Par définition en règle générale oui

vachement pointu bien sur comme les ficelles de la plage arriere,ca c'est pointu

Un grand merci !

Waw très constructif +10

Concernant le problème du 1,2 TCe, sur la distribution c'est le tendeur qui posait problème et ce claquement ce faisait entendre aux alentours de 2500 tours/min. Par contre seul ce moteur était concerné par ces soucis de distribution, pareil pour le carter de distribution. Le 0,9 ne l'était pas ainsi que les 1,3 ( 4 cylindres) et le dernier 1,0 qui est apparu courant 2019 .

Sur la MCV , que je connais bien on peut affirmer que les modèles 2020 et suivants il existe un problème de régulation d ´injection à la décélération , que Dacia ne peut résoudre … ( selon le concessionnaire ) donc , c est non seulement très agaçant ce moteur qui reste accéléré plusieurs secondes accélérateur coupé, mais aussi dangereux , pour la conduite et très mauvais pour l embrayage au passage des vitesses . Le temps de la garantie ( 2 ans ) sur mon véhicule neuf c’est écoulé sans aucune réponse du SAV Dacia malgré plusieurs courriers Je constate donc qu’il n’y a aucune prise en compte de la garantie légale sur un véhicule neuf chez Dacia . A bon entendeur ….

@@pasko59000 Quel moteur ?

@@vidac1023 c est le moteur essence 75CV .

Mon mari a un suv Lexus Hybride et il a déja fait 4 fois Belgique -Turquie avec et jamais un seul soucis ....c'est réellement d'une fiabilité peu commune !....par contre j'explique ici plus haut mes déboires avec un Duster "Extrème " que j'avais acheter comptant , une pure misère , je ne l'ai pas garder , j'ai d'ailleurs repris un new Toyota Corolla Cross hybride , plus cher mais rien a voir niveau fiabilité et plaisir de conduite comparé à Dacia

Rien ne vaut les anciens modèles des années 2016 -2017 ! depuis , du plastique et des inutilités électroniques à entretenir de plus en plus difficilement et à quel prix , il serait temps de revenir à l'essentiel ! le moteur est bon , la caisse n' a pas changé , mais le tape à l'oeil oui !

Merci à vous 😊

Tout à fait d'accord.. (P.S. nous avons le même prénom)

Il faut faire le top 30 meilleure vente en France pour commencer

@@AHD270 C'est vrai ! De toute façon, vu les ventes, les citadines et berlines Peugeot / Renault / Volkswagen y passeront toutes s'ils réitèrent le format

Ce n'est quand même pas la même chose....

Le 1,5l diesel est sur dacia sandero comme duster.. Il va de 85,90..110 cv... Puis le 115cv blue pisse de cochon dans l'échappement... L'AD. Blue... Qui arrive à se cristalliser... Je vois un dacia stepway sandero diesel 90 CV... C'est agile... Le duster.. J'ai été dans un tce essence 130cv.. Mais il me semble que c'est un 4 cylindres... Comme le 150cv...à vérifier... Mais c'était d'une souplesse qui m'à surpris... La reprise n'avait rien à voir avec les essence d'autre fois... Maintenant j'ai un scenic rx4dci 105cv... 1560kg...lourd..mais il tient la route.. Un coup de vent et il reste sur les rails... 7 litres de moyenne.. 266000 km.. Et j'ai acheté un autre identique 108.000 km... 4000 e... Intérieur cuir, clim auto, chargeur CD renault.. 4 vitres électriques.. Bon.. C'est pas un 150cv qui fait de la fumée sur place au démarrage... Mais c'est pas ce que je cherche... Je suis plus à l'aise en conduite dans le rx4dci que dans le duster... Et au prix du litre de carburant... Même si je roule moins souvent.. Chacun ses goûts.. Et je sais nettoyer la vanne egr à l'acétone après trempage dans une demi bouteille plastique et acétone puis brosse à dents... Et réparer le débit mètre d'air.. 2 agraphes qui une cassée... Fondue et... Étain sur les 2 têtes verticales puis un bout de fil de cuivre vélo étain à chaque bout... Mis en contact et fer à souder électrique et c'est réparé... Le reste c'est vidange... Facile... Et il va être Youngtimers.. Et collection ensuite..

ah si on cherche la fiabilité rien de mieux que le japonais, pratiquement dans tous les domaines, si le moteur casse les mecs se font hara-kiri .

Le 0.9 TCE est aussi un 3 cylindre.

​@@Smashinfinity vat teux fère foutre!!!. Ça va l'orthographe là !!!🤣🤣🤣

@@Smashinfinity Oui une faute personne n'est infaillible, autre chose à relever ? Sinon tu as passé une bonne journée quand même ?

@@anthonybrou4445 C'est ce que j'ai dit à part que j'ai arrondi le 0,9 à 1.0l... 898 cm3 exactement.

je crois qu'ils n'ont pas eu le choix pour les sur-chaussures de sécu.

Boîte 6 vitesses inutile et peu pratique sur les non 4X4, rapports non alignés et mal étagés .direction dure pour remuer le train lourd sur le modèle 2017 , consommation et entretien très raisonnable .

Fiabilité et robustesse DACIA !!....Je n'ai malheureusement pas eu cette chance , jamais eu un si mauvais véhicule ,

Welcome It’s cool to have a viewer from Romania

Le 1.2 125cv à été aussi le fruit d'une conception conjointe avec Mercedes-Benz.

0.9(et 1.0 et 1.3) Fiables peut-être mais parait-il qu'il faut changer la chaine vers 100000KM alors que Renault annonce une chaine "à vie" du véhicule. C'est quand même quelques milliers d'euros à lâcher...

dans les concession FIAT c'est le service client à l'italienne avec pour une nouvelle voiture une bouteille de champagne, aucune autres marques de voitures non de luxe ne font ça.

Aramis c'est FIAT les créateurs, autosphere c'est Peugeot

@@cyclisteauvergnat6012 Si on a eu une bouteille de champagne 🥂 chez Dacia Cela ne dépend pas que de la marque mais bien des groupes

@@cyclisteauvergnat6012 Autosphere sont à la ramasse

Il faut savoir aussi que ces défauts de conception sont impossibles à corriger, donc les concessionnaires et vendeurs Dacia joue la montre et vous enfument avec des réponses aux questions du genre « nous ne pouvons à notre niveau résoudre ce problème mais le bureau d études s’en occupe . » pour ma part j’attend tjrs qu’il résolve les pannes , depuis plus de 2ans , et forcément le temps de la garantie légale est fini . . Bravo Le SAV fantôme Dacia.

​@@pasko59000 ils le font surtout pour les défauts de début de vie d'un moteur ou d'une voiture. Mais oui pour les défauts qui viennent avec le temps ça passe souvent à la trape.

@@yohansharp3040 le fait est qu'ils comptent sur les clients pour effectuer les milliers de kms qui auparavant étaient fait avant d'approuver et de commercialiser un modele sur le marché .. maintenant c est l'acheteur l'essayeur ... a vos risques et périls . D ailleurs il est , je crois, impossible d essayer un modèle chez Dacia avant l'achat ... CQFD ... avant de la essuyer les plâtres

@@pasko59000 Mlaheureusement non ils font encore ces km. Mais avec des voitures assemblés de façon quasi artisanale vu que ce sont encore des protos. Contrairement à la vraie vie du véhicule ou ce sont des personnes "lambdas" qui la plupart du temps font ce métier par nécessité que par plaisir. Une connaissance roule pour Stellantis justement.

De l'obsolescence programmée prémédité dans les voitures et dans tout le reste aussi. On avale tout et en plus on va voter, bravo le peuple....

Soit vous n'avez vraiment pas de chance, soit vous mentez.

Dci ou tce?

Au bruit. Si ça fait "clac clac clac clac", c'est une chaîne de distribution détendue Si ça fait "CRAC", c'était une courroie de distribution 😅😂 Plus sérieusement, en consultant le manuel d'entretien du véhicule, en encore, en demandant au premier garagiste ou concessionnaire de ton coin, voire même, d'après le modèle, sur internet. 😉

Selon forums, à voir vers 100.000km

C'est aussi valable pour le nouveau Sandero Stepway ? J'ai commandé un 1.2 tce 90.

@@misterhyene Je ne peux pas te le dire. Normalement sur les nouveaux moteurs ce n'est plus le cas. Mais clairement il n'y a pas de retours pour l'instant suffisant pour le dire. Pour ton véhicule, 90ch, nouveau moteur TCE, il est moins pousser que les 110/130 ca devrait durer plusieurs années. Vérifie de temps en temps la jauge à huile et si tu note des consommations excessives consigne le par courrier à Renault/Dacia et lui demandant une action. (Non 0,5L d'huile pour 1000km CE N'EST PAS NORMAL ;) ) Félicitation pour ton nouveau véhicule. Par contre les moteurs du reportage son, pour certains, pile au coeur de la problématique. Mon conseil : n'achetez pas des véhicule avec ce moteur ça évitera les emmerdes potentielle

@@charognard37 merci beaucoup pour ton retour. Oui je vais bien faire attention. C'est mon premier achat de voiture neuve à 38 ans lol.

@@misterhyene Ma première voiture neuve c'était en 2019 et j'avais 52 ans. Et dans ma vie je n'ai eu que 5 voitures en tout. Ma préférée : une 205 GTI