Çok haklısın sevgili dostum farklı görüşler çok doğal benim kimsenin görüşüne bir tepkim yok zaten böyle bir tepki de anlamsız. Bazı kişiler var ki bunu sadece clickbait gibi kullanıyor en ufak bilgisi ve deneyimi yok ama ahkam kesiyor benim sitemim onlara. Yoksa bmw daha yeni 1300gsa lansmanı yaptı bit kadar beğendiysem ne olayım :)

Hocam yaklaşık 8 aydır şehir içinde aktif kullanıyorum. İş yoğunluğu ve çeşitli sebeplerden uzun turlarım olamadı aldığımdan beri. Şehir içinde kullandığım en rahat büyük cc motosiklet.

Hocam o ne ki insanoğlunun egosu boyundan büyük malesef, 1.50 boy ile kocaman advlere binip alçaltma kitleri, alçak seleler alıp güç bela kullanıyorlar. Dediğiniz gibi bunu yapanlarda o motorlara binip ancak popüler bir kahveciye gidiyorlar 😂

@@metaphorider Maalesef bizim insanımız da motorsiklet araba vs araç değil amaç 🤟🏻

Selamlar, bu sitem zaten sadece bu model üzerinden prim yapanlaradır. Benim bu video özelindeki kastım hiç bir şekilde son kullanıcı değil. Bmw bayilerine, galerilere gidip yanlış bilgiler üzerinden söylemler yaparak etkileşim üretmeye çalışan sözde içerik üreticilerine, lütfen söylemlerimi son kullanıcı olarak sizler üzerinize almayın. Para sizin, beğeni sizin istediğinizi beğenebilirsiniz. Ben BMW çalışanı değilim, keza 1300gs marka elçisi de değilim. Ama eleştirininde bir dozu var. 2 tekerlekli bir motosiklete çarpışma önleyici sistem koyuyorsa bir firma bunun doğru düzgün motosiklet sektöründe örneği bile yoksa gidipte o radar olmamış dememelisin. Biz bu yüzden gelişemiyoruz ülke olarak zihin olarak. Far tasarımını, kafa tasarımını beğenmedim diyebilir herkes çok normal bir söylem bu, ama bu kadar teknoloji barındıran bir far olmamış denilmemeli. Belki sizler bunu görmüyorsunuz ama bu videolar aracılığıyla bir çok soru alıyorum 1300 özelinde. Ve bu bahsettiğim prim olsun da kötüleyelimcilerin söylemlerini insanlara yardımcı olmak için tek tek cevaplıyorum. Beğeni kişiseldir, tanı ise bilimseldir. Benim kimsenin beğenisine lafım yok, cahilce tanı koymasına bu sitem. Sevgiler.

@@metaphoriderTeşekkür ederim cevabınız için. Anlıyorum sizi ve bu konu hakkında yazdığınız bu açıklamayı daha doğru buluyorum. (Video haricinde.). İçerik üreticileri içinde de eğrisi, doğrusu olacaktır. Bu normal bir durum. Her insanın bakış açısı ve değerlendirmesi farklı olabilir. Motorsiklet sektöründe teknolojik olarak elbette ki üstünlük yarışı vardır. Olmalıdır da. Vay be bmw bunu da koymuş kimsede yok bu özellik dedirtmek firmaların kendi elinde olan şeyler. Bana göre de halen çok geri kalmış durumları var. Tüm markalar için söylüyorum bunu. Daha detaylara dalarsak pek çok hata ve eksik buluruz. 1300gs dahil Farketmez. Markaları da ve yaptıklarını Abartmamak lazım. Sonuçta objektif ve şeffaf olmak en iyisi. Saygılar

Hocam çok ayrı segment motorlar tenere ve gs. Tenere (bence) segmentinin en kral motoru 👍

@@metaphorider yav öyle ama yok radar var yok bilmem ne sistemi var. Güvenip de pokut a çıkamam. Bi arıza çıkartsa hapı yuttuk. Asfalt motoru olmuş. Motorun hangi tip olursa olsun bi serseri ruhu vardır, bu iyice prenses motoru olmuş. Parayla ilgisi yok yani.

Selamlar teknik detaylarda 85cm sele yüksekliği gözüküyor. Yükseldiğinde yanılmıyorsam 90cm oluyor. Oturma ergonomisi güzel bacak içlerinizden basma payınızdan kısmıyor. Tahminimce iki ayağınızı yere koyarsanız. Tam taban basamasanızda topuk havada iki ayağınızı da koyabilirsiniz diye düşünüyorum. Tabanı yüksek motosiklet botuyla daha da rahat basarsınız

Kardeş benim sana tavsiyem iki ayağının rahat yere bastığı bir motor alman,ama eğer çok usta bir biniciysen yüksek motor al,çünkü eğer çok usta değilsen çok fazla düşürürsün...Benim boyum !,92 ve R 1250 kullanıyorum,uzun boyumun çok avantajını gördüm ve eğer kısa boylu olsaydım çok zarar göreceğimi anladım,çok usta bir binici değilim bu arada...

@@altuggurlek6908 nc750x dct kullanıyorum.