I learned more off this video than anything in English I don’t even speak spanish

Mis respetos Para estos señores son mis maestros.

A muchos que están ahí les vino grande la información, hasta yo entendí completamente nunca he puesto a tiempo un motor de ese tipo.

Me gusta El instructor explica muy Bien y ESO es basico para Los alumnos pues yo soy aficionado pues Creo estar aprendiendo gracias sigan adelante

Este tipo de videos son oro molido para el que le gusta la mecánica

Q maravilloso programa de educación mecánica. Gracias srs mejicanos d lo he visto desde Colombia 👏👏👏👍👍👍👍

Que buena explicación Dios los bendiga saludos desde villavicencio colombia

El maestro excepcional como siempre da la pausa y su debida explicación muy claro la explicación de la falla y la sincronizacion

Exelente trabajos grcs por compartir su sabiduria prfs dios los vendiga

Excelente trabajo muchas gracias por compartir todo sus conocimientos

Excelente video muy interesante e instuctivo, esos motores D15 son muy celosos y bastante complicados además de ser bien costoso. No salen muy buenos que digamos. Si haces cambio de Aceite original para el Detroit y lo prácticas en camiones cada 8,000 millas nunca tendrás problema. Es importante a ese motor agregarle un enfriador de aceite y que el motor del Fan no prenda algo tardío ya que a medida que aumenta la temperatura del motor también lo hace el aceite. Me gustaría que el Fan arrancará a los 180 a 190 grados de Temperatura con un radiador nuevo de bastante capacidad para enfriar el motor. Los metales de bielas y punto de apoyo se deben cambiar sobre las 500,000 millas o antes todo depende del trabajo que realice el Camión y quién lo opere. Muchas Gracias Felicidades por hacer este gran video. Desde USA.

Maestro excelente trabajo , estos motores padecen de ese mal la presión de aceite baja y daño a las sigueñal , se recomienda a las 500k millas los Dd15 hay que cambiarles los anillos de gomas de la bomba del aceite , Un saludo

Muy buen trabajo arriba mexico bendiciones son muy bueno en lo que hacen en esos motores el instructor muy professional

Muchas gracias por las esplicacion sobre el motor, que tena un bonito día maestro.

M agrado su expocicon del conocimienro mecanico muy bien explicado un saludo desde los Angeles ca lo felicito maestro

Muy bueno bien explicado sigan adelante

Hola senores me parece super de esa manera aprendemos mucho gracias

Gracias por su video. Muy informativo. Bendiciones.

Gracias profe por compartir esa experiência ojala pudiera conocerlo me llamo Rodrigo soy de Colômbia es otra mi profecion me me gusta todo alo que se refiere a tracto camiones

Gracias muy amable bonitas Clases

Muy buen trabajo me dieron ganas asta de ser mecanico

Saludos desde nasca Ica Peru. Excelente explicaciones sobre los detalles mecánicos.

Excelente excelente lo que está usted diciendo es muy bueno vamos a ponerlo en práctica porque tenemos un detalle similar a eso

Chido mi banda saludos desde Dallas TX

Buenas tardes señores es un gusto saber que hay jente como ustedes gracias por transmitir esasa experiencias en conjunto de experiencias pera así transmitir alas próximas jeneraciones saludos desd e Mérida Yucatán México

Excelente ..gracias maestros..

Enfriado por el mismo refrigerante del motor incluido el turbo y el EGR saludos desde Mérida Yucatán México viva México

El mecánico tiene razón, los metales se cambian a los 500000 kilómetros y de desmantela la bomba para revisar y seguridad. Saludos desde El Paso TX

Muy bueno el video, pero no veo a ninguno de los muchachos con equipo de protección personal por lo menos guantes para empezar

Muy vuen video gracias omar vidal le saluda desde el salvador el juego entre dientes falto ver colegas doctores de maquinas pezadas

buenas tardes a todos en general es muy buena la explicacion que ofrese con el devido respeto que se merese e pasado por una infinidad de problemas con ese motor en especifico y la realidad es que son maquinas altamente fuertes y exelentes en trabajos de altos estandares pero al igual son motores muy delicados tan delicados que el minimo error puede ser fatal si no se tiene la devida precaucion y desafortunadamente la mayoria de los motores sufren un repentino amarre o un ligero golpeteo alo cual mi experiencia me permite opinar que la bomba de aceite es una pieza del motor que salio un algo defectuosa ya que estos motores como bien me imajino sabra que trabajan con altas preciones de aceite y en determinado tiempo sufren una caida de precion y ciertos operadores no estan preparados para detectar la averia a tiempo y aun asi para cuando se detecte el motor ya sufrio una averia severamente delicada saludos a todos por sun atencion gracias si en algo puedo apoyar con confiansa mecanico adrian melendez

Buen instructor exelente video.

Buen equipo

También trae los toques de todo el motor biela bancada cabeza muy bien esplicafo

Saludos desde chiapas Mexico todos podemos hacer algo por los de mas verdas

Chuladota de maestro ese líder de mezclilla y lentes negros. Lueguito se le ve que es una verg@ en el tema. Saludos y siga compartiendo su conocimiento

Saludos jefe desde East Los Angels 👌

Si es un fallo comun en los dd15 los sello de la bomba de aceite y la bomba tambien ademas tiene sistema de postratamiento y el motor se calienta mas se lleva a puntos extremos cuando se cambia la bomba de aceite se debe lubricar el sistema por un puerto de entrada y si aveces los motores dd15 se amarran algunos envez del 15-40 le ponen otro grado de aceite no recuerdo cual ya cuando tienen sus millas y etc.... pero un buen mantenimiento hay un boletin de servicio ke te dice ke y ke chekar y cambiar a las tanatas millas desde metals hasta secador de aire etc...

Los metales se cambian a las 400 mil millas en USA, el aceite cada 10 mil millas, retaqueo yo en mis equipos cada 6 meses. Y me dura un motor cummins promedio un millón 500 mil millas, no kilómetros, sus cambios de filtros de aceite y aire. Los inyectores electrónicos cuando fallan. El mantenimiento es la base de la vida extensa de los motores.

Chido el curso aquí en gabacho lo asen medio diferente pero pues con que todo jale y de buen resultado todo va. El de la gorra anaranjada bien encimoso alv no deja que los otros vatos se arrimen a meter mano pa aprender bien.

El operador se confió y cometió negligencia si le damos el beneficio de la duda. Buena escuela y el profesor de primera.

En motores anteriores a este DD15. E calibrado de esa manera y asido efectivo el proceso de calificación.

Maestros los sensores que lleva arriva de la bomba de combustible. Se le llama dozer block. En usa se usa para las emiciones trabajan con el systema dpf. De ese bloque sale una linea de diesel para inyectar diesel al exhaust y calentar el dpf y auntoregenerarse o sea limpair el filtro dpf que seria como un catalizador. Y los sensores solo miden presion de lalinea diesel, presion combustible. Y otros aumentan la presion dependiendo cuanto disel nesecita inyectarse en el dpf.

BUENAS tardes Ingeniero Toño Saludos.desde Huixquilucan De sus amigos Jose Chávez Oralia Chávez Esperamos visitarlo pronto

Exelente

Doi muchas grasias

Muy buen año . Sr profesor. bien explicado , yo enlo personal , mandaría ha rectificar el cigüeñal . Ay muy buenas rectificadoras y haci le ahorramos un buen de 💰💰 👈 🔧🔩🔧🔩🧰😎🥂

Muy buens

Parabéns pelo seu trabalho 👏👏

el problema empieza con las ligas de los tubos , que une el chupador a la bomba de aceite esas 4 ligas , 2 que son grade y dos chicas si esos dos tubos tiene juego de atras para adelante , sera mejor cambiarlas porque estan resecas y quemadas y por el motivo empieza a perder presion de aceite .

Chido

En Guatemala sin herramientas especiales desármanos y armamos esos motores

Detroit se cambia metales a los 600 o 750 mil millas . pero el aceite no se puede usar cualquiera. tiene que ser el del fabricante

El maestro wirras. Cd hidalgo michuacan con ajusta con su conejimetro hasta ke se Veaa la bena

Hola profesor soy nuevo duscriptor gracias por dejarnos ver y aprender de su oficio Y le queria preguntar como se ajustan las valvulas en un mercedes benz de antemano muchas gracias por su tiempo

los dd15 bajan la presión de aceite más por un oring de goma en el tubo, la bomba están buenas comúnmente

👍🏽

Si es cierto todos los motores americanos si son basura quizás estén cuidados por que su límite de carga es de 18 toneladas máximo son las reglas para cuidar las carreteras y en Mexico super cargados y de doble remolque por eso destruyen las carreteras en Mexico

Bien explicado maestro la calibración de dos vueltas saludos . Una pregunta se tiene que atiempar para cambiar la bomba de inyección dd15 gracias

Pero porque lo están reparando o que le ocasionó el daño?

**En mi opinión,serán muy económicos los motores S60 para mí cumins,cat son mejores para mí? En el trabajo y manejo 🤝**

Buen video! que transmisión monta esa unidad DD15, la detroit DT12? Para esta transmisión, cual es el OE del flywheel?? muchas gracias!

Detroit gran motor GM💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

BUENOS DÍAS maestro, me podría decir por favor la calibración de los inyectores de un culmina big cam 4 315, gracias. Saludos.

Ya puedo ajustar Mercedes 904,906,motor 4jj1 de Izusu pero tengo ganas de aprender a reparar DD15,y Isx

Perfecto muy buena information gracias por compartir . Tengo una pregunta , que causa que el aceite se caliente despues que todo asido chequeado y funsiona todo bien ?. Aun se sigue calentando el aceite de motor . 250 F

Buenas noches saludos desde Colombia tengo una falla en un motor mack mp8

Hermano tengo un proble con una fuller 910 es adaptada a un camión Ford 750 y

aca en los angeles california aqui vale 20,000 dollres

Ajuste antes del millon cambio de bomba de aceite compresora bomba de diesel parecen nuevos

Buen vídeo donde están hubicados y cuanto sale un renovación de motor DD15?

Buenas, disculpe abra algún curso ??

Donde están ubicados... "Exelente trabajo" Me gustaría asistir a sus capacitaciones...

Saludos cordiales para todos, son excelentes dando explicaciones, y pregunto Yo: pueden ustedes venderme ó informarme dónde puedo Yo comprar los manuales para el armado del motor Detroit Diesel DD15, y las herramientas para poner a punto el motor

Muy bueno el vídeo pero una preguntita no se dijo que es lo que hace el motor cuando está fuera de tiempo, porque si se va a poner a tiempo es porque está fuera de tiempo ok??? Según se comenta por allí que estos motores se amarran después de reconstruir y no dan garantías por lo mismo

Y por otro lado, que es lo más importante, la herramienta correcta para trabajar, el usar herramientas incorrectas solo daña tornillos y piezas, muchas son muy delicadas y si al ponerlas se dañan, el futuro son daños innecesarios en el motor. No veo mucha higiene en ese proceso. Si bien es cierto la mecánica es sucia, pero hay ropa y equipo adecuado para evitar tanta embarazon, sigo sin entender xq razón los mecánicos en nuestros países es sinónimo de suciedad.

Um pouco atrasado mais assistindo esta aula maravilhosa gostaria de saber como adquirir o manual destes motores Detroit sou aqui do Brasil gracias e DIOS bendiga a todos

Cuales pueden ser las causas de que un motor DD 15 no quiera arrancar, se le bombea a la bomba de diesel y funciona pero no se mantiene jalando y deja de funcionar y ya no quiere arrancar.

Revisar las holguras el de la bomba.

Hola qué tal , me podría decir dónde puedo conseguir el manual de mantenimiento de dd15 como el que usted tiene en el vídeo?

Amigo muy buen trabajo quiciera preguntarle donde puedo conseguir toda esa documentacion igual que la suya que este en Español

hasen cursos en linea

hola buenas noches , he cambiado 3 veces múltiple de escape de un motor DD15 , los tres fisurados, cual podría ser el problema

Hola muy buena explicacion donde puedo conseguir los manuales como los q tiene profe.

A cuantos miles de kilometros hay. Cambiar los metales

La herramienta y los manuales como los consigo. Muy buena enseñanza. Saludos de Guatemala

En el 3:30 uno de los muchachos estaba reconocimiendo el volante del motor con los pies jajaa

Saludos desde Venezuela como puedo contactar con ustedes aparte de este medio? yo estoy iniciando con reparación de motores diesel

Tengo una Ford f450 2004 turbo diesel extra duty sé apaga en marcha al acelerar será que me pueden ayudar

Una duda entonces para instar la Bomba de combustible solo es el tiempo en la bomba o se emperna también el Motor ?

Me pudieran proporcionar los toques de un dd13 cabeza,biela,bancada gracias

La altura de proyección de camisas cuánto es la medida en este motor

se ,el primer problema porque se para girando los metales de ese motor dd15

Máster me interesan sus cursos como es el contacto y poder capacitarse saludos principalmente bendiciones

Dónde conseguir los s manuales de Cummins ix15

No se crean aqui hacer el motor sale como 20,000 dlls y comprar un motor en la agencia sale como 27,000 dlls ya los propietarios mejor lo comoran de agencia porque cuando lo hacen aqui ,alrededor de 2 anos o 1 1/2 año truenan por eso estan optando por comorarlo de agencia,otra aqui son pocos los mecanicos wue verdaderamente saben de mecanica diesel mas entre los mecanicos latinos,aqui se hace como a las 900 mil millas el cambio de metales,bomba,sellis empaques y ajuste de valvulas y freno de motor

no deben de echarle la culpa al operador ay otro factores

donde se encuentran yo tengo yonke de partes acá en el paso Texas y tengo también dd13 y cigüeñales tengo varios acá esos camiones son desechables

Esa balbula que va a un lado es la de la cantidad que deve de injectar y cundo se arruina se escucha un rruruneo en el motor

Máster , quiero el manual , cómo lo adquiero