Bonjour, merci pour la vidéo, concernant les freins, personnellement, pour ne pas avoir de soucis, quand je commence à rouler, j’utilise la pédale de freins comme sur une thermique, pendant les 1er km, permet de les nettoyer et dégager tout les impuretés et faire travailler le système de freinage. Je le conseille, car attention pour ceux qui ne les utilisent pas, peuvent avoir un problème, au moment du passage au contrôle technique !!!!! En Allemagne, un propriétaire de Tesla a été recalé à cause justement des freins ( problème de corrosion et autres)

Bonjour. Une chaîne sympathique, utile et pertinente que je ne manquerai pas de suivre désormais. Au plaisir :)

Les VÉ usagées sont vendus au prix du neuf après subventions, ça va tout aller à la scrap si ce n'est pas rapidement revendu car les batteries perdent beaucoup de rendement à ne pas avoir des cycles de recharges en restant au froid. Juste au Québec il y a des milliers de Bolt usagées qui sont invendables à cause du prix demandé et de l'usure précoce à ne pas bouger.

Très sympa ta vidéo même si en effet tu as oublié le liquide lave glace dans ton tableau ( et c'est un gros poste de dépense 😂!) En tout cas continue ainsi 👍

Bonjour sympa cette vidéo Concernant les pneus sur ma Honda CRV 4 diesel 160 cv je le faisais tous les 30000km certe,c’était une 4 roues motrices donc les pneus se remplacent par 4 Pour le prix de la révision c’était tout les 15000km et en moyenne j’en avais pour 450€ sauf pour ma dernière révision a. 120000km vidange de la boîte et des ponts note plutôt salée 750€ pour une révision Le déclic pour la changer pour un TMY propulsion de juin 23 il a 15000€ 0€ de frais 0 en « en merde » 650€ d’énergie électrique Et puis que c’est reposant de rouler en VE Nota en 40 ans de conduite 85000km en diesel à titre pro en voiture,je n’ai jamais ressenti cette tranquillité de conduite J’étais très réfractaire à la conduite d’une VE j’étais l’un des conducteurs qui disait mon je fais 750 km qu’une seule traite ( c’est vrai en plus) C’etait débille la je fais une pose de 25 mn tout les 280 km et je m’en pose mieux

L'avantage de la permutation c'est pour les intégrales quand il y a des différentiels la je ne vois pas non plus , sauf si tu as un petit défaut de carrossage mais ce n'est as ça qui va le régler. Comme ça tu changes que 2 , moi sur mon ancienne traction avant je changeait deux fois l'avant pour 1 arrière. Pour les freins il suffit de s'en servir de temps en temps que de démonter.

Merci Jérôme. J'ai projet d'ici avril d'acheter une TM3 d'occasion, et ta vidéo est très rassurante! 😊

Bon a savoir , merci, je me posais la quastion.

Bonjour Jerôme merci pour ta vidéo elle est fort utile.

Bonjour Jérôme, merci pour ta vidéo, j'ai fait permuté mes pneus par un rangers 37 € , quand j' avais mes thermique je ne le faisais jamais pour faire comme toi les changé deux par deux, il faut que je pense à faire les filtres habitacle mais je ferai appel à un rangers a moins qu'il ne prenne trop chers, je te souhaite une bonne semaine Fred 🤠😉👍🔌

Suis nouveau en VE, depuis 6mois, pas encore en tesla, MG4 luxury, excellent Ve en rapport qualité prix, aucun souci pour le moment. J irais certainement sur une tesla d ici deux ans.

Très bien cette vidéo Bravo

Bonjour. Merci pour cette vidéo. Un jour, un garagiste, expert pour les assureurs, installé près de chez moi, n'a pas voulu me permuter mes roues, en m'expliquant, que c'était dangereux, car les pneus subissent des contraintes différentes, entre l'avant et l'arrière, dans les virages, et à cause des différences de charge, entre les 2 essieux........

La même chose que toi mais sans les pneus ,seulement filtres ,essuis glace ,liquide pour les essuis glace . Modèle 2021 aussi.

Bonsoir et merci pour ta vidéo Les filtres d’habitat sont il des filtres hepa ? Où les as tu acheté ?

BONJOUR IL ME SEMBLE QU?IL Y A UN FILTRE ET DE HUILE DANS UNE BOITE VITESSE ??