รีวิวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า I-Motor Vapor ผลิตไทยแท้ๆ ตอบโจทย์ขี่ในเมือง !!!!

No video

รีวิวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า I-Motor Vapor ผลิตไทยแท้ๆ ตอบโจทย์ขี่ในเมือง !!!!

Рет қаралды 107,893

10 ай бұрын

I-Motor Vapor ผ่อนผ่านกรุงศรีออโต้ ตัวไม่ต้องมา พร้อมส่งรถถึงหน้าบ้านจ้าาาา 🫶🏻
แบรนด์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่มีประสบการณ์ผลิตชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
พูดง่ายๆคืองานดีตั้งแต่ข้างในยันข้างนอก กับงานเชื่อมฝีมือเหนือมนุษย์ เพราะใช้หุ่นยนต์ (แอดมินไปส่องมาละ) 🤣
ผ่อน 36 งวด งวดละ 3,230 บาท ผ่านกรุงศรีออโต้
ราคาเต็ม 83,500.- บาท
ล้อ : หน้าหลัง 12 นิ้ว
มอเตอร์ : Qs Motor 3000W
แบตเตอรี่ : LiFePO4 ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 83.95V (Maximum Voltage) 45Ah
ระยะเวลาชาร์จจาก 0-100% : 5 ชั่วโมงครึ่ง
ชาร์จเจอร์ (เครื่องชาร์จ) : 8A
ระยะทางสูงสุด : 100 กิโลเมตร / ชาร์จ*
ความเร็วสูงสุด : 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง*
ขึ้นอยู่กับภาระน้ำหนักและการขับขี่
#MotoEV
#IMotorThailand
--------------------------------------------------------------
Moto EV โมโตอีวี | จำหน่ายและพัฒนาระบบมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
ตัวแทนจำหน่าย QS Motor & SiAECOSYS และ FarDriver อย่างเป็นทางการ
Tel. :
หน้าร้าน - 0646809900
แผนกเซอร์วิส - 0646808800
Facebook : / motoevthailand
Line : lin.ee/FhUSurd
Maps : g.co/kgs/tQW1RJ
Website : www.motoev.net
ร้านอยู่คลองเตย ตรงข้ามโรงพยาบาล Med Park
ใกล้ MRT ศูนย์ประชุมสิริกิต

Пікірлер: 188

@MotoEVThailand 10 ай бұрын

I-Motor Vapor ผ่อนผ่านกรุงศรีออโต้ ตัวไม่ต้องมา พร้อมส่งรถถึงหน้าบ้านจ้าาาา 🫶🏻 แบรนด์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่มีประสบการณ์ผลิตชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นตามมาตรฐานอุตสาหกรรม พูดง่ายๆคืองานดีตั้งแต่ข้างในยันข้างนอก กับงานเชื่อมฝีมือเหนือมนุษย์ เพราะใช้หุ่นยนต์ (แอดมินไปส่องมาละ) 🤣 ผ่อน 36 งวด งวดละ 3,230 บาท ผ่านกรุงศรีออโต้ ราคาเต็ม 83,500.- บาท ล้อ : หน้าหลัง 12 นิ้ว มอเตอร์ : Qs Motor 3000W แบตเตอรี่ : LiFePO4 ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 83.95V (Maximum Voltage) 45Ah ระยะเวลาชาร์จจาก 0-100% : 5 ชั่วโมงครึ่ง ชาร์จเจอร์ (เครื่องชาร์จ) : 8A ระยะทางสูงสุด : 100 กิโลเมตร / ชาร์จ* ความเร็วสูงสุด : 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง* ขึ้นอยู่กับภาระน้ำหนักและการขับขี่ #MotoEV #IMotorThailand -------------------------------------------------------------- Moto EV โมโตอีวี | จำหน่ายและพัฒนาระบบมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ตัวแทนจำหน่าย QS Motor & SiAECOSYS และ FarDriver อย่างเป็นทางการ Tel. : หน้าร้าน - 0646809900 แผนกเซอร์วิส - 0646808800 Facebook : / motoevthailand Line : lin.ee/FhUSurd Maps : g.co/kgs/tQW1RJ Website : www.motoev.net ร้านอยู่คลองเตย ตรงข้ามโรงพยาบาล Med Park ใกล้ MRT ศูนย์ประชุมสิริกิต

@kangaroo2125 10 ай бұрын

เสียดายถ้าได้สัก200กม/ชาร์จ จะดีมากๆเลยครับ

@utaiboyBoy 10 ай бұрын

ผลิตที่ไทย แต่ราคาสูงเกือบเท่าแบรนด์นอกเลยครับ

@mnokpt 9 ай бұрын

น่าผลิตมอเตอร์ไซ 3ล้อ สำหรับผู้สูงอายุด้วยคะ ตลาดน่าจะเยอะขึ้น. คิดว่านะคะ. เพราะตอนนี้ ประเทศไทยกำลังเข้าช่วงผู้สูงวัยเยอะเป็นประวัติศาสตร์เลยคะ

@user-hl7fq4dg1h 5 ай бұрын

ชอบมากก

@user-vh5bk9lh8v 4 ай бұрын

นี่ราคาขนาดผลิตเองน่ะ

@Tonzaa354 10 ай бұрын

มันควรทำตั้งนานแล้ว ถ้ารัฐบาลจริงจังมันมีขี่ตั้งนานแล้วรัฐต้องสนับสนุนห่วงแต่แดกจนบ้านเมืองไม่เดินหน้า

@Basssza 10 ай бұрын

นี้ไม่ได้จริงจังหรือ ศึกษาดีๆ

@TheLungNuad 10 ай бұрын

ผลิตไทย ชิ้นส่วนผลิตจาก โรงงานเจ้าของแบรนด์ 80% อีก 20% ใช้ส่วนประกอบจากไต้หวัน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ชิพ กับ แบตเตอรี่...เรียกว่าสัญชาติไทย เกือบ 100% ต่างจากบางเจ้าที่บอกแบรนด์ไทย แต่จ้างจีนผลิตให้ แล้วตีตราเป็นแบรนด์ไทย

@user-qc9uw3nm8n 10 ай бұрын

ชอบครับถ้าของไทย

@luckylamkimrin6981 10 ай бұрын

แล้วทำไมไม่ผลิตที่ไทย จะได้ไม่ต้องเสียค่าขนส่งไปมาคะ?

@chichiba7605 10 ай бұрын

@@luckylamkimrin6981จีนเขามีโรงงานครับ เอามาตีเเบบ ตัวเอง

@armaadog 9 ай бұрын

@@luckylamkimrin6981ผลิตจีนต้นทุนต่ำกว่าไงครับ คุณภาพก็ตามต้นทุนผลิตแหละครับ ไหนจะเรื่องศักยภาพในการผลิตด้วย

@iamgoing8114 9 ай бұрын

Gpx แบรนด์ไทย อะไหล่จีน 5555

@ponpanwanchat1685 8 ай бұрын

จุดที่จะต้องพัฒนาคือ ชุดหน้าปัดแฮนและน่าปัดเรือนไมค์กับปลายแฮนดูแล้วยังไม่สมูทกลมกลืน เหมือนรถแบรนดังๆของ ญี่ปุ่น หรือยุโรป กับแบตเตอรรี่ที่ไม่สามารถถอกเอาไปชาร์ทในห้องนอนได้ สองสิ่งนี้ในสายตาผมต้องปรับปรุงใหม่ครับ

@serees.9337 10 ай бұрын

ภายนอกออกแบบสวยแล้ว ขอตินิดนึง พอเปิดเบาะเห็นสายไฟดูขัดๆตา รถออกจากโรงงานน่าจะออกแบบเก็บให้ดีกว่านี้ได้และมีพื้นทีในการเก็บของได้น้อยหรือแทบใส่ไม่ได้ ขนาดที่ชาร์ทเองแท้ๆยังเก็บไม่ได้ อันนี้ควรปรับปรุงด่วนเลย สนใจอยู่แต่เป็นกำลังใจให้พัฒนาต่อ รอรุ่นปรับต่อไป 👏👍

@joezayoAxe 10 ай бұрын

เกือบดีแล้วเสียตรงถอดแบตมาชาร์จข้างนอกไม่ได้นี้แหละส่วนตัวผมมองว่าสำคัญมาก ชอบการออกแบบสวยเลย รอรุ่นหน้าขอให้ไปปรับปรุงส่วนนี้ด้วยนะครับ

@user-cq9np5fg6i 5 ай бұрын

แบต gen2 สามารถถอดออกมาชาร์จข้างนอกได้แล้วนะครับ

@vellfireworld4632 10 ай бұрын

ตัวรถสวยงามมากๆ แต่มาตายกับเหล็กกันตกท้าย ทั้งรอยเชื่อมทั้งวัสดุดูแย่มากครับ รีบปรับปรุงๆ

@sukchaiw 10 ай бұрын

คนส่วนใหญ่เข้าใจเอาเองว่า สินค้าที่ผลิตในไทยราคาต้องถูก กว่าสินค้านำเข้า ไม่รู้ใช้ลอจิกอะไรในการคิดอย่างนั้น ปัจจัยในการกำหนดราคา มีมากมาย ที่ต้องทำความเข้าใจ น่าเสียดายมากที่คนส่วนใหญ่ไม่ใช้ความคิดพิจารณา และผู้ประกอบการก็ไม่ค่อยอธิบาย ด้วยเหตุผลทางการค้า ที่ไม่ต้องการเปิดเผย

@TwzTwz-im5oi 10 ай бұрын

ถ้าผลิตในไทยใช้ชิ้นส่วนคุณภาพสูงค่าต้นทุนสูงก็ต้องอธิบายทำความเข้าใจทางการตลาดซิจะยากอะไรถ้าของดีมีคุณภาพจริง

@ohdetza 10 ай бұрын

เพราะเขาคิดว่าของนำเข้ามันเจอภาษีไง แต่ลืมคิด ภาษีมันคำนวนจากการปล่อยก๊าซด้วย แต่รถมอไซค์ไฟฟ้า ไม่รู้เขาคิดภาษียังไงก้น

@user-fq3zd1ds8p Ай бұрын

เบาะยังดูลอยๆไปหน่อยครับน่าจะปรับปรุงให้ลงมารับตัวบอดี้มากกว่านี้งานจะดูดีขึ้น งานเชื่อมตรงมือจับยังไม่สวยสมัยนี้มีเชื่อเลเซอร์แล้วเป็นจุดที่มองเห็นควรแก้ไข แต่การออกแบบตัวรถดูดีเลยนะ มีตามจุดเก็บงานนี้แหละที่ควรทำให้เรียบร้อยดูดีกว่านี้ ส่วนตัวสนับสนุนแบนด์ไทยอยู่แล้ว

@Jimmy-er9rn 5 ай бұрын

ราคายังข้อนข้างแรง ระยะทางต่อการชาร์จก็ยังข้อนข้างน้อย วิ่งถนนเมืองไทยที่ข้อนข้างขรุขระจะเป็นยังไงบ้าง

@jackchanel4549 10 ай бұрын

อยากได้เหมือนกันคับแต่ติดอยุ่คอนโด แล้วต้องไช้งานรถวันละ 140 โลทำความเร็วยืนพื้น 80+ ตลอดเวลา

@user-kh9os7tk8z 9 ай бұрын

อืม .แบบว่า .ชื่อสำรองBatery..ติดไปด้วย

@suponcozaabuild1400 8 ай бұрын

ต้องติดแร้คท้ายแล้วยัดแบตไว้ข้างหลังหรือแร้คด้านข้างแทน😂😂😂

@LUNAsportfc 10 ай бұрын

ราคาแบบนี้ ไปต่อยากครับ

@kkbwelove7859 10 ай бұрын

ผมบอกตรงนะครับแบรนที่ยังไม่มีที่มาที่ไปผลิดขายรู้ว่าตนทุนแพงแต่ราคานี้สำหรับคนรวยแต่คนรวยก็ชอบแบรนดังถ้าวัยรุ่นเก็บเงินมนุษเงินเดือนราคานี้ก็หารถฮิดดรกว่า ใช้เวลานานหน่อยครับแบบนี้

@raph994 2 ай бұрын

อยากให้ไปโคแบตรถกับ Honda หรือ hsem ไม่ก็ swop&go winnone จะได้สามารถswopแบตรถได้กลางทาง มันจะดีมากเพิ่มความน่าใช้ขึ้นมา200% แต่เข้าใจแบรนด์กลุ่มเป้าหมายอาจไม่ใช่พวก วิน ไรเดอร์ ที่ต้องใช้แบตหนักๆ แต่ถ้ายกเปลียนเองได้จะดีมาก

@lersonraksawong2283 10 ай бұрын

น่าเข้าโครงการของรัฐบาล มีส่วนลดด้วยจะดีมากๆๆๆ

@djhfdbhfhhsfg7999 5 ай бұрын

❤อนาคตถ้าทำชาร์ดต่อครั้งวิางได้250โลแบรนต่างชาติวลบแน่ไทยที่ 1 ไม่เป็นรองใครในโลก🙏🙏🙏❤❤👍👍👍

@user-ts8px5bi3n 10 ай бұрын

ผมนึกว่าไทยทำไทยขายน่าสนับสนุนราคาไม่น่าแพงที่ไหนไดัแพงกว่าที่คิด😢

@aniroot15 10 ай бұрын

โหแปดหมื่น ปั๊มเบรค nissin โช็๊ค showa น่าจะควรใส่มาราคานี้ สายไฟควรมีท่อยางหุ้มได้ไหมราคานี้

@vichientanyawangrat9999 10 ай бұрын

ทำไมยังเข้าโครงการรัฐช่วย18000฿ไม่สำเร็จเสียที

@Copzyyyy 10 ай бұрын

ตัวนี้ราคารวมส่วนลดรัฐบาลแล้ว

@dangservices8177 10 ай бұрын

ต้องทนทาน อะไหล่หาง่าย และราคาถูก ติดตลาดแล้วก็ค่อยขยับราคา

@s-runway7765 9 күн бұрын

มันเกือบจะดีแล้ว แต่การออกแบบยังดูแปลกๆ ตัวรถดูเรโทร แต่หน้าปัดไม่ได้เข้ากับตัวรถ มันเกือบจะดีแล้ว

@user-zm6oh1cl8i 20 күн бұрын

สเปกจีนเหมือนเดิมตามหลักผลิตในไทยใช้ชิ้นส่วนในประเทศโรงงานต้องออกแบบวางสเปกมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าให้ตอบโจทย์การขับขี่คนไทยมากกว่านี้ไม่ใช่เอาสเปกจีนมาผลิตราคาแพงเหมือนมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้านำเข้านั่นโรงงานมีวิศวกรเป็นโขยงออกแบบวางสเปกมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าตามความต้องการของคนไทยราคาถูกไม่ได้เลยหรือไงกัน

@janzaa159 10 ай бұрын

น่าจะทำราคาชนพวกเวฟ125,ไปเลย ผมว่าตัดสินใจง่ายขึ้นมากๆ

@user-bo5lx9cc5r 10 ай бұрын

ปัญหาติดที่economy scale ของราคาแบตครับ เนื่องจากลิเธียมยังแพงอยู่ ถ้าในอนาคตลิเธียมถูกลงหรือเทคโนโลยีนิ่งกว่านี้พอมีผู้ผลิตมากขึ้นแบตจะถูกลงเองครับ

@somkiatjarujetrungson8715 10 ай бұрын

หักกลบค่าน้ำมันตอนซื้ออาจจ่ายแพง ถ้าหักส่วนต่างค่าไฟฟ้ากับน้ำมันก็คุ้ม ถ้าใช้รถทุกวัน

@surattanjareon3930 5 ай бұрын

พัทธนา อีกนิด เริ่มสวย แก้ปัญหา จากข้อมูล ลูกค้า

@user-km6mt9dt3o 10 ай бұрын

แค่ราคาก้อไม่ผ่านแล้วครับ จะอ้างอะไรก้อชั่ง ตั้งราคาดูเบิตในกระเป๋าคนจะไปซื้อด้วย

@nsasoneG 8 ай бұрын

อยากใด้ แต่ไม่มีศูนย์เลยต่างจังหวัด จะทดลองขี่ ยังไม่มีเลย ต้องไปซื้อ sleek แทน เพราพมีตัวแทนจำหน่าย ใด้ทดลองขับ

@bird-hatyai9900 10 ай бұрын

หน้าจอใส่ GPS หน่อยคงดี รูปทรงสวยคล้ายเวสป้า และคล้ายกับฮอนด้า Giorono

@hollboot 9 ай бұрын

เพิ่งรับ vigor มา ถ้ามาเร็วกว่านี้ คงจองไปแล้วเสียดาย

@montrimocre 10 ай бұрын

ออกแบบได้ยอดเยี่ยมมาก

@djhfdbhfhhsfg7999 5 ай бұрын

❤ออกแบบทรงADV กับ PCXตัว 160ครับคนไทยชอบตัวังสวยฯ

@saboyt256a4 9 ай бұрын

สุดยอดเลย น่าสนใจๆเก็บไว้เป็นอีกตัวเลือก

@fucktheworld1988 10 ай бұрын

สวยนะครับ เสียดายถอดแบตชาร์จไม่ได้ อยู่คอนโด ไม่สะดวกเรื่องชาร์จ เลยครับ😢

@yumi3000 10 ай бұрын

อันนี้คือข้อเสียเลย ไปเจอรถสวยๆแต่แบตกลับถอดชาตไม่ได้ อย่างเซงเลย บางทีขี่ไปทำงานแล้วเเบตจะหมดกะจะถอดไปชาตที่โตะออฟฟิต

@Santity-ct4wd 10 ай бұрын

@@yumi3000 ช่วยกันสะท้อนปัญหา ผู้ผลิตจะได้แก้ไข

@venvever 8 ай бұрын

รุ่นใหม่เบรคCBS ถอดแบตได้ครับ แบตหนัก25โล แบกไหวไหมถามแค่นี้ก่อน มาพร้อมชาร์จเร็ว15A 0-100%ใช้เวลา2ชั่วโมง

@chatp-sin.708 9 ай бұрын

แพงไปหน่อยครับ นี่ขนาดบอกว่า เป็นราคาหลังจากรัฐช่วยสนันสนุนแล้ว

@sixtynine4162 10 ай бұрын

เหลี่ยมๆ เลย โรงงานผลิตชิ้นส่วนไม่ได้ผลิตชุดสีแน่เลย

@supochmala4188 10 ай бұрын

รอ Motor expo ปลายปี และโปรโมชั่น จัดแน่ครับ

@puttinansukpornwarakul7974 10 ай бұрын

สนใจ3ล้อไฟฟ้า ส.ว.ค่ะ อยากขับขี่ปลอดภัยเพื่อ🎉ให้คุณแม่ใช้🎉 มีมั๊ย แบบขับง่ายๆ ราาคาสู้ของจีนที่สั่งในช้อปปี้ลาซาด้าได้ป่ะ?

@anoldcomputer 5 ай бұрын

ดีไซด์ดีนะ แต่น่าจะใช้ศิลปินในการตัดสินใจแทนให้เถ้าแก่เลือกเองเป็นคนสุดท้าย รึไม๊ก็ออกแบบให้ถูกใจเถ้าแก่ แค่ดูแค่นี้ก็รู้เลยว่าเป็นแบบนี้ จับจุดสวยๆ จากตรงโน้นตรงนี้มาใส่รวมกันแต่ผลออกมาคือออกลิเกนิดๆ คือดูตกแต่งและพยายามเกินไป ไม่สมู๊ท มันน่าจะดีได้อีกนะ แต่พวกนี้มันก็แค่รูปลักษ์ภายนอกนะ แค่กรอบครอบซะส่วนใหญ่ แค่ความรู้สึกส่วนตัวนะ แสดงความเห็นจากการมองภายนอกไกลๆ

@chaih595 10 ай бұрын

ผมจะสนับสนุนสินค้าที่ผลิตในไทยก่อนอันดับแรก

@user-wr7zk8in5y 10 ай бұрын

รถคันนี้ถ้าให้ติ100คน แล้วต้องทำตามทุกอย่าง ลองหลับตนึกภาพว่ารถมันจะออกมารูปร่างหน้าตาเป็นอย่างไร

@user-pn4zq5yr9q 9 ай бұрын

ราคารัฐควรอุดหนุน...ญี่ปุ่นรวยมานานแล้ว

@visutmaintenance4044 8 ай бұрын

สิ่งที่ควรปรับปรุงคือใต้เบาะใส่วอชาร์จไม่ได้ ถอดแบตไม่ได้สายแบตควรเก็บให้มิดชิด

@-.-7318 10 ай бұрын

วางราคาสูงไปครับ 50,000 ยังดันยากเลย เพราะต้องโดนเปรียบกับรถน้ำมันซึ่งเดินทางได้ไกลกว่า

@hutchplay 10 ай бұрын

มันเติมฟรีเหรอ

@luckylamkimrin6981 10 ай бұрын

@@hutchplayชาร์จไฟก็ไม่ฟรี

@MrJamebone007 Ай бұрын

สวยงามครับ ราคาเท่าไหร่ครับ น่าสนใจอยู่

@ud5667 10 ай бұрын

ทำความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่

@djhfdbhfhhsfg7999 5 ай бұрын

❤ความเร็วทำได้สัก120/130กิโลและวิ่งไกล220/250 กิโลนะต่างชาติสลบแน่ไทย เบอร์ 1👍👍👍

@user-wk9dw2os4f 10 ай бұрын

เป็นตัวเลือกที่ดี แต่ยังไม่เลือกตอนนี้ เพราะราคาแล้วนๆ

@jirahahae 10 ай бұрын

เทคโนโลยีสมัยนี้แทนที่จะทำเสียง ลำโพงท่อไอเสียมาให้ด้วย เอาแบบเปลี่ยนเสียงได้ด้วยเลย ตามมือบิดจริง จะขับสนุกกว่าเยอะบางทีแค่ 80 นี่เหมือน 120 ได้เลย รถไฟฟ้ามันเงียบไป

@e3hunter 10 ай бұрын

ตลาดนี้ ญี่ปุ่นก็ไม่เอา จีนก็ไม่ค่อยเล่น เหลือแต่ทำราคา ขอให้ทำสำเร็จ

@user-vw7gd9zt3c 9 ай бұрын

ต้องการรู้ว่า วิ่งใด้ไกลเท่าได ต่อ 1.ชาด

@ketmoleengu3828 5 ай бұрын

โลโก้สวย ... คันต่อไปของฉันแน่นอน

@user-ti4dg2wh5c 10 ай бұрын

ถ้าราคาสูงสู้ของจีนไม่ได้แน่นอน เหมือนกระบะไทยนั้น ราคาแพงกว่าญี่ปุ่น จบ

@putthabhumipoonsawas 9 ай бұрын

น่าเล่นสุดแล้วค่ายนี้ หลายอย่างคือดีพอสมควร

@bankhaydensp 7 ай бұрын

ผมว่าการคิดและพัฒนาระบบเครื่องยนต์ยุ่งยากกว่ามอเตอร์ไฟฟ้านะครับ แต่ทำไมรถไฟฟ้านั้นถึงแพงกว่ารถยนต์เครื่องยนต์ที่ดูแล้วน่าจะเป็นคลาสใกล้เคียงกัน แพงเกิ้นนน

@MotoEVThailand 7 ай бұрын

เซลล์แบตโดนภาษีครับเลยแพง สมมุตถ้าซื้อรถเปล่ามา ยี่ห้อไหนก็ได้ แล้วมาแพ็คแบตเองจะถูกกว่า แต่ไม่ได้ผ่านกระบวนการถูกต้องตามกฏหมายด้วยเรื่องของภาษีเซลล์แบตเตอรี่ครับ พวกรถตามศูนย์ที่ขายกัน ยังไงก็ยังแพงในส่วนของตรงนี้ครับ

@user-cc6xx8og6e 5 ай бұрын

ผลิตที่ไทยมันไม่ได้ หมายความว่าไม่ดี แต่สิ่งที่ต้องมี คือ วิ่งได้ในการชาร์จ หนึ่งครั้ง อย่างน้อย 100 กิโล ความเร็ว ไม่น้อยกว่า 80 รูปรถ ความสวยงาม การรับประกัน ราคาอะไหล่ สิ่งสุดท้ายที่ต้องมี และยากให้คนไทยใช้ของไทย ราคาต้องไม่แรง ทุกคนสามารถจับต้องได้ ถ้าแพง ยังไงก็ขายยาก

@user-cc6xx8og6e 5 ай бұрын

ราคาแรงมาก ไม่น่ารอด😂😂😂

@user-qc7wp7ui6z 4 ай бұрын

ขายดี ราคา83500 คนใช้เยอะแล้ว ทน วิ่งได้ไกล ทนกว่าของ..จ

@user-fn9lf8fi8v 8 ай бұрын

ราคาโหดเกินครับ กัดฟันใช้เวฟ 125i ต่อ. ผลิตในไทยแต่ราคาแรงเกิน.

@user-um6sp4db8s Ай бұрын

ระยะทางถ้าขับ 70 ได้เท่าไหร่ครับ

@XClassicfile 9 ай бұрын

ราคาโหดมาก แต่บอกผลิตไทยนะ

@user-tg5qf5kt8x 10 ай бұрын

สวยมากครับ

@thanakonphaiwan3002 4 ай бұрын

มีลูกค้าเอารุ่นนี้ มาจัดอะใหล่ซิ่งหรือยังครับ

@NattawatMonthianMan 8 ай бұрын

แปดหมื่น!!!!! 😮😮😮😮

@pramukthongnak331 10 ай бұрын

มีจำหน่ายต่างจังหวัดมัยคับ

@user-bl5rz8lq5s 3 ай бұрын

มีตัวแทนจำหน่ายที่จ.ภูเก็ต ไหม

@user-jj3fu3wy2l 9 ай бұрын

ทำไมรัฐไม่ช่วยด้านราคาให้มากกว่านี้ครับเพราะเป็นรถที่ทำมาจากคนไทย

@phoobesnilpun9665 5 ай бұрын

สวยดีครับ รัฐบาลน่าจะช่วยซักหน่อยนะครับ

@gonggtp1859 10 ай бұрын

ราคาแพงกว่าไม๊ตี้มือ2อีกอิอิ

@4wdadventure865 8 ай бұрын

สวย มาก ๆๆ

@tyuth2525 10 ай бұрын

ผมสูง 185 อยากสอบถามสามารถปรับแฮนด์ให้สูงขึ้นได้ไหมครับ

@user-ii8kw9nx5i 10 ай бұрын

สวย...ชอบๆๆๆ

@parnmongkol7788 10 ай бұрын

ที่ภูเก็ตมีตัวแทนจำหน่ายมั้ยครับ

@user-js4dg2vl3x 8 ай бұрын

นอกเรื่องนิดนึงครับ ตรงจุดที่ไปถ่ายรูป ตรงนั้นคือที่ไหนครับ ภาพสวยมาก

@MotoEVThailand 7 ай бұрын

กระทรวงกลาโหม >> วัดพระแก้ว >> Bloc28 แถวบรรทัดทองค้าบบบ

@user-nx5rc1fx5f 10 ай бұрын

สวยมากกกก

@narongsakcharoenwatana5810 6 ай бұрын

ต้องมีเงินเท่าไหร่ถึงจะเป็นตัวแทนจำหน่ายได้555

@yajuedch 5 ай бұрын

สวยเลย

@std-52 9 ай бұрын

รถวิ่งในเมือง ทำไมคีราตาแพงมาก ใส่แบตแห้งรถเก๋ง 24 v 30 Amp ดีมั้ย 555 เพราะวิ่งในเมือง ไม่เน้นเร็ว

@sizien2261 4 ай бұрын

กันตกด้านหลังเชยมาก ไม่เข้ากับดีไซน์ตัวรถเลย ราคาแรงมากกับรถที่ผลิตประกอบในไทยไม่ว่าจะยกเหตุผลอะไร

@AaAa-rb5zi 4 ай бұрын

อุบล ซื้อได้ยังไงครับ

@user-mm2qo1jx5w 10 ай бұрын

โทษคับ. ในเพจของ i-moter ว่าวิ่งได้ถึง 200 กม./ชาร์ตนิคับ (ในแล็ป) ต่างเกินไปไหมคับ วิ่งได้100กม./ชาร์ต วิ่งจริงน่าจะหายไป 20-30% พอเข้าใจคับ

@9METOO 10 ай бұрын

200กม. บนเครื่องทดสอบความเร็ว30 40

@ilovetravel1226 10 ай бұрын

ราคาโหดเกิน

@user-sz4pw6bd8y 2 ай бұрын

ดาว10000 48งวดได้ไหม

@hlagxeemvaaj8446 10 ай бұрын

เอาไปขับวินได้มั้ย

@user-sj3kx9jj5w 10 ай бұрын

เครื่องผลิตที่ไหนครับ

@BSFclips 10 ай бұрын

ขับได้ชิวๆ ยังไม่เหมาะกับการใช้จริงจัง ดูจากแบตเตอรี่

@bunjobtanon8562 7 ай бұрын

มาตรฐานคลาสสิคมาก

@sayanpapakop2348 5 ай бұрын

น่าจะมีตัว4หมื่นบ้าง😊

@user-xw6vd9nq4u 10 ай бұрын

ขับเข้าบ้านที่ความกว้างของประตู กว้าง 1 เมตร ได้ไหมครับ

@a.n.knopparatn3734 10 ай бұрын

ขอเสียคือ ชาร์ท รวมปั้ม ev ไม่ได้นั้นสิ

@venvever 8 ай бұрын

มีหัวแปลงขายครับ 900บ. จริงๆเน้นเสียบปลั๊กไฟบ้าน มากกว่าตามสถานีชาร์จ

@user-nh9kk8bz8s 10 ай бұрын

เบาะสกูปปี้

@9METOO 10 ай бұрын

บอกตรงตราบใดราคาแพงกว่า พวกเวฟ ฟิน ซุปเปอคัพ สกู๊ปปี้ ยังไงก็ขายยากพวกนั้นไม่ต้องกังวลเรื่องวิ่งไกลด้วยครับ

@user-wk9dw2os4f 10 ай бұрын

เวฟ125 56.000 รถไฟฟ้า83.000 เงินส่วนต่าง เอามาเติมน้ำมันได้หลายปีเลยทีเดียว...

@9METOO 10 ай бұрын

@@user-wk9dw2os4f ฟิน ซุปเปอร์คัพ 40กว่่าๆ ส่วนต่างขับได้อีกเกือบ30000โล

@user-sj3kx9jj5w 10 ай бұрын

ราคาเท่าไรครับเวเปอร์

@user-mv4gd9xw1v 10 ай бұрын

ชาร์จครั้งหนึ่งใด้กี่โล และใช้เวลานานเท่าไรแบตเตอรี่เต็มไม่บอกรายละเอียดตรงนี้

@Copzyyyy 10 ай бұрын

8:22 ระยะเวลาในการชาร์จจาก 0-100% 21:02 ระยะทางต่อชาร์จ

@user-uf3ux9tq5w 10 ай бұрын

ราคาเท่าไรครับ

@TheLungNuad 10 ай бұрын

แอบแรงอยู่ 9x,xxx-10x,xxx

@jaza123 10 ай бұрын

83000

@user-ll9ie7op4l 10 ай бұрын

รถไฟฟ้ามันต้องถูกใช่มัยแต่นี่โอ้โห!!!

@user-ko5gq9sc3o 6 ай бұрын

ราคาแรงไปไหน

@gamaithonchanurai4932 5 ай бұрын

ผลิตให้ชาวนาใช้ได้ไหม

@mnokpt 10 ай бұрын

โห ราคาสูงมาก. ผลิตในไทย แต่ทำไมราคาแพงมากเลยคะ.

@armaadog 9 ай бұрын

ราคาถูกมากกกกก ถ้าเทียบกับคุณภาพที่ได้ เทียบแบรนด์อื่นที่คุณภาพสูงเหมือนกันราคาไปแสนกลางๆเลยครับ ไม่เทียบกับรถจีนรถไทย(QCจีน)หลายๆยี่ห้อที่คุณภาพต่ำกว่ามาก แต่ราคาสูสีกัน ราคาแบตลิเธียมก้อนนึงมันแพง20,000-40,000ครับ

@mnokpt 9 ай бұрын

@@armaadog ขอบคุณมากคะที่แบ่งปันข้อมูล