Quanto custa trocar a bateria do JAC e-JS1?

No video

Quanto custa trocar a bateria do JAC e-JS1?

Рет қаралды 348,712

Diário do Carro Elétrico

2 жыл бұрын

Пікірлер: 1 300

@ZECAAOVOLANTE 8 ай бұрын

Na hora de trocar é jogar o carro fora kkk

@ercioalendre 6 ай бұрын

Qual foi o último carro que você rodou 1 milhão de km?

@petroscana 6 ай бұрын

@@ercioalendre Na internet tá cheio de exemplos, inclusos um Etios de um taxista no RJ.

@ercioalendre 6 ай бұрын

@@petroscana Gasolina - R$ 0,42 por km. Elétrico - R$ 0,15 por km. Se o taxista rodar um milhão de km, só no combustível ele vai economizar R$ 270.000,00 (duzentos e setenta mil reais), em média. Fora troca de óleo, que pra rodar um milhão de km vão ser no mínimo 100 trocas (uma a cada dez mil km, sendo que o ideal serial uma troca a cada cinco mil km, mas tudo bem). O custo pra fazer cem trocas de óleo, sendo bem otimista e fazendo uma troca bem baratinha, seria de no mínimo R$ 150,00 cada troca, totalizando R$ 15.000,00 (quinze mil reais). Resumindo, só de combustível e troca de óleo totalizaria mais ou menos R$ 300.000,00 (trezentos mil reais). Sendo assim, mesmo o carro sendo "descartável" ainda vale a pena.

@petroscana 6 ай бұрын

@@ercioalendre Sim, sem dúvidas nenhuma o carro elétrico, no papel é realmente mais em conta. Mas assim, você sabe que fora da garantia essas baterias podem dar problemas a qualquer momento. E o que eu acho complicado é que essa garantia não cobre nem 10% do tempo de "duração" delas. Fora outros componentes para fazer esse carro rodar, pois não estão inclusos nessa garantia da bateria, somente do carro. Bom, aí te pergunto: Quanto é o módulo que faz essa bateria funcionar? Ou qualquer outra peça vital para que ele funcione e que só acha em concessionária? Entendi? O carro não é ruim, mas para mim é inviável pela falta de segurança que o consumidor tem em relação ao carro. Pois sabemos que ele não vai passar 1 milhão de km sem nenhum problema. Por fim, acredito que carros elétricos, com esse tipo de bateria, não é seguro e têm um bom investimento. Os riscos são altos, fora a desvalorização. Para mim, são celulares com rodas apenas.

@ercioalendre 6 ай бұрын

@@petroscana o Dolphin da BYD tem garantia de 8 anos sem limite de km nas baterias. Sem falar nas revisões grátis por 5 (cinco) anos ou 100.000 km (o que primeiro ocorrer), que só aí já vai economizar no mínimo mais uns cinco mil reais. Sobre as peças vitais que você comentou, quanto custa um motor de um carro a combustão? Os motores de hoje não tem como fazer retifica, então se der algum problema mais sério, adeus motor. Você fala como se o carro a combustão também não tivesse peças caras e que também podem dar problema fora da garantia.

@alexandreandrade7132 6 ай бұрын

A teoria do carro elétrico é fantástica!! A prática é catastrófica!!

@CotaNorman 6 ай бұрын

Fora que o custo de produção da bateria é altíssimo , e depois vai ter uma pilha de bateria usada em algum do mundo

@alexandreandrade7132 6 ай бұрын

@@viajantebrasileiro2363 engraçado!! Não conheço nenhum rico que se preocupa com os comentários dos pobres!! Somente os da mesma classe social!!

@bmx-fz8qp 6 ай бұрын

para voce ver a hipocrisia@@alexandreandrade7132. Afinal é um carro 100% " ambiental " só que não! Um belo engana trouxa ... e sem mercado posterior ,descartável e o lixo vai pra onde ???

@joaofilho6486 6 ай бұрын

@@alexandreandrade7132 O mundo não é só dos ricos BB! Acorda!!!

@edvaldojunior355 6 ай бұрын

@@alexandreandrade7132vc incomodado se identificando kkkkk

@cleberrafael1 6 ай бұрын

Vai ter mt gente fazendo anúncios tipo assim: Vendo carro elétrico em excelente estado de conservação, só falta trocar a bateria....ķkkkk

@JaderAWagner 6 ай бұрын

"tem que trocar a bateria, mas o resto funciona tudo" 😂😂😂

@erinholopes7580 6 ай бұрын

😂😂😂😂😂 to fora

@freitassousa 6 ай бұрын

Um carro de 25 anos, ne? Ate lá ja teremos tanto baterias mais baratas quanto mais eficiente q hoje!

@ulnorth 6 ай бұрын

O famoso, vendo iphone com 90% de saúde na bateria 😂😂😂

@FabianTecBR 6 ай бұрын

@@ulnorthMas aí creio que vai ter outro problema, não fabricarem baterias compatíveis com novas tecnologias. Na verdade o que falta é uma padronização internacional, igual acontece com determinados conectores e padrões. Assim cria uma retrocompatibilidade além de não se prender a montadora

@edmilsonpoliveira2646 6 ай бұрын

Eu feliz com meu Corolla 2003 manual de 27 mil reais.

@wladmir1979 6 ай бұрын

Carro é Toyota seja qual ano for o resto e furada.e olha que tenho um Palio, mas meu próximo será um Toyota.

@RodrigoEUR 6 ай бұрын

Aí é carro bom

@gelsonsisti5200 6 ай бұрын

Eu também tenho um 2003 feliz da vida😂😂😂

@albatroz941 6 ай бұрын

Melhor ainda por ser manual,

@euestareilaachoquetavobrin6256 6 ай бұрын

27 mil😂😂😂 o brasileiro não tem valor mesmo😂😂😂 foda😢

@gilnunes1458 6 ай бұрын

Pra mim isso eh uma bomba relógio programada pra 5 anos. Prefiro plantar árvore e usar motor combustão.

@letrasmais4215 6 ай бұрын

É igual um computador/celular a cada ano que passa ele vai se desatualizando obsolescência programada, comprar elétrico usado é igual comprar um celular ou notebook usado

@albatroz941 6 ай бұрын

Deixa esses trouxas pensando que são "espertos" pra er até quando vai

@thelastkingoffavela 6 ай бұрын

Até chegar o dia que vão proibir carro a combustão, e não tá muito longe

@nadaadeclarar1979 6 ай бұрын

@@thelastkingoffaveladuvido isso acontecer. A indústria petrolífera não vai permitir isso. Eles começam a aumentar a produção de petróleo baixando o preço dele, fazendo mais viável o veículo a combustão do que o elétrico. Tudo é uma jogada nesse meio.

@ganjarasta2159 6 ай бұрын

Isso mesmo melhor que essas baterias cheias de lítio. Dps vai p um aterro e emtra na agua

@felipeheslander9056 10 ай бұрын

Antes os brasileiros tinham medo do câmbio automático por causa da manutenção cara, hoje com os elétricos manutenção em um câmbio é troco de pinga

@marciomagal 6 ай бұрын

Um câmbio automático não custava 80% do carro.

@spg04 6 ай бұрын

Perdeu a oportunidade de ficar calado kkk

@lamaseth 6 ай бұрын

Se descobrirem que o câmbio automático foi inventado por 2 brasileiros, a comunada só vai comprar carro elétrico. 😅

@spg04 6 ай бұрын

@@lamaseth comuna não compra nada, nenhum trabalha

@cristianogatao 6 ай бұрын

😅😅😅😅.. na época da carroça os carros eram vdd assombração. Sacou ?

@dinoarruda1485 7 ай бұрын

Conclusão: Carro elétrico, acabou a garantia, se der pau na bateria, nem o lixo aceita. Voce terá que contratar e pagar empresa especializada para descarte. Muito bom negócio. 😂😂😂😂

@absolutoextremeoficial8349 6 ай бұрын

Garantia é só contra defeito de fabrica, passou numa lombada e raspou o assoalho, o problema é do dono 😂😂😂😅

@guilherme1321 6 ай бұрын

Agora me fala de quantas baterias até hoje precisou ser trocada?

@absolutoextremeoficial8349 6 ай бұрын

@@guilherme1321 diversas. O maior problema que ja vi é na questao de raspar em lombada e acabar danificando por amassar o assoalho, talvez tambem por enchente mas nao lembro de ter visto algum na oficina por esse motivo. E eles nao tem o costume de reparar as celulas danificadas pois precisam dar garantia, entao normalmente é feito a troca do conjunto todo.

@s.stabenow5656 6 ай бұрын

Eu assisti um vídeo vários carros elétricos, simplesmente a bateria é retirada e o carro é jogado fora. 😂😂😂😂😂

@joaofilho6486 6 ай бұрын

@@guilherme1321ninguém sabe! a mídia esconde da gente!

@agnaldomori3635 6 ай бұрын

Se não me engano o carro foi lançado em 2021, em 04/08/2022 como consta na nota do vídeo ,o carro com apenas um ano de uso já teve que trocar um módulo de bateria ,vou continuar com meu golzinho e boa sorte para que tem carro elétrico

@robsonbezerra2877 6 ай бұрын

😂 vdd. E eu tambem .vou ficar com meu meriva 😅

@deniswesley 6 ай бұрын

Provavelmente deve ter danificado a bateria em algum buraco no asfalto ou pedra que bateu por baixo

@ronnimadara 6 ай бұрын

@@deniswesley Pior ainda, em um pais de merd@ como o nosso onde buraco é o que mais tem, imagina ter que jogar seu carro no lixo por causa de um buraco.

@cesarh.g.s573 6 ай бұрын

Cara provavelmente é só um exemplo de orçamento que o cara fez não significa que ele vai realmente trocar!

@juanoliveira3360 6 ай бұрын

Mas são 5 anos de garantia, então está no prazo.😅

@celso25 8 ай бұрын

O segundo dono tá f... 😂😂😂

@Marcelo.Ferreira. 6 ай бұрын

Pior é isso, não tem quem compre carro elétrico de segunda mão . Só os emocionados .

@brunomorrison2008 6 ай бұрын

eu hoje compraria um eletrico mais novo, acho que tem muito mais garatia de peças no exemplo estragar, comprei o meu novo na loja ja estou com ele a 11 anos, penso em trocar eletrico pra mim seria otimo pq nem rodei 60k ainda no meu carro kkkk imagina um eletrico ficaria pra algum loko ou venderia a rpeço de banana pq realmente esses carros nao tem mercado nenhum ainda, esperar uns 2 anos os beta tester testar ele ate la aparece umas gambiarra de peças mais baratas no mercado.@@Marcelo.Ferreira.

@Regional100 6 ай бұрын

Se o dono anterior rodou 100mil em 5 anos o outro dono só terá 900 mil km para rodar, acha que ele vai fazer isso?

@jadermarques4558 6 ай бұрын

Resto de rico

@edvaldojunior355 6 ай бұрын

@@Regional100a teoria e linda mas na prática o celular vc usa 1 ano e a bateria já vicia, o carro com cinco anos vai tá zero bala acredita

@netowork3d 10 ай бұрын

Ja esta trocando... dura muito né... daqui 5 anos o carro nao vale nada! O mercado vai dizer na venda!

@Regional100 6 ай бұрын

Ele não está trocando e sim fazendo um orçamento

@Regional100 6 ай бұрын

Se não vale nada é melhor para o pobre comprar, e lembre-se essa bateria é de lítio e não de sódio que é muito mais barata por ser um mineral 1000x mais abundante, é lítio é precioso

@KSVinicius 6 ай бұрын

@@Regional100 Para o pobre é ótimo um carro desses que custa mais de 100 mil só as baterias.😂. Daí vc compra digamos que por 20 mil um carro desses com sei lá 8 anos... E tem que pagar mais 100 mil em bateria... Já que uns 8 anos depois a autonomia da bateria se for muito durável... Deve ser de menos de 100 km 4 mil ciclos... Se o dono antigo carregava o carro todo dia ( apenas uma vez por dia, isso sendo pouco se o caro for um Uber por exemplo) Em 10 anos a bateria já foi pro saco. Agora qualquer outro carro, com mais de 20 anos continua funcionando, e mesmo que vc tenha algum gasto... Certamente não será de 100 mil ...😂

@victorlopes8314 6 ай бұрын

Nas mãos dos pobres esses problemas são resolvidos os engenheiros da vida, os mecânicos Tião especializados nas gambiarras Vai de placa solar no teto, gerador eólico na grade, sem falar que vão jogar 2 baterias de 24v de caminhão pro carro andar, e um motor de 125cc pra gerador em caso de emergência 😅 pobre é feliz porque vence o sistema

@GuisepeCamoli 6 ай бұрын

Ainda bem se valor de revenda é baixo o de compra TMB vai ser

@Ghostblack07 11 ай бұрын

Muito obrigado, vou ficar com o meu corcel 79 mesmo!

@josereisjus 7 ай бұрын

Toda vez que chega tecnologia nova o custo é alto e vai barateando com o tempo , antigamente os computadores eram caríssimos só rico tinha computador em casa

@ThiagoA-wo4is 6 ай бұрын

Tu é apenas pobre mesmo rs.

@Regional100 6 ай бұрын

E eu com minha máquina de datilografia, computador é coisa de emocionado

@andreluizsantos2966 6 ай бұрын

@@Regional100 kkkkkkkk.

@Fuster666 6 ай бұрын

@@Regional100😂😂😂 boa

@reinaldoaraujo3175 6 ай бұрын

No brinquedo do meu filho veio escrito: não misture pilhas novas com velhas kkk

@calebalves82 6 ай бұрын

E isso é válido p/ esses carros também, se engana quem pensa que se der problema em um módulo, vai trocar só ele e tá de boa, vão ficar chupando o dedo kkkkkk

@Fuster666 6 ай бұрын

Comparar a tecnologia de baterias veiculares com pilha é super inteligente.

@calebalves82 5 ай бұрын

@@Fuster666 Nos explique a diferença, vc sabe?

@Rique-hg9zf 6 ай бұрын

Quero ver conseguir vender um carro elétrico depois de 10, 15 ou 20 anos de uso, ninguém vai querer assumir esse B.o. Isso é fato, isso já é um problema na Europa, aqui no Brasil os primeiros elétricos tipo o Chevrolet bolti já não consegue revenda.

@andrelima1141 4 ай бұрын

Tudo isso! Basta 5 anos ninguém vai querer um elétrico com 5 ou 6 anos.

@mrrento5407 8 ай бұрын

Ja que é pra rodar 1 milhão pq a bateria se limita a garantia até 100 mil km? 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

@juninhovit 6 ай бұрын

Porque na prática deve aguentar só isso aí no talo vamos ver esse monte de carro eletrico daqui 6 anos pra saber acredito q será o mesmo que carro batido e de leilão ninguém quer a realidade vai se impor

@vospartaieis7838 6 ай бұрын

Chinês cara , está merda é um carro CHINÊS, só doente para comprar

@Estefferson 6 ай бұрын

Se o motor a combustão dura tanto mais, pq a garantia é só pra 3 anos?

@calebalves82 6 ай бұрын

@@Estefferson coloque em conta que um motor a combustão mal cuidado, no final de sua vida útil (vamos colocar em média 300mil km) tem a opção de retífica, que dependendo do estado ele sai da oficina como "medida standard", que é no estado de fábrica, já os elétricos, estragou a bateria, já era.

@Estefferson 6 ай бұрын

@@calebalves82 fala isso pros motores 3 cilindros. Veja se levam retifica ou se tem que comprar um novo.

@CoelhoHD 6 ай бұрын

eu tenho bike elétrica com motor de 450w bateria 36v 13ah. autonomia 60km com pedaladas suaves. tempo de carga 4 horas. estou muito feliz

@rodrigocarlossitta8198 Жыл бұрын

Condessador do ar condicionado desse carro 15mil farois 7000 cada ta loco bateu o carro imposivel arrumar bateu joga fora

@davisasantos6739 6 ай бұрын

Fala isso não que ele vai virar alvo de roubo e desmanches 😂

@Regional100 6 ай бұрын

Mentira, 2800 e 650 no Aliexpress, e olha que é importado e cheio de impostos, vai ser produzido aqui e vão alencher de marcas paralelas

@juliofreitas657 6 ай бұрын

@@Regional100Aliexpress? E se o carro tiver na garantia ainda? Faz o que? Provavelmente ele está falando de preços de CONCESSIONÁRIA.

@edvaldojunior355 6 ай бұрын

@@Regional100ar condicionado do marcado livre de 3k é de carro 1.0 não gela nada, vc aí falando p Carvalho de elétrico mas deve anda de carroça só pode

@nathti1761 6 ай бұрын

Queria ver os fã boy de carro eletrico com um orcamento desses

@Regional100 6 ай бұрын

Mas porque ia trocar a bateria toda? Isso é a de lítio e não a de sódio que é muitíssimo muito mais barata e ainda nem começou a produção local

@jaislandsp 6 ай бұрын

Motor 1.4 completo TSI da VW passa fácil desse valor na concessionária, mas vocês não tão pronto pra essa realidade. Câmbio do fusion mais caro que isso tbm 😂 mas só elétrico que é caro.

@eleonorsecond 5 ай бұрын

@@jaislandsp mas quem precisa comprar um moor novo? de cada 100 epsosas quantos precisaram? praticamente ninguém. O valor pra fazer um motor que fundiu vai ser nem 10 mil reais.

@jaislandsp 5 ай бұрын

@@eleonorsecond tem certeza? Bom! Retifica de um motor TSI dificilmente e mais barato que 20 mil reais. E sim! Existe danos que já condenam o motor por completo, onde o serviço não pode ficar confiável ou que o custo vai ser tão alto quanto o motor completo.

@eleonorsecond 5 ай бұрын

@@jaislandsp mas compra TSI quem quer. tem carro aspirado muito mais barato de manter. e perder um motor é raríssimo, um motor bem cuidado passa de 300 mil Km. Elétrico na melhor das hipóteses empata com o custo de um carro a combustão oq o inviabilzia pq tem o transtorno da autonomia e carregamento lento.

@Maick37 Жыл бұрын

O meu já está fazendo 220km dentro da margem de segurança q é até 15% da carga. E está fechando os 50mil km rodados, no papel é uma coisa, na prática é outra totalmente diferente! O bom é q se continuar baixando assim a autonomia eu tenho um pack de baterias nova garantida pelo fabricante (na teoria) dentro dos 5 anos, e não fechei nem 1 ano com o carro.

@liviofrn Жыл бұрын

mas já esta na metade da garantia, se vc passar de 100mil km vc perde a garantia tbm, não necessariamente chegando a 5 anos, eu sou uber e tenho ele, acredito que perderei a garantia com 1 ano e meio..

@Cello-Rick Жыл бұрын

@@liviofrn mas até onde falaram, a bateria é 1 milhão de kms ou 5 anos

@liviofrn Жыл бұрын

@@Cello-Rick no vídeo fala em 100mil, o vendedor que comprei o carro falou em 100 tbm. Oque o vídeo falar em 1 milhão de km é a duração, a garantia é de 10% do prometido..

@marboni1579 11 ай бұрын

Pagar 140,000 no carro e depois quando der problema a bateria vai ter que comprar outro? Que vai arriscar pegar um carro desse usado?

@igordeamorim6752 10 ай бұрын

@@liviofrnqual a km do seu e como anda a saúde da bateria?

@JuniorNC750 6 ай бұрын

O jac js1 custa 130.000,00 a bateria custa 114.000,00, sera que me vendem um jac js1 0km sem bateria por 16.000,00? Mais em conta comorar outro carro do que substituir apenas a bateria, tentam compar cutos de carro a combustão, mas não tem comparação, lembrando que o jac js1 é o modelo de entrada, e seus custos devem ser comlarados com os de carros de entrada também e não com um suv da volvo ou Audi como andam fazendo por ai! Eu não compro um carro elétrico só pelo custo e custo de manutenção, se foce equivalente aos custos de um carro a combustão eu compraria trocaria na hora! E não vem com cálculo de economia de combustívelvpor que pra mim não é relevante, não trabalho com aplicativo, fasto em media 250,00 por mês. Povo que gosta de carro elétrico é igual aos veganos, são chatos querem impor o gosto deles as outras pessoas, se você quer um elétrico vai la e compra, simples assim! Ficar tentando criar argumentos pra justificar seu gosto não vai resolver nada.

@luizfonseca8686 6 ай бұрын

Loucura isso, a bateria custar 90% do valor... E não é "coisa do vendedor" do vídeo pois já vi um Fiat 500e que raspou as baterias do assoalho e é esse mesmo valor em %... Se vendesse o carro a 16 mil sem as baterias era só comprar e colocar o motor de uno Mille e sucesso kkkkkk. Eu sou taxista e de 7 em 7 anos no máximo tenho que trocar de carro, fico pensando na revenda desses elétricos... Peguei um yaris xl, se já não gostei dos outros carros a combustão motor 3 cilindros, imagine esses elétricos...

@Fuster666 6 ай бұрын

Irmão, eu concordo, porém quem te sendo chato neste caso tentando impor seu gosto por veículo a combustão é você 😂😂😂 quem tem grana que compre elétrico! Eu tô sonhando com um hb20s tgdi 1.0, mas se fosse rico compraria um byd e deslizaria nas pistas também.

@JuniorNC750 4 ай бұрын

@@Fuster666eu chato? Só expressei minha opinião, se mesmo assim você quiser comprar um carro elétrico fique a vontade pra mim não muda nada, não existe lei obrigando ninguém a comprar carro a combustão, nem obrigando as montadoras a investir em carros a combustão, mas o contrário está acontecendo, governo tem projetos de lei que querem proibir a circulação e comercialização de veículos a combustão até 2030! Se fosse bom o governo não estaria obrigando !

@Fuster666 4 ай бұрын

O querido, não é proibição de veículos à combustão, somente os que forem à gasolina, e isso impulsiona nossa indústria de biocombustíveis e preserva o meio ambiente. O mundo não gira em torno dos seus desejos.

@luizfonseca8686 4 ай бұрын

@@Fuster666 o Brasil tem a sua maior empresa sendo de petróleo, você realmente acha que trocar por biocombustível vai alavancar a economia? Kkkkkkkkkkjj. Fora que a ideia de carros elétricos serem "em prol do meio ambiente" é mentira, já que aqui em MG tá tudo furado por mineração de lítio... Ou como na Europa que queimam carvão pra produzir energia para os elétricos...

@joaosilvestre5557 6 ай бұрын

Coza linda!! Tô comprando agora !! Fusca Véio never more. 😂🎉🎉🎉

@300predador6 6 ай бұрын

*BYD , 1 ano de seguro grátis , 5 anos de revisão grátis e 8 anos de garantia na bateria,motores e câmbio*

@BrasilporLuizEduardoMoreira 6 ай бұрын

Byd 2025 some do Brasil aí vc vai ter que ir lá na china brigar com governo comunista pra receber sua garantia 😂

@rotacomandoanos80 6 ай бұрын

comprar carro chines é igual o antigo LADA russo kkkkk

@alexanderlionhart284 6 ай бұрын

@@rotacomandoanos80os chineses contrataram ex engenheiros alemães de outras marcas Premium igual a Hyundai fez

@esequielrengelramos6363 6 ай бұрын

Dps de tds esses anos de revisões e garantia, quem vai comprar esses descartes, prq é isso que vai acontecer; tal qual celulares, computadores, tablets.

@paulotartano 6 ай бұрын

Leia a letra miúda no manual, la diz pra não expor o carro a temperatura acima de 32 ° pois eles chamam de condição extrema e invalida a garantia, essa temperatura é muitíssimo comum no Brasil.

@AquinoSamuel 6 ай бұрын

Dura 1.000.000 Km, mas já foi trocar a bateria com 60 mil Km.. kkkkkkkkkk Ahh, como eu amo a matemática! Graças a ela vemos esses cálculos maravilhosos no KZfaq

@marciosantos-nt4cq 6 ай бұрын

Meu classic 2014 e eu estarmos felizes, viva a combustão 😅.

@BrunoCrespi 6 ай бұрын

Tenho 40 anos e espero nunca ter um carro elétrico! Quero queimar petróleo, nem que eu ande de carro velho.

@em.2s767 6 ай бұрын

Somos 2... 😅😅😅

@jpp7700 6 ай бұрын

Eu também, não tenho a menor vontade de ter veículo elétrico.

@canaltcr1476 6 ай бұрын

Mas um dia o carro a combustão será proibido de circular

@BrunoCrespi 6 ай бұрын

@@canaltcr1476 já vou ter morrido 🙏

@BrunoCrespi 6 ай бұрын

@@canaltcr1476 quanto tempo vai levar para existir caminhões elétricos, capazes de nodar o Brasil de Norte a Sul ? Andar na Transamazônica que nem asfalto tem. Entendo o que você diz, concordo que carro elétrico é o futuro, mas estamos há muitos anos luz disso, principalmente Brasil. Sem falar no enormes cargueiros que cruzam os oceanos e aviões de carga.

@rodrigocarlossitta8198 Жыл бұрын

Carro descartavel bati o meu a frente do carro ficou quase o valor do carro novo absurdo ele desmontado vale no minimo 4 vezes mais super arrependido de ter comprado um

@Joao-rv9cd Жыл бұрын

É o seu que está em leilão no Sodré santoro hoje?

@rodolfot.5776 8 ай бұрын

Caramba 😢imagina o arrependimento.

@ZECAAOVOLANTE 8 ай бұрын

😢

@sizenandorogerio2783 7 ай бұрын

Obrigado pelo relato. São comentários reais igual o seu q ajudam muito

@joseluisvaiksnoras7857 6 ай бұрын

Fácil perceber antes. Carro chinês só chinês pobre é que compra.

@aurogoncalves4611 6 ай бұрын

A maioria fala o que não conhece, pois nem se quer tem ou ja tiveram um carro elétrico.....este é o futuro ,queiram ou não...

@Dodjdldhsgs 7 ай бұрын

Está dando e impressão que você está usando um carro a combustão, colocando gasolina fiado para pagar tudo depois de 5 anos.

@lancerferrer6725 7 ай бұрын

😂😂😂

@rogivansantos 6 ай бұрын

Você ainda está esquecendo de dizer que ele nao vai achar energia de graça para carregar a bateria vai ter que pagar energia mesma coisa de pagar combustível

@jean4756 6 ай бұрын

POR ISSO EU VOU COMPRAR UMA BICICLETA 🚲 E NÃO QUERO MAIS SABER DE CARRO. EU ACHAVA DE MAIS 700X MÊS DE MANUTENÇÃO NO MEU CELTA VEIO. AGORA EU LARGUEI CARRO DE MÃO ✋ COM ESSA AÍ APOSENTEI CARROS... SOU BIKE AGORA

@fabioalanmoreira1808 Жыл бұрын

depois que a bateria for pro saco, vai ficar estacionado na rua apodrecendo

@fabianocastilho4217 5 ай бұрын

O Etanol é do Brasil e tem preço acessível. Eu encho o tanque do meu Sandero e fica menos de R$ 130,00 Vamos privilegiar o Etanol, gente!

@eleonorsecond 5 ай бұрын

GAsolina sai até mais barato que etanol. pois etanol rende 70% da gasolina só.

@user-sh5ws2vw4j 6 ай бұрын

Carro elétrico tem algumas coisas bem particulares e específicas que o dono tem como prioridade. Uma sensação não consolidada de preservação do meio ambiente, o rodízio, a moda, etc. mas na realidade nem em países mais endinheirados o carro elétrico não é um consenso de substituir o Velho carro a combustão. Os políticos descobriram que não tem infraestrutura e espaço na matriz energética para ligar esses carros. Quanto a longevidade dos carros que o brasileiro médio tem, o elétrico está fora de questão, pelo custo e pelo fato que o Tião não consegue dar uma meia sola nos carros elétricos. Se as peças são caras a mão de obra acompanha.

@Maicondiasdasilva Жыл бұрын

Só botar bateria de caminhão as bem grande. Só fazer curso de elétrica no Senai e vc instala em casa. Confia kk

@luigirovani4380 11 ай бұрын

E o peso disso? 😂😂

@jhoneyblade Жыл бұрын

se dessem garantia de pelo menos 2000 ciclos ou 500 mil km compraria sem pensar duas vezes iria ganhar uma grana boa com aplicativo. agora 100 mil km nem foden** eles sabem que não dura por isso essa garantia baixa. e um projeto experimental quem comprar agora servira de estatísticas para eles daqui uns 8 anos. sea bateria custasse uns 20 mil todos os modulos blz agora e o preco do carro fora a mão de obra tenho dó do cara que financia um carro ou similar desse de 170 mil em 60 vezes para trabalhar em aplicativo e em 2 anos e meio o carro com 120 mil km prestação de 3000 mil ( se der uma boa entrada) para de funcionar ? bateira nova de 115 mil e falencia dele e da família

@cangalha 8 ай бұрын

ou seja oq vc economizar de gasosa ao longo da vida da bateria vai ser gasto em uma nova bateria, e no fim das contas sai elas por elas,

@Regional100 6 ай бұрын

As baterias de sódio e produção local vão alterar todo seu cálculo, e isso está falando de um lá bateria que teria que morrer em 10% do tempo de uso, isso é quase impossível

@cleitinpedepano2020 5 ай бұрын

@@cangalha Se vc economizar mas n investir, o resultado final vai ser o mesmo, vai precisar trocar a bateria, vai custar caro, se vc guardou oq economizou em gasolina a inflação vai ter comido parte do montante, (isso se guardar, sabemos q Brasileiro é inimigo da economia) enfim, a suposta "autonomia'' financeira q ele pode gerar, vai ser gasta com outras coisas do seu dia-a-dia. E quando for necessário realizar a troca da bateria, vai acabar tomando no caneco.

@dalgilcruzsilva1045 6 ай бұрын

Feliz cm minha JAC J6 2013, completa e paguei 26 k.😊

@LSB5580 6 ай бұрын

No máximo um híbrido e olha que amo tudo que envolve eletrônicos

@bisnetodeportugues 6 ай бұрын

Eu estou tentando Montar um Carro Híbrido... Olhei o preço das baterias no Alexepress..os impostos são maiores que o preço da bateria..😅

@diego0silva 6 ай бұрын

@bisnetodeportugues 6 ай бұрын

@@diego0silva 👍👍😂

@Liberta_BR 6 ай бұрын

é a forma do governo te incentivar a produzir tuas proprias baterias

@bisnetodeportugues 6 ай бұрын

@@Liberta_BR produzir minhas baterias 😂..a onde vou garimpar lítio ???

@calebalves82 6 ай бұрын

@@bisnetodeportugues é só pedir concessão e pagar uma licença... ...ao governo hehehehe

@_vsbba2000 6 ай бұрын

Muitos criticando, mais esqueceram que daqui 10 anos estas baterias pode e certamente vão esta bem mais baratas!

@calangorex 6 ай бұрын

Então, esperamos daqui 10 anos elas baratearem. Vamos deixar os tontos comprando e aprimorando os defeitos dos veículos novo até chegar esse momento lá pra frente. Esse é o típico veículo descartável. Comprou, usou e, depois, vai pro lixo. T

@_vsbba2000 6 ай бұрын

@@calangorex Eu tenho interesse nas baterias modernas, só porque uso energia solar! E desde que o meu uso vejo que as bateria já evoluíram muito e os presos já baixaram bastante porém não cabe no meu orçamento kkkkkk

6 ай бұрын

Meu amigo pilha de controle remoto da TV a cada ano aumenta um absurdo o preço, você tem está inocência mesmo de achar que daqui a 10 anos baterias de Pack de carro elétricos vão ser baratas? Não vão ser não meu, porque se um pilha alcalina hoje custa caro, imagina baterias de carro elétrico que são cheias de normas de segurança e tecnologia muito mais avançada.

@_vsbba2000 6 ай бұрын

@ Vamos falar de um projeto menor como energia solar! Eu usava bateria de 150a de caminhão que custa 1.200,00! Hoje uso uma de 100a lifep4 fosfato de litio ferro, que custa mais ou menos o mesmo valor! Aí você diz que a de 150a de caminhão é maior do que uma de 100a! Então vamos ao exemplo: bateria de caminha 150a x 12,2v nominal = 1830w/h! Porém só posso usar 10% da sua capacidade que será 183w/h! Lifepo4 100a x 12,8 nominal = 1280w/h! Porém posso usar 80% da sua carga que seria 1024w/h! Então bateria de caminhão 150a igual a 183w de carga ou lifepo4 100a de 1024w?

@Marcos_Tired 6 ай бұрын

Ainda tá caro. Sou apreciador do carro elétrico e ele é o futuro, sem dúvidas. Mas sem a popularização, a opinião da grande massa não mudará. R$100.000 pelos módulos de bateria é muito dinheiro, é o valor de um carro. Aqui no Brasil a gente tem a oportunidade de ter uma boa infraestrutura limpa para os EVs, mas sem fomento político, não vai deslanchar. E claro, é preciso investir em centros de reciclagem das baterias, o meio ambiente agradece, já que a fabricação das mesmas envolve práticas bem questionáveis.

@samuraidf 6 ай бұрын

é possível troca partes especificas do modulos, fora que da para vender o modulo para paineis de energia solar. Carro eletrico é o futuro gosto ou não.

@cortespodcastvariados2085 Жыл бұрын

Durante a garantia é uma beleza, depois disso vai virar sucata ninguém vai querer.

@trevow2 10 ай бұрын

Erro seu, experimenta deixar na mão de um indiano

@murilosouza5925 11 ай бұрын

5 anos de garantia ou 100mil km kkkkk quem for Uber trabalhar 3 anos e joga fora

@harleydavidsonoc 5 ай бұрын

Quero ver quando comecerem as revendas de usados. Quem vai confiar na autonomia dos bancos de bateria?

@MarcilioXplay 6 ай бұрын

Aguenta andar em ruas alagadas, pegar muita chuva ou calor de 40 graus? Moro no Piauí e é esses 2 extremos durante o ano

@damata4983 6 ай бұрын

CORRO ELÉTRICO É IGUAL A TAMY PAI..😅😂😂😂.. NA HORA H. ABRE O BURACO.😂😂😂😂

@AndreiHirata Жыл бұрын

Carro eletrico, só doido compra usado.

@joaquimmoreiradossantos8766 2 жыл бұрын

Nem de graça pego um carro desse.

@joaomarcosferreira1632 2 жыл бұрын

Nem falo nada , pessoa falando mal sendo que não tem uma bicicleta pra andar aí ai

@Jason_Lima244 Жыл бұрын

@@joaomarcosferreira1632 brasileiro gosta de ser otario mesmo.pagar uma fortuna nisso daí é insanidade mesmo.

@lelds57 Жыл бұрын

@@joaomarcosferreira1632 kkkkkk vddd

@danilohenrique5888 Жыл бұрын

Fala mal quem não tem c..ú pra comprar. Rsrsrs

@welingtonmelo5327 Жыл бұрын

Os carros da jac são ótimos pq a jac nao investe em motores a acool q e um combustível limpo a jac vai perder muito nos elétricos

@marciomiguel8181 6 ай бұрын

Continha básica - R$22.900, ?! Não precisa se preocupar?! Pergunto: qual o ano/km do carro que JÁ está em manutenção? Compensa trocar apenas um dos módulos? Como determinar a integridade e vida útil dos demais módulos? Qual fabricante ou seguradora vai trocar qualquer componente de pronto - sem espernear?! ...aí começa, por exemplo, o jogo de empurra entre seguradoras e fabricantes. Se dá problema em um carro - pode ser motivo de recall para vários! Já tive experiência nesse sentido - é um pesadelo que não tem fim! Vale lembrar que a concepção do carro elétrico é tão antiga quanto a do motor a combustão... Pq será que não vingou??

@washingtongcgamalielc9552 6 ай бұрын

Pessoal fala do motor elétrico, mas esquecem que o motor a combustão faz anos que foi criado e esta no mercado para ser o wue é hoje, e tem várias falhas. Então é só questao de tempo os elétricos vão dominar. E 1 milhão de km ta ótimo

@danielviana8615 6 ай бұрын

Muitos já estão evitando comprar carros que rodaram em aplicativos, pois estão mais usados que pneu de caminhão, imagina quando começar a comprar carros com baterias ruins, as vezes tenho medo do futuro, (na prática).

@marcojp315 6 ай бұрын

Fala frank blz, aí é peixe grande, já tá acima de tudo irmão, então toma cuidado que é outra pegada!! Abraço

@miranteproducoes7693 5 ай бұрын

O pastor me ensinou... "Vinho novo em BB podre novo. Vinho velho em outra velho." Não mistura as coisas. Kkkk

@diegofernandorambo6536 6 ай бұрын

Quando funde um motor gasolina ou diesel já vai uns 10 mil e é difícil sobrar, imagina aí se der problema em toda bateria, como vamos conseguir concertar kkkk

@fabiomartins-tt9wc 5 ай бұрын

Eu não confio em carro elétrico, ainda mais chinês. Mas entendo os fãs apaixonados, que fizeram esse investimento duvidoso. Torço para que não tenham problemas.

@domusbr 6 ай бұрын

Perda de mais de 50% na revenda é que está motivando grandes frostistas como empresas de aluguel de carros tipo hertz e sixt desistirem do carro elétrico... para quem gosta de rasgar de dinheiro carro eletrico é um prato cheio.

@ewertonavila284 6 ай бұрын

Não precisa trocar todo o jogo, basta identificar as que não estão boas e realizar a substituição e ser feliz!

@sidneiprovidelo9020 5 ай бұрын

Mais ou menos igual lâmpadas de led que têm especificado vida util de 25000 horas, mas com menos de 01 ano, ligando umas 4 horas por dia, já começam a queimar. só não sei se alguma vai chegar em 25 mil horas de uso. Depois dos 5 anos, vai na fé!

@leonribeiro6975 6 ай бұрын

Leva la no joao eletricista lá no interior do Piauí que ele faz uma uma invenção por 2mil e vai rodae que é uma beleza. Se duvidar ainda vai carregar com seu carregador de celular.

@biell52 6 ай бұрын

Agora imagine o nosso mercado de usados com kms adulteradas, verdadeira bomba relógio....

@sergiogonzales3851 6 ай бұрын

Esses módulos são recuperáveis,ou seja cada módulo tem vários baterias e cada uma é individualmente trocada . Há uma empresa que recupera as baterias por células. Fiz esse curso no Senai, SENAI faz vc não falar e sim informar ❤

@calebalves82 6 ай бұрын

Amigo, aqui na empresa a frota de empilhadeiras é 100% elétrica (Heli), e com baterias fabricadas pela BYD. Duram o tempo da garantia, e o recondicionamento não é nada barato, compensa mais jogar fora e comprar nova pois bateria recuperada, no melhor dos casos perde 20% da eficiência NO MÍNIMO. É bucha!

@dex8000 6 ай бұрын

Que tipo são essas células...se vendesse separado daria ora recuperar .. quantos volts e Ah são cada celula?

@pedinhuh16 5 ай бұрын

Pior que nem ta caro, a do BYD Dolphin passa dos 200k e o carro vale 150k 😂😂😂😂

@user-ec2rz9fp2w 6 ай бұрын

Por isso o híbrido é diferencial !!!!

@samuellrodrigues5423 6 ай бұрын

Cê louco que carro da manutenção cara demais da conta, já era para existir carro que carregasse automaticamente através da rotação das rodas como ser fosse turbina, com a tecnologia que temos hoje isso e possível. Mais como agente sabemos o mercado viver do dinheiro, então quando mais estraga mais dinheiro ganha.

@Vinicius-xz3mi 6 ай бұрын

Eu vi uma matéria onde cientistas comprovaram que o etanol melhorado tem melhor custo benefício ambiental do que carros elétricos por conta das baterias e também da energia usada para recarregar

@cleberrodrigues4234 6 ай бұрын

O fusca de um colega meu herdado do bisavo dele quebrou o contador de km ( da nem pra saber o quanto rodou) mais da ultima vez q trocou a bateria dizem q não foi 50 réis ,e ta ai de boa.( ass: o pescador)

@mviniciuskrili 6 ай бұрын

Excelente, cada módulo 22 000!!! E a melhor parte é o narrador falando que se der B.O e nao tiver seguro vc não precisa se preocupar 😂😂😂😂

@eleonorsecond 5 ай бұрын

Nunca vi seguro que cobre defeito mecânico.

@mayconjc7 6 ай бұрын

Ta barato😎 No Brasil, ja estamos acostumados a pagar mais em tudo.

@samuelpereira1637 6 ай бұрын

Pois é amigo, acontece que neste calculo, você não considerou a perda de capacidade das baterias ao longo do tempo. E perda de capacidade = menos autonomia. Logo, um elétrico como esse chegar a 1 milhão de kilometragem é uma tarefa impossível. No melhor dos casos, ele faria uns 700 mil km e ainda sim este valor todo pra trocar a bateria é impraticável para um trabalhador médio brasileiro.

@sennahenrique8176 6 ай бұрын

A pergunta é: Em que casos é necessário essa troca e o que levou a essa necessidade?

@luizfonseca8686 6 ай бұрын

O que está acontecendo muito é esses carros rasparem o assoalho (onde fica as baterias) em buracos, quebra molas e etc... Vai vi vídeo de um Fiat 500e que raspou as baterias no assoalho e o preço foi parecido (cerca de 90% o valor do carro)

@paulocezarpachecosantos1802 6 ай бұрын

Corsinha 2005 é só ALEGRIA GENTE!!!!!!

@RAFAEL80844 3 ай бұрын

Tá é esses 250km vai até o final dos 4mil ciclo, ou depois de um tempo começa fazer 240, 230, 220 até chegar uma hora que a autonomia é tão pequena que fica difícil sair pq tem que ficar carregando!!!

@user-yc4tn3vp9z 6 ай бұрын

Nao se preocupe se acontecer de precisar trocar um módulo de bateria vc so vai desembolsar 20 mil reais. Muito obrigado. Foi muito animador😊😊....

@rogeriobernardi-qk4gq 6 ай бұрын

Na Europa para trocar as baterias de um carro ibrido custa em média 10.000,00 Euros e o proprietário é obrigado a trocar as baterias depois de 8 anos de vida do carro, um TESLA que é 100% elétrico quando troca as baterias custa a partir de 25.000,00 Euros, será este o futuro de todos nós ?

@luizfonseca8686 6 ай бұрын

Só uma curiosidade: quanto é um tesla? Porque no vídeo (claro, apesar de não ser um tesla) as 5 células de bateria custam 114.500 e o carro custa 126 mil na concessionária... A bateria para ser trocada é 90% do valor do carro aqui.

@direitaradicalbolsonaro2022 6 ай бұрын

Continua!, sendo inviável caro, inacessível, e revenda duvidosa!!...Quem sabe, daqui a 20 anos? 😜

@raphaelmufjf 6 ай бұрын

Hoje usamos lamparina/lampião ou luz elétrica? Em 1900 diziam o mesmo da luz elétrica....

@joelgomes8290 6 ай бұрын

Eu fico com meu Mitsubishi por muito anos!

@fredianomartinellidasilva2207 6 ай бұрын

Vou de etanol no meu Kwid. Polui bem menos que a gasolina e anda bem!

@CarlosSilva-pw7eg 6 ай бұрын

Negócio bom da porra , o preço de um carro pra fazer a manutenção massssssss está salvando a mãe Gaia , tem que ser muito tapado pra comprar essa bomba 😂😂😂😂😂

@deniscaj 6 ай бұрын

Por esse preço é bem lucrativo comprar um carro zero e sair vendendo as peças. Deve conseguir pelo menos 4x mais em tudo vendendo por partes.

@eleoripedroso6300 6 ай бұрын

Carro elétrico é para países onde os veículos são mais baratos e portanto podem ser descartados com mais facilidade ou para pessoas com bom poder aquisitivo que não se preocupa com desvalorização.

@wildmZZ 6 ай бұрын

Como assim "se vc não tem seguro"? Tem seguro para a bateria com desgaste natural ou é só dando ideia pro caboclo procurar area com risco de alagamento?

@juliocesarbf 6 ай бұрын

Aos acefalos amantes de carros a combustão, carro desses 5 anos de garantia na bateria ou pode rodar ate 1milhao de km sabe o que é isso? Eu e meu chefe nos viajamos todo mes mais ou menos 4mil km todo mes que da um total de 48k por ano x 5 da total de 250k, for contar total de gasolina gastos nesses 250k seria o equivalente a 89.850 reais em 1 milhao de km daria 359.400 reais de combustivel gasto em 1 milhao de km, sendo que um carro eletrico desses gasta 47 reais a cada 250km em 1milhao de km gastaria 188.000 reais, olha a economia que esses carros eletricos trazem... Ate a bateria dar problema voce teria economisado o valor pra compra outro carro eletrico, ou mandar por a bateria nova e ainda sobraria. Aceitrm carro a combustão nao vai morrer mas vai virar um nicho para entusiastas.

@luizfonseca8686 6 ай бұрын

Para o acéfalo conhecido como "você" 5 anos de garantia da bateria ou 100 mil km é o que a bateria cobre, eles dizem que "pode rodar" 1 milhão de km, mas não dão garantia nenhuma disso. A bateria custa 90% do valor do carro, e se o carro do seu chefe dar problema fora da garantia lá se vai os seus "1 milhão de km" de economia. Não sei se você é mau caráter ou é burro de falar umas coisas dessas. Vamos ver daqui a 10, 12 anos quanto o seu chefe vai vender a bomba elétrica dele e quanto eu vou vender o meu a combustão.

@mac4060 4 ай бұрын

Uma bateria faz +- 1 milhão de km. Esse carro JS1 existe pouco tempo se não me engano. E já precisa trocar 3 módulos 🤔🤔🤔🫣

@leonardohenrique-dw2lk 5 ай бұрын

Vai compensar muito mais comprar um novo, por que? Não é só por causa do preço, a tecnologia vai avançar muito em 5 anos, provavelmente os elétricos ficaram mais baratos, a bateria irá melhor sua eficiência... No final sim, é um carro pra ser reciclado caso de pal no final da vida útil das baterias, mas até lá, pra quem é motorista de aplicativo, é só vantagem

@eleonorsecond 5 ай бұрын

logo aparece na shopee por 1200 reais. SEMPRE na concessionária os valores são absurdos até se vc tiver um Gol. quebrei o parasol do meu carro pediram 800 reais. no mercadolivre é 120.

@FelipeMiranda-fy5cc 6 ай бұрын

Mas o calor do Brasil irá encurtar a vida útil das baterias. É por isso que a JAC só dá garantia nos primeiros 100 mil quilômetros. Os automóveis com motores elétricos ideais para o Brasil serão os movidos com células de hidrogênio, pois esses modelos de elétricos não precisam de baterias.

@rogersuricate 6 ай бұрын

Qual banco faz financiamento de bateria para um carro usado que vale menos que suas baterias?

@leohermont 6 ай бұрын

Carro elétrico é DESCARTÁVEL 🔥

@deluro2011 6 ай бұрын

Não é necessário trocar a bateria completa de nenhum carro elétrico, híbrido ou híbrido plug-in aqui no Brasil ainda não existem oficinas especializadas em carros elétricos, portanto as pessoas recorrem a concessionária e eles só querem saber de trocar tudo. Baterias são divididas em módulos é só identificar o módulo defeituoso e efetuar a troca, tenho um Prius 2013 com bateria original está com 210 mil km e já pesquisei sobre isso, os módulos da Toyota custam 500 reais cada, já vi carros que trocando 2 módulos rodaram mais de 500 mil km

@Adriano-dg2wy 22 күн бұрын

Pq troca-troca toda a bateria? São módulos e além disso, dá para consertar

@marcoss34 6 ай бұрын

O povo acha zoado trocar bateria mas esquece que esses motores atuais não comportam retifica e geralmente precisa por outro e tem um custo quase igual dessas módulo de baterias .carro bom são esses que saíram antes do novo ajuste de emissão que aguentam retifica e água pura e óleo ruim no motor por milhares de km .

@calebalves82 6 ай бұрын

Mais ou menos amigo. Um motor de Onix, um dos mais populares, custa em torno de $25k NOVO completo e 14k o motor parcial. No caso dos elétricos, o que ninguém fala (nem mesmo nesse vídeo) é que se trocam TODOS os módulos, mesmo se somente um estrague, é uma pegadinha do malandro, e de muito mal gosto!

@carlosestevao9988 6 ай бұрын

Elétrico e o futuro, o futuro de carros sucateados 😂

@diegopredator952 6 ай бұрын

Esse valor absurdo é devido ao custo Brasil. Tire todos os impostos e um módulo desses custaria no máximo 9k. Custo alto ainda? Sim, mas pensando na economia de combustível a médio prazo está aceitável.

@geraldokerscher 6 ай бұрын

Quanto custa para recarregar essas baterias? A conta de energia elétrica não vai às alturas?

@supremomestre 6 ай бұрын

Quando aparecer os carros elétricos a venda no mercado de usados, ai eu quero ver o que vai ser feito, quem vai ser o doido que vai se arriscar?

@eleonorsecond 5 ай бұрын

carro elétrico só vai se pópularizar quando tiver gerador embutido e bateria pra no máximo 60 Km. assim pro dia a dia carrega a noite e pra viagem abastece, seria a melhor solução. bateria custaria 15 mil reais no máximo. e não teria problema em viagens.