Volkswagen Virtus TSI com câmbio manual é DIVERTIDO e faz QUASE 20 km/l

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Volkswagen Virtus TSI com câmbio manual é DIVERTIDO e faz QUASE 20 km/l

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Quatro Rodas

Күн бұрын

Пікірлер: 235

@petroscana 3 ай бұрын

Tipo de carro honesto que deveria custar no máximo, 60 mil.

@maicon21212 3 ай бұрын

Mas brasileiro adora pagar mais de 100 mil, sair com um carne com 60 parcelas e no fim pagar mais de 160.000 ainda levar um carro básico pra casa.

@nwsafady 3 ай бұрын

Menos, no máximo R$ 40/50K. Preço de antes da pandemia. E olha, acho que já seria caro. São mais de 40 salários mínimos!!!

@joers1964 3 ай бұрын

Acho que a Volkswagen deveria dar o carro de graça e pagar o combustível!

@marcosrodriguesdaluz2121 3 ай бұрын

Que mundo vc vive? Carro de 60K? No Brasil? É sério ou é sério de brincadeirinha???

@joserobsondossantos868 3 ай бұрын

Concordo em gênero, número é grau! Impressionante o custo por um produto que mesmo sendo de entrada, não vale mais de $ 100 Mil.

@user-th2he4ti7w 3 ай бұрын

Com cambio manual é o meu preferido

@matheusneitzke8531 3 ай бұрын

Tenho um desses, na cor branco, comprei 0km no início do carro, carro top, com tudo que eu precisava, camera de ré da pra instalar na revendedora mesmo e no mais, muito confortável, seguro e econômico

@paulovasques4999 Ай бұрын

Você pagou qual o valor de preço a vista ? Estou procurando e achei o modelo 2025 por 104.900. Estou em dúvidas na compra

@nwsafady 3 ай бұрын

Perfeito para quem busca um carro para si e não para os outros. Concordo que o acabamento interno e alguns mimos poderiam ser melhores, mas em si é um veículo completo e sem nada que pode gerar custos adicionais. Fora que o câmbio manual sempre será melhor do que qualquer automático!

@ThemendelskiBlogspot 3 ай бұрын

Perfeito é forçar a barra com um carro desses, percebeu que o banco não tem nem regulagem de altura no encosto de cabeça? imagina o resto do banco como é. Isso sem falar na falta de qualidade, não só dos materiais de acabamentos mas em toda a interna. Olha um sentra 2017, um civic, um cruze dessa época, carros bons, muito superiores em qualidade e acabamento, equipados com muito mais segurança em todos os aspectos.

@nwsafady 3 ай бұрын

@@ThemendelskiBlogspot Concordo com você, o acabamento é bem simples. Ainda acrescento que falta o descanso de braço e saidas de usb e ar condicionado para os passageiros de tras (coisa que a mesma versão, só que automática, tem!). Até o volante é diferente!!! Os carros que citou são de categoria superior, mas também concordo que são opções melhores se olhar para +R$ 100K de preço. O que quis dizer é que este carro te traz um prazer em dirigir excelente. Já viajei muito na versão anterior e os bancos são bons, apesar dos pesares (leve em conta que já o dirigi por 14 horas seguidas rs). O preço não condiz com o produto, mas nesta "nova realidade", o custo de manutenção e a falta de firulas o torna uma opção, ao meu ver, mais racional, visto que não tem partes que só vão elevar o custo (vide o ACC - se precisa disso, volte para a auto escola kkk), entretanto é um carro dinâmico, econômico e muito gostoso de dirigir. De verdade, em sua categoria (compactos em geral), é o melhor que já guiei. O acrescimo do piloto automático foi excelente! Enfim, concordo que falta pelo preço, todavia, vendo a concorrência, é o melhor, ao meu ver.

@user-oi6qg5jn5w 3 ай бұрын

@@ThemendelskiBlogspot amigo Mercedes, Audi, Porsche também tem bancos sem regulagem de altura para o enconsto de cabeça, então não é por aí. E Sentra, Civic e Cruze usados NÃO são mais seguros que o Virtus e sua plataforma MQB.

@gazoovw 3 ай бұрын

@@user-oi6qg5jn5w Não são mais seguros? baseado em que você fala isso?

@GvoGames 3 ай бұрын

@@nwsafady comentário sensato. a parte ruim é não ter opcionais. . alguns itens que eu colocaria no meu, se houvesse possibilidade: saída de AC traseira, apoio de braço, camera de ré e farol de neblina. Com isso estaria pronto pra pegar estrada. por enquanto nem cogito trocar meu velhinho (clio sed priv 1.6 08/09) ... tem "só" 62 mil km

@emiliomurari3996 3 ай бұрын

Carro bom no geral. Faltou a câmera de ré , mas não é nada difícil de resolver. É um modelo honesto que tem faróis de led, por exemplo, coisa que carros mais caros, como o Creta Platinum, não tem. Resumindo: não é um mau produto.

@andersonsenna7046 3 ай бұрын

Comprei um desses em fevereiro já com a VW play instalada. Otimo carro, se não priorizar acabamento. Já tive o MSI por 4 anos sem nenhuma ocorrência. Discordo do fato de ser difícil devrevender por ser manual, é justamente o contrário, pois quem compra carro usado sabe que com câmbio automático se corre mais riscos dependendo da quilometragem. O meu anterior (manual ) vendeu em tempo recorde.

@robsongodoybello Ай бұрын

E tá gostando do carro? E o consumo?

@andersonsenna7046 Ай бұрын

Sim estou gostando, está com 7.000km e faz em média 11 na cidade e 17 na rodovia.

@robsongodoybello Ай бұрын

@@andersonsenna7046 Valeu pela pronta resposta. Estou saindo de uma Spin active automatica 2015 que faz 6 a 7 na cidade. rsrs. Prefiro carro manual tanto pela economia no combustivel quanto na manutenção. Meu irmão tem um Virtus 1.6 manual. Só alegria. Essa versão agora só melhorou tudo. Obrigado.

@fabioparanaiba Ай бұрын

Anderson, tudo bem? está gostando do carro, tem algo que está incomodando? Você acha que o delay na aceleração é algo muito incômodo?

@flaviorossidacunha 3 ай бұрын

Gosto de carro com câmbio manual. Dá maís prazer ao dirigir.

@robertocostanunes87 3 ай бұрын

Cara, tenho um virtus confortline 200 tsi. Já é o meu segundo carro automático, e apesar de não ter nenhum problema com câmbio automático, confesso que até hoje não me adaptei muito bem, mesmo tendo trocas rápidas e bastante suaves, não sei explicar, mas sinto saudade das trocas manuais. E quando eu dirigi esse virtus 170tsi manual, fiquei extremamente balançado nele, o problema é ter de fazer um downgrade em todo o restante do carro por causa do câmbio. Mas uma coisa eu garante, é um excelente carro, ótimo pra viajar, confortável e acomoda muito bem todos os acupantes, muitp melhor do que os SUV apertadinhos atuais. Se a pessoa quer um carro para si, e não para os outros, pode ir nele sem receio

@gustavomolinaconde2953 26 күн бұрын

@@robertocostanunes87 usa os padles ou põe o câmbio no manual ueh. Eu tenho um e vou pegar outro. Seu problema deve ser porque é seu primeiro automóvel automático então só se for aí demora mesmo. Faço viagens de 7h e meu joelho agradece de não ter que trocar marchas o tempo todo, fora ele acelerar e reduzir sozinho. Abç

@danieledisonrobinsondani3714 3 ай бұрын

Me amarrei nessa versão, sem frescura de mimos, não é pra mimoso.

@thallesbrito8504 2 ай бұрын

concordo com voce

@leonardomur 3 ай бұрын

Perto do que o mercado oferece hoje, é um carro excelente. Absurdamente seguro, bonito, muito espaçoso, maior porta malas com 605 litros (521 VDA).

@danielmax3327 3 ай бұрын

É difícil até comentar mas a VW poderia pelo menos divulgar para o público quando que iniciou a parceria com os Flinstones. Valeu Quatro Rodas pela reportagem.

@barrosl900 3 ай бұрын

Quem gosta de carro de verdade, câmbio manual é tudo de bom.

@hlbomm 3 ай бұрын

Problema é na cidade, no engarrafamento.. é um saco

@elioricardoalvessilva 3 ай бұрын

O automático e bom mais se der pau e caro arrumar se for confiável e durar beleza

@eduardodossantos2482 2 ай бұрын

Eu até gosto de dirigir, trocar marchas etc .. mas no dia a dia é um saco. Teria um manual se eu pudesse me dar ao luxo de ter vários carros, aí teria um manual esportivo para brincar de vez em quando.

@autohistoriaoficial 3 ай бұрын

1.0 turbo e ainda manual? Melhor opção! 🎉

@greatjogger5863 3 ай бұрын

Poderia ser melhor se tivesse 125 CV (gasolina) e o câmbio manual de 6 marchas

@jpmerces 3 ай бұрын

Posso te falar, nao falta potencia. O torque compensa muito, maior que o dos aspirados

@greatjogger5863 3 ай бұрын

@@jpmerces mas sobre o câmbio manual de 6 marchas, teria certeza que o consumo na gasolina, seria melhor do que 20 km/l.

@jpmerces 3 ай бұрын

@@greatjogger5863 nisso voce tem razão. Uma sobremarcha pra manter o carro em torno dos 1500/2000rpm seria muito bom , deixando o motor trabalhar em torque máximo

@LUCASPIRES-kw1gp 3 ай бұрын

Eu tenho o modelo 2018 MSI 1.6, mantenho tudo em dia de mecânica, cheguei recentemente nos 100.000km e ele faz 20km/l na estrada quando viajo com a família (andando sem pisar muito, em média 100km/h) tranquilamente, obviamente só na gasolina. Dentro da cidade no etanol que coloco pelo menos uma vez por semana, fica em 9-11 km/l.

@actross90 3 ай бұрын

O Virtus é um produto bem honesto pelo o que entrega. Infelizmente o que atrapalha o desempenho do modelo, é seu preço. Assim como qualquer modelo da VW, que possuí uma política de preços muito acima da concorrência, deveria dar mais esmeros aos veículos que tem um acabamento bem ruim!!!

@LauroJoseSilva 3 ай бұрын

Tive um MSI 1.6 manual por 6 anos. O carro é excelente. Os freios a tambor na traseira não fazem a menor diferença. O carro freia pra cacete! Muito estável mesmo com esses pneus e confortável como dito no vídeo.

@maquinanatural4537 3 ай бұрын

Tenho um virtus 170 tsi 2023 ,carro muito honesto para seu mercado! Sinto falta das milhas e da câmera de ré por ser um carro bem comprido. Agora desempenho é muito divertido mesmo e bebe pouco tanto na cidade como na estrada! Olha que moro em Salvador/Bahia trânsito bem travado.

@daniloolivette932 3 ай бұрын

Procura o canal Lotus Som, eles são de SP, mas vale a pena ver as modificações que eles fazem via software nos VW e outras coisas mais.

@dali.salvador 3 ай бұрын

Compraria devido a ser manual e depois colocaria os "afrescalhamentos"

@clailtonpereiracosta8151 3 ай бұрын

O sobre nome dele é localiza.

@petroscana 3 ай бұрын

Virtus Localiza 😂😂😂😂😂😂😂

@am0m 3 ай бұрын

😂

@GvoGames 3 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂

@renatofv7577 Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂

@pauloval9583 3 ай бұрын

Bom dia e paz para todos nós 👍👏

@SamuelRolim010 3 ай бұрын

Cambio manual é muito eficiente e econômico, a grande maioria dos carros sao mais prazerosos e economicos de dirigir que suas versões automáticas

@leandromartins6131 3 ай бұрын

Tenho um desse carro muito bom, econômico pra caramba

@laudismarborges9130 3 ай бұрын

Olha excelente análise! TENHA um Onix sedan Premiar completo troquei pelo Virtus . Adorei. Muito superior! Senti falta da partida no botão que é óbvio não vem no de entrada... e da câmera de Re! Essa sim fez falta nas manobras😢

@elbraun11 3 ай бұрын

Carro bom pra quem gosta de dirigir. Gostei e compraria pra mim.

@ruzperes 3 ай бұрын

Esse carro é o único do mercado que me interessaria!

@willianscastelao8332 3 ай бұрын

Excelente opção. Não conhecia. Me surpreendeu o consumo

@rafaelmenezes5415 3 ай бұрын

Tinha que ter o câmbio de 6 marchas que vinham nos antigos VW (Fox, Golf), esse cambio de 5 marchas não dá.

@leandroali6852 3 ай бұрын

Que cambio 6 marchas manual?

@rafaelmenezes5415 3 ай бұрын

@@leandroali6852 Fox 1.6 16V, Golf 1.4 manual, os dois modelos viam com câmbio manual de 6 marchas

@jesus_de_biz 3 ай бұрын

Muito bom esse cambio manual de 6 marchas

@chenical000 2 ай бұрын

@@leandroali6852 tcross tambem, sim nos primeiros anos o tcross teve versoes de entrada 200tsi com cambio manual.

@romariosouza156 28 күн бұрын

não existe a sexta marcha só para enganar besta

@juarezborges 3 ай бұрын

Tive o Highline 200 TSI, 2020. Comprei zero. No transito de Curitiba nunca fez mais que 9,7 km/l na gasolina. Achei beberrão.

@fernandodurante6422 3 ай бұрын

Carro bem honesto, aluguei 1 e gostei bastante, mas achei caro vendo o preco aqui.. mas é um excelente benefício

@williamsilva6630 Ай бұрын

CÂMBIO MUITO BOM

@mariopordeus4756 3 ай бұрын

Excelente carro, super econômico

@acordacidadao 3 ай бұрын

Achei ideal para o meu tipo de motorista mas esses preços são fora da realidade...

@brunolourencofsouza2024 3 ай бұрын

Esse carro e bonito em todas as versões.

@MM_RJ_66 3 ай бұрын

Carro muito interessante e que eu teria fácil!

@henriquegaprado1 3 ай бұрын

Eu achei que é por carros como esse que a Europa e os EUA estarão com medo da indústria chinesa automotora

@joserobsondossantos868 3 ай бұрын

Eu já tenho absoluta certeza!

@aleexssaoua485 2 ай бұрын

Quando falar sobre o conjunto mecânico, lembra de ser mais detalhado com o escalonamento, filmando a relação da marca em 110km/h e o valor de RPM

@norbertoeuzebio9781 3 ай бұрын

Cobra-se muito por cada vez menos.

@pcbike1 3 ай бұрын

Carro interessante

@francielwesley2978 3 ай бұрын

Para um virtus de entrada vem bem equipado. Um Voyage gourmet

@eliel5465 3 ай бұрын

na minha opnião, esse carro ta completo única coisa que me faz torcer o nariz é o valor, q nunca foi justo (fazuély)

@acajutibaa7849 3 ай бұрын

É um ótimo carro tenho um que uso pra trabalhar rodo em média 160km por dia O consumo na cidade fica em torno de 11km/L e na estrada 16km/L . Será que estou forçando muito?

@ogearhead2426 3 ай бұрын

Gasolina? Meu Polo Highline faz 20km/l na estrada e 12km/l na cidade. É isso mesmo…

@geronimotaxista9078 3 ай бұрын

Taxista?? Tô interessado no virtus

@zSTEVS 3 ай бұрын

Esse carro e um foguete e um foguete irmão eu tenho um botei 212 tranquilo nele

@jrz.zrj1461 3 ай бұрын

Como diz o Lucão, do Carro Chefe, "PRÁÁÁÁSTICOOOOO!!!!!!"... Trágico.

@francielwesley2978 3 ай бұрын

Essa e a marca exclusiva dele kkkkkk Chupa essa manga virtus

@marcosmegane 3 ай бұрын

O Virtus mais bonito é o Highline na cor azul biscay. Chama atenção.

@noobdebusca1757 3 ай бұрын

Vdd, ficou muito lindo aquele azul

@jpmerces 3 ай бұрын

Cara , e lindo mesmo. Vi um Highline nessa cor

@marcosmegane 3 ай бұрын

@@jpmerces não tem na versão Exclusive e compraria o Highline por causa dessa cor.

@jpmerces 3 ай бұрын

@@marcosmegane eu também. A VW deu mole em nao fazer o Exclusive nessa cor. Ou então disponibilizar o motor 250 TSI para a Highline, que tem um visual mais discreto que o Exclusive

@valmirjunior9716 3 ай бұрын

Carro muito bom tenho um so alegrias, o meu veio com a vw play

@paulovasques4999 Ай бұрын

Pagou qual valor no preço a vista ?

@valmirjunior9716 Ай бұрын

@@paulovasques4999 peguei em janeiro desse ano 103 mil

@Ricknas38 3 ай бұрын

Eu compraria com certeza, só mudaria as rodas, as de 17" ficariam mais bonitas

@garagemslzv8465 3 ай бұрын

Muito bom esse vídeo

@ojrlima 3 ай бұрын

Essa versão "kit dignidade" é pra locadora, só pode.

@⒘⒘⒘immm爫 3 ай бұрын

Espero que esse câmbio tenha casado melhor com esse motor turbo, pois eu dirigi um Vírtus 1.6 e achei o carro manco e o câmbio mal escalonado, com um buraco entre a 3ª e 4ª marchas e fraco nas retomadas.

@familianobre1932 3 ай бұрын

Concordo com você, porém cabe um detalhe, o motor 1.6 16v é mais lerdo que o 8v, respondendo em faixas mais altas de rotação

@GvoGames 3 ай бұрын

tive a mesma impressão em um gol "msi" (1.6 8v). tem que andar acima de 2000 rpm senão o carro morre

@familianobre1932 3 ай бұрын

Pura verdade, acaba por perder no consumo

@heitorcardoso2046 3 ай бұрын

Melhor que um Argo Voige moderno

@user-oi6qg5jn5w 3 ай бұрын

4 Rodas não adianta vocês divulgarem 116 cv de potência no vídeo (que é com álcool), se vocês testam com gasolina (109 cv).

@marcosviniciossantosdasilv1396 3 ай бұрын

Sempre cê fala com combustível que dá mais cavalaria no motor. Sempre sempre

@VitorCrenteetudoburro-qk2zy 3 ай бұрын

Ser humano chato, é isso que vc é, chato!

@jpaulo8553 3 ай бұрын

A auto esporte testou com etanol a aceleração foi de 10,8 segundos e velocidade a mil m em 171,9

@ellenhayclen5872 3 ай бұрын

Verdade, eles precisam ser mais coerentes.

@user-oi6qg5jn5w 3 ай бұрын

@@marcosviniciossantosdasilv1396 deve ser "difícil" informar: " O Virtus 170 Tsi manual possui motor 1,0 turbo com 116 cv com álcool e 109 cv com gasolina".

@zSTEVS 3 ай бұрын

Irmão tive um nivua highline e tive o.virtus e o virtus e muito mais econômico muitoooooo mais o virtus e um canhão anda mt, estou falando oq ja five ambos os carros de todoa os carros os melhores foram o tcroos e o virtus, nivua e lindo pra jelh mas e alcoólatra

@maelciosilva10 3 ай бұрын

Carro excelente.

@geronimotaxista9078 Ай бұрын

Falta a lampada no porta malas

@tiagosousadeoliveira8716 3 ай бұрын

Carro manual vai ficar esquecido? Ninguém mais vai querer? Sim. Para quem não sabe dirigir e não entede nada sobre carro, sim. Mais para quem entende o "MÍNIMO" de carro, sabe dirigir e sabe o que é ter "prazer" e emoção ao dirigir, para esse público( 1% )câmbio manual NUNCA sairá de moda.

@BrunoSantos-kq4zn 3 ай бұрын

Claro, muito legal e prazeroso o arranca e para no trânsito, durante horas todos os dias. Carro manual é legal de dirigir com trânsito livre.

@ogearhead2426 3 ай бұрын

Ótimo ficar 3/4h no trânsito diário com o carro manual. “Prazer” de dirigir um 1.0 turbo… cada coisa. Prazer de dirigir é um Porsche manual… no mínimo um Subaru ou Mustang. E na estrada ou ao menos fora do trânsito. Entender de carro não faz querer uma coisa ou outra. Depende da vontade, uso, expectativa, bolso… Você parece daqueles que dizem “SUV não presta, sedan é melhor em tudo” ou “caminhonete é para trabalho”, “Fusca é bom”, “carro bom é antigo”

@wagnerrio6184 3 ай бұрын

Os antis que me desculpem, mas o Virtus 170 tsi manual é o tipo de carro que tira um sorriso meu facil, facil a cada troca de marcha.

@ThemendelskiBlogspot 3 ай бұрын

O dia que tu experimentar os carros com tocada mais esportiva, e os carros com conforto luxuoso, a experiência vai ser bem melhor! Torço para que tu chege lá meu caro. Te desejo o melhor, e até mais!

@wagnerrio6184 3 ай бұрын

@@ThemendelskiBlogspotObrigado, mas na altura da vida que estou, esse Virtus tá bom demais. Os anos já estão pesando kkkkkkl

@hedulima1253 3 ай бұрын

O tendão de Aquiles é a revenda. Fora isso, carro justo.

@leonardomur 3 ай бұрын

Você diz do manual né? Porque os carros da VW no geral tem revenda espetacular.

@hedulima1253 3 ай бұрын

@@leonardomur exato.

@paulovasques4999 Ай бұрын

Brincadeira né ? Muita gente procura hoje por carro usado que seja manual

@MrRicardorsantos 2 ай бұрын

Belo carro de locadora...!!!😁

@Vicenzodesenhosbr 3 ай бұрын

A Volkswagen fez algo estranho nessa dianteira, algo não ta batendo certo, vc olha pra ele, parece que o farol está bem lá em cima parecendo um SUV, mais na verdade é o espaçamento que ela deu entre a grade de cima e a de baixo, deixou esse aspecto estranho.

@marcelocamello2970 Сағат бұрын

Cronos 525 litros

@ojogosocomecou625 3 ай бұрын

Voyajão

@antoniodorismar1990 3 ай бұрын

Quando tu compra esse virtus tem opção pra trocar os Bancos?

@pedromariano5480 3 ай бұрын

Não encontra para testdrive

@gileanes3887 3 ай бұрын

Tem regulagem do volante?

@carlosrb4 3 ай бұрын

Tem. Tanto de altura quanto de profundidade.

@vini784 3 ай бұрын

Virtus e Polo TÊM q ser GTS/EXCLUSIVE. O resto não vale o custo q cobram (e nem os q eu falei antes, mas são legais pela motorização e itens de série).

@VendendoNaInternetAgora 3 ай бұрын

Vai ter vídeo do novo Toyota RAV4 PHEV?

@Jeff-um2hg 3 ай бұрын

Isso acontece com o brasileiro a partir do momento que uma pessoa que nao entende de carro diz que fulano tem um carro igual à esse ai sendo que o do fulano e a versão topo de linha kkkkkkk

@f.olivernog 3 ай бұрын

Carro encalhado, pobreza de equipamentos e acabamento. Pensar que com 20 mil a mais leva o Tiggo 7 Sport ....

3 ай бұрын

Pô. Mas 20k a mais cê leva um highline. Ou um city. Ou BYD. Ou Fusca+troco

@ThanosWasRightt 3 ай бұрын

O que a volkswagen já fez de carro a chery não apertou de parafuso, meu caro

@LRLeone 3 ай бұрын

O que esse carro tem a ver com um tiggo7? Esse povo anda muito emocionado.

@jessesteinbar 3 ай бұрын

O bom do Tiggo 7 é que tu ajuda a indústria chinesa a aprender a fazer carro, mesmo que o carro ainda não seja confiável e a garantia não exista. O Tiggo 7 é chinês, tem que levar isso em conta. É análogo àquela máxima: "Não exista nada mais caro que um BMW (ou chinês) barato".

@f.olivernog 3 ай бұрын

@@jessesteinbar sempre bom ouvir opinião de um especialista com tanto conhecimento em indústria automobilística e geopolítica. Gênio!

@rccozzo 3 ай бұрын

110K por um carro 1.0 Manual?

@VitorCrenteetudoburro-qk2zy 3 ай бұрын

1.0 turbo! Tur-bo, TURBO!

@RafaelVOS 3 ай бұрын

Quando eu vi esse novo painel tft, eu desisti desse carro...

@JuliaoJunior_ 3 ай бұрын

Quando vi o preço assustei de tão caro. Carro com cara de 2010. Interior com zero requinte. Triste. Se esse carro custasse 80 mil zero km ainda vai. Dá pra galera que curte carro manual pegar e fazer umas gracinhas para melhorar o interior e algo mais do carro. Mas nesse preço só mesmo localiza pra comprar...

@rogermuniz5148 3 ай бұрын

Esse comentário da pra ver que vc entende muito de mercado automotivo

@paulovasques4999 Ай бұрын

Procura o valor do carro 0 mais barato no mercado atual

@JuliaoJunior_ 29 күн бұрын

@@rogermuniz5148 entendo de marcado não mano. Entendo de carro bom

@JuliaoJunior_ 29 күн бұрын

@@paulovasques4999 caro e valor absurdo.

3 ай бұрын

Não é possível que ainda compram um carro desse. NÃO É POSSÍVEL!

@ellenhayclen5872 3 ай бұрын

Muito econômico esse carro.

@edgararaujo6752 3 ай бұрын

03:09 ele tem 1,745m de altura

@andrealbuquerque5953 3 ай бұрын

Eu tiraria o conjunto full led e colocaria câmera de re, multimídia melhor com Bluetooth sem fio e sensor crepuscular.

@matheusneitzke8531 3 ай бұрын

Mas dá pra colocar câmera de re e multimidia melhor direto na concessionária kkkkkkk

@antoniodorismar1990 3 ай бұрын

Esse virtus tem assistência em rampa ?

@euzebioluizsartorio4196 3 ай бұрын

O Virtus na verdade é um Voyage atualizado!

@jrz.zrj1461 3 ай бұрын

Do mesmo jeito que o Polo é um Golzão

@euzebioluizsartorio4196 3 ай бұрын

@@jrz.zrj1461 100% verdade!

@altairsalazar936 3 ай бұрын

Compra uma Ferrari ou um avião cara, tu é muito exigente.

@Kassiokaka 3 ай бұрын

Kkkkk

@luisfabions 3 ай бұрын

90k estaria caro.

@mateusssssss567 3 ай бұрын

Esse carro antes da pandemia custaria menos de 70k

@alissonbona 3 ай бұрын

Prefiro pneu com borracha que aqueles baixos que a VW empurra no top de linha. Só podia ter um aro mais bonitinho...

@drwermeio 3 ай бұрын

Quais são os problemas na revenda?

@elioricardoalvessilva 3 ай бұрын

Eu também não entendi deveria explicar

@filipeboyz 3 ай бұрын

PREÇO R$ 111.990 Faz uma compararação com o kwid e Mobi, essa telinha e porta mala maior não faz o carro valer 50mil a mais que esses de entrada não, loucura.

@RodrigoMouraurl 3 ай бұрын

VW tem hoje o motor 3 cilindros mais confiável do mercado o resto é bomba! Então não há opções tem que ser VW

@gazoovw 3 ай бұрын

3c da hyundai é superior.

@ogearhead2426 3 ай бұрын

1.0 turbo da Stellantis é ótimo…

@mrtedao2 3 ай бұрын

Voyage es tu ?

@willamisnascimento3279 3 ай бұрын

Da de 1.000,00 x 0 no Ônix.

@francielwesley2978 3 ай бұрын

Onix as lojas de usados tao cheias

@gustavomolinaconde2953 2 ай бұрын

Só a legenda já desisto de ver porque tenho um e nao tem nada disso.

@paulovasques4999 Ай бұрын

Porque ? Está gostando do veículo?

@celso2810 3 ай бұрын

Um carro desse ainda automático....pelo preço que se cobra ainda...

@sergiobr40firminosantos11 16 күн бұрын

Esses bancos de madre tereza ficou muito feio...gostava da outra geração tradicional. O restante do carro (motor/espaço interno/porta mala) gostei muito ! Ja as outras frescuras compraria posteriormente... Em resumo é um carro honesto.

@baltasarcorreatente3535 3 ай бұрын

Não me adaptei ao câmbio automático a sensação do câmbio ficar trocando de marcha todo tempo e sem freio motor me causa pânico eu preciso sempre estar no comando reduzir a marcha antes mesmo de uma subida e descer engrenado com freio motor muitas vezes sem usar o freio não tem preço a não ser um câmbio de dupla embreagem que vc pode ter o câmbio automático mais com a eficiência do manual hoje eu compraria o novo Renault cardian

@andreneres9026 3 ай бұрын

tmb tenho a mesma impressão, parece que ele fica no neutro

@gileanes3887 3 ай бұрын

Mais vantagem é o T-cross Sense por 110 mil

@leonardovillete5597 3 ай бұрын

Eu teria fácil

@aertonveras1 3 ай бұрын

0 a 100 em menos de 10 segundos o manual... E não 11,4 kkkkk esse veio bugado

@opala250s 3 ай бұрын

Não Acredito nesse consumo em rodovia

@magnusmestre 3 ай бұрын

Falta uma versão esportiva. Com banco de couro pelo menos...

@gasparpintodasilva1356 3 ай бұрын

Tem o Virtua exclusive......pesquisa ai.

@magnusmestre 3 ай бұрын

@@gasparpintodasilva1356 manual...

@JuliaoJunior_ 3 ай бұрын

Acho que o colega quis dizer uma versão esportiva manual. Seria interessante uma Exclusive manual, pra quem curte! @@gasparpintodasilva1356

@magnusmestre 18 күн бұрын

@@gasparpintodasilva1356 Esportivo manual...

@roiroipeso3134 3 ай бұрын

eh uma raridade fabricada em série como latinha d coca cola ou seja uma porcaria q nao vale mais 60 mil kkkk

@altairsalazar936 3 ай бұрын

Muitos engenheiros desempregados nos comentários. Vão tomar suco de caju na casa do baralho.

@maicon21212 3 ай бұрын

Versão de entrada que custa mais de 100.000 e não vem com um sensor de estacionamento, câmera de ré nem multimídia sem fio. Só Brasileiro trouxa pra aceitar para pagar isso e levar tão pouco.

@francielwesley2978 3 ай бұрын

Usado pode ser uma boa compra em um futuro proximo