QUANTO CUSTARIA A BATERIA DE UM CARRO ELÉTRICO DA BYD? ISSO É PREOCUPANETE!

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2 ай бұрын

Quanto custa a bateria de um carro elétrico da BYD? Essa é a pergunta que tentarei desvendar neste vídeo junto com vocês. Forte abraço e vem comigo!
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Пікірлер: 240

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@josembergduarte7708 16 күн бұрын

O golpe esta ai, cai quem quer

@pedrovilanova1674 2 ай бұрын

Muitos comentários tentando "explicar o futuro elétrico" o que é pura adivinhação...Mas o consumidor não deve renunciar ao direito de ser informado sobre os preços de todas as peças de um bem adquirido...

@andersontdmais 2 ай бұрын

Perfeito. O que tem de fanboy de marca de carro é impressionante. kkkkk

@SauloGomes_Creator 2 ай бұрын

💦Entenda, falar de realidade NÃO IMPORTA pras empresas. De acordo com o que percebo o principal é manter uma fantasia LINDA e maravilhosa até você descobrir na pratica em alguns anos que o prejuízo é seu. NÃO vão responder NADA porque isso impediria as pessoas de adquirissem carros elétricos. Veja, eu sou um entusiasta de Mobilidade sustentável, mas os preços superfaturados e o total descaso que deixa o prejuízo na mão dos consumidores NÃO tá me agradando nada nada. Forte Abraço! 🤗🤙🍀🍁🍃🍂

@andersontdmais 2 ай бұрын

Claro, amigo. Mas se os bons se calarem, o que resta? Farei a minha parte e é preciso que outros ajudem nesse processo. Apenas dourar a pílula, como muitos fazem, excesso de elogio, por exemplo, não ajuda, só mascara o problema.

@paulorobertoweigert9516 2 ай бұрын

Eu vi o preço da bateria do Bolt EV. R$63.375,00. Sendo que a diferença do BYD para o Bolt é que se a bateria do BYD estragar tem que trocar todo o conjunto! O Bolt da Chevrolet, pode trocar só os módulos que estão danificados. Eu quase fiz a besteira de comprar um JAC 3 em 2012! Meu anjo da guarda me fez comprar um astra Hatch 2007 flex, 12 anos sem incomodar! Negócio da china 😮!

@andersontdmais 2 ай бұрын

Isso mesmo. A do BYD deve ser em torno de 100 mil reais.

@limasas 2 ай бұрын

Mais de 44 mil em impostos, isso sim é um absurdo...

@andersontdmais 2 ай бұрын

Sem contar os outros impostos de importação de um produto desses.

@davidjuniorbernardes353 2 ай бұрын

Carros com alta tecnologia embarcada novos é lindo... Mais isso velho é só tristeza. O ford fusion híbrido por exemplo é mais barato usado do que o a combustão, pois a bateria é o valor do carro.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Sim, um absurdo!

@fguirelli 2 ай бұрын

Daqui a 8 anos quando acabar as garantias, o preço das baterias ja vai ter reduzido pela escala de produção e fabricação local! Além disso pra quem rodar muito, em 8 anos o preço do carro já foi totalmente recuperado com a economia de combustível/ipva/manutenções. Também será possível substituir alguns módulos e não a bateria por completo!

@andersontdmais 2 ай бұрын

Daqui 8 anos??? Como sabe o que vai acontecer daqui 8 anos?

@basyamasaki82 2 ай бұрын

@@andersontdmaischama-se tendência.

@Zhenei 2 ай бұрын

@@andersontdmaisné rapaz! Daqui a 8 anos pode ser outra tecnologia incompatível com os veículos atuais e consequentemente as baterias para os carros atuais serem mais caras, ou a tecnologia ser a mesma mas a plataforma ser diferente e o pack não ser compatível, mudar uma placa, um drive, um chip… o negócio é compra usar e esperar, sem alimentar mita esperança.

@byrtm2k 2 ай бұрын

@@andersontdmaisdaqui o 8 anos estaremos como cuba andando com carros sucateados hahaha

@fabioconceicao3337 2 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂

@Tibulace Ай бұрын

Uma forma de conseguir essa informação, a meu ver, seria via INTERPELAÇÃO JUDICIAL da BYD. Acredito, que essa empresa montadora, seja obrigada por lei, a declarar os preços de TODAS as peças do carro que fabrica.Ótimo vídeo, fica pra gente a impressão, que seria caríssimo fazer a troca dessa bateria, uma espécie de " obsolescência programada " do carro elétrico.

@flaviojoseschafer1556 2 ай бұрын

Após 1000 ciclos de carga o carro já rodou uns 350.000 km, o carro já saiu de graça a muito tempo só com economia de combustível e o veículo em si já deve ir para sucata por outros motivos e a bateria ainda estará boa uma vez que as atuais são em média de 3.000 à 5.000 ciclos . Esqueçam troca de bateria em carro elétrico! Tem Tesla com mais de 300.000 km rodados e a bateria ainda com mais de 80% de sua capacidade.

@fernandoportes9929 2 ай бұрын

Isso vai ser o normal para o carro elétrico.

@ROGERIOTE 2 ай бұрын

Trabalho de uber só no que gastava de combustível no artigo carro paga a prestação do meu elétrico, carrego todos os dias em casa com placa solar e em algum eletroposto gratuitos. Meu bolso agradece.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Amigo, não se esqueça que sua garantia se acaba mais cedo, com 150 mil km para Uber, a garantia acaba em 150 mil km, sem contar o restante.

@basyamasaki82 2 ай бұрын

@@andersontdmais Grandes coisa. Um carro a combustão também é limitado com as garantias 😅. "Aiiinnn, mas a bateria é muito cara ainda". Sim, mas também é muito confiável. Deixe de ser hater.

@ulissesfavaro954 2 ай бұрын

Só de não ter manutenção de vela, óleo, filtros, bobinas, vazamentos, que é uma dor de cabeça carro a combustão, elétrico é vida.

@heliofarias2356 2 ай бұрын

A ideia de ter um carro elétrico é como comprar um outro carro qualquer, com a diferença de que vale o custo benefício desde o inicio da aquisição do bem!!! No meu caso e acho tbm que da maioria dos proprietários do DOLPHIN, ao comprar o carro da BYD não se preocupou com a durabilidade da bateria!!! Até pq a tecnologia é nova e não temos ainda informações consistentes sobre a vida útil da bateria, bem como do preço da sua substituição total ou parcial!!! As notícias que veiculam nas mídias especializadas, que cuidam de divulgar as várias Marcas dos EVs, tendo como carro chefe a TESLA são bem animadoras!!! Basicamente as informações são de que a bateria até perder sua capacidade de reter a carga, já teria passado milhões de kms rodados ou muitos anos além da garantia oferecida pelo fabricante!!! Dentro dessa "realidade superveniente" a nós cabe relaxar e acreditar no futuro do carro elétrico no Brasil, juntamente com a solução dos problemas do pós venda em toda a ponta da linha!!! Sinceramente, continuo acreditando nessa nova tecnologia dos EVs. Hélio de Curitiba.

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@Flira1918 2 ай бұрын

Se esse ponto dos valores da troca da bateria fosse esclarecido e fosse um valor q estivesse de acordo com a realidade do brasileiro(10 a 20% do valor do carro), os carros da byd já seriam os mais vendidos do Brasil entre carros EV e a combustão. Muita gente ainda com o pé atrás justamente por conta desse valor da troca da bateria que a BYD não fala.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Isso é importante. AJUDE AS VÍTIMAS DAS CHEIAS NO RIO GRANDE DO SUL www.vakinha.com.br/4712837

@edufiladelfia 2 ай бұрын

Pro primeiro dono tá bem agora Pro segundo dono já pode ficar preocupado...já o terceiro dono tá lascado... simples assim....a verdade é que o carro elétrico vai desvalorizar consideradamente para o 3 dono

@marceloandriolo819 2 ай бұрын

E um combustao com 300 mil km vale quanto??? Aonde esta o problema? No elétrico ou no combustão? 😂😂😂😂

@andersontdmais 2 ай бұрын

Vai desvalorizar sim. Eu sou consciente disso e boto para rodar e rodar. Forte abraço!

@MrAlemaoii 2 ай бұрын

Até lá vão ter baterias de todas as marcas, como as baterias normais!

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@MrAlemaoii vão sim...

@Tinho63 2 ай бұрын

Acho fod@ estas pegadinhas das garantias. Os chineses tem que rever isto. Veja a garantia da GWM falando do “1º dono”

@marceloandriolo819 2 ай бұрын

Ai, ai, ai, de novo, quantos km vc consegue rodar com um combustao até ele nao valer mais nada, 150 mil, 200 mil, vai tentar vender um com 200 mil...., agora os elétricos vao rodar muito mais que isso, entao aonde está o problema???? Vcs deviam se perguntar porque ainda compram carro a combustão????? 😂😂😂😂😂😂

@flatbuster7460 2 ай бұрын

Vai tentar revender um elétrico com 3, 4 anos de uso. O que economizou no abastecimento vai pro ralo.

@caminhodatrilha-al1345 2 ай бұрын

Parece que você não entendeu ainda, o carro se paga com sua própria economia, onde o a combustão você paga outro só de combustível, mesmo desvalorizando com o tempo ainda se fica no lucro@@flatbuster7460

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@andersontdmais 2 ай бұрын

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@Power__Back Ай бұрын

@@flatbuster7460 Porque deveria depreciar o valor destinto de um a combustao? Em 4 anos o eletrico estara na mitade da garantia e um a combustao com ela expirada a um ano ou no ultimo ano no melhor dos casos.

@fernandoportes9929 2 ай бұрын

Talvez seja mais cara do que o próprio veículo, porque o carro completo tem a redução de imposto, não mais totalmente, mais as peças importados não.

@andersontdmais 2 ай бұрын

É bem provável!

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

Se realmente custar 100mil eu acho uma baita sacanagem.. pois seriam 2/3 do preco total do veiculo.. acho aceitavel algo em torno de 1/3 do valor

@andersontdmais 2 ай бұрын

Eu acredito que seja mais de 100 mil, pois a BYD nunca irá revelar esse real valor, pois ela possui subsídio do governo chinês para essa produção.

@MrAnder1000 2 ай бұрын

Acredito que a bateria seja bem blindada dificultando um problema desse mas, não custa nada tomar cuidado nas viagens...

@andersontdmais 2 ай бұрын

Ela não é blindada, apenas tem um reforço de proteção, mas que pode ser perfurada. Abraços!

@clebersonmedeiroslaia6159 2 ай бұрын

É loucura nos dias de hj comprar um carro elétrico por mais de 150 mil, baixa altonomia,e ainda por cima a bateria perde até 40%Da capacidade em oito anos e a garantia é somente se a bateria parar de funcionar, e não enfraquecer, o que é óbvio que irá acontecer, principalmente se usar o carregamento rápido,O fato da montadora omitir o preço das baterias é o mesmo que chamar o consumidor de idiota

@andersontdmais 2 ай бұрын

Sim, não tem sentido esconder. AJUDE AS VÍTIMAS DAS CHEIAS NO RIO GRANDE DO SUL www.vakinha.com.br/4712837

@rod-no-tube 2 ай бұрын

Acho que as fabricantes chinesas estão proibidas de vender baterias sem um carro acoplado. Pois o gov chinês as subsidia (baterias).

@andersontdmais 2 ай бұрын

Boa tese.

@jairmarcelofabiani289 Ай бұрын

Mas a montada ou importadora obrigatoriamente tem que se adaptar as leis vigentes onde se instala.

@rod-no-tube Ай бұрын

@@jairmarcelofabiani289 sim, porém a bateria pode ser considerada parte estrutural do carro, e não uma 'part'. É conceitual.

@andersontdmais Ай бұрын

@@jairmarcelofabiani289 em tese sim.

@nilogeda255 2 ай бұрын

Mas se for 80/100 mil e a garantia alegar alguma coisa pra não cobrir, so vai valer a pena se o carro estiver bem seminovo, se ja tiver bastante uso vale mais a pena, pegar essa grana e comprar outro novo, talvez o cara gasta 100mil na bateria e logo começa a dar problemas em outras coisas. 80/100 mil ja vai estar valendo mais que o valor do carro usado.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Se for isso daqui 2 anos anos já não compensa, simples assim. Imagina um Uber que a garantia da bateria vai acabar em no máximo 1 ano e meio?

@nilogeda255 2 ай бұрын

@@andersontdmais sim pra usa pra trabalho é bem complicado mesmo. Em pouco tempo ja não tem garantia de nada e com a alta km vai ficar difícil vender ou trocar.

@ramonsouzadossantos5443 14 күн бұрын

Bem isso😅😅😅😅

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

12:07 o carro da seic im l6 vai sair com bateria de estado solido ou semi solido por 30k dollar. Para exemplo um ora 03 skin custa 31mil euros na europa e aqui no Brasil sai por 150k reais.. entao nem sempre vale fazer as contas com impostos de importacao.. pois ngn sabe o preco de fabrica do carro. Dessa forma esse im l6 se chegar no brasil vai ter seu preco de acordo com a concorrencia local.

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@ritanunes251 11 күн бұрын

Valor das baterias é o mesmo tentar descobrir o valor Agrale marruá am200 . É um veículo de origem militar mais tem versão para civis conseguir andar até 80 cm de água em lugares não tem estradas .

@andersontdmais 11 күн бұрын

Hã???

@davidjuniorbernardes353 2 ай бұрын

O carro ainda tem bateria auxiliar. Que também deve ser o olho da cara.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Com certeza.

@MrAlemaoii 2 ай бұрын

Isso é para daqui a 8 anos! Não tem como saber agora!

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@adrianocristofoli6873 2 ай бұрын

A bateria de sódio nao vai ser para quem tem alto poder aquisitivo... Pelo contrário essas serão mais baratas e mais populares...

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@amarildogiacometto9190 2 ай бұрын

Salvo engano, essas baterias blade são feitas para durar 1.000.000km. (talvez perca alguns kms de autonomia) É muito chão! Nunca tive um carro que tivesse rodado mais de 100.000kms. Bora esperar pra ver. Rs

@andersontdmais 2 ай бұрын

Amigo, tudo bem? Durar ela pode durar 3 milhões de km, mas e a autonomia? Se dentro do período da garantia a própria BYD afirma que pode perder 40 da capacidade de carga, imagina em um milhão de de km.

@basyamasaki82 2 ай бұрын

@@andersontdmais garantia funciona com boa margem pro fabricante. Isso é básico do básico. Esses 40% é pra não cobrir se perdeu 5%. Veja o quanto em média perderam de autonomia as baterias de geração anterior e vai ver o quão improvável é perder tudo isso em baterias atuais.

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@basyamasaki82 Na GWM isso não existe, está no vídeo.

@TheJhonnyeddy 2 ай бұрын

Imagina o seguinte vc compra um byd com 400 km de autonomia daqui 5 6 7 ele esta com 300 km de autonomia oque eu acho q nao vai acontecer acredito que vai baixa ai no máximo uns 10 km na autonomia mais vamo Imagina que vc perdeu 100 km de autonomia e fico com 300 ele vai estar com a mesma autonomia que seus concorrentes conprado zero 5 anos antes imagina o quanto vai estar a autonomia dos que começam hoje com 300?@@andersontdmais

@byrtm2k 2 ай бұрын

O dolphin tem autonomia de 300 e olhe lá, afinal é recomendável recarregar qdo tá nos 20% só aí a autonomia já é menor

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

Acho q nesse momento q a demanda por baterias esta muito alta temos muita dificildade para comprar uma.. pois toda sua produções ja esta destinada aos veiculos.. assim que passar essa febre teremos mais oferta de baterias e acredito que nao sera mais tao caro

@andersontdmais 2 ай бұрын

Não creio. Quanto mais escasso o lítio, mais caro vai ficar, pois esse componente é usado em todos os equipamentos com bateria.

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

@@andersontdmais logo teremos mais substitutos para o litio.. já temos a bateria de sodio por enquanto

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@Rafa-qv8si Rafa, as baterias de lítio estarão presentes ainda nos próximos 100 anos. As baterias mais modernas, somente para a gama de de clientes com poder aquisitivo altíssimo.

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

@@andersontdmais no caso da bateria de sodio é ao contrario ela vem nos veículos mais baratos.

@user-gr3wu5hw3n 2 ай бұрын

Carro a combustão que é estupidamente caro. Ou nem teria esse debate. O que vejo como problema é a falta de infraestrutura para o fornecimento confiável e abundante de energia elétrica.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Infra continua precária.

@user-gr3wu5hw3n 2 ай бұрын

@@andersontdmais E atualizar para a demanda que se espera não vai ficar barato, isto é, alguém vai ter que pagar. Como os painéis solares, só incentivo no início e hoje pagamos imposto do sol.

@moacyrjoseferreirasilva7703 2 ай бұрын

Continuo no combustão, tem suas praticidade,não precisa se programar onde irá abastecer e outras coisas mais, sem falar que tem que ficar parado no posto bastante tempo no caso do elétrico elétrico e

@pedrovilanova1674 2 ай бұрын

Acho que eles não revelam os valores atuais com receio de que isto assuste o possível comprador...

@andersontdmais 2 ай бұрын

Também acho, mas então se eu quiser comprar uma bateria para um carro de leilão, por exemplo, terei que pagar sem saber? kkk isso não faz sentido da parte deles..

@janiolimadasilvalima5691 Ай бұрын

Pergunta que não quer calar e o motor de uma porche Cayenne quanto custa ? E de uma BMW 320i qto é?

@andersontdmais Ай бұрын

Pesquisa aí e depois nos fala, abraços!

@depillarestetic5468 2 ай бұрын

Alguém aqui Ja pensou em comprar um carro elétrico usado? Alguém aqui tem coragem hj de comprar um elétrico usado?

@andersontdmais 2 ай бұрын

Se for novo e dentro da garantia, sem problemas. Somente teria cuidado se esse caro tenha sido usado para trabalho, pois alguns pontos da garantia são limitados. E seria transferido para o segundo dono.

@nalves-hs9ps Ай бұрын

Em agosto está chegando a nova bateria da byd com muito mais autonomia e menos custo. Abateria blade.

@soulwindseguros 2 ай бұрын

Olá amigo bom se informar melhor... Seguro Total das Seguradoras existe a Franquia, se vc bater seu carro e precisar consertar seja bater o módulo de bateria e custar acima da franquia sim estará coberto....

@andersontdmais 2 ай бұрын

Você fala para eu me informar melhor?? kkkk Desde quando falei em sinistro? Estamos falando em eventos externos, não sinistros. Leia o seu contrato, pois se pegar um barra de ferro que perfume o seu carro e furar a sua bateria, nenhum seguro e muito menos o seu pagará uma bateria nova. Isso é o básico, já deveria saber. Espero que nunca aconteça nada com você, pois como ocorre com muitos, depois me procurar para contar os problemas que passam.

@vrfavoreto 2 ай бұрын

Tá enganado amigo se um barra de ferro ou qualquer outra coisa externa bata no seu carro é sinistro e cobre sim... tenho 21 anos regulando esse tipo de sinistro é outros.... passou da franquia é claro que cobre, não há dúvida. Se foi diferente pra alguém tem caroço debaixo desse angú .

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@vrfavoreto Não cobre. Carro elétrico não cobre, porque está no manual do carro em que o carro não é para rodar em estrada de terra, regiões de praias e cuida para não perfurar a bateria, pois a BYD e muito menos o seguro cobrirá, pois o uso está fora do padrão recomendado pela montadora. Simples.

@soulwindseguros 2 ай бұрын

colega seu negócio e ser youtuber e um consumidor não fale do que não sabe sobre a área de seguros boa sorte

@soulwindseguros 2 ай бұрын

e ninguém esta falando sobre andar com o carro em situações onde não é regulamentado por lei, por negligência imperícia ou imprudência lógico que isso nenhuma seguradora vai cobrir !!

@ToniSatoAvag Ай бұрын

Por isso sigo com a Toyota. Espero que os chineses causem um bom chacoalho no mercado forçando as outras a evoluirem.

@andersontdmais Ай бұрын

Pode ser, mas ainda a participação é mínima.

@DanielGomes-is1io 2 ай бұрын

Tá ai,caixa de "Pandora '

@andersontdmais 2 ай бұрын

Será que um dia saberemos?

@afranioalves7901 2 ай бұрын

Tem uma turma que só faa em desvalorização do elétrico, fiquem aguardando sentados ou deitados, só vai ter elétrico usado em alta demanda após 5 anos, depois de pagar o investimento ao primeiro dono, aí conversamos! Tenho dito! Brasília-DF. Dono de um dolphin plus, o meu bolso agradece todo km rodado.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Amigo, lembro que você falava horrores da BYD aqui nos meus comentários. Resolveu os problemas com eles?

@afranioalves7901 2 ай бұрын

@@andersontdmais já resolvi.

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@afranioalves7901 Que bom!

@cleoer28 2 ай бұрын

Hoje é um carro tipo uma Landrover, bom para o primeiro dono apenas, os BO's vão aparecer para os outros depois.

@afranioalves7901 2 ай бұрын

@@cleoer28 tudo depende do dono do carro. Se é correto nas revisões e no uso, o próximo comprador é dono terá o veículo em perfeitas condições. Tenho dito!

@pablometal2007 2 ай бұрын

Eu acho que o carro vai virar sucata depois de uns 10 anos e a bateria ainda vai estar com uns 80% de carga, ótimo para serem compradas para sistema offgrid.

@andersontdmais 2 ай бұрын

A lei brasileira e de países desenvolvidos não permitem, Pablo! O material interno dessas baterias é corrosivo e altamente prejudicial ao meio ambiente. Além, é claro, o alto poder de combustão. Forte abraço!

@pablometal2007 2 ай бұрын

@@andersontdmais o pior é que já tem gente fazendo isso, dei uma pesquisada 👀

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@pablometal2007 É assim que começam os grandes problemas. Abraços!

@TheJhonnyeddy 2 ай бұрын

Essas baterias sao compostas por celulas acho difícil ter que troca ela inteira mais mesmo assim talvez so o reparo das celulas nao fiqui tao caro

@andersontdmais 2 ай бұрын

Prezado, não existe troca de célula ou lâminas nessas baterias da BYD. Elas são fabricadas com lâminas, mas isso não significa que serão trocadas pela BYD. Existe subsídio em toda a cadeia produtiva de uma bateria dessa pelo governo chinês, que faz com que a BYD nunca revelará o valor real desse produto. E nem vou entrar em outas questões, como mão obra para isso, o alto poder corrosivo desses materiais, a comprovada contaminação do solo, combustão espontânea e explosões de baterias de lítio. Até hoje esses dados são completamente sonegados pela indústria, questões geopolíticas, segredos industriais e por aí vai. O tempo vai mostrar quem tem razão.

@alexandresoares1796 2 ай бұрын

Se disserem a venda cessa

@andersontdmais 2 ай бұрын

Verdade máxima!

@samucaqn Ай бұрын

Nada de diferente do mercado atual. Outro dia um dono de Compass recebeu um orçamento de mais de 200.000 da concessionária para troca do câmbio. Essa realidade é triste mas alcança todo o mercado automotivo.

@andersontdmais Ай бұрын

200 mil num câmbio?

@samucaqn Ай бұрын

@@andersontdmais Na verdade foi cobrado mais de 200.000 na Grand Cherokee, ainda na garantia. Só procurar no Google.

@rubensmundim Ай бұрын

Bateria do Dolphin custa R$42 mil, OU, R$899 cada blade danificada. Não é necessária a troca de toda a bateria.

@andersontdmais Ай бұрын

De onde tirou essa informação? E a BYD não troca lâmina danificada. É o pack inteiro, de acordo com a própria BYD, que custa muito, mas muito mais do que isso, kkkkk

@algicarveiculosalgicar8145 Ай бұрын

6 anos a garantia, sem limites de km. Antes era 5 anos e 500k.

@andersontdmais Ай бұрын

A questão não é o tempo de garantia, mas os detalhes na perda de capacidade de carga, que pode chegar em 40%

@kiulocura4828 Ай бұрын

Aqui no Brasil eles vão mandar marcar um número na bateria e ficar no documento

@andersontdmais Ай бұрын

Sim.

@user-ey6zt7iu5e 2 ай бұрын

6 anos de Uber rodando 200km dia… aqui em Cuiabá exemplo 😂😂😂economia de 20 centavos p km foram 70 mil reais economizado de combustível ⛽️(mais de 10 mil /ano)😂😂

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@vitortecniuuio 2 ай бұрын

Quando compras um carro a combustão tambem vais logo perguntar quanto custa o motor? Já agora sabes desde que ano existem teslas? Já existem há anos suficientes para que se saiba que são viáveis. E ja agora sabes quem fabrica as baterias da tesla? Um a novidade grande parte delas são BYD.

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@giovanniteixeira6276 2 ай бұрын

Neste caso da bateria do leaf joga o carro fora e pega estes 93mil e compra um mini seminovo da BYD. Carro elétrico vai ser igual celular, roda uns 500 mil km, ele se paga, ai joga fora e pega outro zero km.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Olá, tudo bem? O consumidor brasileiro não age desta forma. Na China e nos EUA sim. Abraços!

@sergio77tec 2 ай бұрын

A bateria do prios custava 9900 reais, se for comparar com algumas motos elétricas tá até barata, tem bateria de moto entre 3 e 5 mil e bem inferiores.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Verdade!

@lucaspsousa51 2 ай бұрын

Estamos em 2025, baterias prius ha 7 anos atrás, q custavas 10k. Duvido q hoje, estejas - q estes 10k d 2018

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@lucaspsousa51 Está!

@marceloandriolo819 2 ай бұрын

Ainda não ví nenhum nissan leaf que precisou trocar bateria, mas carro a combustao que precisou fazer motor, cambio, embreagem.......😂😂😂

@andersontdmais 2 ай бұрын

A Nissan vai te avisar quando isso acontecer, aguarde.

@fredsou100 2 ай бұрын

Igual ao Toyota prius, rodando desde 98

@tp00S 2 ай бұрын

O pessoal ainda não entendeu que uma ¨tecnologia barata¨ da bateria pode fazer o carro valorizar e durar mais tempo na mão do proprietário. Uma bateria barata significa mais aceitação comercial. Alguém compraria um carro sabendo que os pneus custam 50% do valor do veículo?

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@AlexsandroJulio-rn9zl 2 ай бұрын

Tenho dolphin, só alegria.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Que bom!

@henriquerochelle 2 ай бұрын

Possuo um Tesla com 7 anos e 50 mil km ! Perda de bateria 3,5 % ! Estou muito satisfeito !! A autonomia do meu modelo era 500 km ! Atualmente aparece 482 km

@andersontdmais 2 ай бұрын

TESLA!

@depillarestetic5468 2 ай бұрын

A ideia de um carro elétrico é sua economia para quem roda muito. Quem roda pouco não vejo vantagem. 7 anos com carro elétrico para ficar na garagem... não economizou e tb N consegue vender

@jairteixeirasoares3003 2 ай бұрын

AUTONOMIA DE BATERIA VAI SER A MESMA COISA QUE ACONTECEU COM CELULAR NA EPOCA DOS TIJOLAO EU GASTAVA DIARIAMENTE 4 BATERIA DIARIAMENTE EU USAVA UMA BOLSA PRA CARREGAR 6 BATERIA TRABALHAVA COM ESCOLAR DE 52 LUGAR ESSAS BATERIAS FICAVA COM A TIA QUE CUIDAVA DAS CRIANÇAS PARA MANTER SENTADAS E COM SINTOS DE SEGURANÇA

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@josecarlospires9584 2 ай бұрын

Os carros eletricos estão novos e a nova bateria blaid tem muita durabilidade.você só fala mau dos carros eletricos e só lembrando que 8anos é garantia . Não quer dizer que depois de 8anos tem que descartar o carro. Baterias blaid é muito diferentes destas que você apresentou e elas tem muita proteção. Tranquilo

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@Carlosmartinhox 2 ай бұрын

Nos não temos dados da durabilidade da bateria da BYD😂 é verdade...😅... mas eles (byd) sabem muito bem, fazem os testes há muitos anos 😂, se não souberem, não podiam dar 8 anos de garantia 😂...conversa de youtubers 🫣🤪🫢

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@fernandocomerciotubosdeaco3179 10 күн бұрын

Brasil é um país tão atrasado que ira levar uns 50 anos para a frota nacional ser 100% eletrica

@luisnunespvh 2 ай бұрын

E por esse motivo de não saber exatamente o valor da bateria, as seguradoras estão colocando como PT quando o carro bater e atingir a bateria. Por isso o seguro dos carros elétricos são um absurdo.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Também, mas não somente! O meu seguro é o mesmo preço de um carro a combustão, tem mais caroço nesse angu. kkkk

@luisandersoncerinopires 2 ай бұрын

perfeitamente brasileiro, não tem 6 meses o carro e já está pensando o que fazer quando acabar daqui a 12 anos, mesmo sabendo que ficará com o carro no máximo 4 anos. que preocupação sem noção.

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@MsColinas 2 ай бұрын

Reclama reclama mais não larga a teta. Vende o seu e pega carro a combustão!!!

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@DANIELBOESE100 Ай бұрын

A proposta da 2 geração da bateria blade, de ter 1000 km de autonomia, e 5 mil cargas, dando um total de 5 milhões de km, vai acabar o carro, seus filhos estarão velhos, e a bateria la ainda, mas eles teriam q aumentar a garantia tb

@CharlesViante 12 күн бұрын

Confia... Vide as baterias dos smartphones que usam basicamente a mesma tecnologia...

@cabahiano15 2 ай бұрын

Deixa eu no carro com gnv ea melhor economia no momento no corolla 2.0 com gnv e flex.

@andersontdmais 2 ай бұрын

O Corolla é um ótimo carro. Tem gostado dessa mistura?

@ec5782 2 ай бұрын

Nada como um motor de HB20 no BYD

@andersontdmais 2 ай бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkk

@lucianofalero7451 2 ай бұрын

La NASA esta contratando personal amigo ...porque no se candidata 😂😂😂😂😂😂??

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@vladbio8473 2 ай бұрын

A bateria do BYD é modular. Se você perder por batida ou roubo é PT, se for desgaste vai trocando por módulos

@andersontdmais 2 ай бұрын

Não, amigo. Ela só é construída em lâminas, mas isso não quer dizer que você possa trocar apenas as lâminas. A BYD não vende células, comente ela inteira.

@marcosrodrigues2068 2 ай бұрын

Se der pau na bateria e o seguro não cobrir pode jogar o carro fora melhor comprar outro carro

@andersontdmais 2 ай бұрын

Acho que isso é verdade.

@Tinho63 2 ай бұрын

Quanto custa uma caixa automática? Quanto custa um motor 0km?

@andersontdmais 2 ай бұрын

Quanto?

@nilogeda255 2 ай бұрын

Complicado hein, uma montadora de carro vender um automóvel e os funcionários da parte de vendas, não saber nem os preços das peças. Isso nem podia acontecer, cade os direitos do consumidor, no Brasil o fabricante temque fabricar peças de reposição até por 10 anos apos sair de linha, mas ainda outras fabricante de peças continuam a produção, e com essas marcas chinesa eles não sabem informar nem os preços complicado.

@andersontdmais 2 ай бұрын

Não falam de jeito nenhum. Qual o motivo? Quem souber que explique por favor!

@nilogeda255 2 ай бұрын

@@andersontdmais so prejudica a confiabilidade na marca com isso.

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@nilogeda255 sem dúvida

@marceloandriolo819 2 ай бұрын

Nem vai saber, sabe porque ? Porque vc vai rodar com esse carro até a rosca fazer bico e ainda vai estar rodando, entao vc nem vai lembrar da vida útil da bateria 😂😂😂

@namourgestaodeimagem 2 ай бұрын

Nunca vi tanto puxa saco de carro elétrico como nesse post.

@andersontdmais 2 ай бұрын

O excesso de otimismo, neste caso, às vezes só atrapalha e evolução do modelo. Pois muito donos escondem os problemas por medo de desvalorização e receio de possíveis "chacotas". Eu farei a minha parte aqui e pronto. Tem espaço para todo mundo. Forte abraço!

@tatagiba 2 ай бұрын

As pessoas nao tem mais vergonha de mostrarem a sua ignorância. A pessoa questionar logo o item mais durável do veiculo. Levantar temor para isso só tem 2 hipóteses, má índole ou ignorância.

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@uberplay75 2 ай бұрын

Deve custar cada suor e sangue do chinesinho que extrai na exploração do lítio usado nessas baterias que não são nada ecológicos.

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@mateusbacani 2 ай бұрын

Se o fabricante não dá essa informação pode ter certeza que eles nem a tem para reposição, eu sempre disse e continuo dizendo respeito quem compra porém não concordo, quem compra carro elétrico tem que ter na cabeça que é descartável, deu um pau na bateria vende pro desmanche e compra outro

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@mateusbacani 2 ай бұрын

@@andersontdmais opa fiz minha parte, com uma força tarefa aqui na minha cidade e muitos voluntários conseguimos enviar 4 carretas para lá 🙏🏻🙏🏻

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@mateusbacani parabéns!

@mateusbacani 2 ай бұрын

@@andersontdmais obrigado meu amigo, mais ainda não gosto de carro elétrico kkkk gosto de aprender sobre com seus vídeos mais meu negócio é diesel kkkk tenho 2 caminhonetes

@andersontdmais 2 ай бұрын

@@mateusbacani adoto diesel também e não tenho nada contra carros a combustão. Aliás, meu pai foi caminhoneiro e cheguei até aqui pelas mãos dele.

@Ester.and_ana 2 ай бұрын

Tu es do contra

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@MrAlemaoii 2 ай бұрын

É que ninguém vai trocar agora, só se der PT, aí ninguém vai saber!

@andersontdmais 2 ай бұрын

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@MrAlemaoii 2 ай бұрын

Sinceramente, acho que é o que menos interessa por enquanto, se der PT, aí você vai ganhar a grana do seguro e se não der, daqui há 8 anos saberemos. Pra que se estressar agora com o preço?

@andersontdmais 2 ай бұрын

Amigo, tudo bem? Se tem algo que não estou é estressado. Sou um proprietário de um BYD Dolphin, criador de conteúdo, e entendo que saber o preço de um produto é obrigação legal de qualquer empresa. Os vídeos que faço não são para o meu prazer, mas sim gerar debate, dúvidas, críticas e elogios. O meu olhar é para o consumidor, não para as montadoras. Eu já trabalhei em uma grande montadora no pós-vendas e sei as falhas deles. Forte abraço!

@pedrovilanova1674 2 ай бұрын

Essa conversa de economia futurística sobre a economia de ter um EV não é computado o fato de comparação que um carro movido a combustível fóssil é possível ser revendido por um valor razoável...

@andersontdmais 2 ай бұрын

Amigo, não tenha duvida que em termos de desvalorização, um carro a combustão desvaloriza menos. Eu tenho um elétrico para rodar muito e valer a pena.

@marceloandriolo819 2 ай бұрын

😂😂😂😂 ahh tá bom, vai vender um combusta com 300 mil km pra ver quanto vao te pagar....😂😂