Devi sentire un installatore. in 10 anni i prezzi sono cambiati.........

@@tommasodidomenico6021 normale, come ogni dispositivo elettrico attraversato da un passaggio di corrente. Si chiama effetto Joule.

contatta Doctor Hybrid

@@dimensione_Automobili dove stanno a Roma per caso???

@@Ale80000 No, Milano...ma puoi fare una telefonata. Il numero lo trovi a fine video.

Certo, come tutti gli oggetti sottoposti a passeggio di corrente con variazioni di tensione. Si chiama effetto Joule.

Grazie. Certo, se va nella pagina del canale, a fianco al logo c'è la dicitura "scopri di più su questo canale" e li dentro troverà la mia mail

@@dimensione_Automobili non ho trovato la email... :-/

@@dimensione_Automobili comunque quel che più di tutto mi interessava era capire dove trovare informazioni sulle molte funzionalità di Hybrid assistant...

Perchè se ti muovi prima che finiscano le fasi S, anche se il termico è acceso, non fornisce trazione perchè si sta scaldando, quindi ti muovi solo con l'ausilio dell'elettrico drenando inutilmente energia dalla batteria che dopo va ricaricata. Tieni però ben presente che questo video si riferisce al sistema HSD di terza generazione, sulla tua c'è quello di quarta o forse anche quinta generazione (ma penso sia quarta se non ricordo male) quindi più efficiente.

Ciao grazie per avermi risposto. Quindi devo aspettare che il termico si spenga prima di partire? Che significa che le fasi S sono terminate.. O posso partire quando sento che il rumore del motore diventa cupo?

@@Robyv4 puoi partire quando diventa più cupo ma l'ideale è attendere la fine delle fasi S, durano pochi minuti.

Capisco che sono finite le fasi quando si spegne il motore termico?

@@Robyv4 esatto

Ciao, lo sweet point cambia da motore a motore e dal sistema ibrido nelle varie generazioni, lo devi trovare tu

sono insieme alla radio

non ho capito....

questo ne ha 8

Purtroppo no, trovi quelli compatibili sotto in descrizione.

Se fatto bene, non si rompe nulla

1200 ma con altri lavoretti, sono passati 10 anni quasi.....ora sarà sicuramente quasi il doppio

La mia essendo una 2011 , era sprovvista di sensore pneumatici

@@dimensione_Automobili grazie comunque

@@mauz4930 di nulla

non sempre, va a fortuna.

Provenienza UE e non paghi nulla

No, un installatore Webasto.

@@dimensione_Automobili e dove lo trovo ne esistono im sicilia ? Vorrei mettere il tettuccio su una golf 7

@@edwardcallen6975 non ne ho idea, dovresti sentire Webasto e farti indicare gli installatori nella tua zona. Qui a Milano ce n'è uno solo, molto valido tra l'altro ed ha clienti da tutta Italia. Quando gli ho portato la mia auto ne aveva lì una dalla Sardegna e una dalla Puglia.

Di che ventole parli?

Ciao, il manuale riporta questa casistica sulla spia rossa: SPIA DI ALIMENTAZIONE In caso di accensione della spia di alimentazione con: 1. LUCE FISSA Il cavo di rete è collegato alla presa a muro. 2. LUCE LAMPEGGIANTE: Il caricabatterie è entrato in modalità di risparmio energetico. Il caricabatterie è rimasto scollegato dalla batteria per 2 minuti oppure la tensione della batteria è inferiore a 2 V. SPIA DI ERRORE In caso di accensione della spia di errore, controllare quanto segue: 1. Il morsetto rosso del caricabatterie è collegato al polo positivo della batteria? Collegare il caricabatterie come descritto nel manuale del veicolo. 2. Il caricabatterie è collegato a una batteria a 12 V? 3. I morsetti sono messo cortocircuitati? 4. La ricarica si è interrotta nella o ? Riavviare il caricabatterie premendo il pulsante MODE. Se la ricarica si interrompe nuovamente, la batteria ... ...è solfatata e può essere necessario sostituirla. ...non accetta la carica e può essere necessario sostituirla. ...non mantiene la carica e può essere necessario sostituirla.

@@dimensione_Automobili Grazie, ho sostituito poi la batteria. Montata quella nuova, Norauto 40Ah, ho provato ad applicare il caricabatteria ed ho visto che alla batteria nuova mancava ancora una oretta di ricarica così l'ho riportata al top. Farò a breve un controllo sulla mia Ford Kuga giusto per testare il nuovo acquisto Gtek CS FREE. Grazie ancora e saluti.

Allora, il Ctek Free è un prodotto fantastico ma rispetto ai modelli classici gli manca una utile funzione: la desolfatazione. Questa funzione è presente solo sui Ctek alimentati a presa di corrente e spesso permette di recuperare batterie andate.

ciao, purtroppo l'audio peggiora una volta caricato su YT. Il video originale si sente molto bene.

Mi sa che chi non ha capito un tubo sei proprio tu. Hai mai sentito parlare del cut-off? Esiste da almeno 30 anni , anche un motore termico in rilascio non consuma nulla perché viene tagliata l'iniezione.

@@dimensione_Automobili Ed è esattamente ciò che avviene quando non premi l'acceleratore sulle auto termiche, e che NON avviene a velocità costante come detto da 4ruote. Questo accade solo in decelerazione come in città o in discesa se non si accelera. Poi le auto ibride possono utilizzare il motore a velocità costante per caricare anche la batteria, ma questo ha un costo in termini di benzina e potenza sottratta, un pò come quando accendiamo il climatizzatore

@@makc9734 Allora, in primis ho avuto per 11 anni una Lexus Ct200h, sono stato anche istruttore di guida ibrida presso ex G.A.I. ora Ecoverso, sono un tecnico motorista quindi so bene come funzionano i motori e le auto ibride. Forse non hai visto bene i video sul canale.... Riguardo 4R, ne sono abbonato da anni ma sulle ibride da poco han capito quasi come realmente funziona il sistema HSD Toyota dato che ne han sempre criticato molti aspetti tra cui l'effetto scooter (chiamandolo impropriamente cvt, quando in relatà non gli somiglia minimamente) ed i consumi in extraurbano, non capendo come gestire il sistema. Qui nel video mi riferisco ad un articolo di un anno fa dove appunto non viene detto che la batteria viene sempre ricaricata in un sistema full, sia che sei in rilscio,sia che sei in frenatura, sia che sei a velocità costante col termico acceso. In un solo caso non viene ricaricata per ovvie ragioni, quando si è in accelerazione. Il costo che dici in termini di potenza e benzina è in parte vero in quando appena la batteria arriva al 80% di carica (il 20% è utilizzato come polmone di riserva in caso di discese, riferendomi al sistema HSD che conosco molto bene) la ricarica viene interrotta e ripresa a piccoli sprazzi appena scende sotto la soglia per mantenere sempre l'80% A velocità costanti in extraurbano, la batteria sarà sempre carica ed i consumi molto molto bassi. I due primi video che ho caricato mostrano questo.

@@dimensione_Automobili Il curriculum di Facebook non conta nulla, io posso dire di essere un astrofisico, e allora? Inoltre essere un istruttore di guida non vuol dire essere un buon istruttore di guida, con rispetto parlando. Resta il tuo errore grossolano del video, è solo questo che conta, e la cosa peggiore è che lo fai "sfottendo" gli altri che hanno pure più competenze di te (o uguali). Di cui a me manco interessa, anche io li ho criticati quando era dovuto. Come ho detto, resta il tuo errore, le auto ibride (e elettriche) caricano le batterie quando non si accelera recuperando l'energia che verrebbe persa. Quattroruote NON dice che la batteria non viene ricaricata a velocità costante, dice che questo non è a costo zero, assorbe energia, come nel mio esempio del climatizzatore, e quindi in questi casi non si ha l'enorme efficienza dei percorsi urbani. Hai preso una semplice frase generica presa da un trafiletto per fare un video facile, ma poi sei tu che hai semplificato e hai fatto passare un messaggio errato. E dopo un anno, potresti anche ammetterlo o sorvolare, tutti sbagliano, lo ha fatto 4ruote in altre occasioni, tu qui, perfino io avrò sbagliato qualche volta nella mia vita! (humor). Evitiamo però di fare disinformazione, specie se allegata da astio e supponenza. e dal "non sai chi sono io" che sul web lascia il tempo che trova. Love & Peace.

​@@makc9734 va bene hai ragione , io non ho nessuna competenza, tu invece a quanto vedo, sei un guru. Buon per te.

Partono da circa 300, poi se vuoi più Ram, più Giga di memoria e accessori vari, il prezzo ovviamente sale.

Ciao e grazie. Il sistema HSD è nella sua semplicità, un sistema geniale e a mio avviso il miglior modo per combinare l'assieme di motore termico ed elettrico garantendo al contempo fluidità,efficienza ed affidabilità. Per il Land Hopper, ancora non si sa nulla ma spero vivamente che Toyota lo metta in produzione. Purtroppo però il sistema e-cvt non lo vedo granchè efficace in fuoristrada, se ovviamente parliamo di vero fuoristrada e non percorsi sterrati o poco più.

Grazie per la sollecita risposta. Vedo che mi confermi che del Land Hopper qualcosa bolle in pentola. Da qualche parte ho letto che sarebbe prevista anche una versione ibrida che sfrutterebbe la parte di trazione della Corolla Cross. Se hai nuove informazioni in merito ti ascolterò con piacere. Ciao

Aliexpress

configurando Google assistant o Alexa, si.

Eh si, difficile che la rete ufficiale disabiliti una funzione prevista in fase di omologazione.

?????

al minuto 3:54 li vedi

Si, esatto.

Qui nel canale c'è un video di impianto GPL su una NX. Se vai sul sito Hybrid Synergy Forum, troverai una lunga discussione su una Auris a GPL a cui poi se è sono aggiunti altri modelli. Se fatto con criterio, funziona molto bene. Sulle Toyota ibride il pioniere é stato Romano autogas.

io lo vedo tranquillamente

sulle 200

@@dimensione_Automobili è pochissimo, mi fa piacere che ci sia ancora qualcuno è ancora onesto A me hanno chiesto più di 1300 per la sostituzione di alcuni gancetti del cielo

@@Alex-ti7ez ti parlo però di 10 anni fa circa....

@@dimensione_Automobili eh ci sta allora

Grazie, non è lo schermo dell'auto ma un telefono

Non ho capito a che batteria ti riferisci.....la 12V ?

il regime massimo è limitato a 5mila giri. In alcuni casi quando è richiesta la massima potenza il motore sale di giri, ma basta avere un minimo di conoscenze meccaniche per capire perchè lo fa. Purtroppo tanti pensano di sapere ma invece.....

Certo, tranne quelle al litio per cui ne serve uno con quella funzione.

Non ho capito la domanda....

infatti qui si vendono tettucci in giro da montare su auto con tettucci gia esistenti nella macchina...ma nel caso in un auto dove non ci sia credo bisogna rivolgersi a una ditta di traformazione veicoli auto.....il problema sta poi nella revisione che se sono molto zelanti chi si azzarda a fare il "fai da te" potrebbe trovarsi a fare una bella frittata...tutto sta nella revisione poi perche in un veicolo cè scritto tutto..quante porte ha n. se è chiuso o vetrato ( se trattasi di un furgone) se conosci un revisionatore che chiude un occhio problemi non ce ne sono...di sicuro alle motorizzazioni non passi....

@@siriochicco No, assolutamente no. Il kit Webasto è omologato per tutte le auto, anche se non escono col tettuccio. Che senso avrebbe installare un tettuccio Webasto su un'auto che già lo possiede originale? In sede di revisione non rientra nelle competenze la verifica del tettuccio che cmq in ogni caso viene fornito ed installato con certificato di omologazione. Non intaccando parti strutturali del veicolo è perfettamente legale e non serve un carrozziere specializzato in quanto gli installatori autorizzati vengono forniti di Dima per il taglio del tetto.

@@dimensione_Automobili non voglio contraddirla per carita, ma in passato ho avuto a che fare con cose del genere...solo se una ditta di trasformazioni veicoli mi conferma la sua versione posso stare sicuro a tranquillo come la ditta "focaccia di cervia" trasformazione veicoli, loro sono specializzati...le ricordo che ho avuto una mercedes 190 e il tettuccio era citato nella carta di immatricolazione...è palese che si puo mettere un tettuccio dove gia esiste...poi allora io posso sostituire il motore anche se è identico in un veicolo...nelle officine revisioni passi....alla motorizzazzione no di certo...solo che se non lo dichiari alla motorizzazione e fai una variazione sul libretto che hai sostituito il motore in caso di incidente con un morto o danni permanenti l assicurazione non paga e si rifa su di te...il tettuccio deve essere citato sul libretto...poi ci sono esperti piu di me che ne sanno di piu.

@@siriochicco Mercedes 190, parliamo di 40 anni fa, nel frattempo le varie leggi in materia di omologazioni sono cambiate. Ho sempre avuto auto con il tettuccio, mai è era riportato a libretto.Anche l'attuale Subaru che ho, non è indicato. L'unica senza tettuccio è stata appunto l'auto nel video a cui l'ho fatto installare aftermarket. Cambiare il motore comporta l'aggiornamento della carta di circolazione perchè a differenza di altri ricambi, possiede un numero di matricola proprio che è anche indicato a libretto. Sono due cose completamente diverse. Inoltre, se ha seguito il mio canale, ricordo che lavoro nel settore auto e collaudi e non parlo senza cognizione di causa.

Dovrebbe essere la chiave a posto del pulsante, quindi da ruotare su on/off come indicato.

Ciao, é molto semplice, devi premere il pulsante Mode fino a selezionare la modalità che ti serve.

Certo, grazie, è l'unico tasto presente 😂 il mio problema è che pur premendolo non cambia posizione la luce.. è rotto il tasto o posso rimediare in altro modo? ho provato anche a tenere premuto e premere due volte in modo consecutivo ma nel tuo video vedo che basta premere normalmente che cambia modalità, a me non succede.@@dimensione_Automobili

@@hedis_ Lo premi a dispositivo acceso? Se non cambia modalità premendo il tasto MODE, sicuramente sarà successo qualcosa, forse anche una banale ossidazione dei contatti interni.

Frequento diversi Forum, perlopiù esteri di auto. Le rotture le leggo in modo particolare sui Forum italiani, su quelli esteri pochissimi casi isolati. Forse perchè da noi si tentenna sulla manutenzione.....

molte grazie

Siamo sui 12 al litro. Considerando che é 4wd permanente ci sta.....

Onestamente io ho sempre avuto migliori consumi in statale e superstrade, in città è il contesto dove consumavo di più perchè non puoi sfruttare gli sweet point e non sei mai a regime costante, anzi spesso andando in ricarica forzata con coseguente innalzamento del cosumo. Se hai consumi peggiori fuori dalla città, non stai utilizzando al meglio il sistema HSD.

Certo, senza problemi

Dove che si trova ? magari un contatto

@@ervindeliu5663 cerca Luna Car Audio Garage, installatore super qualificato.

sono due cose diverse, Android è un sistema operativo, carpaly e android auto sono app.

Ok grazie, perché li stereo che dovrei prendere su aliexpress, con Android Auto e carplay costa 25 euro in più. Stesso modello...

Ciao. Le candele si cambiano ogni 90mila km, sono all'iridio e vanno usate quelle. Per le partenze a freddo, la continua evoluzione dei materiali utilizzati è tale da essere esente da problemi salvo ingegnerizzazioni fatte col C... (vedi motori Puretech).

Credo di si, dovresti rivolgerti ad un installatore qualificato che abbia esperienza sulle ibride.