この年、1990年に免許を取りました。悩んだ末、人生初の愛車はP10プリメーラに決めました。初めてなので分かりませんでしたが、今思うと乗り味もガチガチでほぼドイツ車でしたね。実は速かった。

レジェンドかっこええな ホンダにはまた昔のように 思わず欲しくなるデザインの車を作って欲しい

子供の頃親父が乗っていたのが日産アベニールでした。すごく大事に乗っていたのに、2000年の東海豪雨でほぼ水に浸かり廃車…あの時の切ない親父の背中と、家族の思い出とともにあるアベニールが忘れられません。

【パルサー】完成記念“試乗会”じゃなくて“パーティー”なのね。時代をモロに感じます。

日本車が最も輝いていた時代……

ディアマンテ&GTO &ミニカダンガン、シグマ、そして極めつけのギャランを紹介頂きありがとうございます！！ 締めの曲が郡愛子の『ディアマンテ』が胸に刺さりました。 ギャランやディアマンテが懐かしい(もっと大切に乗ってたら良かったと後悔)。

NSXのはCMじゃなくてプロモーションビデオって感じですよね。 あと、初代GTOカッコいい。

昔のCM見て感じた事＝この頃は時代その物が生き生きしとったって感じる‼️

ディアマンテ懐かしいｗ 父が30Ｒ-SEを乗ってた。格好良くて内装が凄く良かった。

この頃がバブル絶頂期、老若男女誰もがイケイケだった時代。 この頃は現在の地に堕ちた日本を誰が想像したか、、、

いいねぇ～❗日産ディーゼル初期型ビッグサム出すなんて素晴らしいセンス‼️ 東北ではCMしてなかったような…初めて見ました。

昔の車のCMって一言でロマンを感じさせるよね❤

0:52の日産NXクーペ。ぐにゃぐにゃ演出はその昔のアニメ「スーパージェッター」主人公の愛車流星号のオマージュ。フロントグリルがよく似ている。物語の中で、敵にぶつかって跳ね返される時にぐにゃぐにゃしてました。これもタイムマシン。

今回取り上げているＵ１２ブルーバード後期型が人生初のマイカーでしたので、とても懐かしいです。 その後買い替えたのがＷ１０アベニール、ビッグマイナー後のサリューでしたが２台乗りました。 ちなみに現在はＶ３７スカイラインを愛用しております。 とても丁寧な編集、時にユーモアを交えながら的確な解説、レアな車にもスポットを当てていて、続編がいつも楽しみです。 編集大変かと思いますが、無理をなさらない様にして下さい。

カローラⅡのCM曲は今もご活躍のYOUさんが昔ボーカルしてたFAIRCHILDの「おなかがすいた」のワンフレーズだと思います。ヤングタウンでダウンタウンと一緒にやってたしごっつも出てましたしね。

軽自動車の規格変更のころ、よく「ロクロクマル」って言ってましたね、懐かしい😊織田裕二のセルボモードのCM、当時スズキが「とんねるずのみなさんのおかげです」のスポンサーだったから、やたら見たイメージがありますね😊

1990年 (平成2年) 自動車CM集 〈前半〉 0:22 日産 サニー 0:51 日産 NXクーペ 1:21 日産ディーゼル ビックサム 1:36 日産 プリメーラ 2:06 三菱 エクリプス 2:35 三菱 ミニカトッポ 3:06 ダイハツ ミラ 3:36 トヨタ セラ 4:05 いすゞ ジェミニ 4:35 マツダ ユーノス コスモ 5:05 スバル ディアス 5:31 日産 アベニール 6:02 いすゞ PAネロ 6:17 三菱 ディアマンテ 7:17 トヨタ エスティマ 7:48 日産 プレセア 8:18 ダイハツ ロッキー 8:48 トヨタ カムリ 9:18 トヨタ ビスタ 9:48 スズキ セルボモード 10:30 日野 セレガ 11:00 日産 パルサー 11:29 ホンダ NSX 12:28 トヨタ ターセル 12:59 トヨタ コルサ 13:28 トヨタ カローラII 13:58 マツダ オートザム レビュー 14:27 三菱 シグマ 14:55 日産 AD/サニーカリフォルニア 15:25 ホンダ レジェンド 15:54 日産 プレジデント 16:24 三菱 GTO 16:52～ 1990年 その他のニューモデル マツダ MPV いすゞ アスカCX 光岡 ラセード 〈後半〉 17:54 スズキ アルト 18:23 三菱 ミニカ ダンガン ZZ-4 18:53 スバル レックス 19:23 ホンダ トゥデイ 20:01 トヨタ スープラ 20:31 三菱 ギャラン 21:01 ホンダ アスコット 21:31 日産 ブルーバード 〈自動車メーカー〉 トヨタ自動車 日産自動車 三菱自動車 マツダ 本田技研工業 いすゞ自動車 富士重工業 ダイハツ工業 スズキ自動車 光岡自動車 日野自動車 〈出演者〉 陣内孝則・浅野温子・桐島かれん・相原勇 織田裕二・筒井巧・小泉今日子・山田邦子 今井美樹・エリック・クラプトン

パルサーのセダンJ1Jに乗ってました。 懐かしいな

17:47 シボレーシルバラードとフォードF150の間に挟まれたマツダAZ-1の姿がユーモラスですね🤣。

凄いよね。 色々、選べる。 今は選択肢が少なく感じる。

ミニカトッポって、実はワゴンRよりも先に出ていてけっこう使いやすかったんだけど、3年後にワゴンRが出てあの形が普通になったんだよね😅

90年代の初旬はバブル絶頂だったので豪華装備が満載ですね(笑)デザインも斬新、しつかり造られていて エンジンも耐久性がある。

P10プリメーラはガンメタでニスモのフロントグリルにするとカッコ良かった！

初代NSXは新車価格が800万円って言う1990年当時としては日本車最高額な価格が話題を呼んだよ。

P10プリメーラ私の初マイカーです。中古でしたが。 2.0Teはカッコ良かったし走りも秀逸だった。

レックスのCMのクニコパトラ😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣👏👏 さすがバブル😂

コスモはいいぞ…あれに乗っていた時ほど、「クルマ」に対して真剣に向き合えた時間はなかった。 (既に20年落ちの車両だった故ちょっとでも人間が気張るとすぐ調子を悪くするため)

あんまり人気無かったオートザムレビューですが、後々デミオのプラットフォームとして瀕死のマツダを救う事になるのでした。

1990年代はウチはオヤジが大工業だったのですが軽自動車をスバルサンバー660ccに変えました。スバルサンバーといっても4WDだったので加速が違います。僕の２台目の車にトヨタエスティマツインムーンルーフ2,400ccを買って乗りました。この車はガス食い虫でリッター5キロを切る酷さでした。

エスティマに6年乗ってました！ 今でも乗りたい一台です😊

懐かしい😊

また、ディアマンテだして欲しい

私と同い年の車たち😌✨

この頃のハードスポーツカーは走りはNSX・デザインはGTO 70スープラの設計に知り合いが関わっていました。 2L・2.5L・3Lが販売されたとき買うなら2.5Lだよといってました。設計が2.5Lなので一番バランスが良いとのことでした。

日本人でセンスの塊なんだな 今よりも平成初期の大人たちの方がおしゃれでユーモアも抜群

1990年健太郎居候中学３年生でした。受験生でしたが、当時無事に高校進学できました。1990年全体的には遊びだった為やばい世代でした。

9:48 〜 10:30 セルボモードからの初代セレガへのチェンジはビックリですね😲。

17:53 アルト660の初期のCMは、井森美幸さんは当初声のみの出演だったんですね。

日産が比較的元気だった。

相原勇さんCMのダイハツロッキーは今販売中止していますがダイハツの大人気車種ですねぇ～早く復活しないかなー

ジェミニのＣＭは００７シリーズのスタントマン組織がやってました。いすゞのショールームではＮＧ集のビデオ（しかも８㎜）上映してました。結構当たってます。

この年は10月にGTOが早いトリを務めた為か11月以降はニューモデルが無く、年が明けた翌91年に初代サイノスのデビュー迄ブランクが空きましたね。

CMでクルクルターンする車 は大体マイナーカー (2代目ジェミニは例外)

1991年にZ３２を買ったらＴバールーフが彼女にウケてたんだが、一か月後ＮＸクーペに乗って来やがった。いいクルマだったけどな。ＣＭは流星号だし。

カローラⅡは雅子さまの愛車でもあり、ＣＭソングはソロ活動を始めたＹＯＵ姉さんの曲で、当時何も言わずにいたが、どう聞いてもお前の声だろ！と言う突っ込みは身内から言われていたのをＬＩＶＥで喋っていたな。

スープラかっこいいな。

13:28　カローラIIは皇后雅子さまの愛車だったことで有名。

30代の頃プレジデントに乗ってました。CMもあったのですね(*´▽｀*)

18:53 〜19:23 3代目レックスと初代トゥデイは老体に鞭を打ち続けながら660ccにアップしたんですね。

そうか、昔の俺の相棒、ＪＺＡ７０スープラはこの年か。

カローラⅡのcm曲はフェアチャイルド(youさんが居たバンド)のおなかがすいただった筈。

この年は軽自動車規格変更とNSXの登場かな🎉

I love Japanese sports car❤

エクリプス、セラ、PAネロは買おうかどうか相当悩んだ。

三菱はディアマンテ以外も良い。次点はホンダかな。

1990年って言えば軽自動車の排気量が現在の660ccになったもニュ－スだね。

ディアマンテは前期型に限る！

22:04 多分80系マークⅡ三兄弟のことだったんでしょう。

次は　1991年だな

サニー、パルサーにアテーサは付いていません オーソドックなフルタイム4WDです

変なやつを売るんだから、余裕があるよね😅

後のインテグラ、シビックへと続くタイプRが初めて誕生したのもNSXが1番最初だね。

今なら大人気の現行ロッキーですがダイハツ初代ロッキーは出す時代が早過ぎたですかね！

何年のまでのクルマのCMを作る予定ですか？

2016年に登場した２代目NSXも新車価格が2370万円って言う日本車最高額のプライスダックだったよ。

NXクーペは当初のキャッチコピーに違和感あったな。全然未来感ない。

アスカCXに触れるんなら、バーターで行ったスバルビッグホーンにも触れないと。

13:28 皇后車？

コスモ20Bの燃費は盛り過ぎwACコブラじゃないんだからw 正確には3km/Lね

スワップだけが気がかりやな😩❓❓