QUANTO CUSTA TURBINAR UM CARRO EM 2022? 😨

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Күн бұрын

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Пікірлер: 112

@Adriano_DiPiu 11 ай бұрын

25 k... Para quem quer saber logo kkk

@francisconeto8789 2 жыл бұрын

Mano dá para vê como vc ama esse carro e o seu trampo. Aprendo muito com seus acertos e erros. De coração troço pelo seu sucesso! Deus te abençoe!

@danielzofian 2 жыл бұрын

Turbinar com griffe sai caro mesmo.Tenho um ap 1.8 ano 99 e coloquei uma injeção MI simples por 800 reais o kit de segunda mão e 500 reais para instalar...existem kits para turbinar a preços muito mas muito menores porém não com as mesmas especificações e marcas excelentes. Um carro de 20 a 30 mil reais com investimento de outros 20 mil só se for muita mas muita vontade...de turbinar com griffe....adoro o canal ...Muito legal p.s. nunca abra o reservatório de expansão com o motor quente...isso cria bolhas no sistema e pode causar mais problemas

@naologado 2 жыл бұрын

Top!! Tamb tenho um ap1.8 turbo com injeção original! Ap é top d+! Vc comentou praticamete tudo que eu pensei vendo o vídeo!!!

@ricardoruinhonunes 2 жыл бұрын

Isso só inflaciona o mercado de preparação, dava para colocar um corpo de borboleta via cabo e usar a FT300 tbm

@alexandrerodrigues6517 2 жыл бұрын

Turbinar com grife não, turbinar do jeito certo, pq muitas vezes o barato pode sair caro (NÃO ESTOU FALANDO QUE É O SEU CASO) já vi muita gente se fuder por turbinar carro na injeção original... Carro turbo já milindroso na injeção original então nem se fala!

@naologado 2 жыл бұрын

@@alexandrerodrigues6517 ja estou rodando a anos assim....o negócio é saber fazer o trabalho! Tem muito detalhe não é simples como parece.

@alexandrerodrigues6517 2 жыл бұрын

@@naologado cara, não tô dizendo que não dá certo, mas o risco de quebra é maior com injeção original isso é fato, qualquer "tilte" que der no clamper ou no bico suplementar na hora de uma puxada se o motor não for forjado vai derreter pistão na mesma hora e as vezes até o forjado derrete rs No caso do projeto do polo do vídeo até dava pra fazer um negócio mais acessível, modificando o acalerador para cabo e colocando uma ft300 ou até mesmo uma pandoo pro inject q sairia bem mais em conta, e eu pegaria um kit pronto pro ea111 que sai mais barato q comprar separado! Talvez comprasse só a turbina separada por ser medida específica de eixo e rotor

@raphacarros 2 жыл бұрын

Top de mais abriu o olho de muita gente que sonha assim como eu em ter um turbo

@xbrunovudux 2 жыл бұрын

O nome do vídeo deveria ser " COMO DESMOTIVAR QUEM QUER MEXER NO CARRO ", pq os youtubers nunca fazem um projeto básico na injeção original com suplementar, hallmeter e clamper para motivar o pessoal a iniciar, andando com uma margem de segurança não quebra fácil e diverte muito, e digo mais, tanto o carro basico como esse do Caio que tem 5x mais investimento podem quebrar do mesmo jeito. E pessoalmente, eu nunca faria isso nesse motor, é muito investimento no ea111, continua com coletor de plastico e alojamento do comando na tampa de valvulas. Caio foi guerreiro e sonhador investindo tudo isso nesse Polo, espero que dê o resultado que ele espera, eu investiria isso num gm F2 ou no famigerado AP, pq é tiro certo e melhor custo beneficio.

@andremaraccini4891 2 жыл бұрын

É uma preparação básica e usada no final dos anos 90/2000, mas funciona ! Eu colocaria uma roda fônica nestes motores que comentou para melhor acerto da ignição !

@naologado 2 жыл бұрын

Falou tudo!!!! Assino em baixo!!!

@alexandrerodrigues6517 2 жыл бұрын

Ele não fazem vídeos de carro turbo na injeção original pq não querem ver os inscritos se fuderem tendo em vista que turbinar na injeção original e muito mais milindroso do que com uma injeção programável isso é um fato... Projetos simples porém bem e acertados montados com injeção programável só quebram por mau uso! Já na injeção original eu já vi nego abrir buraco no bloco pq o clamper deu pane na hora da puxada! Daí se o cara incentiva os seguidores dele a montar esse tipo de projeto e o cara monta e quebra ele vai culpar o KZfaqr que incentivou ele a fazer a merda!

@maquinaricsgo2573 2 жыл бұрын

Andei muitos anos na injeção monoponto com bico auxiliar e uma his turbo tocando, na época me diverti muito.

@xbrunovudux 2 жыл бұрын

@@alexandrerodrigues6517 um contra argumento fácil a essa questão é só ver as quebras de motor do PH e do proprio Caio de programavel, obviamente eu concorco com vc no quesito investimento x confiabilidade, e isso de por culpa em youtuber é complicado em, se a pessoa não entende o risco de uma simples modificação no carro que seja, pode abandonar o meio, até pq de quebra até com injeção programavel aqui no canal do caio tem, no PH tem, no Murta tem.......

@DieselSnake Жыл бұрын

ótimo vídeo Caio! Parabéns!

@kelseycristiansantos505 Жыл бұрын

Uma correção você poderia colocar um f400 sim. Funciona para carros com acelerador eletrônico

@itachibrabo8365 Жыл бұрын

Carro incrível o cara ainda fala tudo certinho brabo

@m.procoo9616 2 жыл бұрын

Que projeto fantástico, parabéns Curveiro ! Também estou montando um polo (ea111) onde o investimento é alto porém vale salientar que não precisa gastar uma fortuna em uma fueltech, para projetos de rua existem outras opções como uma octtane que meu preparador me indicou e gastei metade desse valor. Turbina que peguei foi uma avionics que é bem mais barata. Tudo é uma questão de pesquisa e foco pois o sonho nunca pode morrer galera !

@planej_artesmoveisplanejad3608 Жыл бұрын

Deus abençoe

@TTROCHA25 Жыл бұрын

Qual a especificação da turbina e o valor ?

@joao123teste3 Жыл бұрын

entao um kit pronto pra quem quer tipo 170-180cv no max e aconselhavel

@allansantos488 Жыл бұрын

Nunca desisto valeu pela motivaçao

@m.procoo9616 Жыл бұрын

@@TTROCHA25 Cara a minha é Apl mesmo, 42/36 sendo a caixa quente menor. Eu paguei 1.200 nova

@mikaelsouza953 2 жыл бұрын

E ae curveiro, não tinha essa noção de quanto gastaria para turbina um carro mais como vc falou e uma paixão é eu curto muito seus vídeos as arrancadas cada carro monstro ce loko hahahaha tenho um sonho tbm der ou um opala comodoro 79 ou civic 2003 tanto faz ainda tenho que vê e customizar ele é deixar um desse dois biturbo 🤯😍 mais não é tô céu que vai cair esse sonho né mais e isso forte abraço

@DaniloSilva-iz1wj 2 жыл бұрын

primeiro projeto que vejo no motor EA 111 😳😳 confesso que fiquei surpreso

@user-ef8vd3wh5r 6 ай бұрын

Top,top,top.... parabéns 😊 Deus abençoe

@israelrenovo7671 Жыл бұрын

Muito claro,valeu

@augusto9248 Жыл бұрын

Tenho um polo igualzinho mas 2.0. Achei que iria gastar uns 10k a 15k pra turbinar! Kkkkkkkk Mas ainda vou montar o meu!!! 🤟🏻💪🏻

@wills_hemp Жыл бұрын

0:15 " Esse sou eu! Da pra perceber que preciso tomar um jeito na vida" KKKKHFIHK

@AutoMotive-gyn 2 жыл бұрын

Sem contar que o sonho do turbo não tem valor né.. mas já quiz muito, hoje nem tanto.. parti para o 3.6 v6 255 HP original..

@tunesnew Жыл бұрын

Faltou falar qual foi o ganho desse investimento. Informar o antes e depois. Potência, torque, gasto de combustível, etc.

@fernandonoronha7560 2 жыл бұрын

Comprei um AUDIA4 1.8 Turbo 2002 com 135k km no interior do RS por R$25.000,00 . Coloquei os pneus novos e amortecedores traseiros - 210km/hora. Não sei o que vale mais a pena !!!

@AutoMotive-gyn 2 жыл бұрын

Se ver estes custos fora de do eixo SP.. gasta -se bem menos.. em GO mesmo acredito que uns 20 a 30% menos ( Mao de Obra )

@arthurdeppe2778 Жыл бұрын

Top, mas o mais caro foi a injeçao, dependendo do carro da p usar uma mais barata como uma pandoo ou injepro, pela metade do preço na vdd, e sobre o turbo, ap ja tem kit top por 3 mil, so faltando bomba e bicos, acredito q de p turbinar c menos de 15

@felipeviana8305 2 ай бұрын

Meu Fox tava com problema de água no reservatório e era a tampa do reservatório paralela tirei e coloquei uma original e resolveu fica a dica

@amarildoribeiro6102 2 жыл бұрын

Show 👍👏👍👏

@oswaldopereira4296 Жыл бұрын

A injepro s4500 faz o mesmo trabalho da FT e custa um terço do valor.

@LucasNextor 2 жыл бұрын

FT400 também faz borboleta eletrônica.

@R99.Garage Жыл бұрын

Tinha mais futuro levar na racer, os caras meterem 180cv em Voyage 1.6 com o mesmo motor e detalhe na injeção original. Os caras metem FT para lasanhar e vem com papo esquisito

@JacksonR28 Жыл бұрын

Mano se meu Polo fosse desse modelo aí e mais precisamente da cor branca eu não venderia... Vou me desfazer do meu 2003 pra pegar um Vectra 2009 sedan ou o Gt.

@lethalGMN Жыл бұрын

Da pra fazer algo de qualidade em um 1.6 com 10 mil ou nem isso dependendo da sua sorte, mas de verdade mesmo...pq simplesmente não juntar pra comprar algum carro V6? Litragem alta não dá problema e corre bem mais que um carro comum turbinado

@phmclub8650 Жыл бұрын

Não é junta. É vazamento, e te garanto que se trocar a própria caixa d’água que acaba. Meu polo tinha o mesmo defeito é demorei a intender é saber oque era, nunca tava legal meu sistema, sempre dava bem do nada apitava o sensor do arrificimento. Até que troquei a caixa d’água inteira e tô 6 meses desde que troquei sem mexer no reservatório e sem ver o produto baixar da lista que ficou.

@PedroSantos-84 Жыл бұрын

Onde tem preparadora que faz esse serviço de turbinar um carro em São Paulo?

@francisfontoura5010 2 жыл бұрын

Nessa pressão que vc tá utilizando, vc usaria remap.... Veja o Voyage da racer preparações.

@vlps623 Жыл бұрын

Exatamente mano kkkkk ft550 ele viajou legal... Sem falar que com certeza o acerto da Racer é fino, oficina muito competente e só mexe com carro top.

@joaomendes242 2 жыл бұрын

Quero Fieteira, quero Curva Uno!!

@charlesmoreira2629 Жыл бұрын

Foi feito aumento de pressão na bomba de óleo ?

@eduardocarrego1080 Жыл бұрын

FT não necessariamente presiza , menos 9 mil , part elétrica também n , menos 3 mil, legalização muito menos , menos 1300, guincho também n, menos 450. Ou seja, Menos de 10k consegue a msm potência e segurança no EA111

@pierinicoelho 10 ай бұрын

Essa ft550 tirou o sangue do peão… sera que pra um projeto de 160whp daria pra descarta-lo?

@vitorvalline9240 2 жыл бұрын

Não sei se está sem escapamento, mas se tem , faltou o escapamento na lista rs

@gustavogomes8854 Жыл бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkk ri demais com esse começo

@semprequevclerumcomentario 2 жыл бұрын

Sem desmerecer seu sonho e nem o de ngm , me entenda . É por isso que a galera prefere o AP . Parabéns pela transparência ,e divirta-se. VC merece 👏🏾👏🏾

@rdpgamer4820 2 жыл бұрын

Salve 👍

@GuineverCustoms 2 жыл бұрын

Se o motor EA111 fosse tão ruim quanto falam, não seria usado nos Fórmulas VEE e nem nos Fuscas da Copa Fusca

@tomlondrina Жыл бұрын

Queria muito turbinar, mas aqui no Paraná infelizmente não legaliza.

@joao123teste3 Жыл бұрын

se o policial nao manjar ja era,so n anda com a valvula de alivio

@alissonpianta258 Жыл бұрын

Tudo isso pra gerar 200cv kkkkk parabéns pela coragem

@smallvillerafa Жыл бұрын

O turbo do kra vale mais que o carro kkkkkkkkkkk😂😂😂😂

@mac2.0tdf32 2 жыл бұрын

Fala curveiro podia me dizer o nome das pastilhas de freio que vc usa nos seus carros

@andremaraccini4891 2 жыл бұрын

Tacpads ! Tem na descrição do vídeo com desconto para inscrito !

@jptubesom346 6 ай бұрын

Com um valor desse melhor comprar um carro turbo já,tipo um bravo 1.4 tjet ou uma Peugeot 308 1.6 thp.

@cesarscheid Жыл бұрын

queria turbinar um Vr6, mas o valor desanima

@gabrielgregorio4755 2 жыл бұрын

Caraca tenho um golf 2008 que usa o EA111, depois desse vídeo me deu até depressão, sonho do turbão F TOTAL

@vlps623 Жыл бұрын

Da pra montar na injeção original... Procura o Voyage da Racer Preparações, mesmo motor e preparação parecida. Canal Macchina tem o vídeo

@gabrielgregorio4755 Жыл бұрын

@@vlps623 Opa, vou olhar aqui, vlw pela dica man

@darkgt1711 2 жыл бұрын

Primeiro a comentar

@claudineygomes9335 2 жыл бұрын

Fala Do monza Tubarão

@pedromarquezim Жыл бұрын

resumindo, para uma pessoa normal e racional, é melhor trocar de carro

@tfhgremista Жыл бұрын

cara pelo amor de deus. Acelerador a CABO e FT 350 4000 montado tira uns 8 mil desse custo total

@TALDOLUCAS Жыл бұрын

O carro espirrando é top mas o bem tivi é melhor😅

@erickismael1923 Жыл бұрын

tu é doooooooido mais de 20k facil facil e ainda vai gastar mais uns 10k ate ficar 100% e aí então vai começar a pensar em freio, suspensão ( as outras coisas fora o motor) mais grana, ce é doooooooido vou fazer um projetinho aspirado mesmo kkkkkkkkk alias uma pergunta: PROJETO ASPIRADO (stage 3, 4) CUSA EM MEDIA QUANTO? O CARRO FICA CONFIAVEL PARA O DIA DIA? QUEBRA? DA DOR DE CABEÇA? responde aee, um abraço.

@caiosouza3378 Жыл бұрын

aspirado vai depender mt do carro e da potencia, o que vale a pena é fazer o básico, coletor, escape, intake e remap... passou disso vai gastar grana pra pouco ganho, e aspirado é cobertor curto, se partir pra um comando maior vai perder de baixa e aumentar seu consumo em uso diário

@cirmilhousemendoza7042 2 ай бұрын

Eu Nao tinha fe nesse ea111

@RevoItz 2 жыл бұрын

Polo 😏

@alceuferreirt5723 Жыл бұрын

Mas isso é turbimar um carro pra competir, só pecas de grife, mais pra mistrar pros colegas, existem kits muito mais baratos, pra quem quer um carro com uma pegada melhor, nada de arrancadao ou competição!

@rodrigocarvalho9307 2 жыл бұрын

Isso que vc nem colocou uma embreagem de ceramica nem trocou a junta do cabeçote

@marcus1227 6 ай бұрын

É não dá 😢

@andreteixeira7987 Жыл бұрын

Muito caro turbina e não fica confiável por isso prefiro aspirado

@adeustodagloria262 2 жыл бұрын

Aproveitando para dizer a todos que O SENHOR JESUS CRISTO ESTÁ VOLTANDO, que possamos nos arrepender de nossos pecados e servir somente a O SENHOR JESUS CRISTO, pois ELE nos ama e quer nos salvar, basta entregarmos nossas vidas a DEUS!!

@JoaoPedro-vf9me 2 жыл бұрын

Ah num fode maluco, chatão véi

@whoa7748 Жыл бұрын

Ta voltando tem 2023 anos 😂

@Stiul Жыл бұрын

é sim, ele morreu pra salvar a humanidade, agr vai voltar pra salvar de novo 🙄

@vesgul Жыл бұрын

@@whoa7748 agora o ser humano conseguiu chegar no apice da pilantragem

@fulanodetal826 6 ай бұрын

Amém

@sebastiangonzalez8260 2 жыл бұрын

3 ro en comentar parabens

@bill3472 Жыл бұрын

Tu fala mt mano seja mais específico no vídeo

@PedroSantos-84 Жыл бұрын

Turbinar um carro não custa esse absurdo e outra coisa não é necessário essa injeção programável "FT" isso é marketing para vender esse produto, o consumidor hoje não é tao desinformado como no passado, em uma preparação pode se usar a injeção original do carro, esae vídeo é puro marketing de venda de serviços e peças para RS Performance. Dica n°1 não precisa de injeção programável Dica n° 2 Pesquisa e em excelentes preparadoras já fazem o acerto e te entregam o carro pronto.

@codemotors9480 2 жыл бұрын

ea111 só veda cabeçote com oring e reforço na solda no cabeçote

@gameplay-rv2yb Жыл бұрын

Comprar um turbinado é mais barato

@andremaraccini4891 2 жыл бұрын

Faltou a válvula de prioridade na lista !!

@luciano2045 Жыл бұрын

Acho que embreagem tbem, ele não deve estar usando a original

@carlosmagno1259 7 ай бұрын

Ou seja pessoal... Não compensa... Fim

@voabiela1474 Жыл бұрын

Quantas gramas na turbina? Kkk

@oswaldofilho4449 2 жыл бұрын

Caião ,tenho certeza que vc.jogou dinheiro fora ,isso mesmo, se vc.tivesse comprado um Punto Tjet 1.4 turbo de fábrica com 152 cv por 25 mil Mais algumas maldades chegaria a 250 cv. Iria pra 35mil e um carro confiável, te falo isso porque tenho um Tjet vc.vai gastar 3 carros e não vai ficar bom nem pra arracada ou competição

@watillaronan Жыл бұрын

Onde acha TJet por 25mil??

@reeeedis Жыл бұрын

@@watillaronan leilão média monta e com muita sorte HUAISAUS