-140 km/h. Co jak co ale tam akurat przydała by się szybka, nowa linia z v300. Tak samo w korytarzu Quebec-Montreal-Toronto-Winston. A już na tle czytania 50 letniej historii użerania się z pomysłem na "szybką kolej" tanim kosztem, za pomocą wynalazków typu Turbotrain lub lokami z wagonami z przechylem pudła najczęściej wyłączonym i długoletnią niemożnością przekroczenia v160 w dwóch bogatych państwach, to nasza przygoda z Pendolino naprawdę wygląda przyzwoicie. Również na tle duńskich wynalazków i strategii taborowych, które zakończyły się wielką kupą.

W chinach albo w japoni nie pamiętam dokładnie są takie co 400 -600 km/h jeżdżą

Amerykanie narzekają na szybki transport naziemny nie jest on szybki

ryszardadamski nasze? któro pierdolino jest "nasze"? ty porównujesz USA stojące na liniach lotniczych do Polski gdzie przeloty leżą (nie stać nas) a pociągi zachodnie wykorzystują ile % możliwości?

Tak rejsowy.

200 to powinno byc juz od Piastowa :)

Portki mu zerwalo jak przejechal

Bushnell

o bardzo dziękuję

około 800 zł.

kuba91119 System kontroli ETCS reaguje i hamuje. Powyżej 203-204.

Psary koło Włoszczowy.

CMK.

To tak jak by porównywać Malucha z Mercedesem.Dart to jest syf nie pociąg.Ile na testach pojechał?Tam gdzie Darta są max możliwości to Pendolino dopiero się rozgrzewa. Komfort jazdy,wyciszenie,jakość wykonania przemawia zdecydowanie za Pendolino.

Byk&Ikarus a czego sie spodziewasz? EN57 tzw Kibel to maszyna która jest wykorzystywana do ruchu lokalnego, gdzie przystanki osobowe są co 5-10 min jazdy i nie pozwalają rozwijać większych prędkości bo maszynista chcąc szarzować na odcinku 9 km z predkoscia 100km na h zajebałby silniki trakcyjne i hamulce. Trochę logiki.

Dark Side na 9 km dystansu miedzy dwoma po, to Elfy rozpedzaja się do v160. A kibel spokojnie dochodzi do v100, mimo że to kibel, chyba że to podmiejskich z częstymi przystankami.

Dark Side Widze, że nie jeździsz zbyt często pociągami. Nie wypowiadaj sie prosze na tematy o których nie masz pojęcia. Z praktyki wiem, że 6 km wystarcza, żeby rozwinąć kiblem Vmax (110km/h) i spokojnie wyhamować (choć podejrzewam, że w sprzyjających warunkach zdolnemu mechanikowi stykło by 4-5 km). Nikt specjalnie nie oszczędza kibli, czy innych pociągów. Po to są, żeby jeździć, a nie martwić sie o hamulce (od tego są przeglądy, żeby były one w dobrym stanie technicznym).

TheIrek666 100 lat za murzynami

Byk&Ikarus Po za tym masz kibla nowego z Newagu (Impuls) na filmie który pomyka z v160 miedzyregionalnie.

no łón ci do sto melionuf !

Polska osiąga 100 lat za murzynami... ale jakie pieniądze poszły jaka niebezpieczna infrastruktura pod pierdolino jakiś rząd obrabował NAS WSZYSTKICH i "zainwestował" w drogi pociąg dla PKP którego nie można w pełni wykorzystać bo trzeba jeszcze wsadzić w infrastrukturę. Kto tak robi? Ludzie niegospodarni którzy sądzą, że pieniaze w skarbie państwa biorą się znikąd. Tiry na tory? Gdzie tam. Autostrady gówno nie autostrady nawet drogi ekspresowe nie istnieją propaganda goni propagande i dojenie kasy z budżetu nic dziwnego ze powstają lotniska z których nikt nie lata a powstają po to by znajomi wykonawcy skorzystali. Państwo śmiechu gdzie minister chwali się jaki to z niego nie polak i bierze ekspertów nie od lotnictwa żeby grali wyjaśnianie katastrofy smoleńskiej...

Locos PPG Chyba w ruskiej dupie tyle jezdzily.

Polska to Polacy Spierdalaj i weź leki psycholu :)

Bannnzajekk Pierdoli najzwyklejsze kocopały. Zero konkretu. Netowy pierdolnik z baja bongo.

kuba91119 Dokładnie założenia pierwotne były takie, że (klasyka) loki plus wagony z v200, a Ezety (jak Pedno) z v250. Dlatego zawsze w odniesieniu do CMK była mowa o zakupie składów zdolnych jeździć z v250. Po prostu jako potencjał rozwojowy.

Docelowo Pendolina będą jezdzić z v230.

Napięcie w lini też sie liczy

1. Husarze, czyli ES64U4 Siemens Eurosprinter mogą maksymalnie jechać 230 km/h, ale wagony konstrukcyjną mają na zaledwie 200. To samo z Vectronami. W składach wagonowych jest ciężko zadbać o prędkości powyżej 200 km/h. 2. Docelowo limit prędkości na CMK ma być 250 km/h. Nawet pod taką prędkość tą trasę projektowano.

200km/h to nie jest mało wbrew pozorom,niewiele państw w Europie ma prędkości szlakowe wyższe od 200 km/h W Europie środkowej i wschodniej (pomijam Rosję) my jesteśmy najszybsi.

W chinach w chinach....ja pierdole co mnie chiny obchodzą

Dokładnie. Tu nie chodzi zresztą o prędkość. Tu chodzi by w całej Polsce na całej długości trasy uzyskiwać te minimum 160 do 200 KM/H na co potrzebne są inwestycje. Spoko te pendolino ale co z tego gdy tylko na 76 km może jechać te 200... jego potencjał nie jest wykorzystywany...to samo jeśli chodzi o darty flirty i impulsy. Nie zawrotne prędkości są tu najważniejsze.

krystian dziegielewski kurwa Ale to nie Francja Niemcy czy Chiny to jest Polska i tak jest zajebisty postęp chcesz pojeździć 300 to wypierdalaj do Niemiec co za typ i tak pociągiem dojedziesz z Katowic nad morze szybciej niż autem bo k-ce Gdynia pendolino 5:30 a autem pizda bo 7:30 także nie narzekaj

Xpaczynos Xpaczynos no fakt z gdanska do warszawy w 3 godziny. ale zeby jechac pendolino do poznania to trzeba jechac naokolo przez krakow normalnie styd!!! ale sam pociag pendolino jest fajny. choc nie wiem jak mozna zostac okradzionym w takim pociagu poprostu smiech na sali. ps. ja nie chce jechac 300/h ja chce ... ZAPIERDALAC 500 - 600 km/h!!! AVE SZATAN😡😡😡 i niech mi ktos powie ze to nie realne. i mam jeszcze pytanie. dlaczego pociagi jezdza szybciej z poznania do warszawy (300/h) a z wawy do 3miasta moga jezdzic 160/h. chodzi mi o tory ze moga wytrzymac taka przedkosc( ogolnie nie znam sie na tym ale czytalem ze tak zrobiono ze z gdanska do wawy dluzej niz z wawy do poznania). w czym trojmiasto jest gorsze bo tak to odebralem.