Esse carro nunca deu problema grave com essa kilometragem , dizem que Corolla é um tanque de guerra.

ola de uma olhada nesse link, foi mais ou menos isso que eu quis explicar no video.. e a mesma informação sobre a temperatura esperada tem no manual.. mas entendo seu ponto de vista também isso é bem polêmico rsrs www.google.com/search?q=pode+usar+5w30+no+lugar+do+10w40&sca_esv=8c3ea7e49633cccf&ei=-eHQZdSXBJPU1sQP-OupyAM&udm=&oq=pode+usar+5w30+no+lugar+do+10&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiHXBvZGUgdXNhciA1dzMwIG5vIGx1Z2FyIGRvIDEwKgIIADIFEAAYgAQyBhAAGBYYHjIGEAAYFhgeMgYQABgWGB5IxFBQAFjgPHAAeAGQAQCYAZoBoAG9HaoBBDAuMjm4AQHIAQD4AQHCAgsQABiABBixAxiDAcICChAAGIAEGIoFGEPCAggQLhiABBixA8ICCxAuGIAEGLEDGIMBwgIOEC4YgAQYigUYsQMYgwHCAggQABiABBixA8ICDhAAGIAEGIoFGLEDGIMBwgILEAAYgAQYigUYsQM&sclient=gws-wiz-serp

@@CanalF23, sim, isso eu sei. Óleo muito viscoso em temperaturas muito baixas é ruim para o motor por causa da dificuldade para fluir na primeira partida, mas o contrário não é verdade porque o motor, se estiver com tudo funcionando corretamente, trabalha na mesma temperatura independentemente da temperatura externa. A viscosidade do óleo é aferida à 25 e 100 °C. Se você comparar um 5w30 com um 10w30, ambos terão a mesma viscosidade especificada pela SAE (9,0 a 12,5 cSt) à 100 °C.

@@LuisHenriqueSilva Isso que eu penso Se for por questões de temperatura, não seria normalizado o uso do 0w20 em outros carros como o prisma

Valeu pelo vídeo. Então vc uza 10w40 semissintetico eu fiz o motor do neu recente estou usando 10w30 mineral mas vó trocar ele .para o óleo semissintetico ou sintético na sua opinião qual é melhor opção Valeu

Fiz um flush e parou de beber, mas tem de fazer no começo, depois já era!

@@tomasnokechtesledger1786como assim?

@@thiagolothbrok8158 não pode ficar demorando porque depois que a borra queima e vira um cascão preto, só ácido tira, daí tem que fazer um Superflush.

Você deveria postar mais vídeos sobre corola amigo ,vc explicou muito bem , acabei de pegar um seg 2006 e estava com essa dúvida qual oléo colocar vou por o 10w40 , já ganhou um seguidor .

Olá obrigado pelo comentário, respeito seu ponto de vista mas discordo pois a temperatura do líquido de arrefecimento não tem ligação com a temperatura do óleo. Ambos trabalham em temperaturas diferentes. Enquanto o líquido de arrefecimento trabalha em 90 graus o óleo pode chegar até em torno de 200 graus, são coisas diferentes. Se você olhar o manual do carro verá que as temperaturas que citei são ambientes e não temperatura de líquido de arrefecimento nem de óleo, eu sei disso porque já morei em lugares que atingiam 30 graus negativo inclusive tenho um vídeo no canal mostrando um jaguar na neve e foi lá que aprendi a olhar no manual as temperaturas ambiente esperadas para colocar o óleo correto. E sobre o fabricante, acredito que você não tenha visto o vídeo até o final mas eu comentei que posteriormente o 10w40 foi recomendado pela toyota e hoje se você for na própria concessionária você verá que esse óleo é o mais eficiente, o outro funciona sim funciona mas a toyota hoje recomenda o 10w40 e o manual ficou ultrapassado, não sou eu quem estou falando, mas sim a própria fabricante, eu apenas estou compartilhando o que aprendi com eles. Abraços.

@@CanalF23 o amigo não entendeu bem o que explanei. Mas vamos lá... O meu comentário é técnico, não é achismo é engenharia. O óleo de motor nunca, mas NUNCA vai atingir 200⁰C, desculpa. Para você entender essa dinâmica precisa saber que a proncipal fonte de calor do motor é o cabeçote. Sabendo disso e também que o líquido do arrefecimento controla principalmente a temperatura do cabeçote, não tem como a temperatura do óleo ultrapassar a temperatura do cabeçote e do líquido à não ser em casos específicos que não vem ao caso agora. Outro coisa, sobre "superioridade de lubrificante". O que mensura o desempenho do óleo é o API e não tem relação direta com viscosidade. Por exemplo, um 5w30 pode ser superior à um 5w40 ou ter o mesmo desempenho. Já a faixa de viscosidade é diferente. Olha amigo, não comentei para desfazer do seu vídeo. É que eu fico preocupado com disseminação de informação que não é de origem técnica e sim "cultural". Isso é um defeito meu e de pessoas que saem da faculdade de engenharia depois de 7 anos e que só enxergam a lógica e a ciência. Pense que espalhar informação na rede social tem um certo peso e deve ter responsabilidade pois influencia muita gente. Pense nisso.

Amigo, não precisa pedir desculpas mas se você entende de engenharia ou é engenheiro deveria saber que temperatura de liquido de arrefecimento não tem ligação alguma com o conteúdo do vídeo. Você citou sobre o carro manter sempre 90 graus, isso é liquido de arrefecimento e essa temperatura varia de acordo com carro, existem veículos que trabalham a 90 graus, outros a 100, outros a 110 graus.. o óleo é a mesma coisa, existem modelos que trabalham a 110 graus e outros chegam até 200 graus (depende do motor). Eu não sou engenheiro, nem pretendo ser, apenas estou falando qual óleo eu uso no meu carro e o porquê. E eu acho que se você está preocupado com a desinformação, seria legal você também criar conteúdos com informação técnica para colaborar com a sociedade, eu serei o primeiro inscrito a acompanhar. Abraços ate.

@@CanalF23 eu citei a temperatura do líquido de arrefecimento porquê a temperatura do óleo é consequência da eficiência do arrefecimento. Se você não controlar primeiramente a temperatura do cabeçote (feita pelo líquido de arrefecimento) você literalmente não estabiliza a do óleo. Não existe motor que trabalhe com temperatura nominal do óleo acima de 105⁰C à não ser os VW refrigerados à ar que têm uma deficiência enorme de controle de temperatura. Primeiramente porquê a grande maioria dos óleos lubrificantes é feito para trabalhar de 70 a 110⁰C tendo pouca margem de segurança (exceto alguns lubrificantes para motocicletas) e à partir dos 110⁰C a degradação e oxidação é exponencialmente acelerada (frita a grosso modo) e o lubrificante além de perder viscosidade perde suas propriedades. Então, mais uma vez, cuidado com a informação. Não EXISTE motor que trabalhe com lubrificante à 200⁰C amigo. Minha preocupação é que informação deve ser disseminada porém a informação técnica e lógica de qualidade e não folclore. Boa sorte!

Amigo peço desculpas sobre a temperatura do óleo, eu estava confundindo com "graus ºF" em vez de "Graus ºC" 200 graus Fahrenheit vai dar um valor aproximado ao que você citou em graus Celsius. Mas mesmo assim esse assunto de temperatura de trabalho do motor seja do óleo ou do liquido de arrefecimento é um assunto diferente ao do vídeo, quando a gente fala de temperatura ambiente estamos falando de uma partida a frio onde um óleo a 20 graus célsius negativo estaria congelado entende? Mas enfim não adianta ficar discutindo isso porque envolve muita coisa, mas obrigado por acompanhar e comentar. Vou ver se faço um vídeo me expressando melhor sobre isso. Att.

Ele é sintético ou mineral?

eu tenho um vídeo no canal sobre a manutenção do Corolla e nele eu falo sobre o consumo de óleo.

Não man o teu 2013 tu tem que seguir o manual dele

Jamais faça isso irmão, isso é óleo grosso pro seu carro, na dúvida segue o manual, o carro é seu mais esses mecânicos de vídeo de Internet só que ganhar inscritos e like

Mineral ?? No Corolla nunca deu certo. Tem que usar Semi sintético amigo, mineral não pode procura saber 😊

@@MissionarioCristiano253 boa tarde amigo. Vou começar a usar o semi sintetico 10w30 da valvoline.

@@MissionarioCristiano253 cara é que pede no manual, 10W30 mineral API SN ou API superior

@@MissionarioCristiano253 e outra, o original Toyota é o mineral, se informe amigo

To pensando em usar no meu 2009. O seu baixa muito óleo usando esse?

O recomendado pela toyota é o 10w 40 semi sintético. Esse é bem tranquilo de achar. Tem gente que usa o 10w 30 semi também mas eu prefiro o recomendado pelo fabricante.

No meu está recomendado 10w30 mineral

O 10w40 semi sintético é o mais recomendado

@@CanalF23 obrigado 🤝🤝

Eu coloco somente genuíno da Toyota mesmo, mas valvoline, Mobil, castrol, helix, Petronas Selenia. São marcas boas 🙂

Valeu amigo estamos juntos

Olá, aqui no Brasil não há uma variação tão grande na temperatura.. O mínimo que vai chegar é 10 graus negativo e por mais calor que esteja não deve passar dos 40 graus por isso eu uso o 10w40 que é para essa faixa de temperatura.. lá no exterior em alguns países no inverno chega a bater 30 graus negativo por isso lá no inverno recomenda-se o 5w30 ou 5w40 e no verão usa-se igual aqui 10w40

Eu também uso o 5w40 sintético da valvoline no meu brad automático 2007. Baixa pouco óleo a cada 7 mil km da troca . Meu mecânico disse que os corollas modelo anterior aos atuais tem tendência a baixar óleo após certa kilometragem , não tem o que fazer . Mas não baixar a ponto de precisar repor óleo , se chegar nesse ponto em diante o motor já está com desgaste alto . E o principal pra automático é trocar o óleo do cambio assim que comprar o veículo , não importa se esteja rodando sem ruídos e trancos , a não ser que o dono anterior te prove com nota fiscal que trocou o óleo a menos de 30 mil km , melhor você mesmo fazer .

Opa eu já vendi o corolla, mas eu trocava a cada 7 mil km, estava com 190 mil rodado e nunca baixou nada de óleo comigo. Sobre baixar óleo eu tenho outros vídeos no canal falando sobre cuidados de manutenção com o corolla e um deles eu falo sobre isso, se quiser dar uma olhada acho que vai ajudar. Abraços

O recomendado pela toyota é semi sintético, o sintético é apenas para os corolla de 2016 pra frente.

pode mas o 10 vai fluir melhor principalmente na partida a frio.

Não pode misturar, quando você for trocar de novo aí muda.

O recomendado pela toyota hoje é 10w40 semi sintético, mas se for 10w 30 é o mineral.

@@CanalF23 obrigado pela atenção

Nao é bem assim, eu citei no video que era mineral e passou a ser semi-sintetico, mas nao quer dizer que um sintetico vai ser melhor para esse motor do que um semi.. é como falar que se colocar oleo sintetico no motor AP de gol quadrado é melhor que mineral, isso nao existe. Eu confirmei a informaçao com mecanico toyota e me passaram que o 100% sintetico nao é recomendado para o corola brad, disseram que provavelmente vai causar borra e carbonização pois a composição quimica é outra.

A bom , o motor do Corolla 2009 eo mesmo do bred né ?

Vou ver com meu mecânico sobre este 10w40 semi sintético !!!

Eu fiquei com um Corolla 2009 1.8 depois que fiz a troca de óleo eu coloquei o 5w30 100%sintetico e quando ligo o motor a frio ele faz uma fumacinha de uns 10segundos mais ou menos

Isso mesmo.. somente o 2016 pra frente que usa o 100% sintetico

Opa, não pode misturar precisa ser o mesmo.

@@CanalF23 Valeu pela dica

@@CanalF23 Então, levo meu Corolla que é ano 2007, com 206 mil km, no meu mecânico de confiança, ele fez a troca com o óleo 15w40, fiquei preocupado, ví relatos que é muito grosso e pode trazer problemas futuros, o correto é sempre usar o mesmo do manual, mas como você comentou, sobre atualização, se o 10w40, já não estaria correto? Será que na próxima troca posso retornar para o 10w30 ou 10w40? Desculpa pela pergunta exagerada, é que as suas dicas foram muito importantes, e você trouxe, através de quem conhece, o carro, e a marca, como moro em SP, fica difícil ir até a oficina, que você mencionou

@@edinaldomariano9202 você pode trocar para outro sim, eu também acho que o 15 40 não é o ideal, aconselho colocar o 10 40 mesmo a partir das próximas trocas que não tem problema só não misture os 2 blz? Não esqueça de pedir o 10 40 semi sintético.. não é mineral..

@@CanalF23 Fico super agradecido pelas dicas

Boa noite. Eu coloco genuíno toyota mas independente da marca que você escolher não deveria estar baixando óleo. De uma olhada no canal tem um vídeo onde eu falo sobre cuidados de manutenção do corolla e neste vídeo explico um pouco sobre baixar óleo devido a um problema crônico em vedadores de válvula. Pode ser que não seja o seu caso mas vale a pena conferir. Abraços

Amigo esse modelo de Corolla tem fama de baixar óleo , mas bem pouco . O meu 2007 automático uso só valvoline 5w40 sintético, ele tá com 175 mil KM e baixa pouquíssimo óleo entre as trocas , que realizo a cada 7 mil devido ao óleo sintético durar mais que o semi .

O carro ser bem usado ou bem rodado não quer dizer que precisa mudar o óleo.. As pessoas com motor mais rodado costumam colocar óleo mais grosso para mascarar o problema de óleo queimado. O ideal é manter o óleo recomendado pelo fabricante mesmo e caso comece a queimar óleo devido ao desgaste precisa abrir o motor e fazer a devida manutenção.

Olá o óleo recomendado é 10w40 então o óleo que foi colocado estaca errado sim.. km mais alta não quer dizer que você precisa coloca um óleo mais espesso. Mas sobre o seu motor ter fundido não tem como saber se foi por causa do óleo ou não.. eu acho que não pois o óleo 15w40 tem mais dificuldade para fluir com o motor frio, se você estava fazendo uma viagem creio que estava com o motor quente então é improvável que tenha fundido o motor somente por causa do óleo 15. Abraços

Opa Esse é semi sintético

coloquei 5w30 sintético castrol magnatec, será que vai dar, só depois descobri que toyota utiliza semi sintetico nos corolla 2018

15w40 não faz mal porém o 10w40 vai fluir melhor na partida a frio.

@@CanalF23 obrigado pela informação amigo 🤝🏻

Olá amigo, praticamente todas as montadores consideram normal baixar 1 litro de óleo a cada mil km, eu nunca tive um carro que consumisse isso. Acredito que colocam como normal apenas para se precaver com questões de garantia, mas isso é uma suposição não posso afirmar. Sobre consumo de óleo em corolla eu falei sobre isso em um outro vídeo no canal, sobre dicas de manutenção do corolla, os modelos a gasolina costumam ressecar os vedadores de válvula e por isso consome óleo, mas se trocar os vedadores resolve o problema.

Depende um pouco do dimensionamento do sistema de arrefecimento e de como o veículo é utilizado. Uso severo, muita potência e pouca velocidade, aumenta significativamente a temperatura do Óleo. Em diversos manuais de aplicação ainda condiciona a viscosidade a quente com a temperatura ambiente. Isso não tem uma única resposta, precisa analisar cada caso de utilização.

Esse carro é bom vc está satisfeito com a compra , estou interessado em comprar um também.

Perguntei para o mecânico toyota antes de te responder. Ele me passou que não mudaria pois se mudar para sintético terá alterações químicas que podem causar borra dentro do motor. Recomenda sempre usar 5w30 SP

@@CanalF23 obrigado irmão

bom dia, eu nunca vi essa marca, eu compro na toyota mesmo o oleo.

opa pode usar sim, aí voce troca o oleo e o filtro para remover todo o oleo antigo. Nao pode misturar os dois.

Boa noite eu fiz a troca só meu i foi adicionado o olé 15w40 e o carro ficou fumando vou retirar o óleo e mudar paro o 10 w40 pra ver obs o carro tá com 250mil km

Opa não é capa, ele foi revestido em couro mas já comprei assim

@@CanalF23 pois é isso que quis perguntar se foi revestido

10w40 semi sintético é o recomendado atualmente

Opa eu deixei na descrição do vídeo o WhatsApp dele

O meu não baixa. Resolvi esse problema e postei aqui no canal. Veja o vídeo que falei sobre se vale a pena ter um Corolla nos dias atuais eu explico sobre isso.

@@CanalF23 vou procurar esse vídeo

O meu está com uma fumaça meio azulada, quando acelero na neutra, e tá baixando o oléo e consumindo muito combustível, está fazendo de 3 a 4 km por quilômetro na cidade. O que pode ser amigo? Tem alguma ideia?

Olá eu não sou o Bruno.. O Bruno é o mecânico que cuida do meu carro. Eu só faço os vídeos, sobre ter colocado 5w30 não é o recomendado mas não deve estragar seu motor, na próxima troca você muda para o recomendado 10w 40 não se preocupe.

Rapaz eu coloco só genuíno toyota, compro na concessionária mesmo. Mas a marca motul, Mobil, havoline, castrol, são muito boas também

Blz amigo muito obg

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Uso 10w 40 semi sintético da Mobil, indicado por um mecânico que só trabalha com a linha Toyota, tenho o carro a 7 anos , motor tá redondo.

@@rgs9464 mobil fabrica oleo pra toyota