No video
日本製造的“德國車”讓BMW哆嗦 快評馬自達CX70/90
Рет қаралды 3,108
Ай бұрынMazda CX-70/CX-90除了有無第三排座椅之外基本上是相同的。 也是中型SUV裡操控最佳、內飾最佳的一輛新車。 這次試駕的是plug in hybrid款。#mazda #CX70 #CX90 #phev #hybrid #suv
@futuremobile1914 Ай бұрын
我是cx70车主，顶配，这绝对是市面上10w美金以内能买到的做好的车，尤其是喜欢内饰设计和用料，以及开起来特别稳，过弯也特别稳，侧倾处理的很好。
@karmanautoreview Ай бұрын
恭喜！高速上的稳定感让我回想起十几年前试驾奔驰S Class的那种感觉。 整个车体十分solid，转弯时的操控感绝对一流。 特别是6万多刀买到了nappa真皮，内部的豪华感和设计美感也是十万以内无出其右。
@yongmingzhuo4890 Ай бұрын
谢谢博主的分享！好车！
@karmanautoreview Ай бұрын
谢谢观看。 我个人觉得这车值得推荐。
@hpwan2 19 күн бұрын
坚持做后驱直6，简直是一股清流
@karmanautoreview 19 күн бұрын
@@hpwan2 是的，应该早十年出这样的车。不过还不晚。在美国销售很好
@Betamethasone0420 Ай бұрын
不是雙離合~ 是 8AT 使用離合器片 跟Benz 一樣~
@karmanautoreview Ай бұрын
確實是8AT, 只是在電動機馬達的前後各有一個離合器，engine - clutch - motor - clutch - 8AT transmission的結構，所以我稱其為double clutch變速器。 在8AT內部是行星齒輪組和clutches組成，也許正如您說的和Mercedes Benz的一樣。 兩年前剛剛CX90上市時我以為Mazda是用了Toyota的hybrid 8AT, 因為獨立開發變速器是非常昂貴的。 結果Toyota的8AT和傳統的AT基本一樣有液力變矩器torque convertor, 更像是其10AT的簡化版。 而Mazda的8AT沒有torque convertor, 和DCT更相像。 最後謝謝您觀看和評論。
@user-pg6qh7sk5e Ай бұрын
❤
@all267c5 28 күн бұрын
中國人要翻牆才能看 YT，不知道在這裡發表中國適用的視屏的用意?
@karmanautoreview 27 күн бұрын
在加拿大做的視頻，在加拿大試駕的加拿大版CX-70, 加拿大兩百萬華人，歡迎全球華人觀看本視頻並訂閱。哈哈😄
Autogefühl
Рет қаралды 2,5 МЛН
The Car Care Nut Reviews
Рет қаралды 76 М.