Qual è la migliore auto ibrida?
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3 жыл бұрын___________________________________________________________________________________
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@leledezi 3 жыл бұрын
Grande Hermes....mi hai dato tantissimi utili consigli nella scelta della mia prima macchina ibrida...ti ringrazio tantissimo e complimenti per la tua Grande professionalità e chiarezza nei tuoi video! Continua cosi'! Ti seguo sempre...un saluto Grande da Gabriele da Roma!
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
Ciao, grazie mille e felice di averti aiutato!
@nibert879 3 жыл бұрын
Nella scelta della prossima auto, anch'io sono orientato su Toyota. Da ex autoriparatore non posso che essere a favore della filosofia ed esperienza di questo marchio. Su lunghe percorrenze, o nell'ottica di tenere l'auto a lungo, l'affidabilità lo ritengo il parametro più importante. Sia a livello economico che di fiducia per il veicolo che ci porta in giro tutti i giorni. Spesso si considera soltanto come risparmio quello che si fa alla pompa, senza valutare altri aspetti economici, tra questi l'eventualità di manutenzioni straordinarie. ... E lo dico da felice possessore, da diversi km, di un'auto a metano (Golf.... senza dsg).
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
Esattamente quello che cerco di far capire da tempo, il risparmio sulle ibride non va calcolato solo sui consumi ma sul mantenimento generale dell'auto nel lungo perido.
@dolcesalatochefsanaa8432 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@paolobolandrina672 3 жыл бұрын
Premetto che sono un fan e spero a brevissimo futuro possessore Lexus, vorrei chiederti se davvero hanno senso per te soluzioni ibride plugin, non avrebbero più senso a sto punto le full Electric?
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
A mio avviso oggi come oggi hanno più senso le plug in che le Ev. In primis perché molti a casa non hanno la possibilità di installare una wallbox; una plug in la puoi ricaricare completamente con la presa domestica dato che la batteria è di capacità inferiore alle Ev. Mediamente nel tragitto casa lavoro,una plug in è sufficiente per andata e ritorno, inoltre a detta di chi le possiede, in modalità ibrida standard, è sensibilmente più efficiente.
@paolobolandrina672 3 жыл бұрын
@@dimensione_Automobili, grazie mille per la gentile risposta, la domanda era dovuta al fatto che comunque anche il costo di una plugin non è esattamente irrisorio e allora mi chiedevo se effettivamente il gioco valesse la candela, anche se personalmente la mia scelta cadrà comunque su una Lexus full hybrid Buona giornata
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
@@paolobolandrina672 a mio avviso, se hai la possibilità di carica casalinga, si.
@massimoval1979 3 жыл бұрын
Complimenti per il canale! Mi sapresti indicare a quanti km è meglio "evitare" le ibride, relativamente alla durata ed efficacia del pacco batterie? Grazie mille
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
Grazie. Mah, dipende... a parte le Auris che soffrono di usura precoce di alcuni elementi della batteria perchè la ventilazione è stata spostata sotto al sedile e quindi aspira polvere che se non rimossa frequentemente fa surriscaldare alcuni elementi, direi che non ci sono grossi problemi sulla durata della batteria HV.
@massimoval1979 3 жыл бұрын
@@dimensione_Automobili grazie mille! Sapevo del difetto del pacco batterie Auris, tramite un tassinaro, che mi parlava di cambio pacco intorno ai 120000km! Interessante capire che è legato esclusivamente all'auris. Quindi la tua Lexus o la chr, non risentono di questo problema. Grazie mille e di nuovo complimenti per il tuo canale. A presto
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
@@massimoval1979 per ora chi ha avuto problemi ( e non tutti) sono stati i possessori di Auris. Ma se pulisci regolarmente la ventilazione dalla polvere, il problema non si verifica.
@shrek7666 3 жыл бұрын
Condivido pienamente il tuo ragionamento sull'acquistare auto semi nuove. A marzo 2020 ho deciso di cambiare auto e andare su un'ibrida. Ho scelto Kia Niro. Dopo vari preventivi sul nuovo in allestimento style, intermedio, ho preso un'auto dimostrativa di 5 mesi e con 5000 km risparmiando 5000 euro rispetto al miglior preventivo pur avendo preso l'allestimento successivo Evolution. Ho scelto Kia e non Toyota per la mia esigenza di fare un tragitto casa lavoro di solo 6 km. Ho avuto paura che il sistema Toyota di gestione delle varie fasi mi avrebbe fatto fare, in inverno, tutta la strada col solo termico. Il sistema Kia invece è molto più tollerante sulle temperature e inoltre sfrutta di più la marcia in elettrico e mi permette di avere medie di 20 km al litro in inverno con tragitto brevissimi.
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
Tutta la strada no, in inverno la fase S1-S1b di riscaldamento dura circa un paio di minuti. La cosa che mi frena su Niro e Ioniq è il cambio a doppia frizione. Sulla mia precedente Golf, ho avuto problemi attorno agli 80mila km, così come un collega con la Niro, nel 2018 ha avuto problemi al cambio, non innestava le marce pari. Assistenza a sentire lui pessima e parliamo di Milano dove cmq c'è un buon numero di concessionarie. Avevo pensato alla Kia Optima qualche anno fa, quella invece monta un classico ed affidabile cambio a convertitore di coppia ma il nuovo modello non mi soddisfa appieno.
@shrek7666 3 жыл бұрын
@@dimensione_Automobili per quanto riguarda me faccio pochi km all'anno, conto di tenere l'auto per i 7 anni della durata della garanzia e, salvo ripensamenti, cambiarla l'ottavo anno con una full elettric.
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
@@shrek7666 mmm... full elettric secondo me, ci sarà da aspettare almeno 5 anni per avere prodotti decenti come affidabilità. www.dmove.it/news/hyundai-sempre-piu-nei-guai-in-corea-del-sud-richiamera-tutte-le-sue-auto-elettriche-per-cambiare-le-batterie
@shrek7666 3 жыл бұрын
@@dimensione_Automobili perfetto, per il 2026, quando comincerò a pensare di cambiare, vedremo cosa ci sarà sul mercato.
@ascellaovale 3 жыл бұрын
Felice possessore di Yaris Hybrid my 18. 60k km fatti anche grazie all"impianto GPL. Macchina favolosa.
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
Grazie per la tua testimonianza.
@Giorgiopivi 3 жыл бұрын
Concordo pienamente io sono passato da una hyundai diesel a toyota corolla full hybrid, toyota full hybrid è la numero uno
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
2.0 o 1.8 ?
@Giorgiopivi 3 жыл бұрын
@@dimensione_Automobili 1800 per avere il 2000 bisognava aspettare 120 giorni, comunque il 2000 ho potuto provarlo con il nuovo power train sono tutti e due spettacolari ma costa 4500 euro in più
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
@@Giorgiopivi ottimo anche il 1.8
@dariov69 2 жыл бұрын
Da un mese felice possessore di una Honda Jazz Hybrid...😁
@dimensione_Automobili 2 жыл бұрын
Buon mezzo, mi piacciono le Honda. Solo che negli ultimi modelli li trovo indietro nel design, peccato.
@dariov69 2 жыл бұрын
@@dimensione_Automobili ho avuto la Jazz precedente .. la Honda ha stravolto il design precedente...questa la trovo più "pulita" ..
@Giampierable 3 жыл бұрын
Ciao Amico,io ho una Toyota Yaris Hybrid MY19 Style e sono super soddisfatto...Cosa ne pensi delle Fiat panda ibrida e 500 ibrida?...cmq ritengo Toyota la migliore nella tecnologia ibrida
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
L'ho detto nel video cosa penso delle mild hybrid.
@Giampierable 3 жыл бұрын
@@dimensione_Automobili sono degli accrocchi
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
@@Giampierable bravo ;)
@clag75 3 жыл бұрын
Hyundai Ioniq ad occhi chiusi!
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
Certo, ottima auto. Ma come ho detto, personalmente preferisco l'affidabilità, e qui tutti hanno ancora da dimostrare rispetto a Toyota.
@clag75 3 жыл бұрын
@@dimensione_Automobili nulla da dire sulla proverbiale affidabilità Toyota, ma tieni presente che le Hyundai sono garantite 5 anni e km illimitati, e, inoltre, la Ioniq ha 8 anni di garanzia sulla batteria di trazione.
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
@@clag75 Toyota ne offre 10 www.toyota.it/assistenza/tagliando/toyota-hybrid-service
@clag75 3 жыл бұрын
@@dimensione_Automobili sulla batteria, ma quanti sul resto della macchina?
@dimensione_Automobili 3 жыл бұрын
@@clag75 leggi bene, su tutte le parti meccaniche e sulla parte ibrida.
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