日产轩逸销量高的原因是什么？到底值不值的买？听听修理工怎么说【小韩修车】
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2 жыл бұрынHello，大家好！
我是小韩，一个入行十几年的普通修理工，
每天分享不一样的汽车维修保养知识。
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#小韩修车 #日系车 #日产轩逸
@user-jb5bf9ud8n Жыл бұрын
我就是这车的车主，其实起步大油门2-3秒，之后松一下油门，这样开起步也不会很慢，而且也不费油。这车钣金薄，后期动力不足，配置低，家用代步够了，现在油价这么高，省油才是王道。
@kobe316011 Жыл бұрын
有試乘過這一款，對於家用而言很夠用，雖說動力普普，但變速箱作動很順暢，比起Ford而言，感覺好很多(現任Ford Kuga車主)
@badge2204 Жыл бұрын
韩老板今天剪头发了。不错！
@edisontu2899 Жыл бұрын
這種車的火花塞 考爾要換要拆到進氣歧管，節氣門，但 變速箱需要 做超音波閥體清洗
@tottuttyt Жыл бұрын
師傅能說說現代途勝的發動機和雙離合嗎
@Kashiwa-no-ha 2 ай бұрын
马上要入职车企了，还对车认知尚浅有很多要学。感谢韩师傅讲解，客观理性，通俗易懂，学了一些基础知识，很有帮助！
@vancouvertaxcabbie18 Жыл бұрын
請問1.8L Sentra 用什么型号的發动机..? 質數如何..??
@qiyunn Жыл бұрын
日產軒逸（NISSAN SENTRA），日產的招牌車款，相當於豐田卡羅拉的地位。
@feyfey88 Жыл бұрын
Nissan Sylphy
@ah-lai3551 Жыл бұрын
@@feyfey88 SENTRA=Sylphy
@loto7253 Жыл бұрын
HR16发动机静音好，还省油。怠速真的听不见噪音，开始总以为没打火。
@go-pf4ko Жыл бұрын
我的就是2011款骐达的1.6t，真的好省心
@shinewang7384 Жыл бұрын
能出一期思域的横评吗
@stanleylooutdoor Жыл бұрын
加拿大版2011年Nissan sentra 2.0, 我老婆于2017年开它等左转被后面皮卡高速撞击，车被撞开50多米，整个后箱撞没了，但是车体梁完好，车完全报废。老婆颈椎受伤，保住小命。当年车祸后老婆只迷信Nissan sentra, 于是当年车祸后1个月不到又买了辆Sentra, 1.8排量的，一直开到现在。其实我觉得sentra的cvt 还好，马力也够用的了，提速也不错的，最关键很省油。我自己开Nissan tiran皮卡v8 5.6排量，简直就是油老虎，经常不愿意开，但是平时去买菜还是喜欢开老婆的Sentra经济实用。
@turner9324 Жыл бұрын
淺問下 加拿大的sentra 氣囊數幾顆
@stanleylooutdoor Жыл бұрын
@@turner9324 好像是10个气囊其中两个气囊有分类传感器The dual-stage supplemental front air bags with seat belt and occupant-classification sensors are just two of the 10 air bags Sentra deploys to keep you and your passengers safe in the event of a collision
@hkhk4566 Жыл бұрын
什么时候聊一聊全电驱动的新轩逸
@ccentcisco5397 Жыл бұрын
hr16发动机 14年那一批因为活塞环缺陷导致烧机油严重，cvt变速箱中规中矩。总之家用代步开6年没问题
@shadywang9 Жыл бұрын
这车好多人买，不错
@richardguo7489 Жыл бұрын
在2012年以前，这个1.6发动机最早搭配的是一个四速变速箱，而不是cvt。最神奇的是，这个四速变速箱和发动机配合调教的非常出色😂。
@zhlen 11 ай бұрын
开眼界了。我有一台2005年的Sonata，开了到今年才知道也是四速变速箱。 我本想今年换车的，但看来看去，还是舍不得Sonata。它才跑了22万公里，我的目标是30万。
@user-et1cj9eh9k Жыл бұрын
韩工。讲讲第七代伊兰特
@user-jv8xr4og8s Жыл бұрын
可以加涡轮么
@jjl8393 Жыл бұрын
40码顿挫不知道有没有改进。
@mikezhou5711 Ай бұрын
我记得HR16是内喷和外喷双喷系统
@MK-no6wg Жыл бұрын
轩逸这车绝对的皮实耐操，新款的混动油耗更低，动力更强。
@user-tryon1222 Жыл бұрын
台灣是轎車卡蘿拉賣得比較好 軒逸是不差 礙於裕隆賣的軒逸價格比卡蘿拉貴 還有一點是日產有一批CVT有問題 很多人反映過
@ceng4804 Жыл бұрын
大陆轩逸比卡罗拉便宜2万人民币
@Mars20402 Жыл бұрын
@@ceng4804 台灣軒逸1台快20萬人民幣，配備還比中國差
@user-zt1dl2wq6s Жыл бұрын
日产的CVT开上十万公里后，油耗就会增加。
@user-pe2mv1rg6h 6 ай бұрын
軒逸耐用度是D+，而卡羅拉是B-。我卡羅拉1.8L純油版的才6.4L.
@GabrielDavid-ki2ux Жыл бұрын
Nissan sentra👍🏻
@bbgo1978 Жыл бұрын
韩老师，您好！丰田rav4跟本田CRV您觉得该选哪个好呢？最好推荐您认为值得购买具体型号🙏
@ATruePatriot Жыл бұрын
本田CRV明年应该要换新款了，目前肯定RAV4好一些
@kcchin7983 Жыл бұрын
CRV 2.0 不是4驱的。只有1.5T 有4驱。我个人就比较喜欢4驱版，但是又不愿意买涡轮增压引擎。😂😂！所以在等一等看新款怎么样。
@yantimo6000 Жыл бұрын
你应该去 试驾，感觉差好多。
@user-fx6ky4iw4l Жыл бұрын
本田混动技术更好
@berkeleybsdgfw4541 Жыл бұрын
围观
@lixinchen4547 10 ай бұрын
我买韩国车，开日本车开到烦了！韩系连续三年全美评比第一☝️🎉🎉🎉🎉！
@evanli9627 6 ай бұрын
中國市场 逸轩， 台湾市场 仙草， 北美市场 Sentra
@hejay1245 Жыл бұрын
内饰这种东西，根本就无所谓，有个可以插手机的就行了
@xfliu1801 Жыл бұрын
福特福克斯你们就说装老发动机，轩逸发动机就经典
@user-je4ty9xp8q 7 ай бұрын
我的宝马320，184hp的百公里综合油耗7.3😂
@user-cp3eb2yp7v Жыл бұрын
我买的是2.0轩逸。油耗不考虑，车子稳定才关键。我每天都用车。
@user-od4io1km6h Жыл бұрын
我上一辆车就是日产阳光，什么都好，就是跑高速的时候有侧风会感觉方向盘不稳！油耗蛮低的、其他零配件没坏过、起步加速茶了点，总体评价我认为是一款不错的家用车。
@jameswhite5604 Жыл бұрын
日系车就那样，很多人没那经历。我当年开老婆的日产车过穿过大江大河的高速，有横风直打飘。才开到120就不稳。这几年我开过几款，都是很轻，高速打飘
@user-sy9sz7xg2n 7 ай бұрын
第一辆车就是轩逸，老爸给买的，说你刚拿驾照开这个车稳当，确实如此有那么一两次踩了错油门，结果发动机狂吼，车加速慢给你一个时间，最危险一次是去某景区没地停车停在沟边，人多一着急踩了油门，发动机狂吼，幸亏人反应过来了，估计好车直接掉进沟里去了。后来家里人谁刚拿了驾照，就把轩逸给它开一段时间，结果剐蹭啥的搞得破破烂烂。身边不少刚拿驾照的就给买奔驰的朋友，年纪大的小的都有，出事故好几个了。家用还是稳当最好
@user-go6hq2dg9q Жыл бұрын
我的跑高速3.8升
@chrishowe7970 11 ай бұрын
卡罗拉更好
@turner9324 Жыл бұрын
這台在中国好像不叫Sentra 對不對
@ceng4804 Жыл бұрын
是的，2000年左右叫蓝鸟blue bird ，后面改名字了
@homesystem-wn2or 7 ай бұрын
日产已经被雷诺搞坏了，以前日常很多经典车型，天籁，南鸟，伯爵，逍客途乐等，现在就剩下轩逸在支撑，被雷诺收购后质量下降严重
@user-eb9jw4gk9r 5 ай бұрын
台灣叫仙草
@ccei638 Жыл бұрын
日产 轩逸（Sentra) 稳定性不如 丰田， 动力不如 本田， 性价比不如现代， 在北美卖得远不如丰田 corolla , 本田 civic 等。 2022美国销售数据： 丰田 corolla 222216； 本田 civic 133932； 现代 Elantra 117177； 日产 轩逸 Sentra 只有 77124。
@richardguo7489 Жыл бұрын
视频里说的经典轩逸，日产内部型号是G11。这个型号从来都没有在北美卖过。同一时期北美卖的sentra是B11。这两部车从外观内饰到发动机变速箱都不一样，而且做工差距也很大。我两部车都开过，东风日产轩逸内饰和做工更好而且发动机更安静😂 怀疑日产对于sylphy/sentra在不同国家的定位不一样。sylphy在东亚主打舒适和高性价比。Sentra在北美偏向廉价和运动
@linallen7067 Жыл бұрын
中國製的 扭力換算16.2 台灣裕隆標17.2 呵呵 台灣亂標動力都沒人管了嗎？
@linallen7067 Жыл бұрын
@陳一井 那你找全世界第二台自然進氣1600cc 扭力17以上的出來看看
@linallen7067 Жыл бұрын
@陳一井 笑了 找一台出來看看啊！ 非增壓自然進氣的就是沒有 扭力就是靠排氣量去換 ~~~沒有進氣 哪來的扭力 所有自然進氣的車子扭力就是排氣量除以一百左右 1600cc原廠的車連16.5kg-m 都找不到 還妄想17.2
@linallen7067 Жыл бұрын
@陳一井 不用講那麼多 除了法拉利跟本田的幾款超高轉速引擎以外 扭力都是排氣量除以一百左右 老實講 他原廠連16.2kg-m/4000rpm 我都懷疑沒有到那個數字 加速有夠慢
@linallen7067 Жыл бұрын
@陳一井 所以你找到第二台沒有增壓的1600扭力破17的車了沒 沒有可以不要上來丟臉了嗎？
@linallen7067 Жыл бұрын
@陳一井 那麼喜歡講M5 我就跟你講M5 非增壓的M5 E60 V10 5000cc引擎 扭力是53KG-M 每公升的扭力才10.6 而且是在6100轉才能壓榨出來這樣的升功率 而這台裕隆家用1600 17.2扭力除1.6排量是10.75 而且是在4000轉就有了？ 看來你的BMW引擎造詣還不如一台裕隆ㄟ 我看不如開裕隆算了！ 開W有失身份了？
@thebigboss1275 Жыл бұрын
沒有動力的車