Q4: e-tron для бедных? Новый Audi на базе Skoda Enyaq iV и VW ID.4
Рет қаралды 484,432
Күн бұрынПервый обзор нового Audi Q4 e-tron 2021 в Украине. Замеряем разгон и торможение Ауди Ку4 е-трон, оцениваем салон и внешность, разбираемся зарядкой электромобиля.
Приложение SMART DRIVE от ARX:
- для iPhone: apple.co/3gakDGZ
- для Android: bit.ly/3vXQdhF
Скидки на ГО от ARX: bit.ly/2TayTrq
Подробнее об Audi Q4 e-tron 2021: audi-q4-e-tron.infocar.ua/q4-...
Наш обзоры е-трон:
- Audi e-tron GT vs. Porsche Taycan: • Новый AUDI e-tron GT. ...
- Audi e-tron в пустыне Абу-Даби: • Зарыли Audi e-tron! Са...
- Audi e-tron Sportback ЧтоПочем: • Audi e-tron Sportback....
- Audi Q4 e-tron премьера в Женеве: • Новый Audi Q4. Не ждали?
00:00 - Вступление
03:20 - Платформа
09:46 - Цена
10:50 - Внешность
14:05 - Барабанные тормоза
18:25 - Багажник
20:25 - Клиренс
20:35 - Под Капотом
27:02 - ARX
31:26 - Салон База
35:55 - Руль
37:34 - Задний ряд
38:03 - Салон Топ
39:31 - Разгон-Торможение
41:11 - Драйв
48:49 - Конкуренты
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Audi #etron #Q4 #Q4etron #Audietron #AudiQ4etron #Ауди #етрон #Ку4 #Кью4 #Аудиетрон #Ку4етрон #Кью4етрон #АудиКу4етрон #АудиКью4етрон #Кроссоверы #Внедорожники #SUV #Электромобили #Электрокары
Альтернатива Ауди Кью4 е-трон: Skoda Enyak iV, Volkswagen ID.4, BMW iX3, Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
@Siter33 2 жыл бұрын
Как вам внешность Q4?
@kirillprosecutor 2 жыл бұрын
🔥
@user-bk5ol4my3c 2 жыл бұрын
диски красивые.)
@user-wq1hd9qs7d 2 жыл бұрын
Хорош
@abejacobs6345 2 жыл бұрын
Один из немногочисленных электромобилей на сегодняшний день, который выглядит как нормальный автомобиль, а не экоигрушка. Дизайн еще намного выигрышнее ФВ и Сеата, что тоже неудивительно
@user-sl2hw4mj4n 2 жыл бұрын
Мне нравится. При том что я переборчивый :)))
@svekloid 2 жыл бұрын
"Скорость интернета в Украине слишком мала для наших барабанных тормозов", - так в представительстве Audi прокомментировали нежелание поставлять новинку.
@igorbolev1553 2 жыл бұрын
Лучший коммент, спасибо)))
@bogdanmaidanik 2 жыл бұрын
ось вам і клеш менталітетів)) німці раціональні, а українцям імідж подавай. Барабанні гальма на цій ауді виконують свою функцію - гальмують на рівні інших авто, а в обслуговуванні менш прихотливі. А мобільний інтернет в Україні ще не на тому рівні, щоб користуватися IoT технологіями в сучасних авто (подивіться www.speedtest.net/global-index для порівняння, де Німеччина на 29му місці, а Украхна аж на 82му, між Лаосом і Гватемалою)
@ArtyomGalstyan 2 жыл бұрын
@@bogdanmaidanik Ну по поводу интернета тут надо уточнять. Поому что у меня в ср..ной хрущевке 1 гбит безлимит за который я плачу 300 гривен в месяц. Найдите в европе интернет по такой цене. А то, что интернет не покрывает 100% страны, ну извините, это уже другой вопрос. А мобильный интернет, так это вообще долгое время тормозилось властями, помните как долго у нас 3g не было?
@Nazarioo0 2 жыл бұрын
@@ArtyomGalstyan Вы считаете, для авто важна скорость проводного интернета в хрущовках? Вы по комнате будете ездить на автомобиле? Имеется ввиду покрытие, качество и скорость именно мобильного.
@ArtyomGalstyan 2 жыл бұрын
@@Nazarioo0 читай весь комент
@timkogan8875 2 жыл бұрын
Я знаю, почему не хотят к нам поставлять - у нас за пару дней хакнут систему, откроют все платные опции и сольют инструкцию бесплатно в сеть…
@user-hjy7jilftnh 2 жыл бұрын
На БМВ уже несколько лет хакнуть не могут. А щас даже ЭБУ для чипа хакнуть не могут с ноября 2020.
@ogochachko 2 жыл бұрын
Типа в Украине хакеры :))))
@pashapuls 2 жыл бұрын
@@user-hjy7jilftnh скорее всего дело не в невозможности хакнуть, а в отсутствии большого желания этим заниматься.
@pashapuls 2 жыл бұрын
Ну не бесплатно конечно, тюнинг ателье будут работать. А так да, "не готовность рынка в плане развития IT" означает, что VAG на нашем рынке не сможет зарабатывать, продавая подписку на опции по "воздуху".
@PSP-uf5fw 2 жыл бұрын
На 4пда ахахза
@hoomanBeein 2 жыл бұрын
я живу в Германии, 2 года как, и когда я только переехал было ощущение, что попал в развивающуюся страну в плане технологий. Интернет макс 100Мб(но аплоад будет только 5Мб), сейчас уже можно выше. Хочешь оплатить картой - эээ не друг, мы только наличные знаем. Там где можно картой, то это не мастеркард\виза, а их местная карта, которую чтобы получить нужно в банк сходить. Они подтверждение регистрации(на сайте) отправляют почтой, обычной, бумажной(да, не все, но это ж, типо, жесть). Либо это просто отмазка и причина вовсе иная, либо они даже о поисковиках не слышали. UPD. хороший+- мобильный интернет есть в городах, за городом будут проблемы
@user-vd2gq3fs6e 2 жыл бұрын
Да так іє,при чому дуже дорогий,я плачу 29,99 в місяць
@sbiable 2 жыл бұрын
С картой та же фигня и в Нидерландах. Экономия на комиссии. Не любят там визу и мастеркард:)
@user-pn7ey2vp4u 2 жыл бұрын
Ах вот почему они думают, что у нас ещё хуже.
@Eugenvector 2 жыл бұрын
И я в Германии живу, Украина на много развитей, что касается технологий. Наши требовательные, поэтому и предложений много как и конкуренции.
@igorez806 2 жыл бұрын
Мировая тенденция-чем беднее страна, тем дешевле интернет. Чтобы таращились круглые сутки и ничего не требовали😔
@Dimmohin 2 жыл бұрын
Спасибо Паш! Видео команды InfoCar давно перестали быть просто видео, я бы сказал короткометражный фильм, который хочется смотреть))
@anatoliisliusarenko5684 2 жыл бұрын
Ви робите найкращі огляди! Кожен раз дивлюсь і просто кайфую! Дякую!
@Lobintsev 2 жыл бұрын
На счёт тормозов все правда. В прошлом владел электрическим гольфом, сзади на гольфе стояли дисковые тормоза. Не то что задние, передние даже не до конца очищались от ржавчины. Правда регион дождливый. А это и писк скрежет ну и внешний вид. А все потому что у вага такая концепция, все на увеличение пробега. Поэтому даже при нажатии педали тормоза, срабатывает максимально рекуперация и лишь потом слегка дожимаются колодки. И этого для очищения дисков не хватает. Отсюда и барабаны.
@rvrfall 2 жыл бұрын
задние дисковые и на бензинках часто ржавые. И действительно в основном - маркетинг, как и мягкий пластик на торпедо, пневмоупоры, электропривод багажника. А автожурналисты и рады поддерживать эти бесполезные функции.
@Kopernik777 2 жыл бұрын
@@rvrfall мягкий пластик на торпедо менее царапучий, чем жесткий. Электропривод багажника- иногда удобно. Газовые упоры капота- скорее блажь
@dmitryv129 2 жыл бұрын
@@rvrfall Электропривод багажника очень удобная функция. Ну и солидная, негоже руки пачкать
@1jay288 2 жыл бұрын
@@rvrfall верное замечание100%
@alexeylg2 2 жыл бұрын
У меня на BMW i3 ржавеют и передние диски. Скрипит тормозами постоянно. Езжу много и каждый день. Нет никакого смысла в дисковых тормозах сзади.
@valerii4702 2 жыл бұрын
Прекрасно понимаю немцев, не желающих поставлять к нам эти машины. Купив Q7 в 2016 у дилера на Днепровской набережной, я задолбал их вопросом, почему не работают все online опции MMI. И мне тогда сказали, что не зависимо от того, заплачу я за год пользования этими функциями в Германию или не заплачу, все они все равно не заработают. Потому что, что бы заработало всё, этот вопрос должен решить импортёр и заплатить за поддержку этого сервиса (и за его обслуживание). Импортёр пытался, как мне сказали сбагрить это на дилера. Так они и не могли решить, кто за это платит и как это поддерживать. Может сейчас что то изменилось, я не знаю. Qшка была продана.
@Alligator995 2 жыл бұрын
что за опции ММІ ?
@Bass92330 2 жыл бұрын
Возможно запрет связан с законодательством. В рф bmw сертифицировал и затащил connected drive со всеми опциями, у нас в Казахстане, несмотря на таможенный союз и взаимное признание сертификации, эта функция недоступна. По нашим законам сим-карта и imei должны быть привязаны к конкретному человеку- пользователю, симка же в машине принадлежит автопроизводителю, вот мы и мучаемся без этого сервиса
@toliktolik1752 2 жыл бұрын
Бюджетная платформа ауди и конкуретная цена🤣🤣😅😅😅😂-- не совместимые вещи.
@andrii_zelyk 2 жыл бұрын
"А вот это его барабанные тормоза" - как перестать ржать))))
@user_SAVOR 2 жыл бұрын
а в чём шутка? ауди видней, какие тормоза установить.
@Kopernik777 2 жыл бұрын
В задних дисковых тормозах нет никакого смысла для подавляющего большинства легковых авто. Сзади диск- исключительно из- за маркетинговых соображений. Так рассказывал один из топ- менеджеров немецкой фирмы, производящей компоненты тормозной системы.
@andrii_zelyk 2 жыл бұрын
@@user_SAVOR у меня на фиесте в 2016 такие были... видеть на концептуально суперновом авто в 2021 - меня это позабавило))) а по поводу виднее или нет - ну так и покупайте же... я вот за это кошельком не проголосую
@user-vu6hd8gw6f 2 жыл бұрын
На етрон, передние колодки меняются примерно на пробеге в 70000 км ! 🔥 задние реально вечные и реально ржавеют и могут скрипеть, так что есть смысл ставить барабаны, да и торможение за 38 метров это топчик!!!
@viktorvladimirovich8398 2 жыл бұрын
@@Kopernik777 менеджер это не инженер... Дисковые тормоза реально эффективнее
@Comrade_Uzbek 2 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор. Всё чётко как всегда!
@bogdanbar0668 2 жыл бұрын
Спасибо большое. Информативно. Только одно НО. Где новый рингтон?
@KrulUA 2 жыл бұрын
Дякую. Лайк вам і гарного нам перегляду!
@yuliana_556 2 жыл бұрын
Досмотрела до конца и вошла в 3% женской аудитории 🤣🤣🤣 Обзоры всегда очень интересные) И, да, кто ещё кроме Павла, в такой саркастической форме может рассказать про все плюсы и минусы автомобиля?! 😁
@TheMaximusVII 2 жыл бұрын
Новый крузак 300-ый должен быть уже в Украине, когда будет тест драйв?
@user-vr7ux5rg3p 2 жыл бұрын
На кой нужна эта экология стране, в которой вырезают катализаторы, после нас хоть потоп
@user-xt2hy3do2s 2 жыл бұрын
Дешёвая е/е, выгодно ездить + это же круто, электричка
@zentnerxyulo6765 2 жыл бұрын
Нам нет, а Расия заботится!
@MoskovskiiBelarus 2 жыл бұрын
@@user-xt2hy3do2s не так это выгодно как кажется . Стоимость батареи на б/у даже 6-8 тыс дол и выше . Срок службы до 10 лет . Вот и посчитайте выгодно или нет ))
@MoskovskiiBelarus 2 жыл бұрын
@Владимир Владимирович сторонники электрокаров об этом не думают . Идея важнее всего . А то что это не намного безопаснее бензина не хватает мозгов задуматься .
@MoskovskiiBelarus 2 жыл бұрын
@Владимир Владимирович у нас ещё от 50 лет и больше ) ездим спокойно . Может и технологию нормальную придумают экологичную
@sergiikalashnyk3524 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор Вы крутые, как всегда!
@eugenikarastsialiou 2 жыл бұрын
Привет,живу в США купил Id.4 здесь дают 3 года бесплатных зарядок по всей Америки, от 0 до 100 заряжается за 50 минут, барабанные тормоза вообще не парят тормозят хорошо,комплектация у меня 1 st .
@yatsuk 2 жыл бұрын
Якщо 4 пасажира(сім’я) плюс багаж - скільки зможе десь на одному заряді проїхати ?
@eugenikarastsialiou 2 жыл бұрын
@@yatsuk 330 миль заряженный до 100%
@eugenikarastsialiou 2 жыл бұрын
Умножьте на 1.6 получите км
@ArtemSokolov2569 2 жыл бұрын
Это в Европе интернет технологии на уровне камня, привязанного в палке. Что они, черт побери, вообще несут? Просто если из приложения банка можно только отправить деньги на другой счёт и больше ничего то не уверен, что это какие то технологии
@bogdanmaidanik 2 жыл бұрын
Автомобілю для апдейтів та сервісів треба мобільний інтернет. Україна за покриттям і швидкістю дуже сильно відстає від європейських країн (www.speedtest.net/global-index). Це відставання унеможливлює юзкейс цієї ауді, на думку німців принаймні.
@maddimons 2 жыл бұрын
А что ещё вы хотите делать в «Европе» через банковское приложение? Вы же про Германию говорите, да?
@user-qv2kl3xt5t 2 жыл бұрын
Бред какой-то говорите.
@pingpong_ 2 жыл бұрын
всё что угодно можно сделать через онлайн банкинг.
@tosenboat3454 2 жыл бұрын
спасибо за обзор. Ребята, а вы не думали сделать экономическую модель сравнения электокаров и двск. С учетом нынешних реальных цен на э/э и топливо (бензинов/диз), с базовой стартовой ценой аналогов и затрат на замену батарей через n лет ± сервисные затраты на обслуживание.
@Per4ik92 2 жыл бұрын
как всегда, крутой обзор, но в районе 39:10 как-то звук фона слишком навязчив, аж подумал, что еще одна вкладка открыта со звуком перекрикивает Пашу.
@antonmoskalov3190 2 жыл бұрын
Как всегда на высоте. Респект ребятам за обзор!!!!
@dr.danielbekkier-blessed2542 2 жыл бұрын
Шикарный обзор :) Спасибо
@user-mf3wf6fj1z 2 жыл бұрын
Крутейшие обзоры у вас, товарищи! ДВС - наше все! Ролик пролетел очень быстро, интересно смотреть!
@user-wt5ih6ku5m 2 жыл бұрын
Инфокар, было бы интересно увидеть обзор любого авто на топливных элементах, (с любым двигателем на водороде).
@user-st7hi3kn6q 2 жыл бұрын
Ну вот, взял в руки телефон - фильм посмотреть. Посмотрел, только не тот что планировал:) Ну очень достойно, браво!
@fedorvolvo 2 жыл бұрын
Отлично Павел. Спасибо
@user-babaleu 2 жыл бұрын
Здаровка, только подумал про купру ...как ты озвучил. Павел и весь Инфокар-красавци!!!! Благодарочка за видос)))
@alex_kry 2 жыл бұрын
супер, ждем всех q4, id4, enyaq. Давайте тест или чтопочем на EQA
@kristinagoncharova8209 2 жыл бұрын
Благодарю за обзор! Очень ждала его, и писала вам с просьбой сделать этот обзор ! Спасибо, отговорили от покупки и соответственно продажи своего Mercedesa дизельного))
@user-uc5fs3kx7k 2 жыл бұрын
Как всегда шикарный обзор! честный, правдивый! Спасибо вам за то, что делаете. Q4 не впечатлила
@RomanBoard9009 2 жыл бұрын
Есть ли в планах протестировать обновлённый Jaguar F-pace?
@BattleoftheEurovisionShorts 2 жыл бұрын
InfoCar привет... Будет ли что почём на новый JAC J7? И тест-драйв?
@user-jg1gj8kx2z 2 жыл бұрын
Не вижу проблем с барабанами. Для машин, у которых лёгкий зад и ездит один человек за рулём в спокойном темпе - это лучше, чем диски 100%. Т.к. внимания они требуют гораздо меньше и служат по итогу в разы дольше.
@user-oy4tz1ne8e 2 жыл бұрын
По моему в Украине лучше взять дизельный R-Line Тигуан за 42000 Евро а на сэкономленые деньги проедешь 200т.км
@user-dw3dg4iv3d 2 жыл бұрын
Можно взять кодиак на максималке
@user-ps8qk3yl9n 2 жыл бұрын
На вкус и цвет. После електро авто я лично каптилку уже не хочется
@samantos 2 жыл бұрын
Стільки тестів! Клас!
@nikitavasylchenko287 2 жыл бұрын
А как называется модель этого интересного насоса для автомобилей?))
@volkingvolkingov7038 2 жыл бұрын
Кроме барабанных тормозов, там еще деревянное колесо в качестве запаски :)
@InfoCarUa 2 жыл бұрын
И карты дверей
@funnypupseg7933 2 жыл бұрын
Любое говно, удобное и выгодное производителю, можно логически объяснить потребителю. Маркетолухи не спят. А как показывает практика, чем более дорогой автомобиль способен купить покупан, тем менее он в автомобилях разбирается.
@zanedinov 2 жыл бұрын
@@funnypupseg7933 Тише, тише не говори говно, говори вторсырье так круче звучит :)
@funnypupseg7933 2 жыл бұрын
@@zanedinov Политкорректнее 😹
@prongati 2 жыл бұрын
@@InfoCarUa Ребята ждем тест драйв Тесла Плейд
@AlexART79 2 жыл бұрын
Ооооо! Почти час топ-контента впереди! Пойду заварю литр кохфе! ))) Погнали!
@Mr.Dec. 2 жыл бұрын
Хороший выпуск! Когда будет на обзоре хюндай кона EV?
@andsoblet 2 жыл бұрын
Вже давно була
@Peter-vz4tb 2 жыл бұрын
Интересно, а можно ли разблокировать диски или полный привод через меню интерфейса? И сколько будет стоить пиратка?
@fedorvolvo 2 жыл бұрын
Очень вдумчивый репортаж. Спасибо ПАВЕЛ.
@livermore2110 2 жыл бұрын
По прогнозам Bloomberg электромобили будут дешеветь ежегодно на 10% вплоть до 2026 года. Сейчас покупать невыгодно, амортизация съест всю экономию. Но через 5 лет они будут не дороже ДВС, а стоимость эксплуатации значительно меньше. Плюс после 2030 моделей с ДВС уже почти и не останется...
@plehanov1984 2 жыл бұрын
Уговорил, покатаюсь на своём дизельном Кашкай с расходом по Киеву 7 литров
@olegfaber3372 2 жыл бұрын
Поставил лайк только из за того что Вы Павел хорошо о себе подметили в этом выпуске(видать старею). Современные авто это не о том что и когда обслуживать(двс) современные электро авто это о том что долго и надежно будет обслуживать ВАС! И с этим пора смириться электро намного надежней двс!
@ArtemIashinua 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор!
@yxtukyxnya 2 жыл бұрын
А мне даже очень АУДИ зашла 👍
@peasedat 2 жыл бұрын
Специально для Паши по поводу дизайна: Дизайн норм. :)
@dmytromaza4266 2 жыл бұрын
Ребята, когда же выйдет обзор BMW Alpine , очень ждёмс 😉👍
@Eugenvector 2 жыл бұрын
Я в Германии живу и пользуюсь такой вещью уже больше года. Скидка стартовая тоже 10% процентов и я вышел на 26% процентов, приятно:) Трекер повесил около зеркала, батарейка должна держать 3 года.
@user-vz6mn7uf4v 2 жыл бұрын
Полностью согласен с Павлом✌Данный авто сплошной компромис, вроде как и бюджет, а вроде и премиум🤨Покупателю решать😉Спасибо за обзор👍👍👍
@kchertorogov 2 жыл бұрын
А как же Дополненная реальность?
@vladimirb7087 2 жыл бұрын
День добрый , наткнулся случайно на такую вещь, Додж Гранд Караван. И понял что не только вижу но и слышу впервые )) Да ,вполне возможен хейт в мою сторону , но уж как есть )) Порылся в нете и обнаружил что информации довольно мало. Верно что снимают с производства ? Хотелось бы немного больше информации об этом минивене , можно ли взять в Украине , и не только бу . Спасибо )
@alexeyzhabin 2 жыл бұрын
Паша, ты мыслишь рационально! Кстати, что за кроссовки - какая модель Эйрмакса?
@oleksandramakarova7713 2 жыл бұрын
Вот, Паша, неужели как бы нельзя признать, что те три процента девушек, которые регулярно смотрят ваш канал, разбираются в автомобилях как минимум не хуже среднестатистического наездника в брюках. Я понимаю, что женская аудитория - не ваше, и нас тут считанные единицы, но вы думаете, мы подписались, чтобы не упустить шанс стать "девушкой Сальтисонова"? Или из каких соображений? Надеемся, что вы одумаетесь и начнете стримить рецепты и упражнения для мышц тазового дна? Видео как обычно топ. Q4 - такое себе. Как раз для блондинок с собачками в сумке, которым сильно пофиг на тормоза )))
@user-xd7qs3jf9y 2 жыл бұрын
так а что там по упражнениям для тазового дна? есть норм каналы?
@valera20221 2 жыл бұрын
Нормальные тормоза, вы точно не блондинка?
@oleksandramakarova7713 2 жыл бұрын
@@valera20221 а вы глазами читаете? А то сомнительно как-то.
@valera20221 2 жыл бұрын
@@oleksandramakarova7713 вы сами акцент сделали, что такое себе Q4, ибо блондинки и тормоза, тормоза отпали. А блондинок с собачками за что ненавидите?)
@oleksandramakarova7713 2 жыл бұрын
@@valera20221 блондинка с собачкой - это собирательный образ ;) Часто они бывают вполне брюнетками и даже мужского пола. И причем тут ненависть? Это всего лишь констатация, что для них автомобиль - очередной аксессуар, и то, насколько он подходит к лабутенам (или к ролексу) - самое важное. Мое мнение о Q4 - только мое мнение ) если вы купили, катайтесь на здоровье, возможно, в эксплуатации это прекрасный автомобиль.
@alexsanchoss 2 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть Ваш обзор на новую Tesla Model Y.
@user-fp5lm5kr8j 2 жыл бұрын
Могу предоставить на обзор. У меня их 2 шт.
@user-ng6ht6ho1v 2 жыл бұрын
А что с рекуперацией? Управление одной педалью?
@bohdantkachuk8295 2 жыл бұрын
А разве напакованный EQA будет сильно дороже? во сколько станет "нестыдная машина" по вашему мнению? и уже в наличии вроде есть у нас, хотелось бы тоже увидеть на канале
@p.shynkaruk 2 жыл бұрын
Когда твоя страна отстаёт от Европы и США во всём, кроме интернета, а немцы считают, что и интернет плохой 🗿🗿🗿
@andrewvatsuk1876 2 жыл бұрын
Нужно признать что между городами так и есть, местами не то что интернета, а даже связи нет)
@p.shynkaruk 2 жыл бұрын
@@andrewvatsuk1876 так и в Европе не лучше, а даже хуже))
@andrewvatsuk1876 2 жыл бұрын
@Paul Shynkaruk за всю Европу не берусь утверждать, хотя где ездил в роуминге проблем не было, да и разговор об Украине, а не Европе
@pingpong_ 2 жыл бұрын
скорее всего причина в другом, но немцы дипломатично говорят, что из-за слабого интернета
@natalinatali801 2 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо. Я из 3%🤣. Цена точно не бюджетная. Если они реально за экологию, то и цена должна быть доступна для многих.
@paata777 2 жыл бұрын
I don't understand why this channel doesn't have millions of subscribers! It is one of the best youtube channel about cars.
@_-Detox-_ 2 жыл бұрын
У меня в энияке тоже нет шумки и нет багажного отделения. Фишка Вага, походу.. По поводу разгона: 8.7 до сотни. Не много, но ощущения ... просто супер...
@tomsonnet 2 жыл бұрын
Спасибо Павел, с Вами как всегда ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
@zentnerxyulo6765 2 жыл бұрын
Просили передать от Павла, ваше мнение не интересно!
@TheNIGGAIGOR 2 жыл бұрын
А следующий обзор на полицейский Дастер?)
@drakeramoray1076 2 жыл бұрын
на дустер
@electrootaman9846 2 жыл бұрын
Машина реально класна Я пересів на електромобіль ще 5 років тому і мені дійсно все подобається. Розгін до сотні не такий крутий як в Теслі, але це не страшно. Розхід в 20 кВт/год на сотню це супер насправді! Мий ліф на сотню бере 16 кВт/годин і так як за рік я 99% часу заряджався виключно зі своєї розетки то це ідеально. В моїх жилах як і у багатьох тече драйв. І на сьогодні драйв можна отримати з електрики
@vmelko28 2 жыл бұрын
Если не смотреть только немцев, то за цену базовых моделей можно взять Alfa Romeo Stelvio на 280 лошадок, которая будет куда как интересней в плане драйва. А за цену топовой электрички можно и Stelvio Quadrifoglio на 510 лошадей
@user-gp7iu2nc8d 2 жыл бұрын
Паша, спасибо огромное за обзор. Все чётко, грамотно! Сразу видно огромный подход к своему делу:))
@Davlivrn 2 жыл бұрын
очень красивая тачка особенно в спортбэке. а барабаны в корме при условии торможения моторами - а пофих)))
@viacheslav-s 2 жыл бұрын
Павел, а что на счёт TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID?
@user-rs1zi3rl6n Жыл бұрын
Великолепный дизайн и спортивный и брутальный, авто не маленький и не большой , попали в точку, да и эконом по трассе, и вообще бомба авто и кузов и салон и качество, все гармонично, сам владею таким , очень доволен
@alexsur6438 2 жыл бұрын
для бедных нынче только трехколесный велик
@timkogan8875 2 жыл бұрын
Система дополненной реальности Audi Q4 разработана украинской компанией Apostera
@Igordndz 2 жыл бұрын
По опыту езды на эл.авто торможение рекуперацией всегда более сильное чем дисковыми тормозами (на моей и сзади естественно диски) так что эл. Авто задние дисковые точно до одного места.
@mrnngwood 2 жыл бұрын
Говорит: скорость интернета у 6ас проверяли? Надо уточнить где именно? Много трасс между городами без интернета.
@budniyevgeny 2 жыл бұрын
51:39 я досмотрел до конца! Спасибо за контент.
@user-hd5bz5jj3v 2 жыл бұрын
А до конца это разве не 52:12?
@budniyevgeny 2 жыл бұрын
@@user-hd5bz5jj3v просто он там говорит спасибо кто досмотрел и я говорю спасибо за контент.
@user-hd5bz5jj3v 2 жыл бұрын
@@budniyevgeny пока не видел, сейчас на 43-й минуте просмотра :)
@alpo2621 2 жыл бұрын
Дякую. Як завжди - суперово, цікаво і комфортно дивитись.
@user-tf5pt2bo1c 2 жыл бұрын
Давно Ауди перешли на бриджстоун, в 2018 году был Мишлен, экономия?
@user-un1de8xt2u 2 жыл бұрын
46:22, Сначала подумал что мужику плохо,а подом понял что это съемки ведуться)))
@BlackHoleGmbh 2 жыл бұрын
49:05 немного приунывшие Дастеры на заднем фоне с судьбой возить жопы ментов)
@novosibirsk1969 Жыл бұрын
Тактичен. Браво. Спасибо за труд. Было интересно.
@snbullet4179 2 жыл бұрын
Норм підбакланив новинку :) але все по ділу, очікував більше від Q4, дякую за чесний огляд!
@iarbuz1 2 жыл бұрын
"под вечернее платье, кирзовые сапоги" :))))
@evgeniishevchenko1839 2 жыл бұрын
Классно👍
@oleksii899 2 жыл бұрын
Есть у меня две q5, одна 2014 3.0 tdi из Канады, вторая 2020 50tfsie. По первой + это динамика, как ни крути, но бензин по ощущениям совсем не то, драйва и эмоций мне лично за глаза. По второй конечно это плавная езда по городу и в пробках, хотя вроде бы как по цифрам она должна делать дизель. Жду нового gle 350de с салоном как у 223
@daniyarkhd 2 ай бұрын
Автор, скажи пожалуйста, что это за машина. Я здесь в Албании увидел этот самый Audi Q4 e-tron где написано запас хода 605км. Он выглядеть более спортивно и более красиво чем то что у тебя на обзоре. Это новая комплектация для Q4?
@Romasinfo 2 жыл бұрын
Павло, когда Крузак 300?
@Loloyoper 2 жыл бұрын
Наверное не скоро еще
@KoneCdRusne 2 жыл бұрын
о да, у Тесла клуба пригорает) с 2012 года наверное, когда впервые появилась С-ка, а сейчас на минуточку 2021) барабаны пригорают)))
@thegeka 2 жыл бұрын
Ну давайте говорить честно. Я сейчас на Мадейре в любой точке острова имею 4ж. В Украине куча мест с паршивым 3ж. Особенно если в мало заселённых местах. У меня в пассате стоит симкарта через которую, как минимум, машина скидывает нотификацией про место парковки и процесс зарядки.
@shohin9289 2 жыл бұрын
Обзор хороший и тачка нормальные, но хотел спросить а когда обзор уже не новых Audi RS7 or RS6 в кузове С8.
@MSiAventador 2 жыл бұрын
Не согласен с тезисом 100-150К пробега и электричкам капут, мне кажется х2 жизненный цикл эксплуатации у электричек против двс-ов.
@TMWagner21 2 жыл бұрын
да не смеши, шевроле круз или как там ее, с газом на атмомоторе чугунном 1.5 на 107 сил не почувствует эти електрички. В гараже капитальнул эдак после 500.000 если нормально обслуживать и капиталишь пока мотор 1.5 не превратится в 2.0 раз 6, там быстрее тачка сгниет чем мотор ляжет. за 10-12к дикий профит в жоповозе
@lavr427 2 жыл бұрын
Вид- хорош. Электрон ещё не для нас , смотрел мучения Рауля. В реальности гибрид -да.
@elizarism 2 жыл бұрын
А плагин гибрид ещё интересней
@Trebyan 2 жыл бұрын
Нахрена гибрид? Хочется лишний вес с собой возить? Экономия бензина (поллитра на сотню)? Лучше когда тачка меньше весит -- и управляемость лучше, и тормозит легче
@user-fp5lm5kr8j 2 жыл бұрын
Ни кто Вас не заставляет покупать електро. Есть на них спрос и очень большой, как осбуживающих компаний так и частных лиц. Я владею Tesla Model Y с реальным запасом хода при 100км/ч, 450 км пробега. При ночном тарифе 0.83грн/кВт, 100 км обходится в 13.83 грн. Да это идеально в частных домах. При пробеге до 9000 км в месяц, это почти 500$ экономия × 12 мес. = отличный отпуск. Компании, доставщики платят по 3.8 (тариф для предприятий) за 1кВч, при расходе среднем 16Вт/1км, все равно выгодней електрика. Так что каждый щетает свои деньги. PS: разгон до 100 за 3.5 сек, это крутой бонус. Любой ДВС взади дишит своими выхлопами.
@san4esMc 2 жыл бұрын
А чому в чарті по гальмам немає нового гібридного тусана з результатом в 35.1?
@arnautovserhii2514 2 жыл бұрын
Дорогой мой. Корову которую съели это взрослое животное (как правило специальной мясной породы). Кожа такого животного не обладает такими необходимыми эластичными свойствами (особенно верхний слой дермы) и видом, как её не распиливай (по толщине) и как не обрабатывай химией (а для безподкладочного контакта с телом человека много химии нехорошо). Кроме того в процессе жизни взрослого животного кожа приобретает дефекты: молочные полосы, свищи, кнутовины и т.д. По факту такая кожа далеко не первого сорта и при крое больших кусков деталей (которые необходимы для сидений) имеет большой процент междетальных отходов. Поэтому для мягкой эластичной кожи используют молодых животных, а лучше всего так называемый опоек (кожевенный термин - кожа годовалого, а порой новорожденного телёнка). Даже если факт того что потенциально сидишь на коже ребёнка коровы не смущает, то эффективность по части попутного получения мяса не высока. А если это промышленность поставленная на поток, то не удивлюсь, что принудительная частая рождаемость телят изнуряет мать корову причиняя ей дополнительные мучения и изнурения организма превращая её и так нелёгкую жизнь в ад. Но это конечно отдельная тема...
@user-ms5kx8hj3w 2 жыл бұрын
Большое спасибо за полезную информацию!
@andrisjekabsons 2 жыл бұрын
Норвежцы хвалит шумку особенно в сравнению с любой Теслой!
@oleggrishin9155 2 жыл бұрын
Беру , заворачиваете 👌👍
@moviefan7168 2 жыл бұрын
сделайте обзор eqa 2021
@i-s-v 2 жыл бұрын
4.50 - фанаты тесла вышли из чата, 24.00 они вернулись ))))
@bremenhonor1738 2 жыл бұрын
Ауди за 45 тысяч евро с задним приводом, салоном из вторсырья и барабанными тормозами... Серьёзно? Павел, а ты, может быть, мыслишь не современно, но зато - здраво! И наплевать на все болезни электричеством..
@Killert68i 2 жыл бұрын
так 45 не полная цена. будут еще за обновления ПО и разные програмные побрекушки доить.
@valeriykvasha3810 2 жыл бұрын
Вітаю,при нагоді порівняй салон мазда мх 30 з іншими електро.Теж салон з переробки.Я маю мх 30 та рівняв іd 3,audi ,mini.
@user-fm8zd3or8m 2 жыл бұрын
Паша, а ты не путаешь про дисковые тормоза? По-моему ситроен первым их поставил
carwow Русская версия
Рет қаралды 124 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 499 М.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 3,8 МЛН
carwow Русская версия
Рет қаралды 124 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 295 М.
SANZHAR RULIT, авто из Китая по СНГ
Рет қаралды 6 М.
TESLA Strannik
Рет қаралды 10 М.
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ
Рет қаралды 90 М.
Nahuelinho RU
Рет қаралды 3,2 МЛН
Beamng Freestyle xz
Рет қаралды 10 МЛН
Tint God
Рет қаралды 13 МЛН
Ross Smith
Рет қаралды 4,4 МЛН