Bardzo dobrze,że robisz też takie filmy bo nie każdy wie o tych przepisach,przyznam,że ja też o niektórych nawet nie wiedziałem.

lubię Twoje filmy, zawsze można swoją wiedzę powiększyć jak w tym przypadku, dzięki :)

Świetny kanał i świetne porady. Dzięki i powodzenia :)

Przejechałem na rowerze kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, podstawą bezpieczeństwa był zdrowy rozsądek i podstawowa znajomość kodeksu drogowego. Kruczki zostawmy w spokoju. Doświadczenia z roweru bardzo przydały mi się, gdy po latach zapisałem się na kurs prawa jazdy i później, po zdaniu egzaminu (za pierwszym razem). Nigdy jeszcze nie miałem za kierownicą auta nieprzyjemnego zdarzenia z rowerzystą. Po prostu: umiem się wczuć w jego skórę. Niestety, w odwrotnym układzie tak dobrze to nie wygląda.

Super odcinek. Szczegolnie, ze przepisy zmieniaja sie co chwile i nie zdajemy sobie z tego sprawy. Pozdrawiam.

szybko,krótko i na temat :) SUPER

SUPER !!! Bardzo dziękuję i pozdrawiam.

Dziękuje za filmik, bardzo dobry :-)

Dziękuję za merytoryczną i profesjonalną narację

Moja osobistą zmora są rolkarze na ścieżce rowerowej. jak tylko cieplej, to wyłażą i jada środkiem machając kopytami na prawo i lewo. Ominąć się nie da, bo na bank jedna z kończyn dostanie się pod kolo (a czasem to kusi 😉 ), więc pozostaje dzwonek. Najczęściej skutkuje, łajza rolkarska zwija kończyny do siebie i można przejechać. Gorzej, że coraz więcej jadących nałoży słuchawki i dzwonić można do bólu kciuka, a i tak nie usłyszy. Rozwiązaniem są "dzwonki" które można kupić na aliexpress, lub w sklepie, wydające dźwięk ok 90 decybeli. Rozwiązanie na rolkarzy działa i wtedy słyszą. Również podczas jazdy ulicą osoba w samochodzie usłyszy taki dzwonek. Ale z kolei prawo mówi że rower powinien być wyposażony w "dzwonek o nieprzeraźliwym tonie" . Nie mogąc dojść do sedna, czy mój dzwonek już łamie przepisy, czy tez nie, napisałem maila do policji z takim zapytaniem. Odpowiedz wklejam poniżej Szanowny Panie, Odpowiadając na Pański email uprzejmie informuję, że Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji nie jest zobowiązane do interpretacji, wykładni czy też wyjaśniania przepisów prawa powszechnie obowiązującego, również w odniesieniu do indywidualnej sytuacji wnioskodawcy (Wyrok NSA w Warszawie II SA 3301/02 2002.12.19 ). Powyższe oznacza, że poniższą odpowiedź należy traktować wyłącznie w kategoriach wyrażenia poglądu w przedmiotowej sprawie. Mając na uwadze podniesiony przez Pana problem należy wskazać, że zgodnie z § 53 ust. 5 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2015r., poz. 305 ze zm.) obowiązkowym wyposażeniem roweru jest "dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku". Proszę zauważyć, że słowo "lub" w użytym przez prawodawcę wyrażeniu wyraźnie rozdziela zagadnienie "dzwonka" od "innego sygnału ostrzegawczego o nieprzeraźliwym dźwięku". Przepis określa wyraźnie, że poziom natężenia sygnału ostrzegawczego nie może posiadać cech "przeraźliwości". Brak jest innych wskazań prawodawcy, które wprost regulowałyby przedstawioną kwestię. Inaczej jest w przypadku sygnałów ostrzegawczych stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdów silnikowych, czy samochodowych, gdzie ustalono limit głośności w decybelach - dB. Pod pojęciem "nieprzeraźliwy" należy rozumieć taki sygnał ostrzegawczy w rowerze, który nie budzi przerażenia uczestników ruchu, np. pieszych. Należy zatem stwierdzić, że poziom czy też intensywność dźwięku nie mogą być zbyt duże i przez to trudne do zniesienia lub opanowania. Należy zgodzić się z Panem, że kwestię "przeraźliwości" sygnału rowerowego należy rozpatrywać w jedynie konkretnych warunkach (stanie faktycznym) ze szczególnym uwzględnieniem skutków jakie wywołał ten dźwięk na inne osoby uczestniczące w ruchu na drodze. Dopiero po analizie konkretnego przypadku (podczas stosownego postępowania wyjaśniającego) możliwa byłaby ocena, czy doszło do naruszenia przepisów Prawo o ruchu drogowym oraz, czy to naruszenie przepisów stanowi wykroczenie. Nie można przykładowo postawić znaku równości pomiędzy użyciem sygnału o określonym natężeniu przez rowerzystę jadącego drogą dla rowerów przez park miejski oraz jadącego "zatłoczoną" jezdnią (ulicą) miasta wśród pojazdów samochodowych. Oczywiście samo tylko "przestraszenie się" uczestnika ruchu na dany sygnał ostrzegawczy przez rowerzystę, to stanowczo za mało, aby uznać dźwięk za "przeraźliwy", a tym samym mówić o naruszeniu przepisów Prawo o ruchu drogowym. Nie bez znaczenia w wyjaśnieniu kwestii "sygnału o nieprzeraźliwym dźwięku" jest wskazanie przepisów ogólnych ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012r., poz. 1137 ze zm.), w szczególności art. 60 ust. 2 pkt 2, gdzie ustawodawca zabrania kierującemu używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmiernym hałasem oraz art. 3 rzeczonej ustawy, iż kierujący rowerem (tak jak każdy inny uczestnik ruchu drogowego) jest zobowiązany unikać wszelkiego działania (również ostrzegając innych o niebezpieczeństwie za pomocą sygnału ostrzegawczego), które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, jego utrudnienie lub w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny albo narazić kogokolwiek na szkodę. W istocie chodzi o to, aby użycie sygnału (dzwonka) przez rowerzystę, którego celem de facto jest ostrzeżenie o niebezpieczeństwie innego uczestnika ruchu, nie przyniosło odwrotnego skutku, czyli realnego zagrożenia na drodze albo zakłócenia spokoju publicznego. Z poważaniem, kom. Jacek Giszczak ekspert Wydziału Opiniodawczo - Analitycznego Biura Ruchu Drogowego KGP Zapytałem, czy tą wypowiedz moge upublicznić. Odpowiedz była twierdząca: Jacek Giszczak 22 kwi 2016, 09:35 do ja Witam ponownie, Oczywiście może Pan opublikować tą wypowiedź. Proszę jednak mieć na uwadze, że przedstawione wyjaśnienie problemu nie jest wiążące dla organów administracji publicznej i nie może stanowić podstawy dla wydawanych rozstrzygnięć w konkretnych sprawach. W praktyce organy administracji publicznej dokonują interpretacji prawa powszechnie obowiązującego (we własnym imieniu i na własną odpowiedzialność) wykorzystując m.in. reguły wykładni, orzecznictwo oraz piśmiennictwo, tak by działania służące realizacji ustawowo określonych zadań, mieściły się w granicach zakreślonych przez wzorzec wskazany w art. 7 Konstytucji - "Organy administracji publicznej działają na podstawie prawa i w granicach prawa". Z poważaniem, kom. Jacek Giszczak ekspert Wydziału Opiniodawczo - Analitycznego Biura Ruchu Drogowego KGP

Bardzo fajny materiał , no i w końcu ktoś mówi o drogach rowerowych a nie przekręca o jakichś ścieżkach (ścieżki to mogą być w lesie). Ja osobiście coś kiedyś słyszałem że drogi rowerowe muszą spełniać "odpowiednie warunki toczne " jednak nie wiem gdzie to jest zapisane (może w jakimś prawie drogowym - budowlanym) i według interpretacji wszystkie drogi rowerowe z wysokimi krawężnikami uniemożliwiającymi płynny przejazd deklasują taką drogę z użytku , oraz do niedawna często używane kostki brukowe frezowane które znacznie wydłużają drogi chamowania szczególnie w deszczowe dni oraz zwiększają opory toczne również zwiększają ryzyko poruszania się na takiej drodze. U mnie wdłuż drogi międzymiastowej zrobili taką właśnie drogę połączona z chodnikiem jednak żaden kolaż poza dzieciami 10 lat z nich nie korzysta , policja nic z tym nie robi i w sumie dobrze.

Dzień dobry materiał bardzo pomocny

Dziękuję I pozdrawiam

Szacun majster. Elektryka podczepić i można na wakacje cisnąć. Super.👏💪👍

mam 30 lat raz rozmawiałem przez telefon podczas jazdy na szczęście zatrzymałem się na żywopłocie więcej tego nie powtórzę

Ciekawa sprawa z przepisem dotyczącym poruszania się z dziećmi lewą stroną jezdni. Ostatnio instynktownie jechałem na rowerze właśnie lewą stroną dzieci: 2 lata rowerek biegowy i 4 latka na rowerze z pedałami i miałem niezły zgryz bo niby jako pojazd to prawa strona. Skoro dzieci na rowerze do 10 roku to piesi i to pod opieką to chyba jednak dobrze, Dzięki! :)

Dzięki :)

Połączenie art 24. 2 (wyprzedzanie z zachowaniem 1m odstępu) oraz art 16.4 (zajmowanie co najwyżej jednego pasa ruchu) wymuszają na rowerzyście który nie porusza się skrajnie prawym pasem jazdę środkiem pasa (1m od prawej krawędzi) Bo inaczej blokuje pojazdy na sąsiednim pasie. Szczególnie dotyczy to jazdy wzdłuż Bus-pasa gdzie autobus zajmuje całą szerokość pasa.

Super filmik. Możesz jeszcze wyjaśnić w filmiku temat odblasków, lampek (ich mocy i wysokości ustawienia - np super mocny szperacz w mieście ustawiony na strobo) a także moje ukochane przepisy o jeździe po drogach >70kmh, chodnikach>2,5m szer itp?

Czy jesteś pewien, że kombinacja B-9 z tabliczką "T-22" ma sens po nowelizacji z 2015? Przecież ona usunęła podział na rowery jednośladowe i wielośladowe, zostawiając tylko podział na rowery i wózki rowerowe... Zakaz wiec dotyczy rowerów (niezależnie od ilości kół), podobnie jak wyjątek...

Witam, mam pytanko dotyczące kolarzy, ostatnio wśród znajomych wywiązała się spora dyskusja na temat kolarzy jadących drogą, pomimo, iż obok jest ścieżka rowerowa biegnąca w kierunku, w którym porusza się kolarz. Czy jest jakiś przepis, który zwalniałby kolarza z jazdy po ścieżce rowerowej???

4:20 Nie środkowym pasem, a środkiem pasa

Wszystko prawda! Problem w tym że prawo o ruchu drogowym powinno być ja Dekalog. Proste, krótkie i intuicyjne. Teraz jest chaos, masa wypadków oraz zadowolone z siebie mordy "ekspertów" i "legislatorów" w telewizornii. Dobrze że zrobiłeś ten materiał, źle że w ogóle musiałeś go robić.

Pytanie: jak co do lampek w krótkich tunelach (od długości powiedźmy 10-15m, n.p. przejazd pod torem kolejowym)? Takie tunele zazwyczaj są oznakowane znakiem D-37, ale jednak w trakcie dnia są dobrze oświetlane słońcem (i widoczność jest dobra). A włączenie lampek w takim tunelu (lub przed nim) by zajęło więcej czasu niż pokonanie tego tunelu. W jaki sposób mamy postępować?

Hej a jak wyglada sprawa lusterka...kiedyś chyba było obowiązkowe ..dawno temu ;-)

Siema mam pytanie czy orientujesz się w temacie ubezpieczenia rowerów od uszkodzeń i kradzieży (mam 3 stare składaki 2 Romety Wigry 3 i Rometa Karata z 1966r) i boję się że ktoś może mi je uszkodzić albo ukraść ze zazdrość

czy opłaca się kupić rower rambler 3 2018 z marketu (Martesu) czy z salonu rometa ? miał ktoś z marketu i mu nadal służy ?

Witaj co do jazdy na rowerze ja osobiście preferuje jazdę po chodniku jeżdżę wolno / rekreacyjnie i nie chce utrudniać ruchu samochodom czy autobusom takie jest moje podejście ;) jeżeli się decydujemy jechać drogą musimy jakieś tempo utrzymywać sam jako kierowca wiem jak to jest kiedy rowerzysta jedzie przedemną zapedałuje 1 raz ledwie mu się ten rower toczy , a za nim sznur samochodów bo nie ma możliwości go wyprzedzenia ponieważ inne samochody jadą z naprzeciwka :/ w filmiku padły słowa def. "Rower to pojazd nie przekraczający 90 cm " i tu moje pytanie jak się to ma do przyczep ? Są przyczepy rowerowe np. Do przewozu dzieci , towarowe nawet tutaj na youtu... widziałem ludzi ale to za granicą którzy zbudowali własne przyczepki kempingowe :D przechodząc do sedna sprawy : 1. czy mogę zamontować przyczepkę o szer. 90 cm tylko jak wtedy policzyć te 90cm np. środek opony / rama i wtedy na boki po 45cm a może od boku opony tylko fat bike a np. mtb mają różne szerokości opon :( 2. Ciężar przyczepy jest gdzieś konkretnie zdefiniowany typu przyczepka max 10 kg + ładunek 20kg a może tylko waga przyczepki jest podana ?? 3. czy są konkretne przepisy związane z ilością osób na takim zestawie rower + przyczepa ?? przykładowo widziałem kilku krotnie kobieta ma na brzuchu chuste lub takie nosidełko z niemowlakiem , a z tyłu na bagażniku w foteliku starsze dziecko wtedy podróżują jednym rowerem aż 3 osoby, co w przypadku roweru TAndem 2 os. jadą a co jak rodzice mieli by dziecko czy możliwe jest zapięcie fotelika / bądź na plecach nosidełko wtedy podróżują już 3 os. no i jak to się ma to do przyczep typu tandem 2 os. + 1 dziecko w przyczepce ?? 3. Bardziej podchodzące pod Pierwsze pytanie czy również " rozmiar " ma znaczenie haha ;) chodzi o długość zestawu wiadome rower MTB + przyczepka z dzieckiem będzie miał jako zestaw inną długość , a co innego np. tandem 2os. z przyczepką . Może fajnie jak by powstał osobny film przyczepek czy np. wg. przepisów przyczepka wystarczy że posiada odblaski czy musi mieć jak rower świecącą lampke albo czy musi posiadać np. hamulec " ręczny " coś w stylu jak w samochodach w razie odpięcia przyczepy zaciąga się samoczynnie hamulec.

cześć podaj mi odp na moje pytanie ścieszka rowerowa była po drugiej stronie jezdni a na tej stronie co się znajdowałem był tylko chodnika i tylko z tej strony mogłem dojechać do sklepu czy muszę zchodzić z roweru i go prowadzić ???????????????????czekam na odpowiedź wejdź na mój kanał i tam odpisz

Odnośnie silników spalinowych - jest przepis mówiący, że można takim się poruszać, jeżeli pojemność silnika nie przekracza 50cm, maksymalna prędkość to 25km/h i jest możliwość poruszania się tylko pedałując. Przepis na który się powołujesz dotyczy TYLKO rowerów ze wspomaganiem elektrycznym i wszedł później. Zgodnie z prawem, to co nie zostało ujęte w rozporządzeniu zostaje tak jak było, więc rowery ze wpomaganiem spalinowym obowiązuje stary przepis :) A oto on: Tytuł: Bezpieczeństwo w komunikacji/ pojazd mechaniczny/ rower i inne pojazdy niemechaniczne Wyrok: Wyrok SN z dnia 25 października 2007 r., sygn. III KK 270/07 Treść: Obowiązująca ustawa karna, jak i ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r., Nr 58, poz. 515) nie definiują określenia „pojazd mechaniczny”, jakkolwiek ta druga w art. 2 jednoznacznie odróżnia pojęcie: „pojazdu silnikowego” od „roweru”, stanowiąc, iż tym pierwszym jest „pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru i pojazdu szynowego”, zaś tym drugim „pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem”. Za pojazdy mechaniczne należy uznać pojazdy zaopatrzone w poruszający je silnik (pojazdy samochodowe, maszyny rolnicze, motocykle, lokomotywy kolejowe, samoloty, helikoptery, statki wodne i inne), jak również pojazdy szynowe zasilane z trakcji elektrycznej (tramwaje, trolejbusy). Jeżeli chodzi o inne - niemechaniczne - pojazdy, to będą nimi w szczególności zaprzęgi konne, rowery, a także statki żaglowe, szybowce. Ponadto nie są pojazdami mechanicznymi rowery zaopatrzone w silnik pomocniczy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm3, które zachowują wszystkie normalne cechy charakterystyczne budowy, umożliwiające ich zwykłą eksploatację jako rowerów. Żródło: Prokuratura i Prawo, dodatek Orzecznictwo SN, SA, NSA i TK nr 5/2008, poz. 2

Witam! Mam takie pytanie. Wraz z zona jestesmy osobami niepelnosprawnymi. Ja poruszam sie na specjalnym rowerze na rece a zona na elektrycznym wozku inwalidzkim. Raz drogowka w naszym malym rodzinnym miescie, zabronila nam jechac po ulicy, tylko po chodniku. Z punktu widzenia bezpieczenstwa mieli racje ale nie mamy technicznej mozliwosci pokonania chodnikow z bardzo wysokimi kraweznikami... Ale na cale szczescie bylo to raz. Pozdrawiamy serdecznie Piotr i Katarzyna

Odnośnie pierwszego przepisu, to słyszałem inna jego interpretację: podobno "zakaz wjazdu rowerów" dotyczy zarówno rowerów jak i motorowerów (natomiast "zakaz wjazdu motorowerów" dotyczy tylko motorowerów), a dodając do niego tabliczkę "nie dotyczy rowerów", oznacza, że za znak mogą wjeżdżać rowery, ale nie motorowery (a wystarczyłoby postawić "zakaz wjazdu motorowerów"), może ktoś to zweryfikować?

Ważne pytanie : Czy jak jadę rowerem po ścieżce dla rowerzystów mogę słuchać muzyki w słuchawkach BT na obu uszach? PROSZE O ODPOWIEDŹ

Mam pytanie co z pojazdami " rowerami " z silnikami 500v i więcej v skoro to nie rower tylko moto rower to jakim przepisom podlegają mają mieć rejestrację ok i co dalej .

Zgodnie z tą "oficjalną" definicją roweru, rowerem jest też hulajnoga, a także różnego rodzaju rolki, wrotki deskorolki i inne tego typu sprzęty. Czy w takim razie powinno się jeździć na nich po ścieżce rowerowej? Trochę się to kłóci z logiką, bo jednak prędkości osiągane na rowerze są znacznie wyższe niż na takiej deskorolce.

Drobne uzupełnienie prezentowanego materiału. 1. Art. 16.4 ustawy Prawo o ruchu drogowym nakładający obowiązek jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni jest przepisem dotyczącym wszystkich pasów ruchu jezdni drogi, a nie tylko prawego pasa ruchu lub prawej krawędzi jezdni jako takiej. Przepis nakłada obowiązek "równania" do prawej, czyli jazdy przy prawej krawędzi każdego pasa ruchu. Jeżeli kierujący porusza się pasem ruchu leżącym po lewej stronie innego pasa ruchu, po którym nikt się nie porusza , jest zobowiązany, poza nielicznymi wyjątkami, do zmiany pasa ruchu na ten pas i tak kolejno, aż do wjazdu na prawy pas ruchu przeznaczony do jazdy na wprost. Jeżeli pas po prawej jest zajęty lub przeznaczony np. tylko do skręcania, kierujący ma obowiązek jazdy możliwie blisko prawej krawędzi swojego pasa ruchu. 2. Art. 16.7 ustawy PoRD pozwala na jazdę środkiem pasa ruchu, nie środkowym pasem ruchu jak to stwierdził prowadzący, nadal możliwie blisko prawej krawędzi jezdni, co nie znaczy, że wyłącznie prawym pasem ruchu, bezpośrednio przed jak i na skrzyżowaniu jeżeli z tego pasa ruchu można opuścić skrzyżowanie z więcej niż w jednym kierunku. Warunkiem dopuszczającym jazdę przez skrzyżowanie jest brak drogi dla rowerzystów. A teraz RONDO. Wbrew nieuprawnionym wymysłom z czasów PRL i obowiązywania w latach 1984-1997 wyjątkowego bubla prawnego jakim był Kodeks drogowy z 1983 roku, żadne rondo i nie tylko budowla typu rondo, lecz dowolny co do wielkości i kształtu obiekt skanalizowany wyspą środkową, niezależnie od sposobu jego zorganizowania (oznakowania), nie jest nigdzie na świecie, także od 20 lat w Polsce, pod względem zasad ruchu w całości jednym skrzyżowaniem. Na dużych budowlach tego typu z odcinkami przeplatania i oddalonymi od siebie jego elementarnymi skrzyżowaniami , należy poruszać się na tych odcinkach, tak jak na każdej innej jezdni, możliwie blisko jej prawej krawędzi. Na okrężnie zorganizowanych rondach semidwupasowych , czyli takich z okrężnie biegnącą jezdnią o dwóch nieoznaczonych znakami pasach ruchu, nie wolno jechać środkiem tej jezdni. I na koniec uwaga na temat drogi rowerowej w rozumieniu zasad ruchu, której nie wolno mylić ze ścieżką dla rowerów w rozumieniu prawa budowlanego, gdyż to dwa różne określenia różnych praw. To jet tak jak powszechne mylenie budowli typu rondo w formie skanalizowanej okrągłą wyspą środkową skrzyżowania dróg publicznych ze skrzyżowaniem (o ruchu okrężnym) w rozumieniu zasad ruchu. Zainteresowanych zapraszam na blog MrErdek1.

Witam co do ostatniej wypowiedzi powinneś wspomnieć o obowiązku posiadania odblasku zamontowanym na rowerze bez zgledu na warunki atmosferyczne pozdrawiam

Bardzo zachęcam do wożenia jednak ze sobą lampek - przynajmniej tylnej - mieszkam przy drodze po której jeżdżą przybysze ze wschodu np. w TIRach. Już z autopsji wiem że migające na czerwono światło daje każdemu kierowcy do myślenia ;-) Bez niego jest większe prawdopodobieństwo że zostaniemy "przyparci" do krawężnika - bardzo nieprzyjemne i niebezpieczne zjawisko. Tak że polecam jednak mieć na wyposażeniu światełko i używać go nawet w dzień, jeśli nie czujemy sie na drodze badzo ruchliwej zbyt pewnie. Kierowca pojazdu na pewno będzie miał większy respekt. Pozdrawiam!

skoro dziecko do 10 lat jest traktowane jako pieszy to może rozmawiać przez telefon?

Jest jeszcze jeden przepis, o którym nie wspomniałeś a mający w związku z korkami w miastach częste zastosowanie. Chodzi mianowicie o możliwość wyprzedzania przez rowerzystę innych niż rower pojazdów z ich prawej strony. Mówi o tym Art. 24 paragraf 12 prawa o ruchu drogowym. Prawo o Ruchu Drogowym Art. 24 6. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości. Kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo w celu ułatwienia wyprzedzania. Przepisu nie stosuje się w przypadku, o którym mowa w ust. 12. 12. Kierujący rowerem może wyprzedzać inne niż rower powoli jadące pojazdy z ich prawej strony Oczywiście rowerzysta musi stosować się do wszelkich innych przepisów, w szczególności tego o zachowaniu szczególnej ostrożności podczas manewru wyprzedzania.

Opowiedz proszę coś o ubezpieczeniach. Co w razie kolizji z samochodem lub innym rowerem? Przepisy i praktyka.

Dzięki za to wyjaśnienie. Przyda się. PS: gdybyś w miejsce 9:08 skopiował i wkleił słowo "pojazdem" które mówisz w 9:18, to nie byłoby śladu po pomyłce :) Taki postsynchron :)

Co powiesz na to "...2. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować szczególną ostrożność, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla, hulajnogi elektrycznej, urządzenia transportu osobistego, osoby poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch lub kolumny pieszych odstęp ten nie może być mniejszy niż 1 m..." Co to oznacza? Rower też jest pojazdem i jeśli chce wyprzedzić inny rower to również w odległości co najmniej 1m. Spróbuj to zrobić na wąskich drogach rowerowych w Warszawie.

Ostatnio właśnie policjant zatrzymał mnie w dzień gdy była bardzo duża widoczność i pytał się gdzie mam światła .

Hej Łukasz brakło w materiale przepisów dotyczących przejazdu na pasach, dużo osiedlowych ścieżek rowerowych ma takie oznakowane przejścia.

Odnośnie pierwszego przepisu. Zakaz wjazdu wózków rowerowych zakazuje wjazdu rowerom wielośladowym, które definiowane są jako przekraczające 90 cm szerokości. Chodzi najczęściej o riksze i szerokie rowery towarowe. Co do przyczep, to znów zależy od szerokości. Próg 90 cm znów jest ważniejszy niż liczba zostawianych śladów. Można zatem wjeżdżać z moją przyczepą, która tyle właśnie ma (choć w praktyce zmierzyłem 88 cm), a tym bardziej z popularnymi węższymi! Podobnie też można takim zestawem jeździć po drogach rowerowych.

Witaj. Mieszkam w Warszawie dokładnie na Ursynowie. Tam plagą są ludzie, którzy notorycznie łamią przepisy poruszając się na ddr wymienię parę z nich: jazda w słuchawkach, bez trzymanki, małe dzieci, które uczą się jeżdzić u boku rodziców, prejeżdżanie na czerwonym świetle, przejeżdżanie po pasach, kiedy nie ma ddr, jazda na deskorolkach, rolkach, wrotkach, hulajnogach, biegacze...itd. Większość z nich ma to poprostu w dupie, traktują ddr jak własny folwark, a co najgorsze nikt nic z tym nie robi. Już mi się nie chcę zwracać uwagi za każdym razem i wdawać się w pyskówkę. To po co przepisy jak się do nich nikt nie stosuje?. Esencją moich wypocin są "niedzielni rowerzyści" na rowerach miejskich to już jest patologia. Jadąc kiedyś ddr (na Ursunowie dokładnie ul. KEN) z kolegą on na szosie (wpięty), ja na mtb na zwykłych platformach. Jechałem za nim po naszej prawej słupki, po lewej pas zieleni, dużo rowerzystów. Ten nagle staje dęba, wyrzuca go, ja odbijam w lewo w ostatniej chwili. On się strasznie poopcierał, mnie uratowało to, że byłem na platformach. Okazało sie, że jakaś pinda robiła sobie selfie i zjechała. Tyle odemnie. Pozdrawiam

Przy dużych grupach wręcz logiczne jest poruszanie się dwójkami także dla samochodów, gdyż przy wyprzedzaniu roweru wymagany jest odpowiedni odstęp, plus nie można poruszać się po dwóch pasach jednocześnie, co powoduje, że i tak kierowca wg prawa zobligowany jest zjechać na pas obok, a przez to szybciej wyprzedzi kolumnę 5x2 niż 10 rowerów.

Mnie zawsze zastanawiają ścieżki rowerowe mające tylko koniec. W mojej okolicy znam kilka przypadków gdzie jadąc kulturalnie ulicą nagle zauważam znak końca ścieżki rowerowej. Oczywiście znaku rozpoczęcia tej ścieżki nigdzie wcześniej nie było. Sprawdzałem to specjalnie parokrotnie bo często jeżdżę tą trasą. Stąd też siłą rzeczy jeżdżę cały czas ulicą czekając tylko na jakiegoś kierowcę, który mnie obtrąbi. Mandatu jednak na pewno nie przyjmę bo ścieżka nie jest odpowiednio oznaczona. Nie zamierzam zgadywać gdzie się zaczyna.

9:20 tak z ciekawości: czyli również zabronione jest korzystanie z radiotelefonów np. krótkofalarskich czy CB radia jeśli wymaga to trzymania mikrofonu w dłoni???

Święte krowy chodzące po ścieżkach rowerowych i tak będą myśleć, że to rower ma im ustąpić pierwszeństwa.

Nie zaszkodziłoby chyba wprowadzić korektę w przepisach i zezwolić wyjątkowo rowerzystom na przejazd przez przejście dla pieszych, ale tylko takie na którym jest działająca sygnalizacja świetlna. Generalnie wtedy nie ma problemu zaskakiwania kierowców samochodów (i tak muszą poczekać na zielone).

Łukaszu! A jak ma się interpretacja prawa o jeździe możliwie blisko prawej strony do poniższej sytuacji? (Jeśli znasz wygląd ul. Łagiewnickiej od Wojska Polskiego do Zawiszy Czarnego - będzie ci łatwiej zrozumieć tę sytuację) Wyjeżdżałem z ulicy podporządkowanej, naturalnie upewniłem się o możliwości wjazdu na skrzyżowanie, ale gdy zacząłem je pokonywać - doszło do spotkania z innym rowerzystą. Doszło do niewielkiego uderzenia (dotknięcia) jego kołem w moje. Okazało się bowiem,że nie zauważyłem jak ów rowerzysta jedzie pod prąd. Jadąc Łagiewnicką na północ po prawej części drogi masz kocie łby, a po lewej jest asfalt. Asfalt zajmuje jakąś 1/3 szerokości drogi i jest usytuowany na części jadących w kierunku Wojska Polskiego. Zrobiło się bardzo nieprzyjemnie. Z miejsca rowerzysta zaczął wylewać swoją frustrację, więc po ocenie sytuacji (brak uszkodzeń pojazdów i ludzi) będąc lekko zaniepokojony jego agresją odjechałem. Ten mnie dogonił, zaczął ubliżać i straszyć policją. Powiedz mi - gdybym wówczas zarządał wezwania policji to kto byłby winny stłuczki?

Z pierwszą opcją 0:44 już się spotkałem, zastanawiałem się kto ma takie pomysły wstawiać zakaz wjazdu rowerem i zaraz pod spodem "nie dotyczy". Z oświetleniem to chyba nagminnie jest łamane. Po zmroku światełka to ma znikoma ilość rowerzystów, już nie mówie o złej pogodzie.

Dokąd obowiązuje znak Znak B-9 „zakaz wjazdu rowerów" ? Do najbliższego skrzyżowania? Czy mogę jechać po jezdni za tym skrzyżowaniem, gdy B9 jest tylko na początku miejscowości/ścieżki rowerowej idącej równolegle do jezdni? B9 powinien być powtórzony na każdym skrzyżowaniu, czy jak jest ścieżka to *MUSZĘ* nią jechać? Sytuacja z Kozienic - kierunek Sandomierz.

Komuś kiedykolwiek przydała się karta rowerowa?

7:40 - nie tyle *może* poruszać się chodnikiem, co powinien, jeżeli taki chodnik jest. Natomiast poza przypadkami, kiedy piesi mogą (czyli ogólnie brak chodnika) jak rozumiem nie może poruszać się po drogach rowerowych, wydzielonych do ruchu rowerowego częściach dróg pieszo/rowerowych (z pionowym c-13/c-16) a także ulicach.

5:37 Nie jestem pewny, czy taka jasna. Trzeba pamiętać o tzw. pasie ruchu dla rowerów (PoRD art. 2 pkt 5a). Niektórzy mogą mylić ten twór z drogami dla rowerów, a nie należy tego robić, bo na pasie ruchu dla rowerów mogą przebywać tylko i wyłącznie rowerzyści i im trzeba ustępować pierwszeństwa w razie konieczności wejścia na pas ruchu dla rowerów (np. zrujnowany chodnik, albo "bo bendzie szypciej tendy", ostatnie już jest nielegalne zresztą samo w sobie) i teoretycznie dotyczy to także niepełnosprawnych w przeciwieństwie do drogi dla rowerów.

Witaj a co z słuchawkami i muzyką fajna koszulka :) też taką chce Pozdrawiam

A co zrobić gdy np. pewien odcinek drogi jest wspólny dla pieszych i rowerzystów, lecz ewidentnie piesi zachowują się tam jak na chodniku i np. idą grupą całą szerokością tej drogi? Zresztą podobnie i bywa np. w parkach gdzie są oddzielnie alejki dla pieszych i ścieżki rowerowe, lecz piesi i rolkarze poruszają się nagminnie po ścieżce rowerowej bo np. pieszy spaceruje tam z wózkiem dla dzieci a ich latorośl biega dookoła we wszystkie strony jak mały atom, a rolkarze są tam dlatego bo np. uczą się jeździć na rolkach okrakiem?

Zabrakło mitycznego przepisu Prawo o Ruchu Drogowym Art 33 o ciągu pieszo rowerowym z lewej strony. Wiem, że w twojej interpretacji przepis ten zmusza nas jechać po tym ciągu. Chciałbym mieć to wytłumaczone, najlepiej z rysumkami :) ,przykładami sytuacji na drodze. Nadal nie mogę pojąć, jak rowerzysta ma szukać gdzieś tam po lewej stronie znaków c-13,16 często pochowanych w krzakach. I jak niby mam bezpiecznie zjechać na ten ciąg?

Będzie recenzja tego B'twina z tyłu?

7:15 ten przepis to konsekwencja przepisy, że opiekun małoletniego rowerzysty może razem z tym małoletnim poruszać się chodnikiem. Czyli to prawo "bycia pieszym" rozciąga się też na opiekuna. Kiedyś było trochę odwrotnie - osoba w wieku od 7 do 12 lat (chyba), nawet bez karty rowerowej mogła poruszać się jezdnią pod opieką osoby dorosłej.

kzfaq.info/get/bejne/mtGip8mBnpPSkZc.html Wspominasz o tym, że dziecko do 10 roku życia traktowane jest jako pieszy. Na co dzień staramy się z dzieciakami poruszać po ścieżkach ale w przypadku gdy ich nie ma jeździmy chodnikiem (co jest legalne, dzieci 4,6 lat). Zaintrygowało mnie jednak przejeżdżanie po przejściach dla pieszych. Zastanawia mnie czy opiekun również może przejechać po przejściu dla pieszych? Odnośnie opieki nad dzieckiem poniżej 10 roku życia należy uściślić, że chodzi o dzieci, które poruszają się samodzielnie, czyli wszelakie foteliki i wózki automatycznie wykluczają możliwość korzystania z przywilejów pieszego.

Ostatnio jechałem rowerem i nie miałem pojęcia kto wreszcie gdzie ma pierwszeństwo. Jadąc ścieżką rowerową dojeżdżam do skrzyżowania z którego jest wyjazd z osiedla, kto ma pierwszeństwo ten z osiedla wyjeżdżający samochód czy ja jako rowerzysta jadąc ścieżką rowerową? W tej samej sytuacji wjeżdżający w osiedle, z drogi głównej ma pierwszeństwo przede mną czy nie? Słyszałem o zmianach przepisów które tylko zamąciły kto gdzie, że i kierowca, i rowerzysta nie wie kiedy ma pierwszeństwo. 😮

Rzeczowy materiał, ale od kwestii technicznej to oddal sobie trochę to główne światło od siebie albo zmniejsz jego moc bo musisz aż oczy mrużyć i twarz jest przepalona. Pozdro (:

Ale co to jest pojazd? Czy hulajnoga jest pojazdem? A jeżeli hulajnoga jest pojazdem to czy hulajnoga jest rowerem? To samo z deskorolką, rolkami?

Drugą połowę obejrzałem już z zamkniętymi oczami... Dobranoc.

3

Jeśli przed skrzyżowaniem zjeżdża się na środek jezdni to powinno się wystawić rękę?

Mam takie dręczące pytanie. Jest to dosyć istotne,a nigdzie nie mogę znaleźć przepisu który mówi o tym. Czy dziecko jadące rowerem z opiekunem, powinno poruszać się przed opiekunem, czy za opiekunem?

A co z paleniem papierosa na rowerze, dość często widzę że ktoś pali podczas jazdy. Ktoś wie czy coś reguluję to ? Sam nie wiem czy czasem zwrócić komuś uwagę

Wolno jeździć rowerem w przejściu podziemnym czy trzeba prowadzić?

czy samochód może zablokować dojazd do skrzyżowania rowerom??

Jako kolarz szosowy słyszałem o wszystkich wymienionych przez Ciebie przepisach.

Cześć, fajny materiał ale temat nie został wyczerpany do końca. Zabrakło mitu o zakazie jazdy rowerem po moście, wymogu trzymaniu przynajmniej jednej ręki na kierowniczy. Liczę na kolejny odcinek z tej serii.

Wózek rowerowy i rower wielośladowy to dwa różne pojazdy. Ustawa definiuje rower i wózek rowerowy bez podawania ilości śladów.

Czy był odcinek o śluzach rowerowych, kontrapasach, kontraruchu, pasach rowerowych, nowych sygnalizatorach dla rowerzystów? O jeszcze żeby zaznaczyć różnicę pomiędzy dwoma wersjami znaku C-16/C-13 z kreską poziomą i pionową. Zwłaszcza o pasach rowerowych i kontrapasach bo widziałem rowerzystów jadących tam pod prąd!

Łukaszu co to za Btwin w tle? jakis gravel? widze tarcze i to pewnie hydraulika sadzac po wysokosci klamek

9:15 a jak się ma przepis do CB radia? przecież kierując pojazdem trzymamy mikrofon w ręku aby rozmawiać z innymi kierującymi/użytkownikami CB radia.

Już 10 lat noszę na przedramieniu blizny po złamaniu otwartym będącym skutkiem potrącenia przez zbyt blisko wymieniający samochód, dlatego mam gdzieś przepis o jeździe po chodniku. Mandat jest tańszy niż moje zdrowie i życie

A czy lampki rowerowe mogą mrugać? Miałem kilka sytuacji w których jadąc w nocy samochodem zostałem oślepiony przez mrugające przednie światło roweru lub nie widziałem gdzie dokładnie znajduje się jadoncy przede mną rower z jasno mrugającym czerwonym światłem.

W temacie telefonów, powielasz powszechny błąd mówiąc o rozmowie telefonicznej. Przepis mówi o korzystaniu z telefonu które wymaga trzymania telefonu w ręce. Zatem nawet odczytanie SMS-a czy korzystanie z nawigacji podpada pod ten przepis. Co ważne nie dotyczy to sytuacji gdy mamy telefon zamontowany w uchwycie. Do rozmowy oczywiście słuchawka (zestaw głośnomówiący raczej odpada)

Zacząć wypadało od kwestii pierwszeństwa rowerzysty na przejazdach rowerowych - masa jest takich, co twierdzą, że na przejeździe zawsze rowerzysta ma pierwszeństwo, a to dla nich po prostu groźne.

A ja od pewnego czasu mam zagwozdkę i nie mogę znaleźć odpowiedzi. Otóż według art2. pkt18 PoRD pieszym jest "a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej". A pytanie dotyczy tego, jak potraktować osobę w wieku do lat 10 kierującą rowerem ale nie będącą pod pieką osoby dorosłej? Pytam serio, bo nigdzie nie znalazłem jak traktować takie dziecko. Dziecko samodzielnie może poruszać się jak ukończy 7 lat (art43 pkt1). Dziecko w wieku 7-10 lat nie jest pieszym bo wymyka się definicji. Czyli jest kierującym rowerem, ale uprawnień posiadać nie może. Podobna sytuacja jest w momencie kiedy dzieckiem do lat 7 opiekuje się osoba niepełnoletnia która ukończyła 10 lat. Jest wszystko ok., dopóki nie zechcą jechać na rowerze. Bo pieszym dziecko na rowerze może być według definicji (jasnej, wyraźnej i nie pozostawiającej miejsca na interpretacje) dopiero pod opieką osoby dorosłej.

9:05 - Doskonała ilustracja. Jeżdżę sporo, a do tej pory nie spotkałem faceta jadącego rowerem i nadającego przez telefon. Kobiety - notorycznie. Ostatnio jedna taka artystka jechała na mnie na zderzenie czołowe i kompletnie mnie nie widziała. Przy w miarę bezpiecznej jeszcze odległości krzyknąłem, ale i tak musiałem zjechać ze ścieżki na trawnik, bo wpadła w panikę i nie wiedziała co robić - ratować siebie czy telefon.

a co prawo na różne ewolucje na jezdni bądź ścieżce rowerowej

Co to za b-twin, ultra 900?

Jest jeszcze jedna ciekawostka - dziecko do lat 10 z opiekunem nie może jechać po drodze rowerowej - powinno jechać chodnikiem ;) nie polecam stosować, duża polemika z pieszymi, a służby mają to gdzieś. A i może jechać legalnie wzdłuż przejścia - a opiekun już nie :D

i pytanko,jak mamy rondo i przy przejsciu jest droga rowerowa(zdrowy rozsadek nakazuje mi zwolnic lub zatrzymac sie) kto komu ustepuje?

1. Jak się ma punkt 1. tego nagrania (zakaz wjazdu rowerom, nie dotyczy jednośladów) do osoby niepełnosprawnej poruszającej się rowerem trzykołowym rehabilitacyjnym? 2. Jak się mają przepisy o silniku do 250W wyłączającego się przy >=25km/h w sytuacji gdy silnik ma znacznie wyższe możliwości, ale na czas jazdy DDR lub drogą publiczną został wyłączony (bez demontażu baterii)?

3:20 Niedawno widziałem jakiegoś kolesia co pocinał przez miasto rowerem elektrycznym ok 80 km/h.

DDR poza drogą publiczną, np. w parku. Jakie przepisy obowiązują?

Jazda po chodniku. Dlaczego nie ma NORMALNEGO przepisu? "Rowerem można poruszać się po chodniku jeśli nie powoduje to utrudnienia w ruchu pieszych" I obowiązkowe wyjaśnienie co znaczy "utrudnia" "Jazda rowerem nie utrudnia ruchu pieszych jeśli nie zmusza ich do zmiany prędkości lub kierunku ruchu." Proste i łatwe - zamiast tego co test teraz.

Co to znaczy lampka biała o świetle selektywnym?

Najlepsi są ci co na pełnej prędkości pokonują ścieżką ulicę, bez upewnienia się czy nic nie jedzie. Wg przepisów mają pierwszeństwo, lecz z autem nie wygrają kolejnego życia.

W sumie ludzie nadający przez telefon na rowerze to nadal smartzombie :)

4:23 Środkową częścią pasa, a nie środkowym pasem, jeśli dobrze rozumiem.

Rowerem spalinowym można się poruszać jest artykuł który mówi że nie może silnik spalinowy przekraczać pojemność 50cm i prędkości 25km/h oraz nie może posiadać biegów zapoznaj się dokładnie z tym tematem

Dziejkuje za nauke!!!