平日夕に1本設定されている、京葉線から外房線へ直通する、通勤快速勝浦行きです。
この列車は、同じく通勤快速の成東行きを連結して運転することから「なるかつ運用」とも呼ばれています。
今年春のダイヤ改正で廃止が決定、それに対し地元が猛反発し行政や世間までも巻き込む大騒動となったことは皆さんも記憶に新しいのではないでしょうか。
結局JRが折れる形で朝に2本快速が残ることになりましたが、この通勤快速は予定通り廃止（格下げ？）となるようです。
また同時に京葉線の勝浦乗り入れもなくなります。
気になる利用状況ですが、東京～蘇我はほぼ満員。外房線内の蘇我〜大網でどっと降り、茂原・上総一ノ宮で残りの東京直通利用客は全員降りた印象で、上総一ノ宮以南は地域のお客さん需要をちびちび拾いながらゆったりと勝浦まで走りました。
数だけ言えば東京から蘇我〜大網利用の層が一番多かった印象です。
また誉田駅にて成東行きとの解結作業があるのですが、編成の向きの都合上成東行きが先に発車となるため、土気・大網利用者と思われるお客さんがそれなりの数乗り換えていたのが印象的でした。
通勤快速でなくなることでこの列車の客流動がどれだけ変化するか、見物です。
【イヤホン・ヘッドホンでの視聴をしていただきますと、この動画の本領が発揮されます】
このチャンネルでは、実際に乗車した感覚に限りなく近い鉄道サウンドを提供しております。
気軽に旅行気分を味わいたい方や、何か事情があって目的の列車に乗車出来ない方など、是非当チャンネルの動画をご利用ください。
何か要望がございましたら、コメント欄にてお知らせください。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
収録日：2024.01.29
収録車両：モハE233-5022
進行方向：←左←
収録環境評価：★★★☆☆
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
・このチャンネルにおいて公開している音声は、「鉄道車両の走行音収録」を目的とした音声です。
その際、やむを得ず乗客の方の話し声が混入してしまうことがありますが、決してそれらの会話を録音しようと意図したものではありません。
・低評価をされる際には、今後の動画制作の参考にすることが出来ますのでその理由をコメントしていただけるとありがたいです。
※基本的に投稿者が興味を持った形式しか収録に行かないので、もしリクエストいただいても車両によっては優先順位がかなり下がるか、お受けできない場合もございます。ご理解のほどお願いいたします。
もしどうしても収録してほしい！ということであればランサーズにてご依頼ください。
→www.lancers.jp/menu/detail/12...
よろしくお願いします。
#走行音 #作業用 #仮想乗車