🔴 Que ocurre con el motor 2.0D INGENIUM I4 de JAGUAR y LAND ROVER | Motorparts

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Жыл бұрын

🔴 ¿Qué pasa con el motor 204dtd jaguar? 🔴 ¿Qué tiene de innovador el 2.0d Ingenium? 🔴 motor jaguar Ingenium 🔴 ¿Qué ocurre con los motores Land Rover? 🔴
La mecánica incluida en los últimos modelos de Jaguar y Land Rover es tan eficiente como frágil y esto ha llevado a varios modelos a estar en el punto de mira.
En estos video analizaremos los motivos de las averías y conoceremos mejor este magnifico motor.
Jaguar Land Rover ha desarrollado un nuevo motor diésel Ingenium que alimenta varios de sus modelos, incluyendo el Range Rover Velar y el Jaguar XE 2.0 D R-Sport. Este motor Ingenium diésel es conocido por su eficiencia y potencia, y ha sido utilizado en varios modelos de Land Rover y Jaguar. Sin embargo, algunos clientes han informado de problemas con el motor, especialmente con las versiones 204DTA y 204DTD.
La mecánica del motor Ingenium diésel es compleja y requiere un mantenimiento adecuado para garantizar su correcto funcionamiento. A pesar de estos problemas, el motor Ingenium 2.0D sigue siendo la opción popular para aquellos que buscan una opción diésel potente y eficiente en Jaguar o Land Rover.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
Motorparts,
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡

Пікірлер: 366
@carguy8902
@carguy8902 2 күн бұрын
La verdad me habéis impresionado muchísimo con vuestros vídeos, como experto ingeniero e hijo de uno, no me habéis defraudado en nada. Además era propietario de un Jaguar XE portfolio del 2016 desde cuando lo habíamos comprado esos 200.000km y 8 años siendo propietario hasta su venta, nunca nos puso en un problema, siempre fiable como nunca además sin humos ni olores sospechosos y el coche en sí , era estupendo y confortable como una nube, ni reparaciones costosas solo mantenimiento regular. La verdad si mantienes tu coche de manera correcta nunca te pondrá en una mala situación. Y con esto me despido y mil gracias por crear este canal fenomenal que he sido suscriptor y visualizador desde siempre y no me he perdido ningún vídeo de este canal donde me siento muy confortable porque es mi mundo también y no encuentro mejor sitio de tranquilizarme que aquí. Un saludo.
@cantonenlsdientes
@cantonenlsdientes 4 ай бұрын
Madre mía, siendo ingeniero mecánico es como volver a una clase de máquinas térmicas. Tienes nuevo suscriptor!
@yurres8210
@yurres8210 Жыл бұрын
Cada vez que veo un vídeo tuyo, me quedo flipando cómo transmites la información para que lo entendamos, y lo arduo que te debe ser recopilar todo la información. Me quito el sombrero 👌👌👌.
@JorgeSanchez02_
@JorgeSanchez02_ Жыл бұрын
ídem
@eladiomartinez5988
@eladiomartinez5988 Жыл бұрын
Perfecta la información, como ingeniero aeronáutico especialista en motores, os felicito por vuestro conocimiento y forma de transmitirlo, no es fácil.
Жыл бұрын
Mil gracias amigo!
@ggginforlab
@ggginforlab Жыл бұрын
Cada vez mejor en edición y en contenido... Pero el protagonista absoluto sigue siendo el enchufe, nunca hace una pregunta que no sea importante 😁
Жыл бұрын
Indiscutiblemente, el enchufe manda!
@josec.santanag.6788
@josec.santanag.6788 Жыл бұрын
Saludos a todos. Entre los años 90 y casi el 2000 los Discobery 200 tdi y 300 tdi, junto a los Defender destacaban los motores por sus perdidas de aceite, pero aguantan Km y de hecho aunque se le rompa la correa, solo con enderezar los empujadores y sustituir el kit le tienes funcionando de nuevo. Mas, dueños de esos modelos mencionados en mi entorno han llegado al millón de Km y con reparaciones comprando repuestos directamente a Inglaterra a precios muchisimo mas baratos que en España. Los nuevos no justifican su precio con sus averias asociadas, la fiabilidad roza la estafa con los modelos actuales de Land Rover
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 Жыл бұрын
Ostia, otro vídeo hoy!!...buahh estamos de enhorabuena volvemos a las entregas semanales!!!
@jcarlosmc90
@jcarlosmc90 Жыл бұрын
Ya nos temíamos que con Mercedes Benz se acababa el canal 😂😂😂😂
Жыл бұрын
Intentaremos que así sea… Enchufe: Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes!
@afleckIII
@afleckIII Жыл бұрын
Eres un crack. Que bien te expresas. Has oído hablar de los problemas de culata del motor m260y m264 de Mercedes?Me interesa y mucho porque está habiendo muchos casos y todos parten después de garantía sin hacerse cargo. Deben rajar pistones y tener problemas en las válvulas. Has oído hablar de este problema?
@JOSEGARCIA-qc6cu
@JOSEGARCIA-qc6cu Жыл бұрын
Espectacular. No hay dos como tu. Me quito el sombrero
Жыл бұрын
Mil gracias amigo!
@Fran-dh3gk
@Fran-dh3gk Жыл бұрын
¡Qué maravilla de vídeos! Se nos hacen hasta cortos 👍🏻😍👍🏻😍👍🏻
Жыл бұрын
Muchas gracias!
@rogercarballeda1667
@rogercarballeda1667 Жыл бұрын
En mi época de FP tuve increíbles profesores. Pero comunicador como tu, ninguno. y tengo una edad. Muchas gracia por ayudarnos a mantenernos al día
Жыл бұрын
Muchas gracias a todos vosotros por apoyar estos contenidos!
@rangerover240se-wk4wn
@rangerover240se-wk4wn 8 ай бұрын
Yo tengo un velar 240sd (250 Cv), 6 años recien cumplidos, 65000 km, exquisito mantenimiento y cuidado. Hace cuatro semanas se paró en la autopista. Diagnostico del concesionario, sin abrir el.motor: cilindros con baja compresión, turbo y motor rotos, presupuesto de la reparación 17000€. Desde atención al cliente de esta marca premium se desentienden de la avería, cuando.en redes tanto en España como en Reino Unido hay multitud de casos similares. Una absoluta verguenza Land Rover y sus coches.
@pedromino2006
@pedromino2006 Жыл бұрын
este video es una obra de arte para los que somos usuarios de este moto , gracias
@israelw12
@israelw12 Жыл бұрын
Esperamos como agua de mayo ese video de sistemas auxiliares!! Gracias crack por compartir conocimiento 👍
@ricardogomezr5568
@ricardogomezr5568 Жыл бұрын
Excelente explicación, como siempre. Veo que los motores actuales son verdaderas revoluciones tecnológicas y creo que no es nada bueno para la fiabilidad, prefiero pequeños avances pero suficientemente probados.
@davidrussell8689
@davidrussell8689 Жыл бұрын
No soy de automoción pero su explicación es de alta calidad y en castellano ! Normalmente este nivel técnico suele encontrarse en canales de habla inglesa. Gracias .
@luisbm6538
@luisbm6538 Жыл бұрын
Enhorabuena como siempre un vídeo con una calidad abrumadora....nunca defraudan tus vídeos... Que grande eres. Espero ansioso el siguiente. Gracias por compartir.
@juliocarrillobc
@juliocarrillobc 10 ай бұрын
Explicación magistral.... habla con propiedad... felicitaciones
@la_vida_sobre_ruedas
@la_vida_sobre_ruedas Жыл бұрын
Gracias por divulgar tecnicismos de una manera que podamos comprender todos. Además, nos has dejado expectantes hasta el próximo vídeo, como en una serie de Netflix!
@lolomoto5640
@lolomoto5640 Жыл бұрын
Deseando ver el siguiente, gracias maestro!! y compañia!!!
@robertosanz8322
@robertosanz8322 Жыл бұрын
Visto dos veces, se le hace corto y me quedo con ganas de más. Así es como se entienden bien las mecánicas modernas. Nuevamente muchas gracias por todo maestro.
@ruben6311
@ruben6311 Жыл бұрын
El mayor problema que tienen los motores actuales, es que están ajustados hasta el límite y necesitan unos cuidados y unos mantenimientos que en la mayoría de los casos no reciben, bien por desconocimiento, o bien por dejadez y luego vienen los llantos por las averías impagables de estos. Muy buen vídeo, como siempre, con unas inmejorables explicaciones.👏👏👏👏👍
@juanjodominguez18
@juanjodominguez18 5 ай бұрын
Y que no se emplean materiales de calidad...😉
@Espejo232
@Espejo232 3 ай бұрын
Son obras maestras de diseño y calidad.
@cristhianrodriguezacosta8838
@cristhianrodriguezacosta8838 Жыл бұрын
Excelente video, soy mecanico y donde trabajaba, llegaban muchos land rover sport 2013-2017 con el motor v8 ó v6 Supercharged, siempre con problemas de distribución, los tensores suenan mucho, problemas de sobrecalentamiento o directamente motor fundido por sobrecalentamiento, esto pasa porque estos motores tienen unas tuberias de refrigerante hechas en plastico, una en la parte de atras del colector de admision y otra en el frente, siempre se rompen por la costura del plastico, en mi opinion es un motor muy delicado por no decir MALO.
@Ababol238
@Ababol238 Жыл бұрын
Esperando con ganas la segunda parte Ojalá un día vea un video del jtdm variante 2.2 de Alfa Romeo giulia stelvio
@santimartinez2942
@santimartinez2942 Жыл бұрын
Es la primera vez que te veo y me ha encantado tu nivel de conocimientos y la manera de presentarlo. Enhorabuena.
@daorma
@daorma Жыл бұрын
Que nivel, que capacidad para transmitir conocimiento.
@Roman-wg6tn
@Roman-wg6tn 6 ай бұрын
Que bien explicas, brillante y elocuente... Un gran trabajo Sr.
@luiscar1090
@luiscar1090 Жыл бұрын
Muy interesante, esperando el siguiente video, yo como usuario de dos de estos motores, uno en el Land Rover Discovery Sport 180cv y otro en el Jaguar F Pace, solo puedo decir que ambos coches tienen alrededor de 135M km y muy contento, ninguna avería , suavidad y prestaciones muy dignas para este tipo de coches...... siempre los llevo al CO y nunca les exigo, para eso es mejor otro tipo de coches....... curiosamente el que más sorprendente por "todo" , menos a lo mejor por estética, es el Discovery Sport. Un saludo
@pablolemajeong8378
@pablolemajeong8378 Жыл бұрын
Buenisimo el final del video!!! Se espera con muchas ganas el siguiente capitulo
@manusman3758
@manusman3758 Жыл бұрын
Soberbia explicación y edición del vídeo. 👏👏👏 Mil gracias maestro.
@FranGSainz
@FranGSainz 2 ай бұрын
Le felicito por explicarnos de manera detallada, entendible y didáctica cada una de las partes de un bloque motor moderno, se lo agradecemos. Seguido veré la 2ª parte del Ingenium I4. Me ha encantado la parte en que indica que "...Hay que retirar material de los motores y si además tenemos más potencia perfecto todo, todo... Excepto que se rompen" El tono verbal es justamente adecuado.
@2104alba
@2104alba Жыл бұрын
Muchas gracias por compartir. Vídeo muy profesional. En vuestra línea. Saludos
Жыл бұрын
Gracias a ti!
@mauriciomunozmoreno1790
@mauriciomunozmoreno1790 Жыл бұрын
INGENIERO ROBERT , SALUDOS DESDE YANGA, VERACRUZ, MÉXICO.
@carlosalbertoluiscejudo2662
@carlosalbertoluiscejudo2662 Жыл бұрын
Como seguidor suyo y aficionado a la mecánica, le doy un 10 de nuevo y espero ansioso todos sus videos con la información y los datos que nos aportan. Un saludo
@sebastiacoll5059
@sebastiacoll5059 Жыл бұрын
explicas francamente bien,tienes la ironia justa,sigue así
@blitzero1021
@blitzero1021 Жыл бұрын
Me encantan las "sobredosis" de Motorparts.
@luisjavier7584
@luisjavier7584 Жыл бұрын
Genial, cómo siempre. Intachable exposición.
@bernatadrover5460
@bernatadrover5460 Жыл бұрын
Gracias por tus horas de trabajo
@amarquezcouto
@amarquezcouto Жыл бұрын
También estaría bien que dijeras en los vídeos de que fabricantes son las partes internas de los motores , ejemplo ; pistones -manhle etc
@gilbede8249
@gilbede8249 Жыл бұрын
En realidad es Mahle 😉
@oscargarcia-lk9wz
@oscargarcia-lk9wz Жыл бұрын
Que bueno. Como siempre!!!! Efectivamente, "puede que me interese". Me he quedado hasta la musiquita final y esperando la siguiente parte. Un 10. Y mi like, ¡que menos!
@Elnenetgn
@Elnenetgn Жыл бұрын
Me ha dolido como cuando tenía que esperar una semana para ver otro capítulo de mi serie favorita. No juegues así con los sentimientos. 😥
@negromatasmachin865
@negromatasmachin865 Жыл бұрын
Ánimos CAMPEÓN!! Seguro que te sobran temas para ir haciendo vídeos, pero ahí van dos sugerencias más. Por eje: algún proyecto con el que estés trabajando y que te guste (no más turbos de momento). Motivos y causas de fallas y/o desgastes. (también en cajas o transmisiones).
@alvarozc3773
@alvarozc3773 Жыл бұрын
Es usted un maestro, da gusto escucharlo y aprender. Más aún con tanto fantasma que hay en KZfaq, hablando sin saber. Gracias.
@Franciscojsuarez
@Franciscojsuarez Жыл бұрын
23:32 Sublime momento!!! Muy buen video como siempre. Un abrazo.
Жыл бұрын
Muchísimas gracias amigo!
@Franciscojsuarez
@Franciscojsuarez Жыл бұрын
@ Para cuando una Review del 1560 Hdi de PSA Motorcraft ?
@personaleintransferible2123
@personaleintransferible2123 9 ай бұрын
Que máquina! Has conseguido crear la la tensión y la intriga necesaria cómo para estar deseando el siguiente vídeo!!! Vamooos!🎉
@gorcla100
@gorcla100 Жыл бұрын
Pedazo de trabajo que haces maestro !
@juanperezzz3389
@juanperezzz3389 Жыл бұрын
Joder!! No se puede explicar mejor! Muchas gracias
@MECHANIC751
@MECHANIC751 Жыл бұрын
excelente como siempre muchas gracias por compartir material de calidad como siempre Gracias
@ignaciosanchez2463
@ignaciosanchez2463 Жыл бұрын
Buenísimo, like como siempre.... Lo mejor del video ha sido la intriga hasta el final. PD. En mi trabajo si hay algo que me dá más coraje que una persona no sepa lo que toca, es que yo sea esa persona.😆👍
@reinaldoelb
@reinaldoelb Жыл бұрын
Excelente vídeo y las explicaciones. Ahora a esperar el próximo video
@joererick138
@joererick138 Жыл бұрын
Oooooh....!!! Mañana veremos el siguiente vídeo. 💪😉
@loconde7696
@loconde7696 Жыл бұрын
Mis felicitaciones por la calidad del contenido aportado
@victormanuelmartinezortega5200
@victormanuelmartinezortega5200 Жыл бұрын
Muy bien,muchas gracias,esperando el siguiente.
@alejandromartin7797
@alejandromartin7797 Жыл бұрын
Un excelente video más estoy muy contento de estar suscrito a este canal que no me cansa nunca😊
@franlrd8177
@franlrd8177 Жыл бұрын
Felicidades como siempre! Sería interesante análisis del motor 306DT y sus fallos de cigueñal. Gracias!!
@marcomarco8503
@marcomarco8503 Жыл бұрын
Magnífico trabajo 👏
@1b9e7n3z
@1b9e7n3z Жыл бұрын
Muy bien explicado como siempre,aunque no puedo decir nada de Jaguar o Mercedes, de los dos tienen una forma muy elegante de hacer las cosas, son dos motores que dan gusto reparar y he reparado algunos vw pero no tienen nada que ver, te cortas los dedos con ellos,saludos y espero con muchas ganas tus videos
@ThePako72
@ThePako72 Жыл бұрын
Genial, dos vídeos por el precio de uno....deseoso de ver el desenlace
@ernestoblock9080
@ernestoblock9080 3 ай бұрын
Soy idóneo y ya retirado, asistí a cursos ni remotamente presencié semejantes explicaciones. Un saludo desde Argentina.pos data te bautice el el Philips Collins de la mecánica por verte parecido.
@insurrecto
@insurrecto Жыл бұрын
Sencillamente brutal los dos últimos minutos.
@jesusruiz4941
@jesusruiz4941 Жыл бұрын
Gran Masterclass y excelente contenido. Sería interesante que nos ilustrases sobre OM642 y OM656. Gracias!!
@tomasrjscrrd
@tomasrjscrrd Жыл бұрын
Saludos desde Panama, siempre pendiente de su valiosa información !!!
@marcelonunez2047
@marcelonunez2047 Жыл бұрын
Muy bueno el video como siempre gracias
@jordimarin3031
@jordimarin3031 Жыл бұрын
A la espera del siguiente. Saludos
@CHIKIFIRE81
@CHIKIFIRE81 Жыл бұрын
Siempre me han gustado los Range Rover pero.....deseando ver el siguiente video, enhorabuena!!
@josefranciscoesquertalaman3827
@josefranciscoesquertalaman3827 Жыл бұрын
Martes 18 de Julio del 2023, Presente en las aventuras de mecánica automotriz, gracias por compartir información importante que nos ayuda a reforzar nuestros conocimientos en el tema, cordial saludo desde Navojoa Sonora México
@marcelorodriguez1113
@marcelorodriguez1113 Жыл бұрын
Genial, como siempre. Saludos desde Uruguay
@juanjomartin2966
@juanjomartin2966 Жыл бұрын
Gracias Robert! Eres un fenómeno
@juanjoseperezcasado6001
@juanjoseperezcasado6001 Жыл бұрын
Soy usuario de se motor en versión de 180 cv en un Jaguar F Pace y no me ha dado ningún problema, Fallaron sólo en los Evoque por la situación del sistema antipartículas si interrumpías las regeneraciones, ya que el gasoil de las postinyecciones pasaban al aceite. En los F Pace va muy bien, El problema de la dilución de aCEITE CON GASOIL SE DA EN MUCHOS MÁS COCHES SI SE INTERRUMPEN LAS REGENERACIONES.
@andrewmcgonagew3326
@andrewmcgonagew3326 Ай бұрын
ese es el motor 2.0L i4D no?
@hermenegildorodriguez6876
@hermenegildorodriguez6876 11 ай бұрын
GRACIAS POR TUS VIDEOS Y EXCELENTES EXPLICACIONES . CONTAMOS CONTIGO
@djallegue
@djallegue Жыл бұрын
Yo tuve un evoque y vendito el día que lo vendí, que ruina ... Estaba todo el día en el taller...
@yahirs9651
@yahirs9651 4 ай бұрын
Con motor Ford o motor PSA?
@juanjodominguez18
@juanjodominguez18 5 ай бұрын
Gran profesional me encanta aprender con sus vídeos
@jesusmartinezmartinez9018
@jesusmartinezmartinez9018 Жыл бұрын
Necesitamos ya el siguiente
@andresvidalfernandez218
@andresvidalfernandez218 Жыл бұрын
Gracias por el vídeo! He aprendido mucho sobre el motor de mi F-Pace. Siempre te recomiendan que no compres un motor nuevo, pero me encantaba el coche. Después de 175000 Km el coche va bien aunque ando mosca con el tema de la cadena….¿sabré si hay que cambiarla?
@bequio
@bequio 10 ай бұрын
Código motor 204DTD huye o mal vende
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Жыл бұрын
eres un genio, cuanto mas te escucho mas me confirmo lo que se en cuanto a averias de los coches nuevos. ayer mismo un mecanico me dijo, nissan desde que pone renault ya no es lo mismo, y tiene muchas mas averias. en cuanto a lo que dices que ese motor debe mover una tanqueta, los ingenieros de la marca lo saben de sobras, pero... la libra es la libra tu!!!! €€€ aun recuerdo antaño, cuando los fabricantes probaban los coches antes de salir al mercado haciendo con ellos miles de kilometros en condiciones reales, incluso los amortiguadores, desmontando luego el motor y midiendo desgastes, eso se acabo.
@Identificador2212
@Identificador2212 Жыл бұрын
Hoy en día se siguen probando y sino con simulaciones en ordenador sin falta de probar y gastar recursos y TIEMPO llegan a las mismas conclusiones que con las pruebas de antes ,por eso esas pruebas se han " acabado" pues ahora son más rápidas y mejores es así te pongas como te pongas.
@valkenaxlay6593
@valkenaxlay6593 Жыл бұрын
Nissan cometió un gravísimo error al estar vinculada a Renault.
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Жыл бұрын
@@Identificador2212 las simulaciones por ordenador provocan lo que esta pasando, averias y roturas, antiguamente hasta nissan, por poner un ejemplo, en españa probaba por carreteras españoles las calidades de amortiguadores, ya que interpretaban que según los desperfectos del asfalto afectaban en mas o en menos a los amortiguadores, hasta que daban con el ideal segun sus calculos de lo que debía duran un amortiguador, la experiencia en compra y hablar con propietarios, me ha enseñado que me ponga como me ponga hoy en dia rompen los motores, cadenas rotas, estiradas... , correas que se disuelven, inyectores que fallan... arboles de levas rotos en peugeot, depósitos de adblue que revientan... esa es la simulación por ordenador? te la regalo. por otra parte te dire... la mayoría de vehículos se llevan a homologar a idiada, Tarragona, españa. allí efectúan varias pruebas, esas simulaciones de pc, una vez en pista se traducen en roturas de paliers, incendio de eléctricos y un largo etc que luego deben corregir los ingenieros a cerebro, no a pc.
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Жыл бұрын
@@valkenaxlay6593 asi es, hace dos semanas me dijo un mecanico. nissan ya no es lo que era desde que pone motores renault.
@valkenaxlay6593
@valkenaxlay6593 Жыл бұрын
@@FFer-ug3ik Tengo buenos amigos mecánicos y todos coinciden en lo mismo,motor Renault es sinónimo de poca fiabilidad.Personalmente lo único que me convence a día de hoy en modelos de Nissan,GT-R,350 y 370z.Si,estamos hablando de los 'pata negra' dentro del fabricante nipón,pero veo que son los únicos con adn japonés. Saludos.
@chitochu
@chitochu Жыл бұрын
Ole ole, explicado clsro y en profundidad dr manera qur lo entiendo hasta yo, que tengo nociones basicas de mecsnics....gracias profe
@blogdeaveriasmecanicas1117
@blogdeaveriasmecanicas1117 Жыл бұрын
Muchísimas gracias por la información 👏👏👏
@rulo.
@rulo. Жыл бұрын
Que calidad de información! Gracias
Жыл бұрын
Gracias a ti!
@macariorodriganez1477
@macariorodriganez1477 Жыл бұрын
Gran vídeo como siempre, sería brutal que analizaras el mercedes m133 amg con casi 200cv por litro, ver que esconde este gran motor y su fallo con el turbo en las primeras unidades. Un saludo!!
@javidelatorre5149
@javidelatorre5149 Жыл бұрын
Video acojonante como siempre saludos tiaco
@Pedro-truca2
@Pedro-truca2 Жыл бұрын
Video genial, como siempre
@angelcarcelfunes3066
@angelcarcelfunes3066 10 ай бұрын
Me encantan tus reportajes
@feliperojas1418
@feliperojas1418 Жыл бұрын
Excelente explicación. Gracias 👍👍
@sergioduarte7244
@sergioduarte7244 Жыл бұрын
MUY TOP.....Se vienen cositassss....
@sportmotorg1372
@sportmotorg1372 4 ай бұрын
Te sigo desde hace poco y no tengo palabras👏👏
@cesarnievas7063
@cesarnievas7063 Жыл бұрын
Hola excelente explicación 😊
@user-xh5uq6ph6n
@user-xh5uq6ph6n 4 ай бұрын
Me encanta su canal educativo, realmente es cultura Motera refinada. Gracias ♾️.
@javiver5963
@javiver5963 Жыл бұрын
Impresionante explicación , mis respetos y saludos
Жыл бұрын
Mil gracias por apoyar!!
@josegabriel4572
@josegabriel4572 Жыл бұрын
Yo tengo un Jaguar XE gasolina de 2017, lo único que he tenido que ponerle es gasolina. Ni una sola molestia, el carro Perfecto. Quizá es suerte o quizá es porque es la versión a gasolina, saludos desde Bogotá
@santibarreiro9062
@santibarreiro9062 Жыл бұрын
Como siempre maravillosos videos! Esperando algun video de clasicos de rallies de los 80 😉
Жыл бұрын
Podríais utilizar este comentario para elegir un ganador de los 80 con alma de rallye, el modelo más votado lo convertimos en video.
@artix4635
@artix4635 Жыл бұрын
@Hay tantos que me gustan de esa época que es difícil decir uno.
@santibarreiro9062
@santibarreiro9062 Жыл бұрын
@ Hola crack, principios de los 80 Audi ur quattro y finales M3 e30, con eso me haces un rey, eres lo mejor de la red y los demas llevan vuelta perdida.
@juanmigueljm7916
@juanmigueljm7916 4 ай бұрын
Me encanta como estudias y enseñas to los problemas del los vehículos te pongo deberes. Puedes estudiar el problema de las cajas de cambio sonajero y ruidos de metal DSG7 DQ200 del grupo volkswagen tengo un motor 1.5 150 caballo del 2019 gracias. 😅
4 ай бұрын
Soy yo quien está detrás de ese estudio, todavía no hay conclusiones que os pueda trasladar en video. Cuando pueda os informaré!
@juanmigueljm7916
@juanmigueljm7916 4 ай бұрын
Muchas gracias y fuerza estamos en contacto.
4 ай бұрын
@@juanmigueljm7916 Bonito Deltona el de tu perfil
@ezquercuni
@ezquercuni 9 ай бұрын
Gran información como siempre. Estaría bien que hicieras un vídeo específico del motor v6 diésel que equipan los land Rover y que tantos problemas de cigüeñal han dado… es un problema de fabricación o de diseño?
@AbrahamAmA
@AbrahamAmA Жыл бұрын
Me has dejado con la miel en los labios.... Un crack...
@DavElise80
@DavElise80 Жыл бұрын
Te descubrí hace unos pocos días y me ha encantado el contenido, muy tecnico pero bien explicado para que se entienda. ¡Genial! De hecho he compartido este y otros en el Club Land Rover TT España, me parece muy util para los usuarios y posibles nuevos compradores. Ademas de los modelos que comentas tambien monta estos motores el Nuevo Defender. ¿podrias hablar del motor Land Rover Td5? y ya puestos a pedir del Tdv6 y sus problemas con el cigüeñal. Un saludo
Жыл бұрын
El Defender lo he dejado a parte porque me gustaría hacer algo especial con el, que creo que os gustará. El TDV6, tanto 2.7 como 3.0 estarán en el canal en un futuro. El TD5 no hay previsión, puesto que tenemos mucho tajo por delante y poco tiempo, pero no descarto. Saludos y muchas gracias por compartir y apoyar!!
@DavElise80
@DavElise80 Жыл бұрын
@ Genial! Ya imagino, al final son cientos de motores. Aun así está genial👌
@antoniosanchez-hornerosgar4033
@antoniosanchez-hornerosgar4033 Жыл бұрын
Like 289. Qué bien me lo paso con tus vídeos...!!!👍✌️
Жыл бұрын
Muchas gracias
@ramirocervinsky6155
@ramirocervinsky6155 Жыл бұрын
Genio gallego! Gran análisis y por sobre todas las cosas sos muy claro en todo lo que describiste.. abrazo grande campeón
Жыл бұрын
Muchas gracias amigo!!
@alejandrodelpiano1857
@alejandrodelpiano1857 Жыл бұрын
Gracias por la contundente información... Y pensar que un libro de mecánica en la antigüedad era válido por 30 años 😂..... Saludos desde 🇺🇾
@valkenaxlay6593
@valkenaxlay6593 Жыл бұрын
Con ganas de ver la continuación de la serie sobre los bloques tres cilindros.Veo que se está demorando bastante. Saludos.
Жыл бұрын
Teníamos que descansar de los 3 cil, para no acaparar y aburrir a la gente, pero muy pronto se sigue la serie. Saludos!
@pacowheel9232
@pacowheel9232 Жыл бұрын
XD, me dejas con la intriga...😢 Genial e interesante a rabiar. Muchas gracias. Like y abrazos.
@KIN24-17
@KIN24-17 Жыл бұрын
Interesa! Adelante!🫡
POLÉMICA con LAND ROVER 😒 EVOQUE con los SILENTBLOCKS así 😨
10:56
angel_gaitan_oficial
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Nutella bro sis family Challenge 😋
00:31
Mr. Clabik
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HAPPY BIRTHDAY @mozabrick 🎉 #cat #funny
00:36
SOFIADELMONSTRO
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ТАМАЕВ УНИЧТОЖИЛ CLS ВЕНГАЛБИ! Конфликт с Ахмедом?!
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NO LOS COMPRES: Los coches que más se rompen
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