Que voulez-vous dire par lac ? A refroidissement liquide ?

@@Motosbavaroises bonjour et merci pour votre réponse. Oui refroidissement liquide. Merci beaucoup. Cdlt

Je voulais dire LC

@@francoismaisonneuve5281 la boîte n'a plus de lubrification séparée et est lubrifiée par l'huile moteur sur cette génération. On vidange donc la boîte en même temps que le moteur par le fait.

@@Motosbavaroises top, un énorme merci pour ces informations. Bonne fin de journée. Cdlt

L'idée est bonne, je vais y penser.

La motul 7100 est conforme aux normes préconisées par BMW (normes API et JASO) donc pour moi, elle peut tout à fait remplacer l'hue BM.

Ce n'est pas un carré de 10 que j'ai mais un embout allen de 10. Je dis peut être carré dans la vidéo (faudrait que je réécoute) mais c'est bien allen. Il y a peut-être plusieurs formes d'embout...

Étrangement, ça s'entend finalement mieux sur la vidéo qu'en vrai. Mais bon, sur les derniers 3000km, au ralenti à chaud, la présence d'un soucis de soupapes ne laissait aucun doute (j'espérais juste que ce ne soit qu'un problème de réglage).

@@Motosbavaroises je viens d'en acheter une en occasion... Je me documente avec vos vidéos. Merci...

Effectivement, le livret de bord dit « max 4L ». Le manuel d'entretien BMW (que je n'ai pas mais que j'ai pu regarder) dit la même chose mais quelques lignes plus bas dit 3.5L. Toujours est-il que je n'ai pas mis 4L et la le plein d'huile était pourtant fait.

Je prévois une vidéo là-dessus. Pour la prise ronde, vous pouvez prendre comme moi (Appli Motoscan + OBDLink LX ou MX ou un autre préconisé par Motoscan) et un adaptateur prise ronde/rectangulaire.

Je voulais changer après le k12 et le k13 qui sont des motos vraiment très proches, pour ne pas dire la même. J'hésitais entre un r1200 et un k1600, deux choses m'ont fait choisir le r12: le poids/l'agilité et la facilité d'entretien. Pour la revente, je revends des motos vieilles et kilométrées donc relativement peu chères. Je donne le lien de la chaîne et jusqu'à présent je n'ai pas eu de soucis. Et si je n'arrivais pas à revendre, je garderais. Je roule énormément (+/- 25000km/an).

Oui, c'est ça. Il faut au minimum la version « Professional » pour cela (30€), ou la version « ultimate » (50€). Plus le lecteur OBD (environ 80€, mais qui sert aussi pour la voiture). C'est toujours moins cher que le GS911 et ça fait plus de trucs (codage en particulier, ce que ne fait pas le GS911).

@@Motosbavaroises 👍Super, merci!

@@Motosbavaroises MotoScan, en version "Ultimate", permet t-elle de coder l'ajout de feux additionnels ?

@@bernardgirard518 Je n'ai pas essayé. Mais au pire, l'app grauite deep OBD permet de le faire.

@@Motosbavaroises Cela devient difficile de faire rouler les logiciels que sont devenues nos motos. Apparemment Deep OBD est destiné aux quatre roues, et puis je ne raconte pas tout ce qui entoure ces problématiques d'électronique embarquée, à laquelle je ne comprends rien. Merci de ton aide en tout cas.

J'ai eu à changer une fois le feu de croisement. Rien de particulier sinon qu'il faut avoir de petites mains, mais globalement, ça se fait assez bien.

2017. Les LC plus vieilles sont les mêmes mais avec la prise diagnostic ronde au lieu de la prise obd2. Pour la vidange, c'est pareil sur les plus récentes, 1250 incluses.

@@Motosbavaroises je demandais cela, car j'envisage de m'acheter une rt 1200 2008 à 2011, et comme je fait l'entretien moi-même, je me demandais si il y avait des particularités sur les modèles antérieurs.

@@jujulien1979 ces modèles sont encore à refroidissement par air et sont très différents. Boîte séparée, embrayage à sec, réglage des soupapes par vis et contre écrou suivant l'année... Ces premiers R1200 s'entretiennent comme les r1100/1150.

L’obdlink que j’utilise est un boîtier voiture. Tous ne sont cependant pas compatibles avec l’application : mieux vaut regarder leur site pour être sûr. Et suivant l’année de votre moto, vous aurez peut-être une prise ronde et il vous faudra un adaptateur.

@@Motosbavaroises merci oui je dois acheter le câble rond , et sa peux marcher avec mon odb voiture ?

@@jocelynmorizot4507 essayez avec la version gratuite de l'application... Ça dépend du modèle.

@@Motosbavaroises ok merci a vous

OBDLink ne fournit que l'interface physique. Il faut un logiciel qui va bien pour faire le reset de la maintenance et lire les code défaut. Motoscan (qui est en grande partie traduit en français) par exemple.

@@Motosbavaroises Merci beaucoup, c’est très gentil de votre part pour info😊

Fiche ronde jusqu'à l'année modèle 2017 (non incluse) pour cause de passage à la norme euro4 qui oblige à cette fiche (entre autre). Donc ça a peut être commencé fin 2016.

Le serrage du filtre ou du bouchon de vidange ? Parce que, dans les deux cas, 4.2 c'est vraiment très très peu. Et moi, je me réfère au manuel d'atelier BMW. S'il s'agit du bouchon comme je le pense, vous êtes sûr que ce n'est pas 4.2daNm (ce qui ferait les 42). Parce que 4.2, c'est à peine serré. Même le filtre, qui n'a pas besoin d'être beaucoup serré, c'est plus que 4.2...

@@Motosbavaroises oui c est bien 4.2 daNm je me suis tromper excuser moi ,merci pour les video .

Pas à ma connaissance. Je vous conseille l'acquisition d'un téléphone ou d'une tablette Android d'occasion, cela ne revient pas bien cher.

Fin 2017.

C'est un joint alu 20*24 sur les R1200RT LC.

@@Motosbavaroises merci de ta rapidité ! Tu commandes ça sur le net? Ça n'a pas l'air évident à trouver.

@@florentinrenaux3316 Le joint porte la référence 07 11 9 963 340 . On peut le trouver sur le net. J'en ai fait un stock. Comme le filtre à huile (Mahle OC619) d'ailleurs.