【日本車】CMで振り返る2002年のクルマ【自動車CM】

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4 ай бұрын

↓他の年はこちらからどうぞ↓
• CMで振り返る名車
2002年（平成14年）に登場した日本の自動車をCMで見ていく動画です。
【主な登場車種】
トヨタ・アルファード
トヨタ・ランドクルーザープラド
トヨタ・プロボックス
日産・マーチ
日産・キューブ
日産・フェアレディZ
日産・エルグランド
ホンダ・モビリオスパイク
ホンダ・アコード
マツダ・アテンザ
マツダ・デミオ
三菱・コルト
三菱・ランサーエボリューションⅦ GT-A
スバル・フォレスター
スズキ・アルトラパン
ダイハツ・コペン
ダイハツ・ムーヴ
ダイハツ・ミラ

Пікірлер: 121

@e51elgrand85 4 ай бұрын

6:23 「夏が終わると、もう会えない。」　終売間際のS15の広告のフレーズを思い浮かべますね…。

@hoppy7978 4 ай бұрын

”SHIFT the future”のフレーズが今の″やっちゃえ日産″の元になったんだと思うとエモい。

@ZundaGIKEN 4 ай бұрын

ついに生まれ年です😭upありがとうございます😭

@user-nf1fs1qf6f 3 ай бұрын

同い年です！！

@rikus.s5807 2 ай бұрын

僕も同い年です！！

@isola-ld8ts 4 ай бұрын

この辺りの車のデザイン、内装大好きでした。

@vtec7h Ай бұрын

わかりますwかっこいいですよねw

@killerqueen9213 Ай бұрын

同じく！

@re-hash5265 3 ай бұрын

2001年のモーターショーの特集雑誌を穴が空くほど読んでた子供時代、翌年にそのモーターショーに出品されてた車達が道を走り始めてとても感動してたのを覚えている

@ureshino365 4 ай бұрын

今から22年前のCMがつい先日のように感じます。ああ、こんなCMあったよね…えっ、もう22年前なの⁉ 今回の動画もクオリティ高くてなつかしく、とても楽しく観ることができました。ありがとうございます。

@jn-yn3vx 4 ай бұрын

2002年upお疲れ様です。zoom-zoomのキャッチコピーでアテンザから変わったMazdaのCMと、今に続く人気の礎になった初代アルファードが印象に残ってます✨。

@user-R31_Shizuku 4 ай бұрын

この年代の車は今でもよく見かけますね。次回2003年編も楽しみにしてます！！

@user-bc7tv4gv3o 4 ай бұрын

アテンザはみんなこぞって買いましたね～安かったし K12マーチやキューブが22年前というのも衝撃的今でも色褪せないデザイン

@SuperPi3.14 3 ай бұрын

マーチはK11, K12のイメージですね。世界戦略もあるでしょうけど、免許取り立てでも運転しやすくて、視界が良く小回りの効く車がもっとあっても良いように思います。

@AK-qz7xz 4 ай бұрын

個人的好みは置いといて、この辺の日産車はデザインが頭１つ抜けてる印象。Z11もK12もよく売れましたよね。

@user-ou7se7dq4k 2 ай бұрын

うわやべえ懐かしい……もう20年……。

@mst3055 3 ай бұрын

この年は排ガス規制で多くの車たちが姿を消していった一方 22年たった今の市場の基礎となる車たちが続々デビューしていった年ですね CMが懐かしいようでつい最近見たような気がしてくる

@user-zy3qc8sb3k 3 ай бұрын

エルグランドは今から13年前までで、カルディナは6年まで乗った。ほんまにいい車やった🚗

@plan303e6 3 ай бұрын

Z33のCMは本当に格好良かったな〜当時初めて車買った辺りで車に興味が出てきた頃だっただけにあまりの格好良さに鳥肌立った

@rangavenkat4743 4 ай бұрын

素晴らしい仕事だ、友よ！新しい仕事でうまくやって、次のビデオでお会いしましょう。楽しむ！

@GakHiga 4 ай бұрын

2002年はバブルがはじけて10年以上経過した年。2024年の現在に通じる成熟したコンセプトの車ばかり。ホンダザッツ、日産キューブ、ホンダモビリオスパイク、WiLLサイファみたいな攻めたデザインコンセプトまた欲しい。この時期のアコードはカッコよかったなぁ。スズキラパンと日産マーチの"渋谷系"な雰囲気のCM復活してほしいな。

@user-yh6xt2bs1z 4 ай бұрын

今回も超大作でした〜！ラパン、初めはかわいらしい印象でしたがこの後に出るやんちゃモードで一気にイメージが変わったのを思い出しますw アコードもフォレスターもヴィッツも人気ありましたね〜個人的にはこの年くらいから「世代交代」という感じがして…ここから過去の車に未練タラタラな私が始まります🥲 主様、お忙しい中いつも大満足の動画をありがとうございます。どうか健康、無事故で新生活をお過ごし下さい✨

@movecustom1908 3 ай бұрын

この年代の車は見た目や内装の質感が良く、必要な装備が付いてる割には車両価格も現在よりかなり低くて手にしやすかったですね。それに耐久性が高い車も多かったので、今でも街中で見掛ける頻度が高いです。

@namonaki1269 3 ай бұрын

よくぞ、集めたものだ・・。何じろ仕事が忙しくてあまり TV を見られなった時代だから、あまり覚えていない気がしたが、いざ見せられたら明確に蘇ってきた。 CMの 9 割以上は見た記憶があり、当時の感想も覚えていた。懐っ！あまりにも懐っ！！最も強く感じたのは、2024 年の今よりもはるかにクルマは熱く、カッコよく、価値あるものだったってこと。おそらく、このちょっと前の時代から、クルマ好きだったオッサンオバサンは、プロもアマも含めて、クルマの楽しさ魅力価値を、真剣に次の世代に引き継こうとしなかったのだ。トヨタやホンダはいまだに足掻いているが、日産なんかは既に醒めてしまっている印象しかない。僕らがどこでどう間違ったのか、それは過去の自分たちが教えてくれる。この動画で、それを再認識した。

@user-fl9in2xi7c 4 ай бұрын

コペン…専用の生産ラインを作る程の気合いでしたね。カタログでも紹介されてました。

@nobuyuki499 3 ай бұрын

中2の時だ😅 ほとんど覚えてる。学校で耳元でズームズームって囁くの流行ってました😂

@yuukikunfd3s2 4 ай бұрын

FDJのライブ配信を見ていた時にCMに入った良いタイミングで！w Z33やブリット、良い車です〜イストもこの年だったんだ、(2003年かと思いました())

@ゆっくり急ぐ人masafuru 24 күн бұрын

トヨタ・istのCMの曲をを聴くと、当時父がこの曲を演奏していたグループのCDやDVDを買いまくっていたのを思い出します。

@user-bb5uu2ry3d 4 ай бұрын

8:17 このCM好き

@user-km8ih7yu1g Ай бұрын

22年前のCMが懐かしく感じる。残念ながら今は販売していないクルマ、売り続けるクルマは時代の流れだな。このCMを見て、あの時の思い出に浸りたい。👍️🙇🙏🙌🎊🎉🇯🇵

@user-hq9fq6ng2x 3 ай бұрын

日産はSHIFT出来たけど次に繋がらなかった 6車種新車投入するもノート以外消滅

@user-su8kc3cd3e 4 ай бұрын

動画作成お疲れさまです。いつも楽しく拝見しております。 2002年となるとリアルタイムで見た記憶のあるCMが多く懐かしみながら、しかし解説欄には新たな発見があり、一人の車好きとしてワクワクしながら見ておりました。個人的に嬉しかったのは、三菱自動車企業CMを挙げてくださったこと。もともと三菱の車は好きでしたが、あのCMシリーズは本当に大好きです。放送後に運転免許を取得して以来4台の三菱車を購入しましたが、初ドライブである販売店からの帰り道は、4台ともいとしのレイラとキャラバンの到着を収録したCDを挿入してから発進してます(笑) 今回の動画も素晴らしかったです！ありがとうございます！

@wishestima8019 4 ай бұрын

2002年 (平成14年) 自動車CM集〈前半〉 00:22 スズキアルトラパン 00:52 トヨタマークII ブリット 01:22 日野レンジャー 01:52 ホンダザッツ 02:20 スバルフォレスター 02:50 日産マーチ 03:50 日産モコ 04:20 トヨタ ist (イスト) 04:49 マツダアテンザ 05:19 マツダアテンザスポーツワゴン 05:48 日産エルグランド 06:34 トヨタアルファード 07:04 三菱ふそうキャンター 07:19 ダイハツコペン 07:48 トヨタプロボックス 08:03 トヨタサクシード 08:17 日産フェアレディZ 09:17 マツダデミオ 09:47 トヨタヴォルツ 10:17 トヨタカルディナ 10:47 ホンダモビリオスパイク 11:17 日産キューブ 11:47 トヨタハイラックスサーフ 12:02 トヨタランドクルーザープラド 12:31 ホンダアコード 13:01 ホンダアコードワゴン 13:31 ダイハツムーヴ 13:46 ダイハツムーヴカスタム 14:00 トヨタ WiLL サイファ 14:32 ホンダ FCX 14:46 三菱コルト 15:16 ホンダフィットアリア 15:31 ダイハツミラ 15:46 ダイハツミラアヴィ 16:03 2002年その他のニューモデルマツダスピアーノトヨタ FCHV ホンダ NSX-R 17:19 車業界重大ニュース (販売終了モデル) いすゞミュー/ウィザードいすゞビッグホーンいすゞアスカいすゞフィリートヨタスープラ日産スカイライン GT-R 日産シルビアマツダ RX-7 日産ローレル〈後半〉 17:59 オートバックス ASL ガライヤ 18:30 トヨタマークII 19:00 日産サニー 19:30 トヨタプリウス 20:00 トヨタエコニュース 20:29 トヨタ WiLL VS 20:44 トヨタヴィッツ 20:59 三菱 ekスポーツ 21:14 三菱ランサーエボリューションVII GT-A 21:44 三菱ハートビートモータース〈自動車メーカー〉トヨタ自動車日産自動車本田技研工業マツダ三菱自動車いすゞ自動車富士重工業ダイハツ工業スズキ自動車日野自動車オートバックス〈出演者〉愛華みれ・中村史郎・ジャン・レノ矢沢永吉・高橋克典・CHEMISTRY 高嶋ちさ子・ジョージ・クルーニー坂本龍一・細野晴臣・YUKI・木村多江〈タイアップ曲〉 MAZDA - Zoom-Zoom-Zoom Flipper's Guitar - 恋とマシンガン Derek and the Dominos - いとしのレイラ

@ddrible9350 4 ай бұрын

全体的に価格の安さに時代を感じる

@user-of1ki6kq7q 2 ай бұрын

現在34歳になります。不思議とこの年に発売された車を数台所有し乗っていることに気がつきました。マーク2 ブリット、マーチ、ラパン、コペン、いかにこの年の車に惹かれていたのか、改めてこのCM集を見て再認識しました。当時のCMの秀逸さ、デザインや出来の良さを発売当時はまだ車を持てなかった12歳のガキンチョが感じていたんだと、あれから20年経って実際に所有できた今感じています。毎日車をみるたび、ハンドルを握るたび感じるワクワクと顔が綻ぶほどの嬉しさ。年を増すごとに希少になってゆく当時の車たちを廃車せず、解体せず、輸出せず、大切にしていきたいと思っています。☺️ CM集ありがとうございます。

@user-qt1cg5lg3e 3 ай бұрын

初代アルファード未だによく見ますよね

@SuperPi3.14 3 ай бұрын

アレなドライバーが多いですけどね。

@user-fo9bx2os7g 4 ай бұрын

ヴォルツは生まれる時代を間違えてクルマ…

@hobbymanx9200 3 ай бұрын

友達が乗ってますね Pontiac Vibeはグランツーリスモでよく遊んでましたw

@user-tz9mw2wi2y 4 ай бұрын

いまだに90後半〜00前半あたりの車が20年前とは思えないんだよなぁ(80〜90前半の車にも言えるけど今でも通用するデザインよ)

@yang_jen_ting89419 4 ай бұрын

お疲れ様でした〜！ 2002年クルマたちのCM集はいいですよね！次のCM集は、僕も楽しみに、待っていてね！

@user-lz2bb3gd8z 4 ай бұрын

この頃のCM、構図など優れていた。リーマンショック時から一気に酷くなった…比べてみると分かる。是非、続けて頂きたいです✨

@kiry_va5535 4 ай бұрын

まずは… 今回も史料として… エンタメとしても素敵な動画を完成していただいてありがとうございます！しかし… 良いなぁ… マーチにキューブにエルグランドカルディナそしてデミオも… （MAZDAがMAZDA２だと言い張っている）今世代デミオもイケメンなんだけど、この世代のデミオは【美丈夫】な… パッケージングを我慢させずに… シンプルに【良いもの】感が… そして…この当時のＣＭの【そのクルマの存在意義を表現する映像】に【掴む曲】… そのなかでも【ist】と【カルディナ】【アコード】に【アリア】なんて「ワタシなんかがオーナーになって良いの？」と思ってしまうくらいにカッコイイ！そういえば【ヴァイオリニスト高嶋ちさ子】なんですよね…

@sabu0923 3 ай бұрын

アテンザのCMあるの嬉しい！

@user-cv4zg5yw2h 4 ай бұрын

親父が遊び車でZ33を買おうとして、試乗車が家の駐車場で亀になりそうだったので諦めたの思い出したw その時にZ11のキューブを我が家では乗ってたけど、後にコイツでディーラーとちょっと一悶着して、爺さんの代から40〜50年乗り継いだ日産車の歴史に幕が下りたなw

@user-fn5sq1mo4p 4 ай бұрын

主さん､upお疲れ様です！この度､コロナに感染してしまい久しぶりにKZfaq開いたら動画上がっててびっくりしました。療養中ですが動画見たら元気もらった気がします。 cube乗ってました！懐かしいです

@user-gj6mq5ow6b 4 ай бұрын

過去を良かったと言っていけないが、この頃のクルマがカッコ良かった最後の時代かな… それはともかくCMに出てくる価格が安い！今の半額くらいかな。それに驚いた！

@user-ou5ho6sl6d 4 ай бұрын

エルグランドとアルファードの明暗を分けたのはハイブリッドの存在。3.5リッターのエルグランドは走行性能こそ素晴らしかったが、その重さゆえに燃費はFD3Sにも劣るという極悪ぶりだった。それでアルファードにハイブリッドが出た途端、一気に客が流れてしまった。

@tsukuisu 4 ай бұрын

WiLLサイファのP-way（従量課金のリース）は利用者の走行距離が短すぎて早々と終わったのを覚えています。端からは普段大して乗らない人向けに見えたもののトヨタの想定は違ったんでしょうね。この失敗もKINTOの料金設定に生かされてるんでしょうね。

@fspsbm7426 4 ай бұрын

この時代のトヨタ車は、ボテッとしたボリューム感のリヤ周りだっただけに、マークⅡブリットのシンプルで上品なデザインを見たときは、｢やれば出来るじゃない｣と感じたクルマ。

@tirole1 2 ай бұрын

初めて車を買う時マーク2ブリットかフォレスターで迷ってフォレスター買ったなぁ懐かしい。最近、横のシルエットがマーク2ブリットそっくりのミニクラブマン最終型買った。自分が好きな車の趣向は今も20年前もあまり変わってないなぁ。

@oksan1582 3 ай бұрын

2:50 このマーチブレーキ踏むと車内で何故かピーピーって鳴る仕様　笑

@user-km8ih7yu1g Ай бұрын

日産エルグランドの発表が5月21日、アルファードが5月22日だったのを覚えている。たった1日違いの発表だったのが印象的。いいクルマばかりの１年でした。ありがとう。👍️🙇🙏🙌🎊🎉🇯🇵

@SuperPi3.14 3 ай бұрын

なんだかんだで立て直しに必死だった日産のCMが印象に残っています。K12マーチは街乗りなら完璧でした。急カーブではちょっとロールが大きいとかふらつきやすいとか言われていましたね。

@makimakisandaze 3 ай бұрын

プロボックスさんやぁ、、、明日が変わるんじゃなくて明日に変わってるんだよなぁ

@ysubaru776 4 ай бұрын

BPレガシィに負けたカルディナ 260psの4ATで80スープラよりニュルのタイムが速いって話しだったけど某ビデオマガジンの筑波バトルではBPレガシィに負けてた

@hippi0418 4 ай бұрын

この年の重大ニュースは、やはり“いすゞ自動車の乗用車撤退”ですね！自分は当時高校２年生で、車好きではあったがその意味が解らなかった…… 大人になって、いろんな雑誌やネットやらで見返すと事の重大さが解るようになり、かつて『街の遊撃手』を謳い、外国で派手なカーアクションCMを撮影できる程の企業が商用車専売に戻らざるを得ないぐらいの状況になっていたなんて…… いすゞ宛てにOEMのジェミニ、アスカのカタログ請求をしていたのを思い出す😢

@focus6755 4 ай бұрын

当時の感覚と今見るのとでだいぶ印象が違うわダサいと思ったのがかっこよく見えるのもある初代アテンザ23Zは欲しかったな

@shin7027 3 ай бұрын

レンジャープロのCM初めて見ました😊 UPありがとうございますm(_ _)m

@user-rt3qh2us8f 3 ай бұрын

12マーチ乗ってました😁1番よかった気がする

@kaze9719 4 ай бұрын

自分にとって2002年は…初めてカメラ付きガラケーを買った年！それはともかく😁💦 ついにムーヴが登録台数でワゴンRを超えた年ですね。フィットがカローラを抑えて登録台数1位になったのも2002年だったかと。あとは我が家で当時乗ってたダイハツパイザーが販売終了したのも2002年でした…

@user-ds3ok8lt4d 3 ай бұрын

2003年が楽しみです！

@user-nv5uf2ko1h 3 ай бұрын

マーチのCMのBGM好き

@KamenRingo 4 ай бұрын

ついに生まれ年。僕にとって、やっぱフェアレディZは33からなんだよな… (33と34の違いはRZ34プロトが出る辺りでやっとわかった。車名はわかっていたのに)

@myarmyar4252 2 ай бұрын

Heart-Beat Motors のシリーズの中に、車がほぼ出てこずに人が歩いているバージョンがあります。このバージョンは、大田区東雪谷、南雪谷、久が原近辺で撮影されていました。東急の雪谷検車区の横を歩いているシーンもありましたね。近所に住んでいたことがあったので、映像見た瞬間一発で気が付きました。

@user-rd8xc4eurk Ай бұрын

2002年は私が生まれた年です!!🥲

@user-so4ku4ez1f 2 ай бұрын

三菱のランサーエボのCMは印象的だった❗️ランエボ乗りたかった。😢

@user-km8ih7yu1g Ай бұрын

坂本龍一さんがいないと思うと、侘しいな。坂本龍一さんを忘れてはいけない。永遠に。

@user-pd1mk5wl1n 4 ай бұрын

Ecoひいきちょっと笑った

@user-fk5of7el3i 3 ай бұрын

神話は、受け継がれる。

@killerqueen9213 Ай бұрын

ネオ（未来系）な形が現在に通じてますねラパンは今も大人気ですね！

@user-gp3re3rw6c 3 ай бұрын

日産も三菱も元気だった頃だ

@SuperPi3.14 3 ай бұрын

日産はゴーン体制、三菱はリコール隠しで大揺れ。マツダがzoom-zoomが成功して復活中という時代かと。

@user-pp2zt5ht9i 3 ай бұрын

排ガス規制で名車がことごとく消える年やったっけ。

@riopapa5228 2 ай бұрын

なんかいい時代だったなぁ

@user-yr6lr1rw9d 3 ай бұрын

矢沢永吉昔は三菱ふそうのCMやってたんだー V37スカイラインのイメージしかない

@785huezlook2 3 ай бұрын

マークIIブリットいい車だわ。

@user-mc3dk2fv9s 2 ай бұрын

当時中学3年、車なんて全く興味もなかった。でもMOVEのCMのCHEMISTRYとか音楽で覚えてるCMいっぱいあります！そして今ではこの年にデビューしたコペンに13年乗っており、一生乗り続けようと思っております⭐️

@user-km8ih7yu1g Ай бұрын

歴代マークII、サニーの最後の変更となった貴重なCMになる。マークII、サニーが新車として買えないのが寂しい。😭😢😟🥺🙏

@toragasuki 3 ай бұрын

6:34 初代アルファードは、エルグランドを叩き潰すためにトヨタが本気になった努力の結晶だと思います。その後、二代目、三台目になるに従ってだんだんいかつさが増して変な方向に行ってるのはちょっと残念😅

@SuperPi3.14 3 ай бұрын

初代から「エルグランドの何が良いのか？」を研究した上で登場した車ですね。当時から大きなグリルが立派に見えたもので、代が進むにつれグリルのお化けに。

@user-km8ih7yu1g Ай бұрын

この年はローレル、シルビア、サファリ、テラノ、テラノレグラスが生産終了した残念な出来事だった。ローレル、シルビア最後に乗れて良かった。いいクルマをありがとう。👍️🙇🙏🙌🎊🎉🇯🇵

@hobbymanx9200 3 ай бұрын

今この辺りのマシンがヤフオクやメルカリで30万とか安価で買えるから最高です！いい時代だな、ラッキーだなとつくづく思う。

@sfamily1125 2 ай бұрын

アテンザかっけーな

@kamikamijin6442 3 ай бұрын

22:18　レイラはいい曲だし、大好きだが横恋慕がテーマの曲のアウトロをバックに「明日、私は結婚します」はなかなか強烈だなぁ…とｗこの2002年の辺りは免許取って車に乗り始めた辺りで、金もなくてヒィヒィ言ってたなぁ。でも、地元ではハイオクでも税抜き100円前後と激安だった時代。どこまででも行けそうな気がした。

@user-ud1te2ys4n 2 ай бұрын

俺当時小学校５年生‼️ この当時の自動車が一番カッコイイ‼️😍

@user-bz6be4xl3s 4 ай бұрын

6:37ガチギレっぷり😂

@uranus8182 4 ай бұрын

感覺回到過去，現在的日本車以經不再吸引我了

@8270-qm7je 3 ай бұрын

マツダのCMの「zoom-zoom」は英語🔤で子供が口にするクルマのエンジン音である「ブ―ブ―」の意味だよ😅。

@seiyya5979 3 ай бұрын

ラパンターボほしいー！

@lemuelanastacio2071 4 ай бұрын

🎉🎉🎉

@user-rm1fl8df8f 3 ай бұрын

ガライヤCMあったんだ！ 18:14最初はARTAスカイラインだった！

@seiyya5979 3 ай бұрын

サクシード（プロボックス）って20年以上もマイナーチェンジのままなのか！

@8270-qm7je 3 ай бұрын

ランドクルーザープラドは次期型からランドクルーザー250に名前が変わる予定だよ。

@user-dj5tp5ic2v 2 ай бұрын

このタイプのサニーシンプルでいい

@tms325 3 ай бұрын

この年出たカルディナが好きという、他にあまりいないであろう小学一年生でした。モータースポーツ業界ではトヨタF1参戦初年度でもありましたね。インプレッサが丸目→涙目に変わったのもこの年でしたっけ？

@hobbymanx9200 3 ай бұрын

渋いですね😊 同級生が乗ってましたねー。

@alexsaffamerica 3 ай бұрын

I'm going to translate this video into English through my comment, even though it will take time. *Cars of 2002 as seen through commercials* In this video, new Japanese models released that year are introduced in commercials in the order of their release. Cars for which commercials are not aired will be presented in still images at the end of the video. Brief descriptions of the cars and information about the commercials are also included. The decoding can switch quickly, so I recommend that you stop the video while watching it if you are unable to read it fully. Suzuki Alto Lapin: This new series was born with the aim of creating a fashionable, feminine, and light car that would be independent of the Alto, which had become more and more frugal with each passing generation. The new Lapin, which means "rabbit" in French, is a development of the classic light car concept with round eyes and chrome decorations that was popular in the 1990s. However, the design approach was completely different from those of the previous cars, and instead of using round eyes and chrome, the car was adorned with a square shape with a slightly bulging tailgate reminiscent of the Renault 4 or the first-generation Fronte.

@wtp__ 2 ай бұрын

シエンタとエスティマのcmよく覚えてる

@8270-qm7je 3 ай бұрын

デミオは今はマツダ2に名前が変わってるよ。

@ORA291 2 ай бұрын

初代アテンザとアコードユーロR、迷ったけど、結局アテンザgg23cスポーツになった。欧州向き？のデザイン、パッケージング、運動性能が、バランス良い1台だと思う。アコードユーロRにしてたら、納期は2003年5月以降だよって言われました。ユーロRも最初から同時販売されてたら、もしかしたらアコードユーロRを乗ってたかもしれない。飛ばしたいんじゃないんだ。単にミッションコキコキして走りたいだけです…。