Servus, vielen Dank für das nette Feedback. Stimmt den Trick mit den unterschiedlich vielen Scheiben kann man machen. Es macht aber auch nichts wenn die Räder leicht schräg stehen.

Servus, es passt auch mit den Aufsatzfenstern, da diese leider etwas Platz zum Lenker klauen gibt es hier aber ein paar Einschränkungen. Aber Ende Juni gibt es dann noch ein Zubehör das dieses Problem auch noch löst. Schreib mir gerne eine Mail an info@pushcomponents.com dann bekommst du nähere Informationen.

Servus, ja a haben wir sogar sehr viele Kunden. Das passt sehr gut. Oft ist der Schienenabstand nur 80cm aber dann hat man bei uns die Option nur die oberen Halter zu bestellen und unten direkt den Sattel an der Schiene fest zu machen. Schreib mir gerne eine Mail wenn du mehr Details wissen willst: info@pushcomponents.com

Hallo, PUSHrack ist bis 25kg pro Bike freigegeben. Für die Türen ist die Belastung gar nicht so schlimm. Ein großer Vorteil bei der vertikalen Montage ist, dass der Schwerpunkt der Bikes nur etwa halb so weit vom Türschanier entfernt ist, wie bei anderen Trägern. Damit ist auch die Belastung nur halb so groß.

Grundsätzlich passt unser Radträger sehr gut auf den Ford aber die Schienenmontage ist etwas schwieriger. 1. Die Türen sind sehr stark gekrümmt. Wenn man Schienen in der vollen Breite (oben 60cm, unten 70cm) verbauen will, müsste man diese Vorbiegen. Da die Krümmung zum Rand zunimmt kann man alternativ die Schienen auch etwas kürzer machen (zb. oben 50cm, unten 60cm) und muss diese dann nicht Biegen. Die Breite reicht immer noch leicht aus um 2 Räder zu montieren. 2. Die obere Schiene ist von der Innenseite nicht erreichbar. Das Blech ist hier geschlossen. Da wir leider selbst noch keinen Transit in den Fingern hatten, haben wir mit Campingausbauern gesprochen, die sich auf den Transit spezialisiert haben, wie sie mit diesem Problem umgehen. Sie schneiden eine Öffnung in das innere Blech und verdecken diese später mit einer Blende. Der zusätzliche Aufwand ist ähnlich einem Dachfenstereinbau.

Super. Vielen Dank für die schnelle und kompetente Antwort. Dann schaue ich mal, ob ich die Biegung so exakt hinbringe. Eine zusätzliche Schwierigkeit sind die hinteren Fenster.... Leidet die Festigkeit der Airlineschiene beim Biegen? Ansonsten ein tolles System! Gute Idee. Weiter so. LG Harald

Servus, ja das geht auch. Die Montage ist minimal aufwendiger als bei einem Thule Träger. Schreib mir gerne eine Mail an info@pushcomponents.com dann schicke ich dir ein paar Bilder zur Erklärung.

Servus, also falls auch ein Gepäckträger verbaut ist gibt es von uns bald ein Zubehör um diesem statt den Reifen zu greifen. Bei weichen Schutzblechen ist es kein Problem die biegen sich dann zum Reifen. Mit für harte Metallschutzbleche hab ich noch keine Lösung. Aber das kommt bestimmt noch eine Idee.

Vielen Dank für das nette Feedback. Das sich die Sterngriffe lockern hatte ich noch nicht. Kannst mir gerne eine Mail schreiben: info@pushcomponents.com Dann überlege ich mir eine Lösung für dich.

...ja klar muss du haben ....kzfaq.info/get/bejne/btmjgs2S3tq9Z2w.html

Moin Eddie, ich habe auch einen Ducato von Globecar bei dem die Fenster weit rausgehen. Würde mich auch interessieren ob der Lenker da vorbeipasst.

@@Erik-on6vj dann warten wir jetzt zusammen ob sich der Lens dazu äußert =)

Servus Erik und Eddie, sorry hab die Kommentare nicht gleich bemerkt. Ja es geht, es gibt noch einen kleinen Trick, in dem man den Halter leicht schräg montiert, bekommt man etwas mehr Platz zwischen Griff und Fenster. Es ist aber schon knapp und ich arbeite deshalb gerade an einem Zubehör das dieses Problem löst. Schreibt mir gerne eine Mail wenn ihr mehr wissen wollt. info@pushcomponents.com

Servus, ja ohne Probleme. Das war mir bei der Entwicklung sehr wichtig. Wäre ja super nervig wenn man nicht mehr an den ganzen Stauraum im Heck ran kann. An meinem eigenen Bus habe ich die Tür auch schon mit Rädern über Stunden offengelassen. Durch den geringen Abstand vom Schwerpunkt der Räder zum Türdrehpunkt macht das überhaupt nichts.

Servus, ja wir haben einen Schlosspunkt für die Schiene im Shop. Aktuell nur für Airlineschienen aber bald auch für Thule.

Ich probiere es grad bei meinem T6, sollte passen glaubs.

@@Tessa0509 Dankeschön für deine Antwort und Hilfe 👍🏻

Danke sehr. Ja Rennräder funktionieren auch, man muss dafür wie bei allen Rädern den Sattel entweder absenken oder samt Stütze für den Transport raus nehmen.

Vielen Dank, keine Sorgen auf die Kunden mit Schutzblechen würden wir doch nie vergessen 😉. Ich hab da schon Prototypen eines Adapters Zuhause liegen. Enthüllt wird die neue Idee aber erst wenn alles fertig ist.

@@pushcomponents4277 Das klingt natürlich gut. Kannst du sagen, wann der Adapter circa verkauft werden kann? VG

@@freedomfreedomhoi Hängt gerade davon ab ob die letzten Tests erfolgreich verlaufen. Falls ja sollte das Produkt in spätestens 4 Wochen verfügbar sein.

​@@pushcomponents4277 gibt's was neues? 😛

Servus, ich hab die Adapter nochmal verbessert und jetzt die erste Serie bestellt. Anfang Juni geht der Versand los.

Servus, vielen Dank. Ich entwickle da gerade etwas, aber es ist noch zu früh um zu sagen ob und wann es in Serie geht. Du musst dich also leider noch etwas gedulden.

@@pushcomponents4277 Geduld ist genau mein Ding 😂 Dann müssen sie halt so lange in den Bus 🤷‍♂️😂 Schönen 1 Mai ✌️

Servus, solche Preise können wir schlicht nicht mit gehen. Dazu ist uns die Qualität und perfekte Funktion unserer Produkte zu wichtig. Außerdem kann man zumindest den unteren Halter von denen bestimmt nicht mit unserem Vergleichen. Ich finde vielen von den amerikanischen Radträgern auch richtig cool aber ich denke in Europa haben wir andere Anforderungen zu erfüllen. Zb. die Stabilität bei Kurvenfahrten spielt bei uns eine große Rolle. Bei den Amis mag das nicht so relevant und dann reicht auch eine dünne Gummischnur um die Bikes zu sichern. In Europa sieht das schon ganz anders aus.