【人気商用車比較】アトレーとハイゼットカーゴを比較!それぞれの軽バンが適している人は?内外装徹底比較!【ダイハツ】

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軽未使用車専門店レディバグ

軽未使用車専門店レディバグ

Жыл бұрын

レディバグには乗用車はもちろん、商用車も数多く揃っています!
今日はその中でも人気のハイゼットカーゴとアトレーの比較をカーライフアドバイザーの髙澤と小田島がやっていきます!
皆さんは、どちらの車を選びますか?
【レディバグ豆知識】
ハイゼットカーゴの燃費や内装とクルマ選びの注意点の紹介(ブログ記事)
e-ladybug.jp/blog/daihatsu-hi...
ダイハツアトレーの使い勝手と注意したいポイントを紹介!(ブログ記事)
e-ladybug.jp/blog/daihatsu-at...
こちらのレディバグチャンネルではスタッフがレビューや企画などにチャレンジしていきます!
チャンネル登録、高評価、コメントお待ちしております♪
在庫台数700台を誇る最大級の「軽未使用車専門店 レディバグ」
展示場が広く、たくさんのお車が見れ、試乗も可能★
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#daihatsu #hijetcargo #atrai

Пікірлер: 22
@anthonyKgo
@anthonyKgo 9 ай бұрын
アトレーと比較するならハイゼットはクルーズ持ってこないと、DXとアトレーで迷う人ってそんなにいなんじゃ、、。
@user-jr3en4pj4t
@user-jr3en4pj4t 9 ай бұрын
初めて見ましたが良いですねえ! 扉って紹介は珍しいかな。
@user-kx5sd9oc3i
@user-kx5sd9oc3i Жыл бұрын
アトレーに試乗しましたが、CVTの滑らかさに驚きました。最後の本音が面白かったです。
@ladybug_saitama
@ladybug_saitama Жыл бұрын
バンでも違和感なく乗れますよね!
@user-lt1xl9sw3v
@user-lt1xl9sw3v 11 ай бұрын
ハイゼットカーゴのデラックスとアトレーrsでは荷室の長さが10cm以上変わりますよね?
@user-qz2dq8xj9e
@user-qz2dq8xj9e 4 ай бұрын
​@@user-lt1xl9sw3vさん🤗… ナンバー取得(型式)の関係ですよね🤗 4ナンバー車は室内長の半分よりも前に後部座席を配置する必要があり…乗用車タイプ(5ナンバー)は…その規定を免除されますので後部座席をより後方に配置可能ですから🤗 確か…1980年代後半か?…90年代前半?頃に初めて軽ワンボックスタイプで…アトレーが乗用車タイプ(5ナンバー)に型式認定されたかと存じます🤗…安達祐実さんがCMに出てたかと存じます🤗記憶違いでしたらご容赦くださいませ🤗失礼致しました🤗
@HiroshisSoloTrip358
@HiroshisSoloTrip358 Жыл бұрын
こんばんは♪ いつも、お二人の楽しい動画を拝見させていただいています。参考になる情報をもとにわたしも、ついにアトレーちゃんを購入いたしました。 チャンネル登録させていただきましたので、今後も引き続き頑張ってくださいね。
@ladybug_saitama
@ladybug_saitama Жыл бұрын
いつもご覧頂き、ありがとうございます! アトレーのご納車楽しみですね!(*´∀`*) チャンネル登録、ありがとうございます!これからも頑張ります!
@cnfr1724
@cnfr1724 Жыл бұрын
アトレーはオプションでいいから後部座席の窓を手動回転ハンドルで開く窓を選べるようにして欲しかったなぁ…
@stochiro1482
@stochiro1482 Жыл бұрын
しっかりレビューされてるし、かわいいし早送りしないで全部観ちゃった。 大変参考になりました。ありがとうございます🙏
@ladybug_saitama
@ladybug_saitama Жыл бұрын
ありがとうございます!ぜひ沢山見て下さい!
@aruk9341
@aruk9341 9 ай бұрын
当方ハイゼットカーゴクルーズ4WDのCVTに乗ってますが、先日キャンプに行くため2人乗車で道具を載せて、オール下道で往復280キロを走行したところ燃費がリッターあたり22.5キロでしたよ。
@ladybug_saitama
@ladybug_saitama 9 ай бұрын
走行距離も燃費もすごいです…!実際に走ってみないと分からないですね。
@user-hz5ul8vt5f
@user-hz5ul8vt5f 11 ай бұрын
ちなみにハイジェットスペシャルはいくらでしようか
@user-rv7xw9kt2y
@user-rv7xw9kt2y 4 ай бұрын
通勤用にハイゼットカーゴデラックス4WD5MTを購入しました。 7年30万キロを走る予定です。納車が楽しみです。
@yangyisato8720
@yangyisato8720 Жыл бұрын
妻と試乗したところ、助手席の足元が狭すぎる!と激オコです。 いっそ正座してればいんじゃね?とも言えず、何か対策を考えねば許可が降りません。 アトレー・ハイゼットのオーナー諸氏は何か工夫されてるんですかねー
@ladybug_saitama
@ladybug_saitama Жыл бұрын
荷物を乗せる事が前提なので、乗用車よりも荷室が広くとれるんですよね! エブリイワゴンもご検討してみてはいかがでしょうか??
@user-ku4um8fv5i
@user-ku4um8fv5i Жыл бұрын
ハイゼットも最上モデルじゃないと比較にならないのでは?
@user-hz5ul8vt5f
@user-hz5ul8vt5f 11 ай бұрын
商用にハイジェットが有るのに何故商用のアトレーを出すのでか?アトレーは乗用でいいのでは。ダイハツの意図がわかりません
@user-bz8ft1vx6z
@user-bz8ft1vx6z 8 ай бұрын
乗用はタントでカバーしてるから不要 委託とか個人持ちの商用向けかと
@user-hz5ul8vt5f
@user-hz5ul8vt5f 8 ай бұрын
@@user-bz8ft1vx6z さんへ。返信ありがとうございます。タントでカバーしてるのでしたらアトレーは不要なのでは?私は大阪ですがアトレーは殆ど見ません。ほぼハイジェットです。40万円の差はあまりにも大きいので私も買うならハイジェットです
@user-pw8qi5np9w
@user-pw8qi5np9w 21 күн бұрын
@@user-hz5ul8vt5f 何でもいいけどハイゼットなwww
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