Dzień dobry, w imieniu mojego syna - Piotra, który jest Pana najmłodszym fanem (11 lat), przekazuję wiadomość od syna o następującej treści: "Bardzo lubię oglądać Pana filmiki.Dowiedziałem się z nich wielu ciekawych informacji, które są dla mnie inspiracją do dalszego poszerzania mojej wiedzy o lotnictwie. Bardzo proszę o zrobienie filmiku o samolocie Hawker Hurricane. Co prawda nie jest to polski samolot ale ma wiele wspólnego z historią Polski. Serdecznie Pana pozdrawiam. Piotr".

W zeszycie Polskie Konstrukcje Lotnicze nuner 5 Prototypy PZL. 38 Wilk, PZL. 50 Jastrząb i projekty autorstwa Andrzeja Glassa na stronie 13 To sami zdjęcie widnieje jako wnętrze kabiny pilota samolotu PZL. 38/II Wilk

Wielki szacunek dla Pana Marka za pracę i prezentację jego materiałów lotniczych, które są bardzo bogate informacyjnie i skrupulatnie dopracowane. Jednocześnie przedstawiane przez Pana Marka fakty i polskim przemyśle lotniczym dają dużo do myślenia. W 20-leciu międzywojennym mieliśmy taki przemysł, takie tęgie głowy i takie możliwości, a co dziś mamy ? Dziś nie mamy NIC. Smutne...

Pracowalem w New Jersey na ulicy Baekeland Ave. To w tym miejscu stala pierwsza fabryka bakelitu...

Ta osłona kabiny ze zdjęcia wygląda jakby była w całości przesuwana do przodu, a to sugerowałoby że jest to kabina PZL-38 Wilka.

Panie Marku. Długo myślałem co napisać. Mam wielki sentyment do lotnictwa. ( widzi Pan Muchę na okrągłym zdjęciu ) Latałem kiedyś na szybowcach. Miałem licencje i srebrną odznakę. Niestety praca, rodzina, życie, wyprowadzka do małego miasteczka zakończyły karierę szybownika. Jak patrzę na Pana to serce rośnie, że są tacy pasjonaci. Dociekliwość, praca, starania o dojście do źródeł i KULTURA SŁOWA. Jestem od roku na emeryturze ale niestety po 2 zawałach. Cały czas drążę synowi temat latania ( ja oczywiście w tandemie i przecz z rękoma od sterów🙂). Jak się wkurzę to kupię wiatrakowiec🙃dwuosobowy. Miło mi, że są tacy rzetelni, dociekliwi pasjonaci jak Pan. Serdecznie doceniam wszystkie odcinki i pozdrawiam. Wielu godzin w powietrzu i tylu samych lądowań co startów. Jacek

wow, poproszę o więcej materiału w temacie polskiego wkładu w de Havilland Mosquito.

Sedes z Bakelitu był greckim mędrcem. W starożytności oczywiście.

Twój kanał to najlepszy kanał o historii polskiego lotnictwa KZfaq jaki widziałem i to bez dwóch zdań - widać ogromną wiedzę i pasję do wszystkiego co lata i latało na polskim niebie ale jeżeli można to przyłączę się do prośby abyś kiedyś , oczywiście jeżeli będzie to możliwie zrobił film o Hurricane . Jak zwykle łapa w górę iii Pozdrowionka :)

A ja mam duuuużo rzeczy z bakelitu w domu. Kolekcjonuję aparaty fotograficzne bakelitowe. Na całej jednej półce rządzi polski WZFO Druh "czerwony" wraz z kilkudziesięcioma czarnymi Druhami. Na pozostałych półkach cieszą oczy Uni-Fexy, Pionyry, Pouwy Stat, Brownie, i inne. Więc bakelitu u mnie wiele...! 😁 Bardzo lubię Pańskie filmy!

Bardzo ciekawe. Po raz pierwszy dowiedziałem się o istnieniu samolotu Wyżeł

Zabawne jest to że maszyna dwu silnikowa ważyła mniej niż Polonez który zjeżdżał z taśmy w FSO.

te genialne rozwiązania stawia polskich konstruktorów w czołówce światowej

,,Podlaska Wytwórnia Samolotów" Ostre śmigło przecięło powietrze, Huk silnika zabił ciszę, Spaliny szybko z rury wypadły, Lotki delikatnie w górę się uniosły, Przepiękny płócienny dwupłatowiec, Piękniejszy niczym najwspanialszy szybowiec, Na pasie startowym czeka, Na pilota, który jego oblotu dokona… Groźny PWS-35 Ogar do startu gotowy, Oczekuje na swoje podniebne łowy, Zatankowany kołując na pasie startowym, Za chwilę w niebo pędem podąży, Tak jak morski rekin swymi płetwami, Przecina wody niezmierne, Tak podniebny PWS-102 Rekin swymi skrzydłami, Przecina chmury wysokie, Skąpane w letnim słońcu, Skrzydła i kadłuby podlaskich samolotów, Czekają podniebnych przygód, Pilotowane przez śmiałych polskich lotników… Jest to już jednak pieśń przeszłości, Nie odnajdziemy na niebie tamtych dwupłatowców, Nie ucieszą współczesnych oczu, Konstrukcje tamtych przedwojennych inżynierów… Nowe polskie samoloty miejsce starych zajęły, Polskie niebo na nowo zawojowały, Po latach polska myśl techniczna, Na nowo w świecie miejsce swe zaznaczyła, Wspaniałe polskie skrzydła, Latają dziś pod niebem całego świata, Dumnie nawiązując do tradycji, Lotnictwa polskiego czasów przedwojennych, Przed dumnym polskim lotnikiem, Niebo całego świata stoi otworem, Zawsze rozsławi na całym świecie, Polską myśl techniczną i lotnictwo polskie… Lecz kiedyś to podlaska ziemia, Całemu światu najwspanialsze samoloty oddawała, Niczym przez wieki płody roli, Wydawała polska ziemia wspaniałe samoloty, Niejeden stary historyk, Z rozrzewnieniem opowiadał swojemu młodemu wnukowi, O przedwojennych polskich samolotach, Z których produkcji słynęła ziemia podlaska, Gdy na Podlasiu letni wietrzyk powiewa, Starą historię cichutko do uszu śpiewa, Nie zważając na gwar letnich rozmów, Szepce… była kiedyś Podlaska Wytwórnia Samolotów…

mega ciekawy odcinek. po prostu mega ciekawy. Dzięki Ci zacny kolego. Pozdrawiam. 😊

Z bakelitu? Niezniszczalny wlacznik światła w piwnicy😉

2:53 - ( Nieszczęście zwane Rayski ) - I takie właśnie było clue przedwojennego lotnictwa , szczególnie wojskowego . Naprodukowali typów i ciągle radośnie konstruowali następne przeważnie z nie najmocniejszymi silnikami . Zamiast skupić sie na 3 góra 4 maszynach , Szkolny lub szkolno bojowy , myśliwiec i szturmowy ( niszczyciel poj. opanc. i czołgów ) , które mogły by przeciwstawić sie rodzącemu sie zagrożeniu zza naszych granic . I jeszcze plan B na wypadek nie podołania takiemu planowi czyli albo licencja albo wprost zakup choćby używanych maszyn np. francuskich lub brytyjskich . Aż żal tyłek ściska !

Szacunek za prezentację tych mało znanych samolotów i ich historii 👍

7:19 Nie, nie jest to wnętrze kabiny PWS-33 ani I ani II prototypu, jest to zdjęcie kabiny pilota z prototypu PZL.38/II z katalogu eksportowego. Te samo zdjęcie tylko w mniejszym formacie jest w WLU tom 73. Projekty i prototypy samolotów myśliwskich s. 9.

Właśnie sobie uświadomiłem, że jedyna rzecz jaką mam z bakelitu, to zegar z jakiegoś amerykańskiego samolotu 🙂

kilka minut temu zaciekawiłem się tym samolotem i teraz zobaczyłem nowy odcinek xD kocham ten kanał

Myślę, że to nie jest kabina Wyżła. Oszklenie kabiny Wyżła w rzucie przód-tył ma kształt ładnie i regularnie łukowaty, natomiast kabina, którą widzimy na zdjęciu i jej pierwsza pionowa ramka (do, której przypięty jest ten uchwyt do wysiadania) wyraźnie widać ma kształt łukowaty, ale z dwoma dosyć ostrymi załamaniami.

Konstrukcja bardzo intrygująca, kojarzy mi się dość bardzo z Amerykańskim XP-50, chociaż to dwie różne maszyny.

W innych publikacjach to samo zdjęcie podpisane jest jako przednia kabina PZL 38 Wilk, Może po prostu jest to błąd wydawcy.

Najlepszy kanał w internecie:)

Odcinek świetny; jak zawsze, dziękuję.

Samolot o wyżełowanych osiągach :)

Sklejałem z tatą model Wyżła - plastikowy, PRL. Piękny samolot. Super odcinek ❤

Dziękuje za przygotowany materiał filmowy. Pozdrawiam.

Yes, I am familiar with bakelite. I rebuilt the engine for my 1971 VW Beetle, and the fuel pump is held in place with a support made of bakelite. I really appreciate your videos and the English language captions.

Brawo za pasję Panie Marku. Wiele się dowiedziałem, nic dodać nie potrafię. Wspaniale!.

Jak mi wiadomo to to jest kabina Wilka . Świadczy o tym korba odsuwania kabiny do przodu oraz prowadzenie samej owiewki .

Korba, na zdjęciu podpisanym jako Wyżeł bardziej przypomina Wilka, mając korbę do otwierania oslony kabiny, która była odsuwana do przodu. Tak według mnie to wygląda. Pozdrawiam.

Dziękuję za film i dziękuję właścicielowi firmy ARTPOL.

Jak zwykle bylo niezwykle

Witam serdecznie. Jak zwykle świetny film. Co do zdjęcia kabiny pokazanego w filmie, to z pewnością jest to kabina samolotu Wilk. Osłona kabiny była tam w całości odsuwana do przodu za pomocą korbki, którą widać nad tablicą przyrządów. Pozdrawiam.

Rayski na zdjęciu ma tyle orderów ile zasłużony ruski gienierał. 😁

Dzięki

Bardzo dziękuję za niezwkle ciekawy odcinek

Dziękuję i pozdrawiam.

Fantastyczny odcinek, dziękuję!

Kurcze, bardzo fajne 🙂

Swietny odcinek. Dziekuje.

Płyty z tkaniny i żywicy fenolowej nadal można kupić. Dobry choć stary materiał

pozdrowienia z GOTAR

Dobre ciekawe pozdrawiam

Po raz kolejny, DZIĘKI panie Marku za (kolejny) świetny film. Jak już też podkreślałem, jestem tylko entuzjastą historii, i NIE żadnym tam specem od lotnictwa, ale mimo to jest to jeden z moich ulubionych kanałów, zarówno ze względu na formę jak i na treść. Fascynujący jest tu dla mnie miedzy innymi wątek tego ostatniego przed wojną (XVI.) międzynarodowego salonu lotniczego w Paryżu, we wnętrzu Wielkiego Pałacu (spędziłem wiele czasu w tym budynku na zajęciach), tam gdzie stał Wyżeł i gdzie wogóle Polska zaprezentowała się szałowo (i nie tylko Polska: jest krótki filmik na którym widać niesamowity francuski samolot, ale nie wiem jak się nazywa :). Jednak wojna (i pęd do wojny) to niesamowity przyspieszacz technologii i pomysłów w wielu krajach…

O, takie materiały cenię sobie szczególnie.

12:18 - no nie, prędkość maksymalna to 315 km/godz.

Genialne Pierwsze kompozyty

Samolot z 9:02 jest konstrukcją metalową z półskorupowym kadłubem w sekcji kabiny - coś dość nowoczesnego raczej z czystą linią aerodynamiczną. Na zdjęciu tylna kabina???... tylko że nie kojarzę polskiego samolotu, w którym kabiny są przedzielone zamkniętym obrysem struktury kadłuba... :D.

Zdrówka

Dziekuje bardzo za film, nie wiedziałem, że przedwojenna Polska to taki raj dla modelarza!

Piekny samolot szkoleniowy bo o wykorzystaniu bojowym mozna zapomnieć kolejna perelka przedwojennego polskiego przemyslu lotniczego😢

chociaz lotnictwo mnie nie za bardzo interesuje to jednak twoich audycji lubie posluchac i czasem cos tam w pamiec sie wryje.dobra robota.pozdrawiam

👍w ciemno bo na pewno bedzie zaj… ciekawe👌Pozdro🤗🇵🇱

Jak coś to konstrukcja skorupowa od półskorupowej różni się tym, że w tej drugiej są powycinane otwory (wzierniki, kabina itp.). W praktyce konstrukcja skorupowa prawie nie występuje więc zwykło się półskorupę nazywać skorupą.

Projekt Wilka na szczęście upadł.

W latach siedemdziesiątych kleiłem modele samolotów, interesowałem się lotnictwem. Czytałem... Wtedy pisano o samolotach RWD i były dostępne modele " Czapli" (w skali 1:72), "Łosia" (bodajże 1:120) i... to wszystko, co można było wtedy kupić w sklepach Składnicy Harcerskiej z samolotów polskiej produkcji. O "Wyżle' czy "Wilku" w ogóle nic nie było...

Jak już zdążyłam przywyknąć materiał wspaniały pozdrawiam czekam na więcej🥰🥰🥰

Wyżeł był szybszy od standardowego myśliwca P-11C oraz znacznie szybszy od P-7 i P11a. Masakra. Nie rozumiem, jak można było dopuścić do takiego zaniedbania lotnictwa po 1934 roku.

Oglądam drugi raz, bo ten samolot bardzo mi się podoba.

zwróć uwagę że nad obrotomierzem jest jeszcze jeden zegar i to może być drugi obrotomierz

Podstawowa wada samolotu treningowego - samolot wybitnie łatwy w pilotażu.

mam ! ;] młynek do kawy

Mój syn, chciałby również Pana spotkać i poprosić o autograf:)

Dziękuję za odcinek Wacław Czerwiński to moja rodzina moja mama była u niego w 1987 roku w Toronto gdzie zmarł w 1988 roku

Opracowałem model papierowy PWS-33 Wyżeł, w skali 1:33 dla wydawnictwa Quest :). Ponad 20 lat temu. Trzeba opracować na nowo.

Ciekaw jestem efektu koncowego.Pozdrowionka z Polski👋🙂

co do kolorów "polish khaki" to całe spektrum, bo po prostu ze względu na legendarną polską jakość praktycznie nie da się znaleźć dwóch samolotów pomalowanych w ten sam odcień, zawsze coś skopali z mieszaniem albo malowaniem.

Ale on był ładny😊

Bardzo lubię Twoje opowieści ale gdyby nie wybuch wojny to mielibyśmy nowoczesne lotnictwo

Ostatnio widziałem coś nowego z bakelitu, bardzo mnie to zdziwiło, ale z drugiej strony to było coś przemysłowego.

❤

Zając "Pi-paf" Tak tego generała popędzili Polscy lotnicy we Francji 1940 roku.

Na początku Pan mówił o PWS26. Na Ukrainie 20 lat temu ukazała się bardzo ciekawa książka pilota Panowa. Pisał, że przywieziono im PWS26 po inwazji na Polskę. Przez kilka lat ten samolot służył w pułku Panowa podczas II wojny i Panow bardzo dobrze o nim mówi - Mogli robić dobre samoloty w Polsce. Wyjął 5 pilotów z otoczenia podczas jednego lotu. Może zrobić coś o PWS26

18:50 „…bo padło tam nazwisko tego, kto od nas te samoloty kupił” - a co to za trefne nazwisko? Rosenzweig? Feigenbaum? Zylbersztajn?

👍

Wolałabym robić cplke na takim wyżle niż tecnamie z dwoma rotaxami… piękne jest polskie lotnictwo, wyjątkowe. Rozważał może Pan rozszerzyć tematy o myśli lotnicze np. Naszych sąsiadów? Powiedzmy L-29 delfin✈️

Mam model samolotu z stali, myślałem że to jest Messerschmitt BF 110, ale skrzydła nie pasują! Ten kształt także nie jest 100% ale dobrze wiedzec ze są dalsze możliwości rozpoznania :=.

Na wystawie w Paryżu pokazaliśmy: Wyżła,Wilka,Suma i Łosia.W sumie byliśmy biednym krajem a jaki przemysł lotniczy mieliśmy. A dzisiaj?

Fajnie, jakby zbudowali na nowo ten samolot. Ciekawie wygląda, tak nietypowo z tym podwójnym usterzeniem. Czy jest w ogóle zachowana dokumentacja budowy na tyle, żeby teoretycznie było to możliwe? Jak będę milionerem, to spróbuję, ale może ktoś mnie uprzedzi? :) Co do bakelitu, to ja chyba nie mam w domu niczego takiego, ale znajomy ma kałasznikowa i tam jest chwyt z bakelitu.

😊😊

A czasem wyżeł nie osiągał 315 km/h a nie 360km/h ?

Rewelacja!!! Świetny kanał!

Na drążku znajdują się przycisk działka i karabinów maszynowych , brak tu celownika .

To nie jest dokładnie tak jak Pan mówi. Bakielizowanie sklejki to nie klejenie jej warstw przy pomocy bakielitu, a raczej pokrywanie warstw zewnętrznych żywicą fenolowo - formaldehydowej dla zabezpieczenia przed wilgocią. Takie sklejki robi się nawet obecnie zwłaszcza dla sklejek szalubkowych. Owszem, prawdą jest że z bakielitu wykonywano różne elementy tzw plastikowe w czasach przed II wojną światową, ale założę się że to co Pan trzymał w ręku (wygląda jak kopułka rozdzielacza) to jest wykonane z ebonitu a nie z bakielitu. A ebonit nie ma nic wspólnego z bakielitem, bo jest to tak naprawdę guma, która ma przedłużony czas i inne parametry wulkanizacji. W efekcie guma staje się twarda jak bakielit.

Dwusilnikowy, dwumiejscowy samolot 950 kg? Kurczę

Wydaję mi się, że kabina prezentowana na zdjeciu pochodzi z Wilka. Pozdrawiam.

👏👏👏👍✌️

Kolor KHAKI , co można sprawdzić w niejednym źródle to kolor zwany piaskowo- zielonym . Kolor na który jest pomalowany model nazywa się OLIWKOWO-ZIELONY . Pogoda , proszę pana zawsze jest jakaś . Pozdrawiam .

Z propozycji typów to np. 1.Lim-5 do Lim 6bis (aka MiG17). Może warto? Chciałbym. To taka długowieczna konstrukcja. 2. Coś z łącznikowych (może nie Storch[Bocian], ale coś innego)... Może - Jak 12? 3. Szkolny - Jak 18?

Szkoda, że nie zlecono w połowie lat 30-tych budowy drewnianego myśliwca z nowym silnikiem mercury zakładom PWS. Pewnie wyszedłby lepiej od Jastrzębia i był gotowy znacznie wcześniej. Z dwusilnikowym być może też by obie poradzili...

To jest na 100 proc kabina samolotu Wilk

No popatrz a ja myślałem że bakelit to taki ruski karbon

Algorytmy algorytmami... proszę przypomnieć, kto te PWS-10 kupił? Tylko prawda jest ciekawa. Jakiś Żymianin?

to samo zdjęcie jest w książce o Wilku.

😀

Byliśmy mocarstwem w budowaniu samolotów ! A na koniec nam Niemcy dokopali bo mieliśmy tylko P11c …….a to było niestety było 1939 gówno . Gdyby nam dali 4_6 lat może by bylo🤷‍♂️( z tym mocarstwem to satyra😂)

git jak zawsze