Merci Francky !

Merci ! Alors on continue comme ça ! :)

Merci beaucoup 👍. Oui, nous aussi on l'adore ce Stereo 150 C:68 TM 29 !!

Merci à vous ! 😊

Bonjour Eliott, Ha ha ! Bon je vous rassure, on a fait très attention ! En plus le pneu Schwalbe Big Betty Super Trail, c'est du costaud !! ;) Sportivement. Franck.

Bonjour JM, Non, l'important est que la roue soit bien positionnée dans le cadre ou la fourche, bien en appui dans les pattes et l'axe fermement serré. Si le disque touche les plaquettes, alors il faut prévoir un alignement de l'étrier, mais il ne faut pas déplacer la roue pour rattraper le défaut. Sportivement. Franck.

@@CubeBikes_fr ok merci c'est clair et net

Bonjour, Si vous utilisez une chambre à air, le fait de verser du liquide préventif dans le pneu ne suffira probablement pas à réparer la crevaison. Vous pouvez éventuellement utiliser le liquide préventif à l'intérieur de la chambre à air. Mais la meilleure solution en cas de crevaison avec une chambre reste de remplacer cette dernière ! Sportivement. Franck.

Bonjour et toutes mes excuses pour cette réponse tardive. Pour ce qui est de la réparation Tubeless : en général, il est impossible de rajouter du préventif en cours de sortie, à moins d'avoir emporté une bouteille ... Mais de retour chez vous, vous pouvez effectivement retirer la chambre à air, remonter la valve Tubeless, et ajouter du préventif pour faciliter le rebouchage. Si toutefois le trou n'est pas trop grand. Concernant le Two15 HPC SL 29, nous n'avons pas planifié de vidéo pour le moment, désolé. 😉 Sportivement. Franck.

Hé hé ... Bah si, mais malheureusement la réalité est parfois cruelle, et mieux vaut y être préparé ! 😁 Pour éviter de faire le mécano sur les sentiers, mieux vaut bien choisir ses pneus, et utiliser les bonnes pressions ! 😉

Bonjour JM, Félicitations pour votre achat. J'imagine qu'il s'agit d'un Reaction Hybrid Performance. La bonne nouvelle, c'est que la réparation d'une crevaison sur un VTTAE comme celui-ci est tout aussi facile que sur un VTT traditionnel. Donc la majorité des conseils prodigués dans cette vidéo sont applicables ! N'hésitez pas si vous avez une question précise. Franck.

Bonjour, Quand vous roulez, le ressort de chape doit être tendu (en haut à gauche) ! D'ailleurs, si vous regardez de près, vous verrez une inscription "ON" sur le levier quand il est dans cette position. Sportivement. Franck.

Bonjour Philippe, Les étapes de réparation sont les mêmes pour un VTC électrique. Je doute que vous rouliez en Tubeless, vous pouvez donc zapper le démontage de la valve et le retrait du liquide préventif. Attention : selon le type de motorisation, le démontage de la roue arrière peut s'avérer (beaucoup) plus compliqué ! Si votre VTCAE utilise un moteur central (pédalier), tout va bien. Si le moteur est placé dans le moyeu de roue arrière, c'est plus compliqué et je vous conseille de faire appel à un technicien spécialisé. Sportivement. Franck.

@@CubeBikes_fr Oui effectivement j’ai un vélo à moteur central de type Bosh. Pneus avec chambre à air . Que faire dans la campagne alors qu’on a pas de pied d’atelier. Enlever ou non la roue et changer de chambre à air ou mettre des rustines. Bien merci pour votre réponse

Bonjour Philippe, Alors ce tuto s'applique parfaitement à votre cas. Il est indispensable de retirer la roue pour réparer, donc assurez vous d'avoir l'outillage nécessaire. Je vous conseille de toujours avoir une chambre à air de rechange. C'est plus fiable que des rustines, et moins fastidieux. Sportivement. Franck.

Bonjour Romain, Pour mettre toutes les chances de votre coté, il faut absolument : > Commencer à l'opposé de la valve. > Bien positionner la tringle dans la rainure centrale de la jante, et s'assurer qu'elle y reste. > Terminer à la valve. Attention, la présence d'une chambre à air pré-gonflée dans le pneu Tubeless rend le remontage plus difficile. Il faut de la poigne ! 😉 Sportivement. Franck.

oui c'est souvent une opération difficile où il faut forcer, même si la tringle est maintenue dans la gorge de la jante. Rien à voir avec cette vidéo où Franck remonte son pneu avec une facilité déconcertante. Quand je vois comment je galère au garage pour remonter mes pneus pourtant tubeless, je prie pour ne pas crever dans la verte. Éviter au maximum l'usage des démonte-pneu au remontage (mais j'avoue que parfois on ne peut pas faire autrement)

Bonjour Tanguy, En VTT, la majorité des freins (Shimano, Sram, Magura) se purgent du bas vers le haut. Pour certains modèles, une simple purge du maître-cylindre (une seule seringue) suffit souvent à rétablir le bon fonctionnement, rapidement et efficacement. Ramener les bulles d'air vers l'étrier (vélo à l'envers) reviens donc souvent à les éloigner de la sortie, et peut impliquer une purge complète (2 seringues, plus laborieux). Sauf évidemment si vous utilisez des freins Hope, pour lesquels le constructeur préconise de mémoire une purge de haut en bas ... Sportivement. Franck.

Bonjour André, C'est effectivement une option. Et ça évite de se mouiller les mains, surtout l'hiver ! Reste la question du recyclage de ces gants jetables en caoutchouc ... Sportivement. Franck.