Dokładnie xdd

Ta

Bez kitu

Nie można wycinać drzew w lesie haha

@@satolaaa8630 jak masz pozwolenie to możesz

Kurde i co tu zrobić doradz

Pierwszym motorem crossowym jaki kupiłem był Suzuki Rm 250 w dwusuwie z 2004 roku. Prawdziwy szatan !! Lucyfer na kółkach, totalny świr !! Jeździłem na różnych motorach, motorowerach i mniejszych crossach, bardzo sporadycznie ale jednak. Kiedy wsiadłem na tego diabła i dałem gazu to myślałem że się obsram ! Ten moment kiedy odkręcasz manetkę na żwirze, tylne koło buksuje i rozrzuca kamienie a dosłownie w ciągu kilku sekund masz go na 5 biegu i prujesz 8 dych zostawiając za sobą chmurę kurzu, jest po prostu czymś niesamowitym !! Uświadomiłem sobie że rzuciłem się na zbyt głęboką wodę jak na świeżaka w kwestii enduro, mimo to po kilku sezonach stania w garażu postanowiłem powrócić i zaprzyjaźnić się na nowo żółtkiem. :D Staram się jeździć w miarę regularnie i dopracowywać technikę jazdy bo z tego co słyszę to naprawdę wiele riderów jest zdziwionych że potrafię go w miarę ogarnąć. Najgorsze w 2T jest to że jest zdradliwy i przy operowaniu gazem można zostać nieźle zaskoczonym i zaliczyć glebę, dlatego właśnie myślę że większość kierowców woli 4T gdyż mozna jeździć nimi płynniej. 2T trzeba zapierdzielać i na pierwszy raz może to być dla kogoś za wiele a oglądając ten materiał zrozumiałem że jednak dobrze wybrałem i chyba nie kupie 4 suwa na dłużej. Potwierdzeniem tego że 2 suwa naprawdę ciężko jest zajebać to to, że kiedyś jak znajomy zajrzał do silnika to zrobił oczy jak pingpongi bo ujrzał pęknięty niemalże na pół tłok, który poharatał cały cylinder ! Trzeba było go zeszlifować i dobrać nowy tłok a później dotrzeć. Nie wiem ile czasu był pęknięty ale było to trochę czasu po zakupie i mimo to motor miał dalej niezłą pizdę, wiadomo że teraz odczuwam o wiele lepsze osiągi ale to świadczy tylko o tym że moto jest przekozak i utrwala mnie w tym że nie opłaca się producentom robić 2T bo rzadziej się psują a jak wiadomo przemysł motoryzacyjny już dawno przestał tworzyć naprawdę trwałe rzeczy.

@ mam to samo zdanie. Ma crossa 2t i dwa skutery jeden 2t drugi 4t. Crossem zapierdzielasz i czuć że ma moc. A jeśli chodzi o skutery to 4t bardziej zamula. Zdecydowanie wolę 2t. Pozdrawiam.

@ Panie majster a co do 2t. Szukam moto 125 2t albo 250 4t bo od września na praktyki będę jeździł nim i takie pytanko: W jedną stronę mam 3km i spowrotem 3km czyli 6km ale to nie ważne. I co lepiej wybrać? 2t nawet przy spokojnej jeździ spali wiele co do 4t racja? Czy może jednak 250 4t kupić i spokojnie jeździć? Pozdro

@@Kiedrowski_MX Hej, no to zależy od Twojego portfela bo 4T może i mniej pali - tego nie wiem, musiałbyś spytać kogoś kto ma oba i ma porównanie. Jeżeli chodzi o części to na pewno jest droższy w eksploatacji, bardziej awaryjny bo więcej części może być do wymiany, za to jego dźwięk z tłumika i płynność jazdy jest całkiem spoko a trudno mi uwierzyć że będziesz chciał na czymś takim "spokojnie" jeździć. :P

Kubajas bawi i uczy pozdro byq

@@waldemarnarloch9097 własnie szykuje sie taki kupic mordko xD Nie no 4t dobre i 2t dobre,to ma zapierdalać.

@@motolife6594 ogień na każdym biegu ma być a nie

Ja mam 5t przód od Yamaha dt 125 a tył to rower a żeby jechało trzeba wypić 0.7

@@gumis4185 hahhahahs kojarze tą sławną dt-ke

Jakie plany? Exc?

Też je uwielbiam :P haha ;)

Project Cross Enduro polecasz honda xl 125 na początek?

Mateusz m. m . bm. Honda crf 150f idealna

Sam teraz masz 4t

ale mi brakuje tego charakterystycznego "pierdzenia" 2t... to jest dopiero cos pieknego

@xlRasta xd dokładnie nwm komu sie podoba kosiarka do trawnika

B0B3KX ojj można w pojemnościach rzędu 50cc 2t brzmi lepiej bo 4t ma dzwięk jak odkurzacz

@@nynomk8522 :)

@@nynomk8522 potwierdzam. Hinol kolegi a mój aerox to niebo a ziemia w każdej kategorii

Enduro Pit ucz się ucz :)

bo nauka to potęgi klucz a kto ten klucz zdobędzie ten woźnym będzie

Enduro Pit z 50 4t na 85 2t to jest różnica ale bez przesady XD

IBraveX jakiej 50?

@@Endpit jak sie jezdzilo na pizdziku w czterosuwie a nie na powaznym motocyklu to sie nie ma co dziwic ;/

Michał Jordan to chodz do mnie :D Pozdrawiam Lobo!

Bardziej 2T: RYYYYYYYN DZYN DZYN DZYN DZYN RYNNNN DZYN DZYN DZYN DZYM 4T: Bruummmm brummmm brum brtututuutuututututtutu XDDDDDDDD

4t to chyba łu tu tu tu tu tu tu

@@nieumnebedwars4255 napisał maciek jeżdzący kxd 125 albo mrf a taką 250 2t by zabił sie na odcinku 100m

@@nieumnebedwars4255 250 4t które generuje troszkę większą moc niż 125 w 2t xD powiedz jeszcze ze to loncin 250

@@nieumnebedwars4255 a na avatar na yt juź nie?

Elo masz 250 EXC ?

cedec1 enduro Nowy Targ rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

2t

Tak tak 2t

Briiiiiiiiiiiim

GajewMX pytanie zasadnicze enduro czy cross ? I kto tym i gdzie i jak smiga ? Bo kolega beta 300 z 2017 wymienil tloka po 160 mth na selekcje A potem przy 320 zmow pomiary i wymiana na sel A silnik nie otwierany pozatym wiec koszta znikome .

Raczej miałem na myśli maszynki jak w temacie filmiku, 125 2t i 250 4t przy eksploatacji typowo zawodniczo motocrossowej. Te większe endurowe sprzęty i jeszcze przy amatorskim lataniu (nie mylić z wiejskim zaniedbaniem) wytrzymują duuuuuużo dłużej. Nawet nie ma co porównywać

Cześć, nigdy nie było pomysłu żeby robić newsy ze świata na podstawie informacji z innych portali. Będą relacje ale tylko z imprez na których będę ja lub któryś z chłopaków. Pozdro!!! ✊

Dzięki wielkie za odpowiedź. Cieszę się, że filmy, z zawodów będą się pojawiać. Miło jest widzieć i wiedzieć, że twórcy interesują się swoimi fanami. Tak szybka odpowiedź sprawiła, że jeszcze bardziej was lubię. Powodzonka.