Przepisy żeglugowe - zasady ruchu żeglugowego - spotkania małych statków S01E36

Рет қаралды 27,697

Күн бұрын

Drugi odcinek dotyczący zasad ruchu żeglugowego poświęcamy spotkaniom małych statków. Jak powinny się małe statki w sytuacjach: wyprzedzania, mijania i przecinania kursu? Kto komu powinien ustąpić? Czy statki płynące szlakiem żeglownym mają pierwszeństwo?
Zapraszamy :)
0:19 Czym są małe statki?
0:54 Spotkania małych statków z innymi statkami
1:02 Czym jest mijanie, wyprzedzanie i przecinanie kursu?
2:01 Zasady dotyczące wyprzedzania
4:26 Zasady dotyczące mijania i przecinania kursu
5:40 Spotkania małych statków na żaglach
7:33 Zasady dotyczące mijania statków w wąskich przejściach
9:30 Spotkania małych statków o napędzie mechanicznym
10:37 Jak się zachować gdy mamy pierwszeństwo?
11:24 Zasady ruchu żeglugowego na morzu (w skrócie)
12:22 Zasady ruchu na szlaku żeglugowym
14:42 Prowadząc statek należy robić wszystko co możliwe, łącznie z odstąpieniem od przestrzegania przepisów, aby uniknąć kolizji!
Lazy Jack, to szkoła żeglarstwa oferująca szkolenia na patent Żeglarza Jachtowego na Mazurach, żeglarskie kursy doskonalące dla tych którzy patent już mają, ale dalej chcą się rozwijać (też na Mazurach), oraz szkolenia na patent Jachtowego Sternika Morskiego na Bałtyku (start z Gdańska).
Zapraszamy na naszą stronę internetową:
www.lazyjack.pro
Zapraszamy na nasz profil na Facebooku:
/ lazyjack.pro
Odcinek nagraliśmy w porcie "Tło dla Mew" w Rydzewie na Mazurach:
tlodlamew.pl/

Пікірлер: 39

@johny2471 Жыл бұрын

W kwestii pierwszenstwa (prawego halsu) warto dodać, że jezeli ktoś płynie tzw. motylkiem, liczy się pozycja grota.

@LazyJackSzkolaZeglarstwa Жыл бұрын

Zgadza się!

@mr.osfalt1960 11 күн бұрын

Bardzo dobry materiał, dzięki

Жыл бұрын

Brawo Panowie KOLEJNY SUPER materiał! Dacie wiarę że ludzie którzy szykują się do egzaminów i poważnie podchodzą do tematu, korzystają na maxa z Waszych tutoriali? Ja też :D TO wyprzedzanie spotkało mnie w kanale Węgorzewskim tydzień temu. Patent zrobiłem w długi majowy weekend 2023 w Jastarni, ale pływałem sporo jako załogant więc byłem trochę ogarnięty. BTW. Wasze materiały są MEGA! Tak TRZYMAĆ. Z chęcią spotkałbym się kiedyś z Wami i przybił piąteczkę. No i może jakieś krótkie wideo przy okazji :D Pozdro. 😁

@LazyJackSzkolaZeglarstwa Жыл бұрын

Dzięki! :)

@herbm7120 11 ай бұрын

Super wykład ! Warto rozwinąć temat zachowania się na wyznaczonych torach wodnych szczególnie morskich !!! Bo jak wspomnieliście uprawnienia są jedne.

@LazyJackSzkolaZeglarstwa 9 ай бұрын

Wielkie dzięki!

@larkinflight Жыл бұрын

Super, dzięki! Ważny temat!

@LazyJackSzkolaZeglarstwa 9 ай бұрын

@scurekburek2092 Жыл бұрын

Z przecięciem kursów miałem przygodę na Bałtyku. W pierwszym przypadku wielki wycieczkowiec zmienił kurs o kilka stopni, żeby przejść za naszą rufą. W drugim trzeba było się oszczekać (w slangu żeglarskim na to znaczyć wywołanie przez radio kogo trzeba) sporemu niemieckiemu żaglowcowi, który szedł prosto na nas. Kapitan tylko zapytała grzecznie: - Jakim idziesz halsem? - lewym. - A my prawym. Po tym tekście Helmuty i Helgi zmienili szybciutko kurs jak morski nakazuje obyczaj.

@acatiilg Жыл бұрын

Kanal 13?

@scurekburek2092 Жыл бұрын

@@acatiilg Nie odpowiem, bo nie pamiętam. Ale wydaje mi się, że ogólny morski kanał wywoławczy to 16.

@acatiilg Жыл бұрын

@@scurekburek2092 no tak, ale myslalem, ze to juz podpada pod komunikacje bezpieczenstwa mostek-mostek.

@LazyJackSzkolaZeglarstwa Жыл бұрын

16 :) ale o tym opowiemy w innym sezonie ;)

@lukluk1914 Жыл бұрын

@@LazyJackSzkolaZeglarstwa łeeee... tyle to ja nie moge czekac 😀😃

@hidemichiXT 7 ай бұрын

4:15 - raz mnie parka wyprzedzała. Ja czymś dużym na żaglach, oni czymś wielkości omegi. Tną ostro, dziewczyna wisiała na linie całym ciałem poza jachtem, zapierając się o burtę dosłownie palcami u stóp. No i kierownik chciał być grzeczny i wyprzedził mnie od zawietrznej. Gdy ich omega schowala się w cieniu moich zagli wiekszych niż cały ich jachcik dziewczyna zanurkowała całym ciałem do wody i jak tylko siłą rozpędu mnie wyprzedzili wystrzeliła z niej jak delfin. Jej krzyki na kapitana niesione po wodzie słyszałem jeszcze kilka dobrych minut po manewrze 😅

@jakubbielanski4625 11 ай бұрын

Myślę że idea która stoi za ustępowaniem zawietrznemu przez nawietrznego jest przede wszystkim taka że zawietrzny ma mniejszą możliwość manewru po płynie bardziej ostro. Np. jeśli płynie bajdewindem to linia wiatru stanowi dla niego "ścianę" do której nie chce się zbliżyć bo musiałby zrobić zwrot przez sztag.

@Stenogramyzbrodni Жыл бұрын

Dla mnie miodzio!

@LazyJackSzkolaZeglarstwa 9 ай бұрын

To super!

@tomaszsol3688 4 ай бұрын

ahoj, Panowie czy na pewno "mały statek" to "statek o długości do 20m" (0:23sec) ? Zgodnie z § 1 pkt 4) Przepisy żeglugowe na śródlądowych drogach wodnych "Mały statek - oznacza statek, którego długość kadłuba jest mniejsza niż 15 m." ;)

@Tassaczek 11 ай бұрын

Nie wiem czy to było gdzieś u Was na wideo, bo jeszcze nie wszystkie obejrzałem, ale dlaczego trzymając szoty foka siedzisz po tej samej stronie co jest żagiel? Przecież jeśli jest kabestan i usiądziesz na nawietrznej, to jest go dużo łatwiej wybierać - przynajmniej na omegach :D Czy to są jakieś zasady, czy kwestia preferencji?

@MrXmilio 20 күн бұрын

Tam miałby gorsza widoczność

@arekkowalski128 Жыл бұрын

Respekt! Jaka dieta???

@LazyJackSzkolaZeglarstwa 9 ай бұрын

Dzięki! Keto :D

@TomaszHukowski 9 ай бұрын

Przepraszam, mam drobne pytanie. Dlaczego w systemie IALA zielona "boja" to prawa strona szlaku -> płynąc do portu z morza a na mazurach prawa strona to czerwona boja?

@piotrdrabarek2607 3 ай бұрын

Ponieważ szlaki żeglugowe biegną od źródła do ujścia rzek.

@michahoffman9653 Ай бұрын

Wprowadzacie w błąd. Po pierwsze prawa krawędź szlaku to nie jest ta po prawej stronie statku tylko ta przy czerwonej boi (ta którą się płynie w dół szlaku). Po drugie przepis brzmi.: Statek płynący przy prawej krawędzi szlaku POWINIEN zachować kurs (nie ma tam nowy o prędkości, i w przeciwieństwie do pozostałych przepisów uzyte jest słowo POWINIEN zachować, a nie zachowuje) Przepis ten w żaden sposób nie nakazuje ustąpienia drogi, jedynie wskazuje, że statek płynący w dół szlaku będąc na kursie kolizyjnym ustępuje drogi o ile to możliwe przez zmianę prędkości.