代車で1000キロ怖ろしい客やな！

代車でノートニスモなんてうらやましい。

前車が何によってかも、印象が異なりますね。 私は今e-powerニスモに乗ってますが、これまでインプレッサやらランエボやらを乗り継いでいたので、燃費計にリッター20ｋｍ以上が表示される毎に感動しておりますよ。 これまでが、リッター6kmとかでしたから。

自分はe-POWER NISMO Sに乗ってますけどやっぱり燃費は乗り方にもよりますよね。 500キロ走って平均24キロとか普通にありましたし

動画、面白く拝見しました。 私の経験では80~100km/h巡行の高速は19km/ℓ前後走り、速度が速くなるほど燃費が悪化します。 一般道巡行が最も燃費が良く22km/ℓ前後、発進停止の多い日常の街乗りでは17km/ℓ前後でしょうか。 燃費は走行モードはもちろんのこと、アクセルの踏み方やエアコン使用にも影響されやすく、真夏などは燃費が2km/ℓほど落ちることも。 e-powerは、ニスモ以外のグレードでも最高レベルの燃費性能とは言い難く、そこそこ良い燃費と高トルクによる俊敏性やワンペダル走行の楽しさを両立させた車と理解するのが正解かと思います。 燃費の良さだけを求めるなら（走りに楽しさを求めない方なら）他の車をオススメします。 ちなみにハイビームはライトスイッチをAUTO以外にすれば可能ですよ。

オートハイビームは ライトスイッチをAUTOにしていると パカパカ切り替わるので AUTOではなくLO位置であれば 通常通りマニュアルでLO HIの切り替えが出来ます。

昨年契約して年末年始絡んだからやっとディーラーに届きました、現在インフルエンザにかかり外出禁止 今度の日曜日にやっと納車です、初のスポーツ仕様、楽しみです

動画ありがとうございます ニスモe POWERを買おうと思っていたので参考になります 下見20リッターなら燃費はいいですね😊 自分は高速走らないので15リッター以下はいかなと思います😅

料金所でetc搭載か聞かれたのは、料金の違いだと思います。etc搭載だと少しやすくなるはずです！

これほどのパフォーマンスを持つ車が20km/lなら充分ですよね。

黒いいなぁ！黒品切れやったから白にしたけどカッコええなぁヤッパリw 先月納車したばかりですが、燃費非常に良好な他Sモードにすると急加速の威力半端なくて好き❤

その昔、カーナビは当然 携帯ナビも無い時代、マップルの地図をグローブボックスに入れて長距離ドライブしてたのが楽しかった笑 福岡を起点に、大阪 名古屋 東京 群馬 色んなトコ走ったっけ……

とてもわかりやすくおもしろかったです！

ハイビームアシストはライトのモードをAUTOを使わなければ固定できますよー。オートドライブ使ったり等速運転だと、回生が働かず燃費が落ちると思われます。オートドライブで現に燃費予想表示が大きく落ちますー。

まず、ニスモだから普通のe-powerとは違うという点と、回生ブレーキを上手く使ってエネルギーの回収を上手く行わないとあまり燃費は伸びないのかなぁ・・・という印象です。

その燃費ならモーター無しでも行く。ノーマルノートでも｡

代車で長距離ドライブですか。愛車の消耗品気にせずドライブできるし、色々機能や愛車との違いを感じられて面白そうですね。 僕はマツダ乗りで、アダプティブledヘッドライト(左右ヘッドライトハイロー自動切替車)に乗っていますが、オートライトモードでハイビームにしているので自動でハイロー切り替えされてしまうのだと思います。普通のロービームにスイッチを合わせて、レバーを奥に押し込めばハイビームのままで走行出来たと思います。参考になれば幸いです。

このシステムは高速道路走行では燃費が著しく落ちます、 実情をレポートしてくれてありがとう。

値打ちのある動画でした。お疲れさん

温度湿度が高い夏、冷房使用の80km/h走行だと燃費は悪化。 秋に田舎の広くない県道を40km/h以下で走行。30km/L以上の表示にはなってくる。満タン法だと、もう少し低い値になりがちだか。

ハイビームはオートライトでは固定できません。ヘッドライトオンの状態なら固定されますよ！

そうなんや～意外

一般道の方が燃費良くなるんですね！？ なんか新鮮です

いま納車待ちなんだけど、高速燃費がいま乗ってる15年落ちザフィーラより悪いってどういうこと！？

T社の🅰️🚗・🅿️🚗 燃費がいいが、、、運転していて 楽しくない気がします(笑) (あくまで個人的な感想です！) 15.5㎞・20㎞　全然問題なしですよ👍 現在　E52型(令和元年)エルグランド 乗ってますが　8.6㎞〜8.8㎞です(笑) NISMO 乗ってみたい🥰

e-power　走りは魅力的、燃費はいまいちですね。プリウスPHV乗りですが、夏場は１５００キロ走ってガソリンメーターはまだ１メモリ以上残っていました。（給油からすると８リットルほど残っていました）実燃費は４３です。すべて街乗り。冬場は３５キロ前後まで落ちます。給油は３月に１回。充電は月２回でハイブリッド走行してます。

気になっていた燃費は割と延びないが、第一印象でした。それがわかり参考になる動画でした メーカーも理解した上で 「走り」がウリとしたのでしょうかね ちなみに実燃費参考資料として ソリオフルHVは23は走ります

こんにちわ！ 電気自動車の高速燃費の悪さは仕方ないと思いましたが15以下はキツいですね　僕のシビックターボは乗りっぱなしなら20行きますもん「ロング走行600キロ」

残念ながら、そのトラクターのミッションは佃製作所ですよ。

ニスモ！　カッコイイですね❤

すみません。質問なのですが、ロービームとハイビームは暗いと感じましたか？

ガソリン満タンに入れ過ぎで、車重量が重くなり燃費が悪いのでは？僕もe-powerニスモに乗っていますが、満タンには入れません。リッター22㎞は走ります。

e-powerはどうしても高速は燃費落ちがちですよね。

面白かったです！ ご自身の車は車両保険入ってますよね？ イノシシとかにぶつかってしまうと、一般の車両保険を自分の車に掛けてないと、ディーラーさんへ自腹支払いになりますよ^_^

わぁお

下道20はちょっと下手かなって思ったね。 高速も飛ばしてるね、って速度なのがわかる。

スッタトレスタイヤとの比較もして欲しい

4年前に投稿するのもどうかと思うけど代車で1000キロも走ったらおこられない？

レギュラー仕様で財布にやさしい。でもハイオク仕様のEパワーも出して欲しいな。

この車の特徴とも言える走行モードやe-powerドライブなどの言及がないのはどうなのかな。 現状、ガソリン車ディーゼル車、HVやEVと車に様々種類はあれど、それぞれに得手不得手な走行条件と最適な乗り方があると思う。 e-powerに乗っているという事を特段意識せず、乗り方をガソリンエンジン車から変える事も無くただ漠然と”乗り換えてみました”、という動画だというなら、まあこんなもんなんでしょうねと言うしかないですが、通常のエンジン車にはない燃費の向上の余地に触れていないからもったいないと感じる。 次に機会があるなら、”e-powerを知りe-powerである事を意識してもう一度乗ってみました”、とういう比較をしたらこの動画も意味のあるものになると思うけど、どうだろうね。

かとぅぜとぅがー（笑）

これ以上の燃費はプラグインeパワーしかない。

中途半端な知識で車の評価をしないでほしいね。ハイビームオートしかない車なのかと誤解されるぞ

ガソリン入れすぎじゃね？

かちゅじぇちゅー

うちの中古のフィットと変わらん

そんなもんじゃろ

一般道向きですね。恐ろしくて高速は乗れませんね。😭

ひょっとして、モードの使い方知らない人？単なる出たがり？ディスプレイのモードもいろいろあるのに、その他いろいろな、事前機能チェックなしこのレポート評価はD

ガソリン入れすぎい

e-power は一般道は燃費いいけど高速はダメ。これはモーターだけの駆動方式が災いしている。今度のホンダのフィットのHVが2モーターで一般道はモーターで。高速はエンジンのアシストあり。ちょっと期待したい。

スマホのナビを使えばよかったのに

一瞬だけHIKAKINに見えた

発電モーターの音!うるさいでしょう。

いいな?やっぱり売れているからなノートセレナは最高だね

ヾ(@゜▽゜@)ノ お下がりの１０年前かな？ ハリアーやけど、燃費６か７だよ♥️ (*´∇｀*) １０以上あれば感動します。

ダセェさすが やっちぇ日産 いややっちまった日産だったな(笑) ニスモとかかいてあるくせに オートマでシートもやすいやつか やべーな