Ce nouveau format de vidéo est très intéressant. J'aime beaucoup ces essais XXL. Je vous invite à renouveler cette expérience. Cordialement.

ce nouveau format devrait être appliqué pour tous les essais!

Merci beaucoup pour ce nouveau format de vidéo ! Je l'aime énormément. Il mélange aussi l'ancien format de "A l'intérieur de" comparant les diverses finitions possible et de leurs tarifs. En ENFIN on soulève le capot moteur :)

Ce genre d’essai est meilleur que ce que vous nous faites habituellement, je le trouve plus poussé et plus précis.

10 min .... XXL ? ... c'est un bon début tout de même 😁 !! Continuez sur ce format

Ce nouveau format d'essai est vraiment un plus, excellente idée donc.

Excellent format, qui d'ailleurs pour moi devrait être appliqué pour tous les essais

Format bien plus complet A faire sur tout les futur modèles 👍

Il était temps! Enfin du nouveau

Très bien ce nouveau format !

Je suis fan ! Le côté un peu plus "intimiste" est vraiment une réussite. Bref que du bon, comme d'habitude !

Bravo pour le format beau travail

J'adore ce nouveau format ! Merci pour ce reportage !

Très très bonne idée ce nouveau format !

J'aime bien ce nouveau format d'essai car il est plus complet avec plus de détails donc on sait quel version choisir

Bonne idée ce format Pierre ;)

C'est une excellente idée de Pierre Desjardins. Ça mérite une sérieuse augmentation Monsieur Le rédacteur en chef. À renouveler avec d'autres modèles. J'étais déjà un grand fan de vos essais, de vos road trips avec retour aux sources dans les pays d'origine des marques (Skoda, FCA) et du calcul en conditions réelles de l'autonomie électrique. Un petit bémol dans ce concert de louanges, je regrette les essais de Soleil Ayari que je trouve trop peu nombreux et les temps réalisés sur le circuit de la Ferté Gaucher qui permettaient réellement de comparer les différents modèles. Continuez comme ça. Pour un amateur d'autos vous êtes les meilleurs et vos essayeurs journalistes sont très sympas.

Super génial se qui manquait sur caradisiac. J adore se journaliste essayeur. Top

On est encore loin du niveau de la source d'inspiration qu'est Autogefühl mais c'est sympa d'avoir des vidéos plus longues. Reste plus qu'à y mettre du contenu intéressant. :-)

Excellente idée Pierre!

Ce type d’essai est sympa et informatif. J’ajouterais le résultat de l’Euro NCAP, 3 étoiles pour le Duster. Si vous voulez pousser encore plus loin le concept, prenez des mesures (volume de coffre, reprise, distance de freinage, niveau sonore en dB, etc...), comme le labo d’Auto Plus ou l’ADAC. J’aime aussi bcp regarder le test de la manœuvre d’évitement (ou test de l’élan) sur la chaîne KZfaq km77 (Espagne).

Excellente video... Merci

Le nouveau format est franchement bienvenu

Ça c’est une superbe idée ! Les essais de 3min c’était vraiment pas terrible, en tout cas j’espère voir d’autres véhicules à tout hasard la Fiat Tipo ?

le nouveau format est intéressant. Quand au véhicule. Il y en deux dans ma famille un 2016 dci110 et un 2018 dci110 les deux sont 4*4.Ca consomme peut mais le 2018 est plus économe sur autoroute, mais légèrement plus bas donc attention en tout-terrain. Pour le bruit je roule habituellement en Lada Niva alors franchement y a plus grand chose qui me dérange XD.

comparer les finitions est un plus...bon format pour l'essai...poursuivez donc

vraiment top ce nouveau style d'essai (est ce que ça va se faire pour tous les nouveaux modèles voir des anciens de quelque mois?) . Pa mal du tout ce Dacia si on prend la version la plus haute gamme. Triste qu'il n'a pas de boîte automatique.

Il est très pro ce journaliste ! Bravo

Je voulait le Duster mais 5000€ de plus qu'une Sandero j'ai fait mon choix ! En techroad l'édition limité est génial il est magnifique

je l'avais le DCI 110 , et en conso on avait proche des 7 L A 120 km , je l'ai revendu a 7000 km , car les prestation conso etait plus haute meme a 90 km proches des 6.5 L , j'attend la nouvelle en 2022 qui sera avec les meme spec que la nouvelle sandero 2021 qui sera commercialisé en janvier, radar av et arriere inclus , frein electrique et d'autre option que le nouveau duster sera mis en avant en 2022 avec la nouvelle calandre aussi et les feux arriere !!! je ne suis plus sur le DCI , mais maintenant j'ai essayer le GPL et bein croyez moi il depote sur autoroute et en cote , pas assez peut etre pour vous , mais le duster 2020 gpl et fluide, mais la conso est le poing noir 9 L et en GPL 7.50 max

j'hésite justement avec le dernier Suzuki Vitara hybrid. La version vitara avec le max d'option et en 4x4 et le toit panoramique est top. testé samedi dernier, le vitara est plus agréable. il a plein de petit détails (qui ne sont pas couteux) qui le rendent plus chic. Lebémol côté duster, manque des équipements moderne (retro rabattable électriquementn régulateur de vitesse adaptatif, toit panoramique ouvrant) Le bémol côté vitara, moins surélever qu'un duster, et fait mon 4x4 pour du franchissement par exemple. moins de volume dans le coffre Le duster Hybrid sera annoncé en juin (en milieu d'année) d'après un revendeur renault. mais bon sans les options de confort ci-dessus je pense que mon choix sera fait cet été max.

J'adore... On revient enfin à des tests comme dans le temps ! Ça, c'est une présentation de véhicule !!! Bon après... Dire qu'il y a de la place derrière, c'est faux car on en a un au service et dès que le conducteur recule le siège, c'est une horreur, on est plié en deux derrière !!!

Toujours des essais de voiture haute définition.

Format indispensable à la personne songeant aquérir le véhicule!

Génial. Après le côté voix off turbo super sérieux c'est pas trop ça :/ un ton plus léger fun dynamique ce serait cool

Très bon reportage, en ce qui me concerne je roule depuis 4 ans et demi avec un Duster 2015 4x4 que j'ai vendus récemment et très très bien . J'attends mon nouveau dans la même finition et toujours en 4x4 Mais pas en boîte auto car lorsqu'il s'agit de faire faire une vidange sur une boîte ̂auto ce n'est pas donner !! ....

Toujours aussi beau gosse Pierre.

Oui le Vitara a 2000 euro de différence mais en plus des 4 roue on a une boîte auto pallettes au volant

Enfin!

Bon essai. Bravo. Par contre lissé le son de vos vidéos svp. Un coup fort...un coup moins fort!

Le sce 115 est plus disponible cest le tce 100 qui vient de sortir et sera bientôt commercialisé

Essai XXL ? Essai normal qui devrait être tous vos essais plutôt que 1min30 ou on apprends presque rien. Bref bon nouveau format à généraliser à tous vos essais !

Fîtes plus d'essais XXL, c'est ce qu'il manque aux chaînes d'essais auto.

Замечательная машина!!!! Samehatelnai machina!!!

Vous conseillez le 1,5 dci 95ch sur un Duster ? Un veau le truc...

Vous avez parlé de l'eco-g en bicarburation, mais sur le site Dacia, aucun modèle ne propose cette motorisation... Je sais qu'il paraitra à partir de 2020 sur tout la gamme Dacia, mais quand exactement ? Tout début d'année ? Milieux ou fin d'année ?

Vous avez oublié de parler du blue dci ?

J'ai le Prestige 4x2 1.5 DCI 110 cv (Août 2018) et, lors d'un voyage aller-retour (sans autoroutes) d'environ 700 Km a fait une consomation de 4,3L/100 KM

Bonjour, je recherche (mars 2024) le même Duster essence 130 ch de la même couleur avec plein d'options à prix raisonnable région Poitou-Charentes . Med 😉

c'est le top

Hey les gars aux essais XXL, un essais XXL ça se passe aussi en dessous du véhicule, trouvez un pont élévateur et allez voir en dessous pour juger, pour moi votre essais est seulement XL.

J EN AI COMMANDE UN 13O cv essence pour le 23 dècembre je verrais ça a l air bien

Bonjour, quand est t'il des problemes ( jurement, sifflement ) de Boites de vitesses sur Duster ?? Pourquoi les journalistes n'en parlent pas ? pourquoi certains sont trés silencieux , et d'autres on un bruit infernals de BV !! allez voir les dusters siffleurs !! Mon véhicule est depuis 3 semaines pour ce probleme !! que va m'annoncer le Concessionnaire Renault ???? Salutation

Au niveau Bluetooth ? Jusqu’à présent ce n’était pas top on entendait bien mais se faire entendre c’était vraiment plus que moyen

Des vérins de capot a ce prix il y en a qui devrait prendre exemple !!

Pour le prix d un duster 2 en occasion, j ai l equivalent en kadjar. Lequel prendre ?

Ce Duster est très élégant. La finition est en progrès. Il est imbattable au niveau du rapport prix/équipement.

A quand le modèle a l ethanol??

Juste pour rajoute les personne qui veulent plus de chevaux Passer ses shiftech pour reprogrammer le moteur . Perso je les fait et en terme poids puissance ses largement meilleur

1 mn 20 pour expliquer qu’on va gagner du temps ? Vous pouvez passer directement à la rubrique, on gagnera effectivement du temps.

Les 17" sur Prestige ne sont plus de série, ce sont les Cyclades 16" désormais. 150€ pour les 17".

Crash test ?

Et non , le portes sont toujours les memes que celle de la sandero.d'où le machin en plastique noir pour faire la liaison .

Vraiment dommage que la 130ch et 150 'e sois pas en auto. Rédhibitoire pour moi qui fais beaucoup de route. Quand ont y a goûter c'est bien trop pratique et confortable. Dommage il est pas mal 👍

Vous faites de la publicité !!??

Je prefere la Sandero niveau design.

A quand une boite "AUTO"...........

Jaime dacia

Qu'elle lenteur ce GPS/Multimedia ....

Il paraît que le moteur tce n'est pas si bien que ça v con.somme plus et moins fiable

Mercedes ne se vante pas d'avoir un moteur de DACIAdans sa classe A!! mdr .ah ces prolos a l'etoile

Comme POA 😀😀😀😀

Bb 6

Vous copiez le format de la chaîne KZfaq "Le Vendeur Automobiles"!!!! Vous innovez pas trop....Vous arriverez pas à les dépasser, ils ont pris trop d'avance

acheté neuf et déjà a 4000km l émetteur d embrayage casse donc niveau fiabilité c'est Zéro. c est inacceptable en 2021

Aucun Dacia 🤷‍♂️

B

Ce Duster a, comme beaucoup le disent, de la gueule de l'extérieur mais en comparaison à la Dacia Dokker, l'espace de rangement intérieur est nul. En outre, si le conducteur est grand, c'est l'enfer pour les personnes assises à l'arrière : genous coincés contre le siège conducteur. UNE HONTE ! En plus, même en version essence, cette voiture est poussive et pour se garer, on voit mal. Quitte à changer de marque, je pense que je reviendrai à une voiture-camionnette dans 3 ans. Sur ce coup-mà, Dacia a franchement déconné. En outre, le passage des vitesses sur boîte manuelle est horrible.

Je préfère largement la 3008 🙄

Le DUSTER 4x4 n'est pas un vrai 4x4, il n'a pas de boîte de transfert mais seulement des rapports courts. C'est un 4x4 de route !... Pour les chemins (terre sèche) avec quelques bosses et dénivelés pas trop maqués, ça passe. Mais gare aux bourbiers bien gras et à l'herbe humide dans les pentes : ça patine. La première courte ne tire pas d'affaire dans les conditions difficiles. En usage courant dans les chemins un peu abîmés ça va : exemple pour aller pêcher les carnassiers en lac de montagne par des chemins caillouteux, c'est bon mais faut pas pousser dans les extrêmes... Le Suzuki Jimy a un réducteur, c'est un vrai 4x4 qui passe mieux, mais il est bien trop cher pour son gabarit, son moteur peu puissant, sa caisse fragile et petite. Bref, le Duster n'a rien à voir avec les 4x4 d'antan à châssis échelle et réducteur sur lesquels les écolos à la noix ont tiré à boulet rouge pour les faire disparaître de nos paysages. Il reste encore les pick-up 4x4 avec réducteur (Hilux, Navarra, Ford Ranger) et les Jeep Wrangler trop chères, faites pour les riches....

Le ton est trop formel.

présenter une voiture dans un sous-sol... faut vraiment etre con quand meme !!

Portiere en ferraille des années 80 tableau de bord matière des années 90 aucune forme qui ressort et extra cher pour un SUV urbain low cost pour un SUV familiale mais petit coffre pour la taille de la voiture

Une poubelle sur 4 roues.

Je hais cette bagnole, ça fait vraiment voiture de prolo qui veut jouer dans la cour des grands