フロントが引っ張ってくれるようになるので、走破性は向上しますが、ロックしたままだとUターンなどの時に小回りしづらくなるので、必要無い時はオープンにするのをオススメします。 また、同時に強化ドライブシャフトに交換もオススメします。

同じ質問なので、こちらでまとめて返信いたします。 人それぞれ考えはあると思うので、私個人的な意見にはなりますが、どちらか片方にと言うお話であればリヤでしょうか。 理由としては、フロントを入れるとなると強化シャフトは必需になるので、出費が大きいのが理由です。 リヤにEMロッカーを入れて、気に入ったらフロントも（強化シャフトもセット交換）入れるのが良いと思います。 私の周りでは、EMロッカー、エアロッカー に限らず皆さんそうされてますね。

@@GEKKEIJU64JIMNY なるほど！リヤにemロッカー入れるとして、北海道で取り付けできる所なんてありますかね？

私が住んでいるのが関東なので、正直、北海道のお店は私は分かりませんが、デフを組めるお店はあるのでは？と思います。

@@GEKKEIJU64JIMNY エアロッカーとか組んでくれるところで組めますかね？なにか特別難しいことは無いですか？

エアロッカーと同じで、デフキャリヤに穴を開けたり削ったりの加工はあるので、経験のあるお店の方が良いと思います。 電気の流れが重要なので、アースなどの配線はしっかりされた方が良いですね。 しっかりアースされてなくて、作動が不安定になる事もあるので。

ジムニーの前後のデフとの互換が有れば何とかなるかもしれませんが、私は詳しくは分かりません。 昔はカプチーノのデフがジムニーに流用されてたと言う話も聞いた事がありますので。 もし気になるようでしたら、B-STYLEさんに問い合わせをしてみてはどうでしょうか？

ジムニーのOEM車なので適合するはずです。 プレゼント応募ももちろんOKです。

@@GEKKEIJU64JIMNY ありがとうございます＾＾

凍ってるとどうにもなりませんね… チェーンを巻くしかないですね。

って事は ぬかるみでも同じ事が言えませんか？(^o^;)

たびたび すみませんm(_ _)m デフロックをオンの状態でも4Hでトラクションコントロールは作動しますか？ また、４L状態でブレーキLSDとの相性は良いですかね(^o^;) 今まで、古い車でトラクションコントロール無しのパートタイム四駆に乗ってたもんで気に成ります(^o^;)

2H、4Hではトラクションコントロールを切らない限り作動します。 （純正のトラクションコントロールOFFスイッチは30キロ以上出すと自動復帰します） デフロックをすると、4LでのブレーキLSDは作動条件にならないので作動しません。

勉強に成りました。 ありがとうございます♪ これからも ために成る動画をアップして下さいね♪

是非、入れてみて下さい。