Tenho um corsa 1.4 familia 1 2009 seda!!!!Esta com 289000 !!!Nao baixa nada de óleo!!Excelente motor,seguro e econômico

As diferenças entre familia 1 e familia 2 na vida real? Familia 1 vai bem até os 1.6, o 1.8 sempre foi sem graça. No família 2, os 1.6 não iam bem, dos 1.8 para cima eram ótimos, fora que os fámilia 2 sempre foram muito mais elásticos, bom torque em baixa, mas giradores em alta. Pega um astra 1.8 2002, e um corsa 1.8 2002 e vocês verão claramente isso, o família 2 é muito melhor.

O Último família II dos Vectra e Astra 2011 eram com cabeçote roletado também

Sobre os família 2 falaram no vídeo que a diferença do 2.2 pro 2.4 era somente o curso, diâmetro eh o mesmo. Negativo. Essa informação eh valida na diferença do 2.0 pro 2.2 usa o mesmo pistão. O 2.4 usa pistão específico de 87.5mm e curso de 100mm essas dimensões vieram específicas pro 2.4.

F2 teve comando roletado sim, de 2009 em diante, saiu em Astra, Vectra, S10, Blazer os motores 2.0 e 2.4 com comando roletado.

Uma coisa que nunca concordei, foi a ideia de colocar o comando de válvulas lá em cima do motor. É a peça que mais primeiramente necessita de lubrificação, pelo menos na primeira partida do dia. Se eu tivesse tempo e dinheiro iria bolar uma bomba de óleo elétrica que acionasse alguns instantes antes da partida do motor, sem falar que poderia ser ligada sempre, reforçando a lubrificação ali tanto necessária.

a diferença de peso do F1 pro F2 é aprox 30 kg de ferro, é muita vantagem pra montadora por ex. trocar a zarifa 2.0 F2 pela spin 1.8, F1 corte enorme de custos pro PLR, sem falar nos demais componentes.

Em 2009 os motores família 2 também receberam melhorias tecnológicas, como: novo coletor de admissão, comando roletado, acelerador eletrônico e aumento da potência para 140cv.

Certas coisas não fazem sentido, parece sacanagem, pois pro leigo, familia 1 deveria ser mais antigo e familia 2 mais novo. Porque fazem isso? Só pra sacanear ?

Eu tenho uma Zafira CD ano 2002 super conservada, não tenho do que reclamar, Obs: é um carro que eu faço viagens longas para o nordeste e centro oeste distrito federal, eo carro é muito confortável e resistente. E está dentro das minhas condições financeiras, se você cuidar e manter as manutenções periódicas, qualquer carro funciona perfeitamente.

Família 1: 1.0, 1.4, 1.6 e 1.8

Família 2 também tem roletado os Vectra e astras a partir de 2009 são roletados 140 CV e o família 2 são muito mais robusto que o família 1 no caso de preparação o F2 aguenta muito mais , o família 1 é mais leve e mais econômico mas em contra partida as peças são muito fracas principalmente no de hj em dia justamente para economia etc.

Ótima explicação! Muitos canais passam essa informação errada.

Maior espaçamento entre cilindros (família 2) resulta em menor vibração no motor.

3:35

Apesar da evidente diferença entre os dois, a grande virtude é o compartilhamento de muitos componentes entre eles ( bomba d'água, filtro de óleo, etc). Fez muito sucesso nos táxis desde os primeiros Corsa sedan e continuando na Spin / Cobalt....... Já que na era dos primeiros Monza, eram muito inacessíveis aos motoristas de praça.

Essas resenhas são muito boas.

2:45

A única Van que saiu com o família ll foi a Zafira. Como a Spin assumiu o lugar dela, por isso a confusão.

3:50