RÉSEAU HO LES CORAILS JOUEF DE RETOUR ,BB25000 roco,CC21000 JOUEF
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2 ай бұрын
@geromebonon8673 2 ай бұрын
C'est magnifique !!!!!😊😊😊😊 Comme toujours avec vous !!!!
@angusgibbons4493 2 ай бұрын
Un grand merci 🙏 bon week-end
@chrisgibson8882 2 ай бұрын
Vraiment génial, merci❤
@angusgibbons4493 2 ай бұрын
Merci pour le commentaire 😉à bientôt
@benjaminchn Ай бұрын
Belle vidéo 😊
@angusgibbons4493 Ай бұрын
@@benjaminchn merci🙏
@totalrenovearthship 2 ай бұрын
Le fameux record de vitesse entre Schneider elec et Alstom dans les années 60. Un peu de triche à la Française pour faire tourner l'industrie française. Fils de cheminot, j'adore ce downsizing super réaliste. Super sympa, ça mérite beaucoup plus de vues. Avec quelques expli supplémentaires, ça va grimper en flèche. Tu peux faire une vidéo sur le ta tam ta toum qui a disparu depuis les rails soudés etc,... La vie du rail, tout une stratégie après guerre, pour un développement durable, qui hélas se perd. Si tu es l'auteur de ce modélisme, chapeau haut .
@angusgibbons4493 2 ай бұрын
Merci beaucoup 🙏
@eurocopter2fred 2 ай бұрын
Superbe Boulot ❤ Les Corail ont "VU" détrôner les voitures grand confort en signant en France la fin des Capitol, Aquitaine, Etendard, Mistral, comme en RFA avec l'or du Rhin et Benelux et l'étoile du nord.. Dans les années 70 de superbes reproduction pour cette 'époque IV de la marque du jura avait jadis ses bureaux à Paris dans le quartier du Marais, remplacés aujourd'hui par des hôtels particuliers, rue des Archives...
@eurocopter2fred 2 ай бұрын
Champagnole !!!😉
@eurocopter2fred 2 ай бұрын
1:30 HO!! Superbe ❤ BB 60000 de SNCF Fret, désigné BB 46000, un modèle fabriqué par Alstom, dont l'usine Valence ex. MACOSA en Espagne était spécialiste du diesel. Vossloh a acquis ce site de production en 2005 et a repris la production du BB 60000, équipé d'un moteur diesel CAT, (au lieu des MTU), Technologie triphasée asynchrone avec accès à la cabine par porte frontale mais Arrivées fin 2006, les premières unités connaissent des difficultés de mise au point en matière de shuntage et de système hydrostatique. La SNCF a commandé 155 unités pour SNCF Fret et 15 pour SNCF Infra, désormais fusionnées avec SNCF Réseau. Un modèle déjà présenté sur ton superbe réseau Paris Normandie.
@angusgibbons4493 2 ай бұрын
Encore de très belles explications ,j adore 👍👍à très bientôt Frédéric bon week-end
@eurocopter2fred 2 ай бұрын
Vous avez fait des merveilles 🤩 en si peu de temps !!!🪄
@eurocopter2fred 2 ай бұрын
Un excellent dimanche 😉 à vous aussi !!!
@Miertreg1 2 ай бұрын
Super video 🛤️🚂🔝🎥👍👍🖖
@angusgibbons4493 2 ай бұрын
Danke mein freund ….grusse
Braincatchers
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Passe-moi les jumelles
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