RADAR: funzionamento e curiosità

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RADAR: funzionamento e curiosità

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Oneira

Күн бұрын

Пікірлер: 129

@sugo76 5 жыл бұрын

Avendo già visto tutta la live, mi sono gustato tutti i tagli e le lancette dell'orologio che hai alle spalle che scorrono veloci... Altro che 16 minuti!!! Grandissima persona! Grazie.

@darwincapitanio 5 жыл бұрын

Oneira che blasta i terrapiattisti ❤️

@italofaraoni2451 5 жыл бұрын

Dopo aver visto la live si capisce ancora di più il lavoro che c'è dietro ogni video. Grande!

@porcalorca 5 жыл бұрын

dove si vede la live ? grazie !

@loganzane1288 5 жыл бұрын

È molto bello vedere questo video, avendo assistito alla sua registrazione

@Agrigentobedandbreakfast 5 жыл бұрын

Bravissimo!! Vogliamo il video sulle avarie radio!!!!! :)

@zerogradi7020 5 жыл бұрын

I riferimenti puramente casuali ai terrapiattisti sono fantastici 😂😂

@Manuela.chArlotteCc 5 жыл бұрын

la mattonella-Terra è favolosa! XD cn la idiozia flat earth, nn ha + senso la tettonica delle placche. e le terre, come hanno fatto ad emergere? sn stata ultimamente attaccata da un pazzo ke, snz sapere ke lo stesso GPS dil suo smartphone sfrutta la sfericità della Terra, mi ha attaccato la pezza. qnd vi imbattete in un manicomio ke trolla e nn molla, bisogna ignorarlo! mi racco!

@emanuelespa 2 жыл бұрын

@@Manuela.chArlotteCc sulla luna si vede chiaramente l'ombra della terra sferica. Ah ma la luna non esiste: è solo un ologramma. Che scemo che sono.

@MyTunerLock 5 жыл бұрын

Bello vedere il video dopo aver visto la dimostrazione in live.

@Mikeziro 5 жыл бұрын

Notevole il lavoro "celato". Bravo

@Augusto_Verdirame 5 жыл бұрын

Sei un grande... Ho visto solo una parte della live, molto interessante e piena di curiosità. L'altra sera stavo guardando "Indagini ad alta quota" su Sky e ho pensato come sarebbe bello avere dei tuoi commenti.

@Marco-mw9ky 4 жыл бұрын

Il tuo profilo è tra i più belli di KZfaq ! Complimenti

@edogiglio3220 5 жыл бұрын

Molto chiaro e interessante, come sempre! Grazie

@disegnaecreaconalessio 5 жыл бұрын

Ottimo il risultato della diretta parallela. ✈️🛩👍🏻 🙏🏻 super

@waradmiral1933 5 жыл бұрын

sempre bravissimo. parli di cose molto interessanti spiegate bene.

@enricodedominici6218 5 жыл бұрын

Ho Pasquale!!! Egregiamente bene adesso, nella diretta live non avevo capito molto, adesso tutto chiaro, ciao e grazie x il tuo lavoro appassionato!!! LUNGA VITA!!!!

@pajarosnaranja 5 жыл бұрын

Ottima idea quella della live del video! Bello vedere il processo creativo dietro ai tuoi video, continua così!

@eraldobottino5387 2 жыл бұрын

Molto chiaro ed esauriente. Bravo

@FedericoSpada13 5 жыл бұрын

Mi son guardato tutta la pubblicità, anche se era di Salvini: questo ed altro per Pasquale!

@alexroot1980 5 жыл бұрын

Intanto ve lo ha messo nel sederino. Sia a casa nostra che in Europa. Primo partito in Italia ed in Europa. 😂🤣

@momoijto 5 жыл бұрын

Chiarissimo video, volevo far notare che il codice 7700 è utilizzato in caso di emergenza e non urgenza. Come sappiamo in aviazione viene fatta una netta distinzione fra le due cose. Come sempre video molto chiaro e ben argomentato, non per niente oltre alle lezioni con istruttori mi guardavo i tuoi video per appendere le nozioni!

@vivianadepoli4177 5 жыл бұрын

Ciao Pasquale! Complimenti per tutti i tuoi video 😊 mi sono molto utili adesso che sto facendo il corso PPL! Volevo proporti un video dove mostri il giro di controllo dell'aereo e la check list 😉 Ho visto che per me è stato molto utile filmare il mio istruttore, quindi forse potrebbe tornar comodo per altri allievi... Attualmente sto pilotando un Tecnam P2002-JF 😍

@giovannibrotto5886 5 жыл бұрын

Bellissimo video sei un grande

@sergio--iz5tlq 5 жыл бұрын

Semplicemente BRAVO!👏👏👍

@salvatorealaimo4150 5 жыл бұрын

Complimenti molto chiaro. Grazie

@leandromazza7576 5 жыл бұрын

Pasquale....sei un big! Fai spiegazione must bampimg!!!✌✌

@astolfigiuliano 3 жыл бұрын

Grazie Pasquale bellissimo video ( come tutti gli altri peraltro). Continua così.....

@marcoambrosino1621 4 жыл бұрын

Bravissimo

@alessiofrediani4702 5 жыл бұрын

Aspetto con ansia il video sul codice Transponder 7600

@maxthetax 5 жыл бұрын

Ogni tuo video è sempre meraviglioso, Pasquale!

@eleonora2611 5 жыл бұрын

Bravissimo!

@milanoradar 5 жыл бұрын

Bravissimo Pasquale, ottimo video..!!

@arshfitness1477 5 жыл бұрын

CHE BEL VIDEO🔥

@ILMAGICOEMY 5 жыл бұрын

Complimenti. Ottima spiegazione :D

@radamespandini2620 5 жыл бұрын

Eccellente come sempre.

@zolatanaffa87 5 жыл бұрын

Ciao Pasquale , ottimo risultato ( ho seguito la diretta) bella la foto dei pianeti ( strano credevo che la terra fosse tonda come una pizza e invece vedo che è quadrata: per me non me la racconti giusta!!!) bello anche il sorvolo della parte informatica dei codici a 3 bit ( la spiegazione era più matematico-informatica che aviatoria) belle anche le animazioni . complimenti di nuovo, già lo sapevo ma questo dimostra chiaramente anche agli altri quanto impegno sia necessario per fare dei video anche "semplici" come i tuoi, semplici nel senso che hai la camera fissa e non devi preoccuparti di cambiare e posizionare le apparecchiature ad ogni inquadratura, che porterebbe via ulteriore tempo! P.S. che aeroporto è quello che hai nella foto di sfondo? ho visto molti quadrimotori quindi deve avere qualche anno e i due Concorde che si notano mi fa pensare a Parigi.Londra o New york (quindi almeno 5 aeroporti possibili se ricordo bene)

@AlfredoRoccia 5 жыл бұрын

Ciao Pasquale, a quando un video sulla questione ambientale ed il volo aereo, dato che se ne sta parlando molto in questi mesi e le proposte di fermare tutti i voli sembrano chiaramente non fattibili?Quale pensi possa essere una soluzione nel breve termine - diciamo 5 anni?

@filippofrascone9363 5 жыл бұрын

Ho aspettato di vedere che parte hai tagliato, se i 24 bit o i molti più bit 😂

@Alepat02 5 жыл бұрын

Sempre interessantissimo!

@luigicolo1954ify 5 жыл бұрын

Bellissimo video sui radar. Bravo Pasquale. Tanto tempo fa ti avevo chiesto di spiegare cosa sono i messaggi acars. Cari saluti. Luigi

@albertotraverso1960 5 жыл бұрын

Bellissimo video interessante!Mi piacerebbe molto se facessi un video sul Mach critico.Grazie ,a presto!

@haiede68 4 жыл бұрын

il codice trasponder viene chiamato SQUAWK IDENT in ambito civile o anche IFF ma in tal caso in ambito militare..........bravo, come sempre!

@firstcapt75 4 жыл бұрын

Squawk ident in realtà si riferisce ad altro... è una richiesta dell'ATC (o readback del pilota) dove si chiede di premere il pulsante ident sul transponder al fine di identificare l'aereo sul proprio schermo radar

@stefanodemeio 5 жыл бұрын

Sei un grande

@user-sc3ni7nc4w 7 ай бұрын

Bravo bagai

@cristiancontrario 5 жыл бұрын

Fra tutti i pianeti la Terra è il brutto anatroccolo. Beata ingenuità. Video molto interessante... io però faccio il procedimento inverso dato che non ho ancora visto la live♥

@Telewaifus 5 жыл бұрын

Ciao Pasquale, adoro i tuoi video, mi chiedevo se per caso puoi parlare del turismo in aerei d'epoca in particolare della Ju-Air e del suo recente incidente (non so nemmeno se hanno scoperto le cause). Se sei interessato posso mandarti le foto che ho fatto durante un loro volo qualche anno fa :)

@massimoalfiolarosa3201 5 жыл бұрын

Hey Oneira! Volevo chiederti che ne pensi del Boom Overture

@marvolla 5 жыл бұрын

L'immagine dei pianeti sferici ed "Earth" mi hanno fatto morire dal ridere 😂

@peppuzziniellicchio 5 жыл бұрын

Ciao Pasquale volevo sapere se hai in mente di farci una lezione sul lavoro e su come si svolge una giornata di tipo del controllore di volo, nelle sue diverse articolazioni. Grazie e complimenti!!

@TuttotechnologyBlog 5 жыл бұрын

Bel video!

@enricodedominici6218 5 жыл бұрын

Avrei alcune domande da fare ma, forse li troverò nei prossimi filmati!!! 1) il radar in quanto tempo compie il giro di 360°? 2) quando il radar non inquadra l'oggetto perché compie un giro di 360° il puntino rimane sullo schermo? 3) potresti spiegare quale è il codice alfa e quello Charlie sulla scritta che si vede accanto al puntino??? Poi mi piacerebbe sapere in Inglese cosa si comunicano torre e aircraft dall'inizio del pusher back fino al take off, chi inizia prima etc. Forse chiedo molto e può darsi sono tutte cose che potrei trovare in prossimi video!!! Grazie per la pazienza e LUNGA VITA!!!!!

@buon1202 9 ай бұрын

Buongiorno Pasquale? Dove posso trovare informazioni sulla rilevazione dell'altezza di un oggetto a cui facevi riferimento nel video? Grazie

@carlochiariello2014 5 жыл бұрын

Posso dire che io c'ero. Nella live.

@pipposantini 5 жыл бұрын

Pasquale, tempo fa avevo letto un po' di materiale di approfondimento sugli attentati dell'11 settembre 2001. Quando i terroristi spensero i trasponder, il problema fu che gli aerei non comparivano più sul radar secondario, mentre sul radar primario erano puntini anonimi. Quindi, a regola, la funzionalità di saper riconoscere un aereo dalla traccia primaria anche nel momento in cui viene disattivato il trasponder, deve essere stata introdotta proprio dopo gli attentati dell'11 settembre...

@carenadob58 5 жыл бұрын

Posso affermare che nella realizzazione di questo video, IO C'ERO :-)

@paolof 5 жыл бұрын

Potresti potare un video riguardante il traffico incrociato Grazie

@armandomanfredi5750 Жыл бұрын

molto preparato,ma SOROS APPROVA te la potevi risparmiare!

@shakermix 5 жыл бұрын

Nel monitor viene presentato un "+" quando il velivolo è rilevato dal solo primario, viene presentata una "x" se il rilevamento è del solo secondario. Quando il rilevamento è del primario e del secondario contemporaneamente viene elaborato dal sistema e presentato un "combinato" rappresentato da un quadratino con relativa "label".

@tezuia6 5 жыл бұрын

👍👍👍

@LeeMortac 5 жыл бұрын

Perché nel transponder le cifre vanno solo fino al 7 e non al 9?

@halimaaitbrahimi1120 5 жыл бұрын

ciao oneira io vorrei fare il pilota, ma quanto deve distare la mia casa dall'aereoporto per lavorarci

@filippo8823 5 жыл бұрын

Ciao! Dipende molto dalle politiche di compagnia, ma normalmente devi essere entro un'ora dall'aeroporto

@Rigale91 5 жыл бұрын

Puoi fare un video sul radar meteo?

@danieleleone7613 5 жыл бұрын

Ciao Pasquale. Qualche mese fà ho avuto modo di visitare la base di Sigonella, lato Italia ovviamente, e di vedere la sala radar. I monitor, però, non sono più quelli classici circolari e verdi con cerchi concentrici, ma dei normali monitor da computer con una rappresenrazione mappale de territorio e relativa pisizione degli aeromobili, stile Flightradar24 per interderci. Non è ormai questo lo standard?

@mariettobros 5 жыл бұрын

Salve Oneira. Hai un bel canale. Lo produrresti un bel video per smontare le teoria dei terrapiattisti? Oppure se non volessi entrare in conflitto coi terrapiattisti potresti produrne uno per dimostrare la sfericità o quasi del pianeta terra. Grazie.

@danielegrasso6615 5 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/rM6Zl9F216vbeZ8.html

@denispompolano4781 Жыл бұрын

Ma come fa a seguire la curvatura? Le onde viaggiano orizzontali?

@MrEdalcort 5 жыл бұрын

Molto bello questo video. potresti parlare anche dei radar di bordo degli aerei? Non conosco l'argomento ma mi sembra che gli aserei di linea e militari abbiano anche loro un proprio radar a bordo, penso anti collisione o qualche cosa del genere. Anzi, i militari penso abbiano anche più di un sistema radar a bordo, penso per la gestione delle armi e bersagli.

@firstcapt75 5 жыл бұрын

Ciao Enrico, molti aerei di linea hanno un sistema anticollisione chiamato TCAS. Puoi trovare un video di Pasquale dove ne parla a questo link: kzfaq.info/get/bejne/aJOKoNKErNzPkp8.html

@MrEdalcort 5 жыл бұрын

pensavo che funzionasse anche quello come un radar, con lo stesso principio

@danieleleone7613 5 жыл бұрын

Preciso, per chi non lo sapesse, che pur essendo Sigonella un aeroporto militare, fà da radar anche per Catania Fontanarossa e Comiso

@fabiosconfietti4583 4 жыл бұрын

Ottimo video anche se l'argomento non è dei più semplici. Riferendomi a fatti di cronaca del ns passato chiedo: se io sono in volo e non voglio essere identificato spengo il transponder e mi metto sotto un'altro velivolo. A questo punto il primario cosa vede? Un solo segnale o un'anomalia?

@raffaelecastagnozzi2835 5 ай бұрын

Se il trasponder va in avaria?

@stefhalo 2 ай бұрын

Ho acquistato Open Array Halo 3000 130watt, con copertura fino a 96 miglia nautiche, ovvero 177 chilometri. L'altezza del radar montato sulla mia imbarcazione è a 3mt dal livello del mare, quindi ho l'orizzonte a 6km. Mi puoi spiegare come faccio a vedere imbarcazioni a 177km che come dici tu al minuto 12:12 sarebbero nascoste da 2,3 km di curvatura? a 5:23 dici che ha una portata di 600km e che non puo vedere oltre l'orizzonte??? sono un po' confuso. Faccio prima a diventare un terrapianista Grazie.

@ladislavkubala2138 5 жыл бұрын

gli aerei militari hanno il trasponder? è plausibile quello che ha ipotizzato Paolo Amaro per quel che riguarda la parte tecnica, riguardo all'incidente di Ustica?

@giovanni.roberto 5 жыл бұрын

una domanda, ma perchè il transponder deve essere interrogato? ora non inviano il loro segnale autonomamente sulla frequenza 1090 MHz?

@hasandoganpire9127 5 жыл бұрын

Potresti fare un video riguardo "distance learning "?

@DanYoungChannel 5 жыл бұрын

Ciao Pasquale, è possibile contattarti per una questione molto importante riguardo una visita medica di 1a classe andata male? Grazie in anticipo!

@firstcapt75 5 жыл бұрын

Ciao! Puoi provare a contattare Pasquale alla sua mail personale: oneira3d chiocciola gmail.com Ti informo solo che in questo caso i tempi di risposta potrebbero non essere brevissimi dato l'alto numero di mail che riceve

@thejonny0 5 жыл бұрын

Ciao Pasquale come funziona l'aereo invisibile ai radar?

@marcopavone8695 5 жыл бұрын

So che gli alianti possono raggiungere quote molto elevate, sicuramente sopra i 6000 metri. Mi piacerebbe sapere se gli alianti sono visibili ai radar a terra e se sono visibili ai radar a bordo degli aerei di linea (se gli aerei di linea hanno radar). In caso contrario sarebbe buono che gli alianti montassero il tcas, perché altrimenti non c'è un modo sicuro per evitare le collisioni...

@firstcapt75 5 жыл бұрын

Ho avuto una sorta di déjà vu.... 😬

@flaviocardajoli5582 5 жыл бұрын

Si credo di averlo già visto...

@firstcapt75 5 жыл бұрын

@@flaviocardajoli5582 😬😂

@gabrielaarvinte9126 4 жыл бұрын

Ehi ciao. Ti volevo chiedere ma da dove hai preso quell'animazione del radar. A me servirebbe per un powerpoint

@MATTY-yl4dp 5 жыл бұрын

Ciao volevo chiederti cosa rilevava il radar

@alexarlotti3781 3 жыл бұрын

Lo sai che sei diventato il nostro nuovo prof di elettro hahahha

@lucianodibernardo1546 5 жыл бұрын

Min 8:21... sbagliato dire all'interno del radar... sono i sistemi della stazione radar che elaborano i segnali del radar ovvero apparati elettronici di ricezione ed elaborazione del segnale elettromagnetico ricevuto (wiikipedia)

@lorenzotappi501 5 жыл бұрын

Potresti fare un video su la differenza tra atpl integrato o modulare per sapere qual è il migliore vorrei intraprendere uno dei due ma non si capisce dai commenti su internet da dove devo cominciare. Riguardo a costi e preparazione per farsi prendere da una compagnia. Se potresti approfondire un po' la scuola di volo generale. Grazie

@firstcapt75 5 жыл бұрын

Ciao Lorenzo, puoi provare a vedere questi video di Pasquale dove spiega il percorso per diventare piloti di linea e fornisce alcuni consigli utili per la scelta della scuola di volo kzfaq.info/get/bejne/a7CnqdZ-l73XY6c.html (Come si diventa piloti di linea) kzfaq.info/get/bejne/mbuhn5Wp2MywhWQ.html (Scegliere una scuola di volo: alcuni suggerimenti)

@lorenzotappi501 5 жыл бұрын

@@firstcapt75 Grazie mille provvederò subito 😉😉😉👍👍

@giovannigaliotto6450 5 жыл бұрын

Come fanno allora i caccia ad essere "invisibili ai radar"

@lucacastigliola9646 5 жыл бұрын

Il funzionamento di questa tecnologia è molto complesso e contro intuitivo (già a partire, per esempio, dalla definizione di ruvidezza di una superficie che viene definita sulla base della lunghezza d'onda del segnale che "sbatte" su quella superficie), ma nella sostanza gli aerei stealth, come d'altronde anche le navi, si basano su due principi: assorbimento e riflessione. L'assorbimento fa in modo da riflettere meno energia e quindi all'antenna del radar non arriva una quantità di energia necessaria per essere rilevata dal sistema; la riflessione, invece, deve essere studiata in modo tale da minimizzare la quantità di energia che viene riflessa lungo la direzione di illuminazione. In sostanza, la maggior parte dell'energia viene assorbita e deviata lungo direzioni diverse da quella lungo la quale si trova il radar in modo che l'energia che arriva all'antenna del radar è troppo poca per essere rilevata. Il modo in cui è possibile ottenere questi due effetti è molto complicato è fa sorgere una serie di problemi tecnologici rilevanti che possono essere risolti ma che non è possibile spiegare in un commento. Per quello ci sono i libri

@gabrieleiacuaniello3753 5 жыл бұрын

Che cosa fanno i piloti durante un volo transatlantico? cioè oltre fare il loro lavoro possono parlare liberamente o riposarsi durante la tratta

@AndrewFox_DEV Жыл бұрын

È legale utilizzare un radar nel privato? Ad esempio in un campo mio, utilizzare l'antennone del radar? Curiosità forense, nient'altro.

@poldon1968 5 жыл бұрын

Ma un aereo con intenzioni poco lecite, può nascondersi dietro la traccia di un aereo identificato?

@davidefattmiei1506 5 жыл бұрын

Qual é la diffeeenza sostabziale tra i due codici vfr 2000 e 7000?

@firstcapt75 5 жыл бұрын

Ciao Davide, in poche parole: * Spazio aereo G in contatto col FIC: 2000 * Spazio aereo G NON in contatto col FIC: 7000 Fanno eccezione gli spazi aerei G nei quali sono stati istituiti dei settori FMC (flight monitoring codes) a cui sono associati codici SSR differenti

@francescomangili6660 5 жыл бұрын

Ciao, hai mai pensato di scrivere un libro? Penso che potrebbe avere successo

@waradmiral1933 5 жыл бұрын

ho una domanda, quando l'MH370 sparì dai radar, tra le ipotesi, qualcuno avrebbe disattivato il transponder. però tu dici che il radar primario svolge la sua funzione anche in assenza di transponder. com'è possibile quindi che sia rimasto invisibile nonostante vi siamo le prove che ha volato per ore prima di far perdere definitivamente le sue tracce?

@ZioGastone 5 жыл бұрын

Se non ricordo male l'aereo MH370 deviò dalla rotta prestabilita cercando proprio zone con scarsa copertura radar: questo ha reso evidente l'intenzionalità di quelle manovre fatte da chi conosceva bene la copertura radar della zona. In mare aperto non c'è copertura radar proprio per la curvatura terrestre.

@alecrash96 5 жыл бұрын

Non so perché ma vorrei vedere Oneira che parla di Ustica

@robertofalcione97 5 жыл бұрын

E il caso di Ustica , i radar cosa hanno visto,, restera' un segreto di stato ??

@ZioGastone 5 жыл бұрын

Il processo è stato certamente estenuante e troppo lungo e si è voluto difendere "qualche alleato importante" (probabilmente USA) ma è accertato che il DC9 è stato abbattuto. it.wikipedia.org/wiki/Strage_di_Ustica

@robertofalcione97 5 жыл бұрын

@@ZioGastone GRAZIE

@shakermix 5 жыл бұрын

La portata del radar di traffico aereo è 80/100 MN, a differenza del radar DA che è molto più alta.

@caru_marco_ 5 жыл бұрын

Sei sicuro che bisogna usare la velocità della luce e non del suono?

@MangustaCBT 4 жыл бұрын

Le onde radio sono parte dello spettro elettromagnetico e quindi viaggiono alla velocità della luce.

@giorgioaz 5 жыл бұрын

Dejavu ☺

@Sirjohnjohn 3 жыл бұрын

Però c'è da dire che non si ha sempre primario e secondario insieme... per cui se non hai più il secondario, sparisce il volo.

@matteorizzoli6210 3 жыл бұрын

Ciao mamma sono in tv

@gabrielelongo1278 5 жыл бұрын

Perché un areo stealth non viene visto? Come fanno questi aerei ad essere trasparenti ai radar?

@riccardomiozzo9731 2 жыл бұрын

dalla vernice speciale che assorbe maggior parte delle onde radar e dalla forma in cui viene progettato l’aereo ovvero non tondeggiante ma spigolosa e le onde radio che non vengono assorbite dalla vernice vengono riflesse in base a dove sceglie il progettista

@cosimoquaranta 5 жыл бұрын

7700 è MAYDAY o PEN PEN ?

@firstcapt75 5 жыл бұрын

Ciao Cosimo, 7700 è emergenza generica e corrisponde al MAYDAY PAN PAN non ha un codice transponder associato

@danielepiazzolla9521 5 жыл бұрын

🐣🐣😘🤼‍♂️🤼‍♂️

@salvatore10034 5 жыл бұрын

Non ci tenere così sulle spine (su telegram)

@giovannibianchi2315 3 жыл бұрын

Se un terrorista che sta dirottando l'aeromobile sa la storia del transponder può bene impedire all'equipaggio di inserire il codice di emergenza... Dov'è, se c'è, la pecca del mio ragionamento?