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【日本車もランクイン！】本当に安全な車とは？
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Күн бұрынUKチャンネル投稿日 2022/10/31
今回は安全な車 トップ10のご紹介です！
Euro NCAPの協力のもと、安全性に関して、現在どの車がトップなのかを調べました!
Euro NCAPが0つ星から5つ星で各車をランク付けするとき、4つの異なるカテゴリーで判断しているそうです。大人の乗員安全性、子供の乗員安全性、交通弱者（車が歩行者に与えるダメージはどの程度か）、安全装備（自動ブレーキなど）です。
自分の乗っている車がこのランキング登場するか気になりますよね。
もし自分の車がEuro NCAPの悪い評価だったら、それを売って代わりに別の安全な車を買いますか？コメント欄で教えてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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@inakamon4420 Жыл бұрын
VOLVOが硬すぎて相手をつぶしちゃうってダメだしされてるの笑う
@paulvonoberstein8255 Жыл бұрын
整備士やってる友達がボルボとぶつかったプリウスが廃車になってるのを見たって言ってたな……
@daihuku494 6 ай бұрын
逆に運転手は安全だから安心やな いくらひいても大丈夫
@gjd278 6 ай бұрын
@@daihuku494 時速40キロ以下の歩行者との事故って死亡率は結構低いんだけど、ボルボは一気に上がるからね。 運転に気をつけなければ他の車と比べて簡単に人殺しちゃう
@user-gd6en4ls4v 6 ай бұрын
カチカチなのはVOLVOの伝統やね
@aclockworktomato7124 4 ай бұрын
@@gjd278対人エアバッグが付いてるのはvolvoとスバルだけだけどね
@aaaaAAAA-1010 Жыл бұрын
趣味車は見た目だけど、ファミリーカーは総合的な安全性で選びたいよね
@FlandoleScarlet 2 ай бұрын
テスラは内装がミニマルで飛び散ったりぶつかったりするものが少ないのと、完全自動運転を前提に車体制御システムが作られてるのが高評価に繋がった感じかな。
@user-ub6et3qf3g Жыл бұрын
海外の人も言ってたけど将来的には星5以上も必要だと思う
@心の大樹 Жыл бұрын
韓国車じゃなくて中国車がランクインしてることは驚いた。
@eaglearmsm82 Жыл бұрын
韓国は全然進んでるけど中国の車はなんかまだまだなイメージある
@user-jl1sk5nd6e Жыл бұрын
韓国車はどれもゴミ ラリーも韓国は金を出してるだけだから車は作ってない
@ultra4818 Жыл бұрын
ヒョンデはあかんてw
@makessense8669 Жыл бұрын
I'm also surprised that hard-working Japanese have the perception they had 10 years ago.
@user-pg6nq3di7u Жыл бұрын
発火性能はともかく高剛性と安全装備はかなり充実してきているよ。 けどやっぱ作り込みが粗悪な部分はあったりするけど。 ヒョンデは乗ってみれば分かるけどプラスチッキーな部分がかなり目立って見かけ以上に脆弱。
@yoda4486 Жыл бұрын
まさかモデルYとは
@trbs764 Жыл бұрын
でもこれだけじゃ参考にならないほどテスラは故障や事故報告も多いし総じて安全な車とは言い難いよね。 何より米コンシューマーレポートの「故障しやすいランキング」で常に最下位に近いところで何年経っても改善の兆しが無いからね・・・。
@REIA-t1 Жыл бұрын
@@trbs764 まぁ総じてリコール等かかってるのは前期方モデルS、モデルXですからねー モデルYには関係ないかと
@Leon-wi9md 6 ай бұрын
モデルYではないですが、モデルS乗車中に信号無視の車にドライバー席から側面衝突されましたが、向こうの車はフロントが完全にひしゃげて全損。 一方こちらは右側ドアの凹みと追突衝撃によるサンルーフカバーの外れのみでした。 ・重心が低い事 ・EVのバッテリーにより重い事 ・シャーシがほぼ一体型である事（特にテスラ） ・ドア内のセーフティバーが頑丈な事 もあり、無傷でした。警察の方やレッカー業者の方々が、軽自動車であれば横転して横転し大怪我していたであろう事故だったと口々に言っていました。 テスラが意外にも頑丈である事や人命を守る構造に作られているのを知り驚きました。 流石にどのメーカーも日本車のアフターサービスには敵いませんが、同じEVでもBYDなどでなくて良かったと安心したものです。電気系統が車内のあちこちに張り巡らされている大陸側のEVなども考えものですよ。電気系統がやられたら車輪がロックされますからね。 テスラ話の余談でした。
@sekkihiroshi Жыл бұрын
新型車の中でのランキングなので、入ってない車やメーカーがダメということではないよ
@user-uy3lx5nh3h Жыл бұрын
EVはバッテリーを守るために強化されている。
@user-GT220 Жыл бұрын
これは参考になる もっとこういうの欲しい
@stbox Жыл бұрын
思ったより日本車ランクインしていない挙げ句中国車２台も入っててツイッタランドを仕切るマスクの車が１位でコメ欄が荒れ気味なの草
@863sst9 Жыл бұрын
これが現実なんですよね
@user-cj1be2bg3h Жыл бұрын
LexusもMazdaも日本仕様は前席中央エアバッグ装着されないかも 欧州仕様ならトップ10でも日本仕様だと…
@LeoMessi-pt2zo Жыл бұрын
EVも多い中ちゃっかり2位にいるnx強いな
@user-xh4tj2sv5b 11 күн бұрын
スバル入ってないの？
@Onakahettayo 3 ай бұрын
CX-8とCX-60真っ向勝負させてみたい
@paulvonoberstein8255 Жыл бұрын
最近のマツダいい感じ👍
@user-le7yt6xj8y Жыл бұрын
ただの内装屋じゃん。
@tsrn76 Жыл бұрын
@@user-le7yt6xj8y ただの内装屋だったらこのランキングに出てこないでしょ。
@RTX_3050Ti_laptop Жыл бұрын
@@user-le7yt6xj8y ランキングに載ってるんですが
@user-dp2oz8uu7k Жыл бұрын
メルセデスEQSデザインは不評だけどそれ以外はかなりいいね
@travelandlive4123 Жыл бұрын
結局のところ、大手メーカーはだいたい安全性向上させてる訳で、安全なのは当たり前。 多少の差はあれど、前提条件でしかない。アピールしたからって売れる訳じゃない。 イタリア車と軽を避けるのは当然として、見落としがちだけど、欧米で売る気がない普通車も明らかに安全性が低いから気をつけた方がいい。安易にカワイイだけで車買うと後悔するぞ。
@sossumsm Жыл бұрын
EVが上位にあるのは電池が床に配置されているために衝突しても歪まないということでしょうかね。
@user-kx6dm2hq8m Жыл бұрын
スバルはどうなんだろう？
@civ-ng3im 2 ай бұрын
日本車では良くても世界だと全然
@user-lk9cj9rp7z 8 ай бұрын
ベンツTクラスが良いということは、カングーもよいのか
@satohtanaka5886 Жыл бұрын
価格が高ければいくらでも安全にできるよね
@Subaruchougoukin2005 Жыл бұрын
中国車もいるのは意外。 剛性＆衝突安全性が高いのはEVのメリットだからこその結果かなと個人的には思った。
@onioni1024 Жыл бұрын
まあ中国人エンジニアは関与してないですからね。
@shekyeung2683 Жыл бұрын
4位のweyはハイブリッドとガソリン式だか、EVではない
@shekyeung2683 Жыл бұрын
@@onioni1024 来年からアメリカより外国人エンジニアは禁止された制裁企業BYDなどでもテスト参加だが。結果は大体変わらないと思う
@ShibitoP 11 ай бұрын
衝突安全性はバッテリーが重くて運動エネルギーが増える分寧ろ不利だと思う。
@civ-ng3im 2 ай бұрын
安全性すら中国に勝てなくなってきた日本メーカー
@inakamon4420 Жыл бұрын
一番最初にTop 10 safest "NEW" carsって言ってるのにも関わらずスバルは？というコメントの多さよ
@imDoraemon. Жыл бұрын
SUVのほうが安全なのか？ シャーシが衝突を受け止めるのかな？
@daihuku494 6 ай бұрын
テスラすげぇな
@shoichihatada4574 11 ай бұрын
EVが優秀なのはわかった。 でもワイはガソリン車が好きやからBRZ買うで
@admiral_akiyama Жыл бұрын
中国車の安全性の進化に驚いた 欧州の市場では安全性も他社レベルにせざるを得んのだろうな
@onioni1024 Жыл бұрын
勘違いしやすいのですがデザインや安全性の向上、性能の向上がなぜ起きたのかと言えばエンジニアや経営に関して外国人を雇っているからです。
@user-oq8gn6qn5n Жыл бұрын
@@onioni1024 リバースエンジニアリング…
@onioni1024 Жыл бұрын
@@user-oq8gn6qn5n 今まではそうでしたね。 だから他の製品を超える事はありませんでした。 今でも安全性において日本製を超える事はないですね。 それはアセスメントの話しではなくデータに現れない場所です。 その他運営や運用等。 最近iPhoneのチャイナ工場で暴動デモが起きましたけど、あのような国の製品が勤勉に働いている国の製品を越える事はあり得ないですね。 超えるとすれば汚い手口を使うしかないわけです。 だから日本は正直者としてバカを見る状態になってます。
@postseason_makasero Жыл бұрын
@@onioni1024 何が勘違いなんだ？
@shas4746 Жыл бұрын
@@postseason_makasero たまに「ホンダジェットは主にアメリカ人が作ったから～」とか言うのに似てるな。 アメリカ人が作ろうがホンダの社員が作ったんだから、ホンダの手柄、功績には違いないのにな。
@Beard-Bear.NA8C Жыл бұрын
CX-60は見た感じ長いボンネットの利点を充分に活かしてますね。 MAZDA3やCX-5なんかもユーロNCAPで優秀な成績を出していましたしマツダはなかなか頑張ってますね♪
@Crew_Resouce_Management 7 ай бұрын
デザイン上でも利点になるから一石二鳥！！
@user-dq4lr3rp4p Жыл бұрын
ファンキーキャットええなぁ。
@nemesishaze8866 Жыл бұрын
3:27見た目はタイヤ付きのアニメキャラって例え方w
@Kazz.factory Жыл бұрын
安全性で誇るスバルがいないのが驚き
@カケスト Жыл бұрын
スバルはここ最近新型車出てないしクロストレックは出たばかりだからこの動画にはないんだと思う。
@stis2541 Жыл бұрын
ヨーロッパでは極端に販売台数が少ないのでそもそもランキングの基準に達してないのかもね
@TMN7Nemuro Жыл бұрын
スバルはエンジン形状のお陰で乗用車との正面からの衝突には強いけど、即突は他の車と変わらないし、大型車に追突した場合はエンジンの低さが災いして大型車の床下に潜り込みやすいという欠点があるので、いろんなパターンが想定される最近の試験になればなるほど順位を落としてる。
@GE-cd1nr Жыл бұрын
冒頭で「new cars」って言ってますよ？ 今年新たに欧州導入され試験を受けたスバルの車両はなかったかと。 もう少し注力・調べてからコメントしたほうが、ご自身の短絡的思考・狭い視野を流布しなくてよろしいかなと。
@DomDom1715 Жыл бұрын
@@GE-cd1nr もう事は解決してるのにいちいちマウント取ってくる方が短略的なんだけどなあ
@noelmarresascot 5 ай бұрын
スバルはないのか
@jyagaryota Жыл бұрын
個人的には追突実験も公開してほしいです。 特に日本のミニバンなんかは追突から乗員を守ることを疎かにしていると思うので…
@g16e-gts Жыл бұрын
ミニバンなんか全然いいだろ。 軽自動車ほどクソなものはないよ。
@submergedcars4949 Жыл бұрын
日本の基準ももっと欧州に近づけるべきだよな。甘すぎる
@coyote.howlingdog Жыл бұрын
安全性能はドイツ車と日本車＋EVが高い評価を得やすいわけか
@korisuko7072 Жыл бұрын
中国車とか韓国車、何なら欧米車も買えば車があるから、日本で買えるものだと結構変わってくるんやろな
@sharich1229 Жыл бұрын
これは今年試験したやつのみだよね
@sharich1229 Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 私の動画見てもらえばわかりますが生粋のトヨタ信者で日本車大好きな日本人です。 スバリストやらなんやら言って日本人が日本の誇るべき自動車メーカーに皮肉を言うのは意味がわかりません。 反日の方なら早く中国や韓国にでも言ってください。 下手したら中国人のほうが日本のこと好きかもしれませんね。
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
@@sharich1229 他人に愛されないとたまらない成長が止まった子供がいつも叫ぶ 我々日本人は世界から愛されてます！
@korisuko7072 Жыл бұрын
試乗じゃなくて発売された車
@sharich1229 Жыл бұрын
@@korisuko7072 試乗ではなく試験とコメントしております。 お二人は親韓国の方ですか？ こりすこというのは勝手な推測ですが、コリア好こと言うことでしょうか。 私も韓国は好きですがもしJiyoung Jungという方とお友達ならば、反日運動しないように言って頂きたいです。
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
@@sharich1229 自意識過剰の成長が止まった子供の言葉反日
@user-s45c Жыл бұрын
やっぱEVは強いよね
@sct4274 Жыл бұрын
スバル車がランクインしてないの意外ですね ボルボ車ももっと多いと思ってました
@user-gy4pg7wd8e Жыл бұрын
総合評価だからでしょうね アイサイトが優れていても、他が劣っているとランクインできないですから
@user-cj8pj9iw2r Жыл бұрын
そもそもスバルはランク外です。 ヨーロッパでは新車出してませんので……。
@user-hm5mh9we9v Жыл бұрын
@@user-gy4pg7wd8e 欧州でスバルは商売してないから実力関係なくいない。
@user-hz8ml5sq4p Жыл бұрын
多数って…2台だけか 以前は沢山の日本車が入ってたんだがなあ
@ausnastonecape Жыл бұрын
22年にテスト受けられたNew Carだから絶対数的にしょうがない
@gossam2008 Жыл бұрын
トヨタのギル博士「本気で交通事故を無くしたい、ソフトウェアが共通化出来れば事故発生率は大幅に下げられるからトヨタのソフトをフリーウェアにしたい」
@hinatacamera Жыл бұрын
EVが一般的になれば衝突安全性と歩行者保護は劇的に向上するってよく言われてきたけど納得の結果ですね
@user-xg3id8my6j Жыл бұрын
でもテスラミサイルは想像したくない
@GE-cd1nr Жыл бұрын
「劇的に」という部分に凄く違和感があります。 スバルとか歩行者用エアバッグの標準搭載化勧めていますし、（EVじゃないが歩行者保護は高得点という）点数にも表れていますよね？ 「EVが一般的になれば衝突安全性と歩行者保護は劇的に向上する」って、本当にそんなによくいわれているんですか！？ 公平性を些か欠いた、恣意的・作為的な風説に思えますが、誰がそんなこと言ってるのでしょうか？（俗に言うEV過激派とか？）
@user-zn3vd9bb6e Жыл бұрын
10年前に出てきたガソリンエンジン車と20年前のガソリンエンジン車比べてみると安全性、高剛性、燃費全てが10年前に出てきた車の方がが上回っていますよ。単にEVになったから安全性が上がったと言うのはちょっとこじつけに近いものを感じますね
@hinatacamera Жыл бұрын
@@user-zn3vd9bb6e フロント部からエンジンが無くなることで設計の自由度が飛躍的に上がったって事だと思いますが？
@user-zn3vd9bb6e Жыл бұрын
@@hinatacamera ミッドシップレイアウトやRRレイアウトをご存知ないですか？
@shakekan_tv Жыл бұрын
VOLVOに「前面衝突での衝撃が強い」なんて評価あるんだな〜EVが多くランクインしてるが底面の剛性の高さが室内の安全に繋がっているのだろうか？にしてもいわゆる「高級車」ばかりの中にランクインしてくるMAZDAはすごい！
@user-pg6nq3di7u Жыл бұрын
安くしないと売れないからな～マツダは。 トヨタみたいなブランド力があるとこは多少高くても売れるんだけど。
@user-vb1xu5ku4h Жыл бұрын
@@user-pg6nq3di7u 安いんじゃなくて適正価格って言うんだよ
@user-qf8ry4wk7u Жыл бұрын
@@user-pg6nq3di7u くそださいこと言ってるから黙っとけ。恥ずかしいぞ笑
@yanchitakagi2849 Жыл бұрын
過去のルノー･ゾエ改良版みたく重さが仇になるケースも！
@CBA-Z33 Жыл бұрын
そのマツダよりさらに安くて安全性の高い中国車はもっと凄いね
@soumanoch 5 ай бұрын
japanse carなのかな
@user-wt1ib8dj4j Жыл бұрын
ボルボよりなぜかCXー60の方が安全性能高くて、驚き!
@user-hg7jr7od3n 7 ай бұрын
中国車がランクインしたのは興味深い。どこか舐めてた処ろがらあって驚きを隠せない。日本では故障等の面で選択肢には入りづらいが技術革新が進み、EV全盛期となれば、近未来は分からないなくなる。
@GE-cd1nr Жыл бұрын
「“NEW CARS”＝今年欧州で新たに販売開始され試験を受けた車両たち」なのに、スバルがいないことに対して、煽ったり誤った認識をコメントしてしまったりする輩が多いですなぁ。 今年新たに欧州に導入されて試験を受けた車両がなく、もとからランキングするリストに入ってないのに。 アンチなのか、短絡的なのか、そういうところまでキャッチアップ・思考に入れることが出来ない能力・視野の持ち主なのか分かりませんが、「残念な人たちだなぁ」と感じます。
@hdes9293 Жыл бұрын
よし、CX-60にしよう！😊
@okometabero Жыл бұрын
アウトバーンで事故っても安全が保証されるように作ってる欧州車が1番安心安全で信頼できる 日本も入ってるけど今の車ならこの程度のテストは高得点出せて当り前の話やし 実際の事故はテストとは違うからね
@fghvghh11 Жыл бұрын
自分の乗っている車は時代遅れと思い知らされるｗ 自動停止なんて機能一切なし。
@CAMRY_WS Жыл бұрын
多数とは…
@tsrn76 Жыл бұрын
6カ国の10台のうちの2台だから十分多いですよ。
@rock-gn6ot Жыл бұрын
歩行者とぶつかった時の衝撃吸収の評価が高いのは日本車ならでは結果ですね
@rock-gn6ot Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 どうしたどうした
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
@@rock-gn6ot 内容に反論はない？
@-04e.l.s16 Жыл бұрын
CX-60すごいな 頑張れマツダ
@bnr32ct9a4 Жыл бұрын
思っていたより日本車が少なかったな。 スバルが1台も無いとは…
@masterbacon22 Жыл бұрын
スバル車このランキングに入ってないからね。スバル入れば間違いなく上位
@user-vb1xu5ku4h Жыл бұрын
アメリカのIIHSの側面衝突テストで、スバルのXVが最低評価取ってたよ。同じ車格のマツダCX-30あのセグメントで唯一の最高評価
@カケスト Жыл бұрын
スバルはここ最近新型車出てないしクロストレックは出たばかりだからこの動画にはないんだと思う。
@user-zo1zz5co4t Жыл бұрын
スバル以前に日本車はオワコン( =＾ω＾)
@kunrai8073 Жыл бұрын
2021年のはあったよ kzfaq.info/get/bejne/gauDo5dz0duvcZc.html
@YY-vt5fr Жыл бұрын
見切り性能の良さも評価項目に入れて欲しい。いくらセンサーやカメラでセンシングしてるとはいえ、デザイン重視で見切りの悪い車が多すぎる。
@user-ou1dd3mz4i 6 ай бұрын
とはいえ、アジアアンチのヨーロッパ基準でランキングされても全くタメにならない
@taiyakimogmog Жыл бұрын
マツダはボンネット先が歩行者に突き刺さりそうな形状をやめるのかな
@sontrust5621 11 ай бұрын
ファミリーカー=スライドドア という結論に脳死で行き着く人にこういう動画見て欲しい スライドドアのTクラスが入っちゃってるけど、ホントのファミリーカーとは何かって考え直して欲しい
@ecosam5301 Жыл бұрын
電気自動車全部か知らないけど衝突の後逃げる間もなく高温で炎上してる事あるのが気になる
@user-fo6kv6ll9y 11 ай бұрын
値段を考えたら、MAZDAが1位☝️
@user-fr9vx5zk5m 4 ай бұрын
スバルはテストして無いのでは？
@user-ju9nu7lj3y Жыл бұрын
マツダちゃんとしてるな
@RTX_3050Ti_laptop Жыл бұрын
マツダすご
@user-le9ds6qx5d Жыл бұрын
中国の車が入ってることにイライラしてる日本人（情弱）が多すぎて笑えない
@user-uw4ww5nb2h Жыл бұрын
MAZDA頑張ってるな
@user-zk2rs8bs2j Жыл бұрын
マツダが入ってるのイメージと違うな 中身もちゃんとしてるのね
@軽トラ野郎 Жыл бұрын
スバルはどうなのかな？ランクインしていないのが意外。
@user-or3us7nm8c Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 そういう風に日本車ブランドをいちいちディスってくるお前の方がしょうもない
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
@@user-or3us7nm8c 俺一人でファンタジーの世界で住んでる１億2千万の裸の王様を相手するから忙しいんだ 俺がやることをディスと思ってるならしょうがない 月を示すのに指を見るお前らのことが可哀想 辛いけど現実そのまま認めてこれからどうすればいいかを真剣に考える大人になって 日本すごい！さすがメイドインジャパン！日本人は上品だよ！日本人に生まれてよかった！ このしょうもないファンタジーの世界の裏には貧しくて悲しい弱者の涙がたくさんある コロナ危機の2020年戦後最悪の経済成長率で30代以下の女性の自殺率が74％急上したんだ 正直お前らが悪いんじゃないお前らを洗脳したお前らの国お前らの国の既得権が悪いだけ ある意味お前らの既得権の仕業は素晴らしいんだこれだけ完璧に幸せな奴隷を作ったから
@fujikazma4332 Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824まじでしょうもない
@onirokudan5013 Жыл бұрын
二位じゃだめなんです一番じゃないと 立県
@yanchitakagi2849 Жыл бұрын
富嶽･はやぶさ2などなど････
@creaturemoisture1389 Жыл бұрын
意外やスバルがいない
@user-s45c Жыл бұрын
ヨーロッパの試験だしそもそもスバルは評価対象外だったりして笑
@sutail1496 Жыл бұрын
今季の新しい車を対象にしてるらしんで、スバル車は無い
@coyote.howlingdog Жыл бұрын
もしもの話なんだけど、これが数年前のランキングなら、１世代前のアイサイト搭載車はセーフティアシスト(レーンキープ等)で減点食らって70点台になってたのでトップ10に入ってないのも納得かな。今後高性能なアイサイトを搭載したスバル車が出ればランクインするかもね
@GE-cd1nr Жыл бұрын
@丑年 仮に「ファイブスター」という基準でみれば、確かに他社も獲得しています。 しかし、その中でもその年のトップの成績にのみ与えられる「ファイブスター大賞」を国内においては2年連続でスバルは受賞し広告しています。 「大賞」はその年で1台だけしか選出されませんので、貴方の表現は恣意的というか、不適切というか、些か知ったかぶりを振りまいてるように感じられますね。
@user-hm5mh9we9v Жыл бұрын
@丑年 でもレヴォーグとアウトバックが日本一なことに変わりはありませんよ。
@voskhod6864 Жыл бұрын
しかし、文字を読めない老人が多いな
@annymaroon9762 Жыл бұрын
自爆の時は、運転席だけ潰れるように設計して欲しい
@shibata6020 Жыл бұрын
日本車をいじめるという意味で、軽自動車やジムニーの安全性も作ってほしい。
@user-cn4ei3bn4o Жыл бұрын
この動画でTクラスの存在を初めて知った 日本にとってベストサイズのミニバンなのでは？
@shas4746 Жыл бұрын
確かルノー・カングーや日産nv250の兄弟車だった気が。
@koumasa8331 Жыл бұрын
10台中2台を多数と言っていいのか？😳😳😳
@user-qt9ms2vo6u Жыл бұрын
中国来てるぞ日本頑張れ
@stbox Жыл бұрын
コーヒーかっこいいな どこかで見たことある気がするのは多分気づいてはいけないポイントなんだろうけど() んで、アイサイトとかいうモンを積んでるスバルどこいった？
@user-wg5yg3uq5c Жыл бұрын
マツダ車がトップかそれに近い順位だと思ってたから逆に意外すぎた てか日本車2台しかないやんけw
@tsrn76 Жыл бұрын
マツダ3やCX-30もかなりの高成績でしたね。今年試験されたわけじゃないので載ってませんがね。
@user-le7kp4me7q Жыл бұрын
スバルアンチ湧いてて草
@korosuke13 2 күн бұрын
スバルは普通にゴミ。
@s1gm463 Жыл бұрын
VOLVOが最強じゃ！異論は認めん！！！〈認めます〉
@user-qt8nw2xr8v Жыл бұрын
コンパクトカーが無いな。
@user-jf6by6sn2t Жыл бұрын
レヴォーグ、インプレッサとかが参加してたらなー。
@user-id1yu7vm4p Жыл бұрын
今年発売された車が対象なので、レヴォーグはもちろん、発表されたばかりのインプレッサも動画までに試験し終えてないでしょうしね。
@hata002 Жыл бұрын
事故時の安全性も大事だけど、故障時の安全性も考慮すると… チャイナボカン！
@tatsuman8 Жыл бұрын
車が高価くなるワケだ…こればっかりは仕方ないけども
@user-hp3dv2wj3p Жыл бұрын
日本車は電動化だけではなく安全性も世界から置いてきぼりか
@user-cq6pe3hf7t Жыл бұрын
ベストテンに2車種入ってるけど?
@onioni1024 Жыл бұрын
まぁヨーロッパのテストってどこまでやるのか知らないけど、 マツダやトヨタはそこそこ売りさばいているからランキングに入ってるんじゃない？ アメリカでもそうだけど販売台数が少ないメーカーってアセスメントランクしてるんかな。
@civ-ng3im 2 ай бұрын
テスラがやっぱり世界一の安全性 スバル？何それ笑
@skyline3664 Жыл бұрын
個人的には1位が予想外すぎた😂
@corrida-ama Жыл бұрын
前からテスラはめちゃくちゃ安全っすよ。
@MaebaraKeiichi679 Жыл бұрын
@@corrida-amaあ、白川郷。
@corrida-ama Жыл бұрын
@@MaebaraKeiichi679 白川郷です。綺麗でした。
@MaebaraKeiichi679 Жыл бұрын
@@corrida-ama ひぐらしのなく頃にの聖地だよね
@user-kt7oj5nq1b 7 ай бұрын
日産が無い！
@gattoargento7489 Жыл бұрын
SUBARU「死亡事故ゼロへ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・無理かも 安心と楽しさも」
@tsrn76 Жыл бұрын
これは今年試験されたクルマのみのランキングですからね。
@user-hm5mh9we9v Жыл бұрын
スバルは欧州で新型車出してない。よく調べてからコメントしろ。
@kkkhhh9047 Жыл бұрын
EVは衝突した瞬間は乗員守れても、その後引火→爆発して結局〇ぬから論外
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
また嘘かよ一番危ないのがハイブリッドなのに
@user-or3us7nm8c Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 そのデータは？
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
@@user-or3us7nm8c Analysts from AutoInsuranceEZ examined data from the National Transportation Safety Board to track the number of car fires and compared it to sales data from the Bureau of Transportation Statistics(21年) The result? Hybrid-powered cars were involved in about 3,475 fires per every 100,000 sold. Gasoline-powered cars, about 1,530. Electric vehicles (EVs) saw just 25 fires per 100,000 sold.
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
@@user-or3us7nm8c お前英語できるの？日本語のネットとかyuotubeは嘘や捏造の天国だからやめて英語で情報調べてみて
@user-or3us7nm8c Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 日本語のネットが嘘や捏造の天国っていう根拠は何だ？ あとコメント欄にちょくちょく日本車は売れてないアピールは控えめに言って気持ち悪いからやめろ
@shobakarin009 10 ай бұрын
早く安くてコスパいい中国車が日本でも販売されないかな〜高級志向NGで。
@ommc9935 Жыл бұрын
日本車が中国車に食われる未来が来るのだろうか
@sin8821 Жыл бұрын
もう食われてる、マツダもスバルもBYDに抜かれたから
@REIA-t1 Жыл бұрын
日本市場という点で見れば政府のテコ入れがない限りそうなる可能性は低いのかなと
@GM-ox5gt 11 ай бұрын
スバルは安全性能でランクインしないと埋もれて行く気がする。特徴がなくなってきたスバル車。
@keitakeda1888 Жыл бұрын
中国車のやつはミニのパクリデザインじゃない？
@fujiokayosinori9812 Жыл бұрын
そうゆう風に紹介されてましたね
@Normalmark1_ Жыл бұрын
安全オタクとしてこれでもボルボ選ぶかなぁ。 個人的にあのメーカーは好きって言うのも理由の一つではあるけど メルセデスの様なスモールオーバーラップのタイプ(フロントの25%)(テストしているのは確認済みでC-IASIとIIHS(規模が小さいけどDTCも)のみ。どちらもスコア、つまり星5などそう言う感じの物を未採用)のクラッシュ時、車の壁とのコンタクト時に乗員への衝撃を抑える為に横にスライドさせキャビンへの直接的コンタクトを避ける事をしない、完全に車をキャビンの硬さでストップさせるフロントボディ構造をボルボが使って無いのはIIHSの衝突実験動画(またはサイトでのデータ)で見れるって言うのもある。実際HIC(頭部がどれ程の加速を事故時に受けたのかを示す指数)も2023年式メルセデスCクラスがHIC235であるのに対して2022年式ボルボXC40(Recharge)はHIC52だった。(ドライバーのダミーの数値を参照。) つまり、トラックや逆走車との正面衝突時に自分が避けきれなくても車が勝手に衝撃吸収しながら避けてくれるって考えると安心できる…って言うのも理由の一つ。 あとは最近日本でよくある即死事故で衝突安全性をテストするどの機関にも公的に一度もテストされたことが無い「トラック後部の下部滑り込み」も対策してくれている。 これは「Roof impact sled crash test」で見れるから確認して欲しい。命に関わるからね。 でも歩行者安全も最も重要な物の一つでもあるから、頑張って欲しいな… 最後に一つ。この人はこの衝突実験の分野のエキスパートでは無く、自分もと言われてもそうでは無い方。 どうこう言う資格はありませんが、何事も自分の目で確かめてから信頼できる情報なのかどうか見極めてくださいね。
@KT-ox1dj Жыл бұрын
タイガーウッズ
@user-vp8gh2wm4j Жыл бұрын
EVは発火性とかも考慮しないと
@vichms9281 Жыл бұрын
発火性はハイブリッドが一番ですよ、データを調べてみてください。
@user-vp8gh2wm4j Жыл бұрын
@@vichms9281 さん 台数が多いからでは？
@jiyoungjung4824 Жыл бұрын
@@user-vp8gh2wm4j 100000代あたり燃える車 ハイブリッド3474台 bev25台 お前らが汚い扇動する現代コナevは8台なんだ
@user-xl2on1yl6u Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 HYUNDAIに憧れてて草。お前が大好きなHYUNDAIが何故燃えないのか。それは難しい制御装置を既に特許取得している企業から輸入してるからな。 ぼくちゃんには難しいかもしれないけど、HYUNDAIのEV→制御装置を輸入 HYUNDAI内燃車→自社製が多いから不具合がおおい。まぁ今回アメリカで大規模リコールになってるエンジンは三菱とダイムラーが絡んでるからHYUNDAIだけが悪いわけじゃないけどな。 ちょっとはわかったかなぁ～？？HYUNDAI大好きぼくちゃん
@user-mn1ek6dp5z Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 燃えたBEVの大半がコナやん笑笑 お前ヒュンダイが好きみたいやけど、乗ったこと無さそう笑笑 沖縄にレンタカーでおいてるからのってくれば？笑笑
@Joyner-San 7 ай бұрын
スバル終わったｗ
@ykamoshita Жыл бұрын
モデルYの事故が多いって聞いたけどなぁ...
@brzhv3710 Жыл бұрын
事故った後の評価の話なんで、事故が起きやすいかどうかは別。
@shas4746 Жыл бұрын
なんか事故の詳細聞いとると原因は運転支援システムへの過信なんよね。 あくまで自動運転システムではなくて運転支援システムなのに。
Car Custom Channel
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