Grazie dal profondo del mio cuore, questo è quello che cercavo. Mi resta una settimana per l'esame di guida. Mi gioverà molto. Continua con la tua buona spiegazione🎉🎉
@inkancellabili721324 күн бұрын
GRAZIE ai tuoi video ho preso la patente ti ho scoperto le ultime due settimane e mi hai aiutato tantissimo avendo la possibilita di fare guide solo con la scuola. continua cosi.
@MarcoMantovani-rg2et25 күн бұрын
confermo: i video di Lorenzo sono utili non solo visti singolarmente, ma anche all'interno delle playlist fatte per tema. quella che amo e consiglio di più è quella delle esperienze degli allievi... per incoraggiarmi e darmi forza... certo bisogna avere la fortuna di avere un bravo istruttore... non tutti sono bravi e intelligenti come Lorenzo purtroppo
@MarikaMarchese_kittyy25 күн бұрын
concordo pienamente peraltro Lorenzo è l'unico sui vari social (io guardo video tutti ql ke trovo sul web) ke oltre a insegnare le cose dà anke incoraggiamenti alle persone, appunto con i video delle esperienze. Inoltre quando spiega rende le cose facili da capire anke x le persone più negate tipo ad esempio me lol Senza dubbio da preferire a chiunque Grazie mille e complimennti Lorenzo
@lorenzo.balboni-driving.school25 күн бұрын
Ciao Marika e Marco (ho letto i vostri nomi nell'intestazione commento). Vi ringrazio molto per le vostre parole, come dicevo in altri commenti ad altre persone non è facile cercare di "tornare indietro nel tempo" e mettersi nei panni di chi vive la guida da inesperto quando ormai per me è un'abitudine guidare. Il mio lavoro è osservare i dubbi e le insicurezze dei miei ragazzi e fornire soluzioni parametrate sulla loro emotività. Spiegare il da farsi e basta sarebbe molto più facile, ma non è sufficiente, né risolve alcuni problemi perché dietro al volante alla fine ci siamo noi persone, soggetti costantemente ai nostri istinti, emozioni, dubbi e debolezze. Vi ringrazio molto perché sapere di essere efficace significa molto per me, perché vuol dire che sono riuscito a fornire un minimo di soluzione a un problema che una persona può eventualmente avere in un determinato contesto. Voi e i vostri "colleghi di corso" mi continuate a incoraggiare e spronare verso nuove idee, devo molto del mio risultato al vostro riscontro, quindi grazie davvero ancora🙏🏻
@samiramostarih187211 күн бұрын
🎉🎉 grazie mille Lorenzo 🎉🎉
@bellasow455527 күн бұрын
Grazie un video molto utile❤
@London_Skye27 күн бұрын
Magnifico Lorenzo, grazie mille sei stato super gentile 🤩🤩🤩
@lorenzo.balboni-driving.school26 күн бұрын
Di nulla 👍🏻🙂
@LilliFerra26 күн бұрын
Veramente bravo molto interessante il video ancora complimenti
@MarcoMantovani-rg2et25 күн бұрын
🤩 GRANDIOSOO! era proprio ciò di cui avevo bisogno! grazie grazie grazie
@SelamYoseph-sl4dj27 күн бұрын
Wowww era la mia preoccupazione
@maxlamartina25789 күн бұрын
Ciao Lorenzo, questo video è molto istruttivo. Per capire invece dove arriva il cofano anteriore della macchina che guidiamo (per evitare di urtare con i veicoli davanti a noi ad esempio in un posizionamento in un parcheggio o altro) avresti qualche punto di riferimento da suggerire? Grazie per tutto quello che fai
@lorenzo.balboni-driving.school9 күн бұрын
Ciao! L'unica soluzione è farci l'occhio a esperienza, ma proverò a fare un filmato con dei consigli utili a riguardo
@maxlamartina25789 күн бұрын
@@lorenzo.balboni-driving.school Benissimo, grazie mille Lorenzo
@annapetragallo774827 күн бұрын
Interessante il video, io ho un po' di problemi con la guida, forse perché son stata istruita male e ho poche pratiche. Sto un po' rammaricata per questo.
@London_Skye27 күн бұрын
Uguale 😭😭😭💔
@lorenzo.balboni-driving.school26 күн бұрын
Guarda quello che ti puoi servire e chiedi aiuto a qualcuno più esperto che possa aiutarti a guidare bene, passo passo tutti possono diventare sempre più pratici ed esperti
@jessicakashyap258226 күн бұрын
Molto utility grazie mille
@jessicakashyap258226 күн бұрын
per favore potete darci dei trucchi per la distanza di fermata
@user-kp2vl5fc3c24 күн бұрын
Grazie
@espevelasquez665619 күн бұрын
Il mio problema non riesco andare diritta 😂😂
@andreagandolfo558826 күн бұрын
ciao scusami ti volevo fare una domanda. In generale sento spesso dire da alcuni che scalare in prima spesso può essere dannoso per il cambio o per il motore. Io personalmente ad esempio se percorro curve strette o in strade ripide, scalo in prima (a velocità come 15 km/ h o 10 km/ h la macchina mi dà a volte un piccolo schiaffo) se no sento la macchina che fa fatica. nella guida in città prima di fermarmi al semaforo molte volte faccio scendere sempre la seconda e poi a velocità molto basse inseriscila prima molto lentamente e ottengo una scalata fluida senza schiaffi e dopo metto la folle perché non ho mai voglia di tenere il piede schiacciato. É corretto fare in questo modo e pertanto è un pensiero sbagliato che molti hanno il fatto che si rovina il cambio?
@lorenzo.balboni-driving.school26 күн бұрын
Il fatto che si rovini il cambio è un pensiero sbagliato. Il problema è che la maggior parte delle persone vive in luoghi dove è sufficiente la seconda per svoltare, io che sono nato in periferia e abito in stradine simili alle tue con salite ripide e curve a gomito utilizzo molto spesso la prima come marcia di andatura. Il fatto che ti dia un po' di schiaffo è perché quando alzi la frizione devi essere più dolce, nulla di più. A breve pubblicherò un filmato a riguardo
@andreagandolfo558826 күн бұрын
@@lorenzo.balboni-driving.school grazie mille ancora, chiarissimo come al solito.
@hananrazim947326 күн бұрын
Come affrontare la paura??😢
@nadiolina460824 күн бұрын
Accettandola!
@hananrazim947324 күн бұрын
@@nadiolina4608 come sono quasi 2anni
@nadiolina460824 күн бұрын
@@hananrazim9473 cerca Ian Ritter "Il coraggio di avere paura" e ascolta
@user-kp2vl5fc3c24 күн бұрын
Il mio difetto
@SalvatorePioRicciardi26 күн бұрын
Ma come fai a capire che avanti non stai toccando qualche macchina
@lorenzo.balboni-driving.school26 күн бұрын
Come dicevo nel filmato bisogna allenare la prospettiva ottica nel tempo, a me nessuno aveva insegnato come fare, così mi sono dato due punti di riferimento ideati da me che mi fossero utili a capire come stavo con la macchina e, una volta trovati, li ho dovuti allenare per anni, andando piano e soffermandoci l'attenzione ogni giorno che guidavo per sapere con precisione a occhio quando tocco o non tocco