Lada haluaisi kiemurrella kun kiärme, mutta Matti pistää 160 lasissa. On kova kuski ja kova tiimi👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@juhajarvinen64413 ай бұрын
Kyllä veditte prkl. Hyvin puoliks ilman ohjausta.👍👍👍
@kipina60823 ай бұрын
onneksi olkoon lada kesti vielä "ruutulipulle" asti onneksi töyssyt oli viimeisellä pätkällä ja että joutunut keskeyttämään.😊👍 taas on sitten "vähän" puuhastelua tiedossa ladan kimpussa ennen seuraavaa kisaa.🤔
@kylaseppa653 ай бұрын
Hienoo poijjaat!
@mikapinomaki71593 ай бұрын
Kiva oli ykköspätkällä katsoa herrojen menoa🙂 Onneksi auto kesti nuo iskaripommit ja pääsitte maaliin👍👏👏
@qartza15203 ай бұрын
Onneksi on eturenkaat kotiin viemisinä. Siellä oli lanamestarin erikoiset jätetty vikalle pätkälle.
@djpate2463 ай бұрын
Joillakin on ollut aurat perässä lähtöviivalla..)
@janisipponen94303 ай бұрын
Kiva nähdä, että hauskaa on vaikka remonttia tulee.
@turhapro3 ай бұрын
Näin lajia tuntemattomana kysyisin mitä virkaa at autolla on?
@Petrin_Paja3 ай бұрын
Se on aikatarkastus asema. Siinä kohdalla täytyy olla oikealla minuutilla ja ojentaa aikakortti sinne toimitsijalle
@MrBanaanipommi3 ай бұрын
Onneks vikalla pätkällä...
@katselijaFIN3 ай бұрын
Säikähdin toisessa pommissa 🤣 On ne Äiijä, onnittelut! Miten huollossa olleet bilsteinit tuntu?
@jovi30493 ай бұрын
Miten EK:lla saa olla noin pahoja kuoppia, outoa.
@isopepe1083 ай бұрын
Matti oli kyllä ihan liekeissä. 😁 Pitäisikö panostaa vähän etuiskareihinkin jos noin rajusti pohjaa röykyistä?
@duffekoiranen4123 ай бұрын
Pohjaa kyllä tuommoisiin kuoppiin ajettaessa millä iskareilla vaan