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停車中はずっと流れて鬱陶しいですね

どうやらあれは視覚障害者のための誘導ブザー音らしいですよ

私も先ほど乗車しましたが、難聴を指摘されてる老人でもアナウンスの音なども大きすぎて不快でした。車輌基地との通信音も時々だが耳に入った。対面シートの足元が狭くて全体として快適でなかった。 JR烏山線ACCUMEのブレーキ音の方が静に感じられた。宇都宮駅まで乗車してLRTに乗車 😢

ピピピ、ではなくピーでしたが、おそらく乗降促進音として流れているものと思われます。 ただ、この音といい車内放送の音といい、思った以上に音量が大きいです。耳をつんざく、とは言い過ぎですが、結構耳にきます。

視覚障害者の方のための音でしょうね。 ドアが開いているかどうかを判断するための大切な材料だと思うので今後も大きな変化はしないでしょうね。 それにアナウンスの音、普通に小さいし、走行音や話し声でかき消されそうなのでもっと大きくても良いです。

逆です。ニュースで見ましたが、LRTと重複するバスの路線はすべて廃止にしてLRTに促すらしいです。バスの方が早そうに見えても渋滞がすごすぎてとんでもなく時間がかかるらしい。バスや自家用車での混雑緩和のためのLRT新設です。

バスだと25ないし30分くらいですかねえ… ただし、圧倒的に本数少ないので、のがしたら終わりかつ渋滞に捕まると1時間以上は持ってかれる覚悟が必要ですw

やはりLRTの方が便利なんですね。

現金での利用者が多く、清算に時間を要し遅れが出た模様です。交通系ICカードの利用者が増えればこうした混雑も緩和するかと思われます。

@@megurotakeaki434 現金利用の人が降りる際、運転手さんにいちいち幾らなのか聞いてる人が結構いて、そういう人達のせいで遅延が発生してるんだと思う。 なんで運賃表を見ないんだろう？バスだと思ってるのかな？特に年配者。