Nic tak stresu nie usuwa jak spaliny z dwusuwa ( ͡° ͜ʖ ͡°) "2TD"

2TD z chęcią bym oglądnę 😉🤔

7:47 "pyrkanie" jako wada? Jak dla mnie to zaleta, ten dźwięk jest piękny

Ja tam sobie nie wyobrażam życia bez 2T😆

2TD - już nie mogę się doczekać i o normach emisji z wielką chęcią obejrzę

Mógłbyś kiedyś zrobić materiał o współczesnych silnikach 3 cylindrowych z turbo? Czy serio są takie złe jak Internet mówi? 😉 dzięki 😊

Pozdrawiam jako właściciel Hondy NSR 125R. ;) 2t wiecznie żywe, te silniki można w nieskończoność naprawiać. Warto wspomnieć również o ostatniej generacji Hondy NSR 500, torowy motocykl który z tak "małej" pojemności podawał około 180 koni mechanicznych...

Doskonały materiał , przypomniałeś mi jak w latach 80 ubiegłego wieku robiłem kurs prawa jazdy na motor , traktor i samochód to miałem praktyczne wykłady z budowy silników z realnymi modelami a ponadto kiedyś w latach zamierzchłych uczono na lekcjach fizyki budowy silników 2 i 4 taktowych a nawet zasady działania silnika Wankla , który był swego czasu stosowany w Mazdach, pozdrawiam z Rybnika i czekam na odcinek 2TD

I ten zapach jak ktoś przejechał komarkiem oo drodze i ten smugi dymu ciągnące się za nim ☺️ piękne czasy😁 Muchy Jan najbardziej zrób odcinek o 2TD🙂

kto nie kojarzy 2T ten nie miał dzieciństwa

Spoko odcineczek...! Z miła chęcią obejrzę odcinek, o 2TD ! 😉

Zrób jeszcze materiał o tuningowaniu silników 2t lub jakie rozwiązania były stosowane w sporcie 2T, super materiał. Trzymaj Się! ; )

Kiedyś w simsonie rozwaliło mi się łożysko igiełkowe i jedna 'igiełka' wsuneła się między tłok i cylinder... Nie było czego szlifować xD

Bardzo proszę materiał o dieslach dwusuwowych, oraz o silniku "SCUDERI", naprawde mało jest informacji, dobrze by było tutaj zobaczyć taki material. Poprosze lapki, dla wybicia komentarza 😁

Pięknie opisane tak jak powinno być pozdrawiam

Naprawdę zajebisty odcinek, przypomniały się dobre czasy, chociażby lata 80, 90 i początek 2000, a w tym wszystkim chyba jedno z lepszych zastosowań silników 2T, czyli skutery wodne i moce nawet 130KM z dwóch cylindrów. No i oczywiście ten niezapomniany zapach "rycynki". Dzięki za fajny filmik i chętnie zobaczę o 2TD. 😁👍👍

2TD bez reklamy fajnie jest :)

Hmm aż przypomniały się stare dobre czasy Motorynka, Komarek, Simson to buły maszynę 😀

Lekcja jak z Technikum Samochodowego :) brawo 😊😊😊

Świetny wykład Michu, chcemy więcej. Do dziś są produkowane motocykle z silnikiem dwusuwowym. Czekam na 2TD.

Chętnie bym obejrzał materiał o silnikach Diesla 2T

ja osobiście jeżdżę na co dzień motorowerem w 2t dokładnie to Simsonem S51 Enduro

2TD. Mój pierwszy samochód - Syrena. I to na początku XXI wieku :) Ten dźwięk, zapach, procedura dolewania Mixolu do paliwa - ach, aż mi się łezka zakręciła.

Dawaj 2TD :D Na statkach mają się dobrze, sprawnością biją 4T tylko budowa mocno odbiega od podręcznikowego 2T - wodziki, panewki i smarowanie obiegowe, smarowanie tulei cylindrowych i pierścieni, przepłukanie wzdłużne - dolot przez okna w tulei - zawór wydechowy w głowicy, rozrząd, doładowanie, common rail, nawet EGR i SCR zdążyli dorzucić. W większości przypadków możliwość rozruchu w naprzód i wstecz. Ciekaw jestem, czy gdzieś jeszcze (poza naszą zabytkową koleją) 2TD ma współcześnie zastosowanie :)

Super odcinek łapka w górę 👍 fajnie się słuchało. Posłuchałbym o tym jak jest z tymi emisjami i jak ta motoryzacja przez to umiera

Dawaj łysy 2 td..passaciarze popadną w histerię 😁🤘

Odcinek o dieslach dwusuwowych bardzo chętnie obejrzę 👍

Dwatede :D chętnie obejrzę :)

2TD Z miło ochotą obejrzę👍

Dobry temat dwusuwowych Diesli. Lokomotywa ST44 ma taki. Pozdrawiam

Łysy dawaj diesle dwusuwowe Fajnie, że poruszyłeś ten temat Pozdrawiam:)

Bardzo fajnie przekazana wiedza

2td. Kiedyś o tym myślałem, ale nigdy nie sprawdzałem. Chętnie obejrzę :)

Zapach tej benzynki spalonej z tlumnika! Ale piękne czasy

Fajny odcinek dobrze wytłumaczone 👍 😉 👍

Juz w latach 70 pracowałem jako operator dźwigu samochowego GROVE 90 TON ,symbolu, modelu nie pamiętam posiadał dwa silniki WYSOKOPREZNE DWUSUWOWE DETROIT PODWOJNIE DOLADOWANY porzez doladowarke mechaniczną i turbodoladowarke i coś jeszcze ciekawego posiadały zawory tylko wydechowe .Większy napędowy silnik służył jako silnik do jazdy i rostawienia dźwigu na podpory ,a mniejszy do napędu urządzeń dźwigowych/wciągarki, podnoszenia i opadania wysiegnika ,teleskopowania sekcji wysiegnika i wielu innych czynności do wlasciej obsługi pracy dźwigu na podwoziu samochodowym lub kołowym. Silniki te pracowały na tamte czasy bardzo ekologicznie ,nie było widać dymu nawet pod dużym obciążeniem. Był tylko jeden problem jego obsługę serwisowa musiał tylko wykonać UPRAWNIONY mechanik serwisowy z SERWISU GROVE z Zabrza z specjalnymi narzędziami i danymi serwisowymi ,a nie żaden patalach pseudomechanik ,bo silnik nie odpalił. Prosił bym coś na temat tych silników, również po to aby co niektórym jakie to były silniki i ze takie silniki były i dobrze się sprawdzały. I żeby te zakute łby pseudo-ekologow coś zrozumieli ze postep ekologiczny postepuje ,ale nie da się zrobić postępu w ciągu tygodnia czy dwóch i same elektryki nie są tak czyste jak to głosi wasza propaganda -bo prad musi z czegoś zostać wyprodukowany, a przede wszystkim JAKA EKOLOGICZNA JEST PRODUCJA I UTYLIZACJI BATERI DO TYCH SAMOCHODOW????? .Czy chociaż jedna komórka w tych waszych pustych kapustach coś się ruszyła??? bardzo wątpię a nawet jestem pewny ze NIE !!!!. Jestem również za ochrona naszej ziemi ,ale musi to dotyczyć wszystkich żyjących ludzi na ziemi a nie tylko biednych, ale najbardziej bogatych bo oni najwięcej truja aby się szybko zbogacić kosztem biednych i ich garbow ciężkiej pracy . ALE CO WOLNO BOGATEMU????

Chętnie obejrzę odcinek o dwusuwowych silnikach z zapłonem samoczynnym. Opowiesz rownież o silnikach Detroit Diesel?

Aprilla RS 125 - silnik 125, 2T i nawet 33 konie ;)

6:26 ten dźwięk ❤️hah

Fajne przypomnienie dla niektórych :) podrzuć odcinek 2TD :)

Zapach za wartburgiem taty to coś czego nie zapomnę nigdy pozdrawiam panie Profesorze Łysy he 😁

By się przydał w końcu odcinek Hit czy Kit

Aż poczułem zapach spalin! Piękne to były czasy..., Mieszanie benzyny z mixol'em w odpowiednich proporcjach i pierwsze tuningi... . Z chęcią obejrzę o 2TD! A może wspólnie z Profesorem...? Pozdrawiam!

Odcinek z 2TD chętnie bym obejrzał 😊 może nawet godzinę trwać bo takie filmy jak ten to kradną czas pozytywnie . Pozdrowionka dla Ciebie i ekipy M4K

2TD proszę bo jestem głodny wiedzy a zajefajnie tłumaczysz aż żona wie o co chodzi :D

Ty to masz talent do rysowania. Chyba pomyliłeś się z powołaniem

krótko zwięźle i na temat o dwusuwie , 2td też obejrzę

Świetny, niezwykle konkretny Pan... znajomość rzeczy niewiarygodna. A gdybym chciał porozmawiać? zupełnie prywatnie, prosząc o podpowiedź? Czy Pan zechciałby wskazać ,jak to może być możliwe?

Kolejna cenna lekcja Pozdrowienia dla Micha 👍

Kurde oglądałem filmik na yt, w Usa te auta mruczą, a jak radiowóz dał gazu, ten dźwięk, o jezu :)

Myśle, że lepiej było by pokazać silnik 2t na żywym organizmie. Pokazać jak działa rozebrać bo młodzież nie zna frajdy z jazdy i naprawy takich sprzętów. Nie mieli motorynek komarów itp. Nie naprawiali póldnia z tata czy dziadkiem żeby zrobić dwa okrążenia wokół domu😁 My lata 80 uczyliśmy się mechaniki w ten sposób i z tego jesteśmy dzisiaj dumni😁

2TD. Czekam z niecierpliwością. Pozdrówka Michu 😆

Moja WSK też wpada w rezonans przy 80km/h aż mi ręce drżą gdy z niej zsiadam 😂🤣

Michu sory ze tak napisze ale troche zle to wytłumaczyłeś poniewaz silnik 2t ma 4 czykle lecz sa one w 2 suwach dokladniej jest jeden to jest polaczony ssanie sprężanie drogi to polaczony praca wydech

Pamiętam z lat 70 na wyścigach w Polsce startowały samochody Wartburg i Trabant z NRD, fakt że były to wozy fabryczne ale z pojemności 650, czy 1000 ccm dwusuwa wyciskały takie parametry, że lały fabryczne (FSO) Fiaty 1500 i 1600, fabryczne Skody 1200 i fabryczne Żiguli - startowały w międzynarodowej klasie KLD 1600. A Melkus 1000 dokopywał swobodnie dwóm Fiatom 2000 z FSO. Szczególnie to było widać w wyścigach na dochodzenie, bo czasami też w nich startowali. Chodziły na bardzo wysokich obrotach i były nie do dogonienia, nawet Trabanty które startowały w klasie 1000 ccm.

Były silniki dwusuwowe z panewkami w stopie korbowodu. Taki silnik miał np motocykl Zündapp DB 200 z połowy lat trzydziestych. Co do wolnego koła to było ono wyłączane i można było zostawić samochód na biegu lub uruchamiać go na tzw pych. Temat silników 2T jest bardzo ciekawy i rozległy, o ile w samochodach nie były one zbyt finezyjne bo miały od dwóch do czterech cylindrów w rzędzie, to konstrukcje motocyklowe daleko wychodzą poza ten utarty kanon. Silniki motocyklowe, dwusuwowe nie dość że były w różnych układach cylindrów od klasycznego jednocylindrowca z pionowym cylindrem po przez dwucylindrowe twiny, boksery, L-twiny, V-twiny a nawet układy gwiaździste, to wyposażone w różne ilości cylindrów, rozwidlone wały korbowe z dwoma tłokami, różne pompy smarujące oraz układy rozrządu z zaworami membranowymi, obrotowymi a także z kompresorami ładującymi oraz wtryskiem paliwa. To co Michu tu pokazuje to najprostszy schemat silnika 2T który już od dawna nie jest nigdzie stosowany, no może w minipockecie czyli spalinowej zabawce dla dzieci. Gdzie nie gdzie próbuje się wskrzesić udoskonalony silnik dwusuwowy, chociaż by w Kwidzyńskim prototypie motocykla JJ2S gdzie silnik ma wspomniany uklad gwiaździsty cylindrów a smarowanie jest oddzielone od komory korbowej silnika. Co do silników wysokoprężnych pracujących w dwusuwowym cyklu pracy to jeszcze obecnie wiele statków jest napędzanych takimi silnikami gdzie nie ma głowic a nacierające na przeciw siebie tłoki powodują sprężenie mieszkanki paliwowo-powiertznej. Ciekawy jest też temat wspomnianych w programie traktorów typu Ursus 45 czy jego protoplasty Lanz-Bulldoga z jednocylindrowym, leżącym cylindrem o pojemności skokowej ponad 6000 cm³. Co ciekawe, obecnie w Polsce jest producent dokładnych kopii tych traktorów. Jak widać temat jest na tyle obszerny że można zrobić z tego cały cykl programów a nie tylko jeden czy dwa odcinki.

Chcemy dwusuwowe ropniaki.

dziś też produkuje nowe silniki dwusuwowe w motocyklach np ktm wprowadził wtrysk paliwa do silnika 2t

Zapach dwusówa zawsze mi przypomina fajne czasy,do tej pory lubię ten zapach spalonwgo mixolu,Odcinek fajny,daje lajka

2TD chętnie obejrzę. Pozdrawiam

Silniki 2T to kosy piły spalinowe i dużo podobnych rzeczy ogrodowego użytku. A co do ekologii to niestety szukają problemu tam gdzie go nie ma więc czekam na odcinek.

2TD chcemy 😊

Za łebka robiłem ze 3 silniki z rometa do motorka a dopiero teraz zkumałem o co chodzi. dzięki

Jeśli będziesz szukał 2-suwowych diesli na chodzie, lub ogólnie eksploatowanych w PL, pogrzeb na forach miłośników kolei. Lokomotywy ST44 (Gagarin) w pierwotnej wersji miały dwusuwowego radzieckiego diesla. Obecnie jeżdżące egzemplarze są zastąpione silnikami 4-suwowymi a stare można już tylko odstawione na bocznicach znaleźć. Lokomotywę napędza dwusuwowy, dwunastocylindrowy, widlasty, 48 zaworowy (tylko zawory wydechowe), turbodoladowany silnik wysokoprężny z przepłukiwaniem wzdłużnym o oznaczeniu 14D40 produkcji zakładów w Kołomnie o mocy 2000 KM i pojemności skokowej 150,6 dm3.

Michu zaskoczyłeś mnie pozytywnie, simson z rezo 60, 12 KM mocy wiem o co chodzi. Pozdro dla miłośników SIMSON ów

Dawaj kolejne odcinki o 2T :)

Piękne czasy były. Na stacji benzynowej pamiętasz Łysy ,poproszę do pelna i litr Mixolu 😀.

Chętnie obejrzę odcinek z dwusuwowym dieslem. Pozdrawiam

2TD w hamerykańcach 18 kołowych były popularne iii tyle wiem xD

2TD 💪

Diesel dwusuwowy to jeden z moich ulubionych silników, koniecznie liczę na materiał o nim, niech się wiedza o tym genialnym wynalazku się w Polsce szerzy :D

Chętnie obejrzę 2TD :) oj parę lat temu przed prawkiem na auto robiło się skuterki 50, 60, 80cm właśnie w 2T. Do dzisiaj stoi w garażu skuter 80cm :)

rolę rozrządu w 2t pełni tłok.

2TD POZDRO MICHU

Ooo tak diesel 2T, to będzie ciekawy film.

Ahhh 2t, kocham te silniki, ta moc w wysokiej partii obrotów i dźwięk w rezonansie to coś nie do zastanowienia

2t to jest ekstra motor, a nie jakieś zamulone 4t

Ja mam Jawę 50 i druga składam oczywiście w 2T

2TD HE HE to był ciekawy odcinek, warty ponownego odtworzenia 🤘

2TD może być ciekawym odcinkiem :) Pozdro

I ten zapach dwusuwa... JEBANA POEZJA DLA NOSA

2TD 🥃🥃🥃

Super odcineczek, pozdro

Cześć na PKP można 2 suwy jeszcze spotkać w gagarinach i su46 choć część zmodernizowana z silnikami MTU czy Caterpillar fajnie i rzeczowo wytłumaczone pozdr

Z uśmiechem na ustach, przypomina mi się mój KOMAR. Co się go na pchałem za dzieciaka... 😁

Zrób odcinek o tuningu 2t z lat 80 😁💪

No to czekamy na 2TD ^^

Bardzo fajny odcinek 👍 ale i tak pewnie ,,Gimby nie znajo" takich silników 😆

2TD! Panie B.? O mój Boże, nie kojarzę! xD

2td pliz

Polecam Ciężarówka z dwusuwowym dieslem V8 amerykańska Straż Pożarna , tego odgłosu silnika nie pomyli się z niczym innym :P . Jeżdżę 2t o pojemności 300cm3 na gaźniku, warto wspomnieć o nowszych silnikach gdzie występuje zawór wydechowy no i oczywiście dyfuzor , jak kolega niżej wspominał aktualnie od kilku lat jest już technologia TPI w motocyklach KTM gdzie występuję wtrysk w 2T.

Jak zobaczyłem miniaturkę to już mi się marzyło że będzie odcinek o suzuki RG 500 albo Yamasze RD500. Swoją drogą całkiem ciekawy też jest silniczek z Hondy CR500.

2TD 😊

Daj odcinek o normach emisji spalin.

2TD dawaj to ciekawe to będzie, czekamy. Pozdro

2t doskonale poznałem w skuterkach, później był 4t, bo mniej pali, nie trzeba oleju dolewać i "nie smrodzi". Zaskoczenie było, ze wg nie jechał, olej trzeba było wymienić i mało tego łańcuszek rozrządu sie rozciągnął. trzeba było wymieniać. Wszelkie oszczędności szły w łeb. O podatności na tuning nie wspomnę. Jaka była radość z możliwości przejechanie się Trabantem 601, tego wkręcania się na obroty, dzwięku i zapachu nie odda nic :) 2TD !!

2T pala olej jak i nowe vw group tylko ze w 4T :)))) 2TD

2td Detroit diesel 🙂💪

Może mam 18 lat i do starszych nie należę ale od 10 lat posiadam peugeot speedfight 2 w 2T, piękne czasy. Przydarzyła się sytuacja gdy 2 podobne kanistry leżały obok siebie i w jednym był diselek i benzynka. Po wybraniu nie własciwego pojemnika i wlaniu disla (miałem 14 lat) zaczął inaczej kopcić, na biało. Wtedy nie wiedziałem jeszcze że coś źle zrobiłem, i pojechałem do sąsiedniej wsi do kolegów na piłeczkę, niespodziewanie pierwszy raz zamknął licznik co było bardzo dziwne. Nigdy wcześniej nim nie jechałem 110km/h. Lecz po dłuższym czasie moc spadła i zgasł, nie wiedząc o co chodzi doprowadziłem go te 100m do boiska. Po paru godzinach grania, zrobiło się późno. Odpalił i dojechał do domu, ale tata od bramy wiedział że coś się dzieje. Szybko zdiagnozował usterkę, spuścił paliwo wymienił filtr paliwa, zalał 95 i chodził jak nowy. Taka oto historia

Cześć michu Mam takie małe pytanie bo posiadam skutera dwusuwa i ma problemy z odpaleniem i czy jest opcja żebym przyjechał z nim do Kościerzyny i zobaczylbys co z nim nie gra? Prosiłbym o odpowiedź