L'Afrique, poubelle des voitures d'Europe ?

L'Afrique, poubelle des voitures d'Europe ? | RTS

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Ай бұрын

"Comment mon auto a échappé à la casse", Temps présent diffusé le 15 mars 2018.
Près de 700 000 visiteurs étaient attendus au salon de l’automobile de Genève qui fermait ses portes le dimanche 18 mars 2018. Ce salon se déroulait en plein paradoxe. Les constructeurs ont annoncé des ventes records en 20217 mais la mort annoncée du diesel à fait peser de lourdes incertitudes sur le marché. Et pendant ce temps, pendant que les amateurs aises de belle limousines venaient faire leur shopping que les 900 nouveaux modelés présentés annonçaient des carnets de commandes qui allaient faire tourner les usines à plein régime et bien pendant ce temps à l’autre bout de la chaine des centaines de milliers de vieilles voitures usagées, des carcasses parfois, disparaissent de la circulation officiellement une partie de ces épaves souvent en parfait état de marche d’ailleurs (tant la Suisse est tatillonne) finit à la casse ou au recyclage. Une autre partie de ces voitures considérées comme inaptes au service part en Afrique ou dans les pays de l’Est pour une autre vie.
Circulez donc quand une voiture est bonne pour la casse il n’y a plus rien à voir. Pas tout à fait pourtant comme l’ont découvert Jean-Daniel Bohnenblust et Jacqueline Dubuis. D’abord près de 40 000 véhicules disparaissent mystérieusement hors de Suisse après leur retrait de la circulation. Ensuite nos vieilles bagnoles recyclées en Afrique font exploser les accidents de la route et la pollution. Ce trafic lucratif qui arrange bien tout le monde et déculpabilise l’acheteur de nouveaux véhicules a aussi une face sombre : la voici.
Lors d’un précédent reportage Temps Présent vous racontait les ravages des diesels de mauvaise qualité en Afrique à cause de la pollution atmosphérique : bit.ly/39wSDd6
Alors les nouvelles de la baisse des ventes en Europe des véhicules au diesel ne sont pas bonnes pour le continent africain comme le suggère le ministre togolais des transports dans ce reportage, il y a fort a parier que le parc de diesel usagé soit petit à petit liquidé chez nous et qu’il se retrouve dans les capitales africaines déjà englouties sous les particules fines polluantes.
Un reportage de Jean-Daniel Bohnenblust et Jacqueline Dubuis
Image : Walter Hug
Son : Emilie Spierer
Montage : Ana Acosta
📺 Pour d'autres reportages, c'est par ici www.rts.ch/play/tv/emission/t...
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#françafrique #voitureoccasion #pollutionafrique

Пікірлер: 219

@RadioTelevisionSuisse Ай бұрын

Et vous, combien d’années en moyenne gardez-vous votre voiture ?

@Photoss73 Ай бұрын

(France) 13 ans la 205 essence, 12 ans la 306 essence, 7 ans la 206 diesel, train AR HS (un défaut de ce modèle), la 208eHDi a 10 ans, elle consomme 3,98L/100 en moyenne, je vais la faire durer. La batterie start&stop a eu des faiblesses cet hiver (tension très basse, faux défauts signalés au démarrage, disparaissant en roulant assez), elle a été remplacée y a 2 mois, c'est reparti pour 10 ans. 🙂 (il faut le faire de démarrer (alterno-démarreur) avec moins de 9V, ce sont des batteries 'spéciales' [chères]). Au Contrôle Technique ma 205 avait du repasser à cause de la gaine de câble de frein à main corrodé, un défaut des 205. CT à partir de 4 ans, tous les 2 ans.

@hiper59 Ай бұрын

Plusieurs années, c'est comme la santé ça d’entretien.

@Photoss73 Ай бұрын

@@hiper59 "c'est comme la santé ça s’entretient" il faut faire bouger la voiture, pour qu'elle reste en bonne forme. 🙂

@estefzep7155 Ай бұрын

En moyenne 20 ans, pour des routières de 10 à 12 ans que j'acquieds pour 5000e maxi et qui ont 200000 kms maxi à l'achat Je fais 20000 kms/an en moyenne que de l'autoroute. Et ma Jag type S v6 de 2006, reste très agréable à conduire. Je vis dans une grande métropole, très bien desservie en transport en commun et je suis aussi motard 😊

@MRNOLAB 23 күн бұрын

la mienne a 24 ans

@jcc1184 Ай бұрын

J’ai amplement les moyens d’acheter du neuf mais perdre 30 % sur un an juste pour avoir « l’odeur du neuf » je passe mon tour (radin = malin) 😂

@113freestyle6 20 күн бұрын

Ta raison, en gestion j'ai compris qu'une voiture perd de la valeur. Calculer un tableau dégressif et constant.

@lucabrandolini3547 Ай бұрын

Je trouve maladroit de la part de la RTS de dire que parce qu'on a pas les moyens, un Suisse achète de l'occasion: je suis Suisse, gagne bien ma vie et n'achète que de l'occasion, étant donné la dévaluation du neuf et étant dans le secteur du renouvelable. Une voiture hybride même complexe est encore très bien entre 40 et 80'000 km à l'achat !

@yo8700 Ай бұрын

Non tu dois prendre un crédit à la banque pour acheter une voiture électrique même pas de fabrication européenne mais "chinoise". (ils sont forts ceux qui nous dirigent.)

@PatrickDiabate Ай бұрын

Dévaluation du neuf? Info svp. Merci

@fleckerifrenchy4159 12 күн бұрын

C'est quand même très majoritairement une question financière pour la plupart. Vous achetez d'occasion, mais neuf, achèteriez vous le même genre de véhicule avec toutes les options ? Dans tous les cas, c'est une question centrale pour beaucoup d'acheteurs d'occasion. Entre la possibilité d'avoir une voiture sur-mesure avec garantie constructeur et une voiture avec une garante moindre et avec pas forcément tous les équipement souhaité et sans vraiment savoir comment le(s) propriétaire(s) précédent(s) s'en est occupé, le choix est vite fait si on a les moyens. Pour la dévaluation, ça dépend. J'achète souvent avec une bonne remise. Ce qui fait que ma voiture ne perds pas tant de valeur les 2 premières années. Finalement si je la vendais au bout d'1 an, ce serait l'acheteur d'occasion qui payerait plus cher car votre décotte s'applique sur le prix catalogue et non sur le prix de vente réel. Mes deux dernières voitures neuves j'ai eu -16% en concession par exemple. Si en plus on prends en compte l'inflation...

@its1994x Ай бұрын

Moins de pinaillage à l’expertise permettrait de faire rouler les véhicules plus longtemps en Suisse !

@fl2o74 Ай бұрын

Oui tu pourrais avoir la chance de rouler dans les mêmes voiture que les Français😂😂😂

@its1994x Ай бұрын

Elle envoie du pâté ta punchline

@fl2o74 Ай бұрын

Merci beaucoup pour ton aide et ta bonne humeur@@its1994x

@philippepetit3105 Ай бұрын

@@fl2o74 ah les suisses et les français vous nous détester mais c'est par par jalousie vous n'avez que 500 sortes du même fromage de belles montagnes mais nous aussi mais on a pas que ça question artiste on a plein d'artiste belges mais les suisses se compte sur les doigts de la main et quand aux voitures vous n’êtes même pas foutu d'en produire et il arrivera un jour ou on mettra à mal votre système bancaire de voyou patenté et pour finir notre contrôle technique a depuis 2020 rattrapé le votre si tu y connaissais un tant soit peu quelque chose tu aurais parlé des voitures belges hollandaises ou encore anglaises la d'accord c'est des poubelles et je ne te parle pas des états unis

@Its_elena2 Ай бұрын

@@philippepetit3105En Belgique on a le parc de voiture le plus neuf du monde 😉

@gaeldasilva9065 Ай бұрын

Enlevez les taxes on les prend en France des voitures fiables et pas cher ça manque ici...

@tanseleeric5239 Ай бұрын

Merci pour le reportage 👍

@Antoine-dq7od Ай бұрын

Mon toyota hilux a 300.000 km et pas question de le vendre je le garde jusqu'à mon dernier soufle . Le meilleur vehicule pour sa fiabilite et robustesse . Sans oublier mercedes w123 et 124

@sheppardpat47 4 күн бұрын

Je suis Belge, mes deux Daihatsu ont 17 ans et mon import Japonais Toyota a presque 40 ans, et je compte les garder jusqu'au bout!!

@evacolocinte5970 Ай бұрын

"Les voitures un peu endommagées, ce n’est un problème. Le critère principal pour une voiture c'est qu’elle doit être remorquable. Elle peut ne pas rouler parce qu'on peut la remorquer jusqu'au bateau, mais elle doit être en bon état" 😳 rien compris !

@maisonlallier544 Ай бұрын

C’est pas clair, mais à mon avis bon état esthétique ça passe même si elle ne roule pas

@akiba7113 22 күн бұрын

Un reportage bien intéressant. Je suis Français et je trouve honteux qu ici en Europe on se débarrasse d une voiture un peu ancienne. Les assureurs sont de mèche avec les constructeurs.

@DeltaSigma16 Ай бұрын

@30:00 le lit d'hôpital sur lequel le malade est couché est plus rouillé que les voitures d'occasions venues d'europe: la faute à qui ?

@Heyllow 24 күн бұрын

Ce que je vois de mes yeux de français, c'est beaucoup de gens incroyablement dignes et bien plus raisonnables que nous, européens, toujours à vouloir plus, plus neuf, plus mieux, plus tout.

@avskardi 20 күн бұрын

❤❤🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@tomas3861 Ай бұрын

Je me demande si les citroen avec airbag takata passent la visite en ce moment, selon moi elles ne devraient pas

@GoToBedSmarter 18 күн бұрын

41:38 : Ah, ce petit bruit de deglutissement! J'ADORE 😊

@tomas3861 Ай бұрын

Il est vieux ce reportage je crois

@Remembergoodolddays Ай бұрын

En France le contrôle technique est au bout de 4 ans, tous les 2 ans ! En Suisse, au bout de 8 ans !!!! La classe !

@Indian0467 Ай бұрын

😂😂 nous en france c pour alimenter l afrique suite à un accord

@gregoiredave2277 26 күн бұрын

Sa coute des frais l'envoyer a la casse??? Nous au quebec il nous paye soi au poids ou un montan fixe

@erictevoedjre3966 Ай бұрын

Le problème est que ce business même s'il est utile pour l'immédiat, il empêche aussi le décollage d'une industrie automobile locale (Nigeria, Ghana, par exemple).

@oliviermeder6518 29 күн бұрын

ils en sont incapables de faire une industries automobile. on l'a vu en Afrique du Sud,avec VW, ça n'a pas durer!

@jcc1184 Ай бұрын

Ma Honda CRV (21 ans) roule toujours très bien ! Éviter le gaspillage c’est ça être écolo !

@dinahmadani7394 Ай бұрын

J'en ai une aussi 😅

@nikiforosf4824 Ай бұрын

Quelle misère... Les gens au control technique savent juste éliminer des voitures et ils obligent leurs propriétaires de les changer, avec des conséquences assez importantes pour leurs vie quotidienne, et ils sont même fiers de ca...

@superdidxp Ай бұрын

il y a aussi le probleme au togo la conduite on le vois quand il vienne en france la facon dont il conduise ,il y a pas seulement l etat des routes faudrait revoir le code de la route . C est nouveau wouaa il savent faire du neuf avec du tres vieux 😁😁. j adore les africains il sont courageux et répare tout ce qui peut roulez , pour la suisse la voiture propre existe elle est electrique meme si elle pollue au depart , elle ne pollue pas nos ville car faut pensez au enfant qui respire nos carburant et au bout de 50 milles km le bilan carbone tombe a zero .

@BlandineFongue 7 күн бұрын

Et les familles qui meurent dans les mines de coltan en rcd pour les batteries de vos voitures électriques... Une autre arnaque pour enrichir les plus riches de la filière automobile et leurs amis politiciens. Ce n'est certainement pas pour l'environnement et l'humanité ou la race HUMAINE...

@luam146 Ай бұрын

Qui ne peuvent ou simplement ne veulent pas?! Après 8 ans la pollution due à la construction de la voiture est amortie...

@quickwear Ай бұрын

Reste la pollution à l'utilisation et aux réparations

@Photoss73 Ай бұрын

quand un véhicule roule il pollue, on ne peut rien amortir. L'électrique doit faire au moins 15 000km pour 'compenser' le surplus de CO2 à la construction (certains disent 100 000km voire jamais). Ne construire un véhicule qu'avec des pièces d'occasion, ça ne pollue pas vu que c'est déjà fabriqué et les fait durer, durer... Mais il ne faut pas rouler. 🙂

@Ctyouke Ай бұрын

Ma voitue pollue ici !! Mais plu chez le voisin

@Indian0467 Ай бұрын

😂😂😂😂

@Tony-em4cb Ай бұрын

200.- pour la Golf IV 2.0 = LOL!

@maisonlallier544 Ай бұрын

Quand le vendeur a dis ça marche il a eu ce que l’on appelé le sourire jusqu’aux lèvres !! Il m’a bien fais rire

@kamal-swiss Ай бұрын

Juste les roues, il pouvaitre vendre pour 700-1000.- pour le lot et il remet des rous en acier lol

@adams7555 Ай бұрын

Les Suisses sont fou

@larrypinball5496 Күн бұрын

bin c'est un libanais en face les rois des bonnes affaires 😁

@user-vy1wz4wu6c Ай бұрын

Sa date de plusieurs années deja

@user-mv9gs1sw6n Ай бұрын

" Ça date de plusieurs années DÉJÀ ". Serait plus convenable. La langue de Molière n'est pas un menu à la carte.

@adams7555 Ай бұрын

@@user-mv9gs1sw6ntg toi. C assé francei la ??

@user-mv9gs1sw6n 29 күн бұрын

@@adams7555 et en français ça veut dire quoi ?? Il faut retourner à l'école pour apprendre à écrire 😜.

@christiantheophanegasore3786 Ай бұрын

Heureusement que certains pays africains ont interdit l'importation des voitures vielle de 10 ans ou accidenté!

@aeblea.1117 Ай бұрын

Le maroc

@tsiporah8395 Ай бұрын

Côte d'Ivoire

@adelkrim7214 Ай бұрын

oui en Algérie, et la une voiture neuf fiat 500 coute 7ans de salaire, une accent coute 9 ans de salaire d'un cadre, et il n'y a que du neuf, l'important est quasiment interdite de voiture d'occasion et 50% d'avance pour n crédit, résultat une crise économique majeure a cause des moyens de déplacement

@Nico-fq3yq Ай бұрын

C'est n'importe quoi , au Sénégal ils refusent les voitures de + de 8 ans, alors que les modèles 2000 sont très fiable, ils t'obliger à amener du neuf et récent, de l'électronique pas fiable

@jean56leborgne39 Ай бұрын

Pourquoi « heureusement »? Ridicule.

@31keyser43 Ай бұрын

43:17 « Les voitures ont un prix à neuf qui a chuté » Arghh j’ai failli verser mon café sur mon clavier… Vous avez de la chance en Suisse. 😮

@Photoss73 Ай бұрын

peut-être que le CHF a augmenté, ça rend tout ce qui est importé 'moins cher'. (?) Tesla fait-il des prix d'ami aux suisses ?

@emmanuelkouakou3968 18 күн бұрын

Le problème n'est pas d'acheter une voiture d'occasion mais celui l'entretien et l'état de dégradation avancée des routes dans les pays subsahariens. A cela s'ajoute l'incivisme des usagers et pietons

@benben9274 27 күн бұрын

On parle beaucoup de l'environnement en Europe mais malheureusement on déplace nos erreurs de passé vers un autre continent . 😢

@arasadel7538 Ай бұрын

Ce reportage est juste un copier/coller de celui de "Temps Présent".

@RadioTelevisionSuisse Ай бұрын

Bonjour c'est un reportage de Temps Présent, c'est écrit dans la description.

@WarMatt86 Ай бұрын

@@RadioTelevisionSuisse 🤣🤣🤣

@KaXDrix Ай бұрын

Humilié.

@mastabah6861 Ай бұрын

Pas forcément. On regarde souvent via des canaux différents. Ce qui induit certains en erreur. Compatis et passe à autre chose@@KaXDrix

@WarMatt86 Ай бұрын

3:22 j'ai les moyens d'acheter du neuf mais je suis assez intelligent pour acheter une voiture qui a 3-4ans et profiter d'un gros rabais...

@Antoine-dq7od Ай бұрын

Va voir chez toyota les plus fiables et solides à long terme .sans oublier LEXUS le top du top fiabilite .mon hilux acheté à 120.000 km a 300.000 km et aucun problème

@ahmadoudrame7083 Ай бұрын

Merci pour le reportage c’est magnifique

@marielorettetsegui2325 Ай бұрын

C'est pas une question de voiture de 3ème main, c'est une question de CONTRÔLE TECHNIQUE une fois arrivée sur le territoire, si elle n'est pas bien révisée les accidents ne vont pas manquer, et l'état des routes on n'en parle plus..

@Dennis.B7 2 күн бұрын

Bien sûr ! On est dans une société malade de consommation complètement inutile .. Beaucoup de choses sont utilisables encore bien des années . Donc , c'est de la surconsommation stupide.

@clementtouret1597 Ай бұрын

Les expert font tout pour pas réparer les véhicule c’est des hypocrite pas excellence

@pierreflauss40 Ай бұрын

les européens sont depuis longtemps déconnectés des réalités

@sylvainlanctinfr6616 Ай бұрын

Rouler dans une voiture en bon état est être déconnecté de la réalité?

@pierreflauss6574 Ай бұрын

@@sylvainlanctinfr6616 vous êtes sans doute un européen convaincu donc au delà de la coutoisie de répondre je ne vois aucun intérêt à poursuivre, la mission éducative prendrait trop de temps.

@sylvainlanctinfr6616 Ай бұрын

@@pierreflauss6574 A default d'arguments, tu as beacoup de prejugés 😊

@yaka3599 Ай бұрын

@@pierreflauss6574 Un europeen convaincu, ca veut rien dire !?!

@thierrygrimoud4798 Ай бұрын

Exactement. Mais c’est voulu

@PatrickDiabate Ай бұрын

La Côte d'Ivoire a interdit depuis 1997 les voitures de plus de 5 ans sur son territoire.

@Killergame9393 2 күн бұрын

200francs? Autant la vendre pour pièces

@booombadaboum6214 Ай бұрын

Honnêtement je ne comprends pas trop comment est dirigée le documentaire. Ok les casses perdent une partie de leur business avec l'export mais c'est quand même mieux qu'un produit (une voiture en l’occurrence) soit réparé et réutilisé autant que possible avant d'être recyclé. Ne vaut-il pas mieux qu'une voiture trop cher à réparer en Suisse soit exportée, réparée et vendu dans un autre pays ? Le documentaire devrait plutôt mettre l'accent sur le manque de réparabilité des véhicules. Chapeau aux Togolais qui se démerdent pour remettre sur pied des véhicules. Malheureusement, le manque de législation/norme et la corruption semble posait des problèmes.

@MrMpiana 7 күн бұрын

j'ai deux yaris qui viennent de belgique et de slovakie respectivement , c'elle de belgique est a sont deuxieme moteur , je ne suis pas pret de l'envoyer a la casse.

@tagadazouk Ай бұрын

le suisse finish ...hahaha

@michdibango4047 Ай бұрын

C ca ou le velo

@syndiaye 19 күн бұрын

1:36 quel est le nom de la bande son svp ?

@varoneantonio633 6 күн бұрын

Tropical Track Silvano Michelino AFRICA GEOPOLITICS

@syndiaye 4 күн бұрын

@@varoneantonio633merci 🙂

@thierrygrimoud4798 Ай бұрын

Je l’achèterais bien moi la super golf a 200 frs ! 😊

@rodrigueakelessim6812 26 күн бұрын

bon reportage, mais je suis désolé les accidents à lomé ne sont pas dûs à l'état des engins, mais à la non limitation de vitesse, à l'incivisme et à la non connaissance du code de la route

@paullaurent9771 Ай бұрын

DES ETATS UNIS ! car les legislations en union européenne limitent sérieusement les exportations vers l afrique !

@Henrihh512 2 күн бұрын

40:25 La technologie propre n'existe pas ! C'est une illusion collective, parce qu'avant d'être propre ici il a fallut salir ailleurs. 👌👌👌

@SPQR09 Ай бұрын

Ils auraient pas de voiture en Afrique sans nos voitures revendues la bas…

@antoinedallennes7151 13 күн бұрын

J’ai une laguna 1 je la garderais jusqu’à la fin elle n’a que 160000 au compteur

@davidyannick5452 20 сағат бұрын

Tu peux doubler voir tripler les doigts dans le nez👌

@antoinedallennes7151 14 сағат бұрын

@@davidyannick5452 ces ta dire ah oui ces hyper fiable ces voitures 😀 increvable

@MorganLutz Ай бұрын

Encore un reportage de plus de 10 ans

@daviddeamorimmartins9442 15 күн бұрын

Il date le reportage dommage .

@levosgiendesforets 21 күн бұрын

ya pas que pour les voitures que c'est une poubelle !

@user-jp2se5xm3v Ай бұрын

ils ont de la chance, au moins ils ne sont pas forcés à renouveler sans arrêt leur véhicules avec des normes/contrôles abusifs

@isafr9803 Ай бұрын

Du coup on laisse rouler des voitures sans freins...tranquille

@wde.6379 29 күн бұрын

et moi ma caisse a 650055km ma 207 et plein de bosse

@adams7555 Ай бұрын

320d e46. 280k km et 22 ans. Tant que le chassis n'as pas de rouille perforante je continuerais de rouler avec. Un moteur cassé c'est pareil ca se change. L'entretien meticuleux c'est la base ...

@68monstro 25 күн бұрын

Sauf que tout le monde n'a pas forcément les moyens financiers et/ou techniques pour réaliser un "entretien méticuleux". Pour des mecs qui ont de bonnes connaissances en mécanique et en électronique, qui ont un local un minimum adapté (va remplacer un embrayage sur le parking d'un quartier HLM, surtout en hiver ou quand il pleut) c'est beaucoup plus facile. Le simple fait de vouloir laisser ta bagnole sur la voie publique pendant quelques jours histoire de trouver l'argent et le temps de la réparer peut avoir des conséquences désastreuses (mise en fourrière et amende donc coûts très importants pour quelqu'un qui a un tout petit salaire).

@adams7555 25 күн бұрын

@@68monstro j'ai tout appris sur youtube et internet lol. Mais oui c'est sur qu'entretenir une vieille bagnole peut vite chiffrer.

@tommasolafranchi5561 29 күн бұрын

A quand nos politiques vont interdire de changer de voiture chaque 3 ans ...c est une honte et un massacre pour notre planète cette consommation

@pascalcs 9 сағат бұрын

37:52 il faut urgemment le faire venir en Europe.

@quickwear Ай бұрын

2:40 et en france le marché est tendu ... A partir de 4 ans les CT ici.... Un klaxon qui fonctionne pas et zou recalé et repassez à la caisse dans les 2 mois

@Photoss73 Ай бұрын

Dekr* avait proposé de faire passer le CT tous les ans après 6 ans mais le Gvt a refusé. Les "guimbardes" de 2024 sont plutôt solides. Pourquoi pas tous les 6 mois à partir de 10 ans ?

@giettes Ай бұрын

Ce reportage n'est pas récent

@pouipouicbedeau9664 Ай бұрын

Peut être ! Mais sans cela, 90% des africains n'auraient pas de voiture !

@karascoetlots217 Ай бұрын

Sans vos voitures pourries la les africains ne peuvent pas vivrent?

@foussenitraore4876 11 күн бұрын

« L’Afrique, poubelle ... » Vous auriez pu trouver plein de mots dans votre dictionnaire pour trouver un titre plus reluisant, par exemple : « seconde vie », etc.

@michellegrand2166 Ай бұрын

Super l'Afrique est sur une autre planète la pollution s'arrêtera au frontière 😂

@user-nb5nm4ol8p Ай бұрын

C'est pas un problème, En Afrique le pourcentage de voitures par population c'est presque 8 fois moin qu'en Europe.

@michellegrand2166 Ай бұрын

@@user-nb5nm4ol8p malheureusement il n'y a pas que les voitures l'Europe a l'habitude de se débarrasser de toutes ses merdes en Afrique sous prétexte de recyclages ♻

@jeremynesta4585 Ай бұрын

Un peu comme nous avec les délinquants de tout cest pays.

@arnaudpelham6906 Ай бұрын

Le titre ne devrait pas être : "L'Afrique, poubelle des voitures d'Europe ? " mais "L'Afrique, plaque tournante du recel des voitures d'Europe"

@Photoss73 Ай бұрын

y a les deux, selon les moyens des acheteurs. Peu argenté = 'poubelle' décabossée, aisé = belle voiture 'tombée du camion'.

@faridadjai1670 Ай бұрын

Ko il n’ont pas la possibilité d’acheter de voiture neuves … 19:05 ..pfff

@fred-san Ай бұрын

La Fr. a 'donné' au bled, toutes les voitures issues de la prime a la casse, ''on en regorge... et s'en excuse ... aussi ...'' - -û-

@Photoss73 Ай бұрын

Ma 205GR à 200 000km/13 ans roulait encore, mais la "Jupette" (1996) m'a fait acheter une 306. Je ne sais pas ce qu'elle est devenue.

@adelkrim7214 Ай бұрын

vendez les en algérie, il y a une pénurie de voitures

@jean-pierrelongpre9380 5 күн бұрын

Bac de recyclage serait plus approprié

@michdibango4047 Ай бұрын

Rectification c les africain sui les ramene pour faire de l oseille

@Photoss73 Ай бұрын

le but est écologique, ne pas jeter mais réparer (et faire du profit en passant, comme tout commerce) et permettre aux gens d'avoir des véhicules, même vieux. C'est sûr qu'il faudrait des exigences strictes sur la sécurité, vieux et bricolé ne veut pas, devrait pas dire dangereux. Avec certaines routes, la mécanique doit être sollicitée. En Suède/Finlande, on trouve des routes secondaires non revêtues, certaines sont parfaites d'autres avec de la tôle ondulée, des trous, c'est désagréable. Pire quand il faut rouler sur de la caillasse aux arêtes vives, quand ils refont une route entièrement sur 10-20km (ça use les pneus). Qq avait le démarreur de sa 2CV qui était défaillant, il était allé chez un 'casseur' limite Villejuif/Thiais (94), le démarreur d'occasion était vendu plus cher que neuf chez le concessionnaire..... Méfiance. Mais les amortisseurs, je crois qu'il est interdit de les revendre, on met du neuf ou ne met rien. De toute façon ça s'use, ça vieillit = mauvais.

@guillaumepoli7490 Ай бұрын

en europe avec le covid on a des cimetieres de voitures neuves invendues , qu'on leur donne

@Photoss73 Ай бұрын

"des cimetières de voitures neuves invendues" ils se trouvent où, ces 'cimetières' ? Depuis covid, rien n'a été écoulé ? On a continué à fabriquer plein pot sans besoin ? Donner des voitures enterrées ça peut être mal interprété, un fantôme ça n'est pas souvent apprécié. 🙂 Ouuuuhh ouhh oouuuuh ! Je pensais au début que vous parliez des ports belges où les "wattures" chinoises attendent des acheteurs européens, il n'y a plus de place pour les mettre. Débarquées mais sans commande (les chinois en achètent moins que prévu chez eux, il faut bien les exporter).

@Skyduke Ай бұрын

Africain j'imagine...

@iteck-lindo8205 27 күн бұрын

Une peinture intégrale noire,sur un parking en terre 😮

@pierreflauss40 Ай бұрын

au fond , les écolos sont les rois du gaspillage

@thierrygrimoud4798 Ай бұрын

Exactement 😊

@guillaumemadelaine 18 күн бұрын

Merci LUCIEN ma BMW 1989 325 IX 235000KM vous salut!!!!

@Rachid-on4xw Ай бұрын

Poubellleee messs couiiiillllll, maintenant quand vous voyer le fénoméne de collection et quand vous voyer ce que l'on vous vend aujourd'hui.

@ByoseInfoline Ай бұрын

De mon point de vue d'un economiste et Vendeur de voiture coe exercise de ralonge, c'est l'europe qui va perdre! Si les voitures d'occasion mais de qualité n'arrive pas on prendra des voitures neuve chinoise mais de pietre qualité! Apres 3ans avec eux...c'est la catastrophe: la polution..., des accidents...des morts.....etc! Mieux vaut une occasion d'eurooe que une nouvelle chinoise! Alors "le Climat" il faut voir dans deux sens!

@AG-oj3zh 17 күн бұрын

Mr Aimé Césaire déclarant : il est vrai que l'africain n'est pas entré dans l'histoire. Autre point important aujourd'hui, l'Afrique noir est mal partie le salaire moyen en afrique se monte à environ100 $, quand il atteint 1000$ au niveau mondial ou pire encore en 2050 l'Afrique comptera près de 3 milliards sourire d'africains extrêmement pauvres.

@blackhorseteck8381 Ай бұрын

Se documentaire date de 8 à 10 ans déjà, ce n'est plus le cas de la majorité des pays Africains même les plus pauvres.

@hautsdefrance2972 Ай бұрын

Vous dites n’importe quoi ! Dans ce documentaire vieux de 10 ans, il explique déjà que tous les pays africains ne suivent pas le modèle du Togo en matière d’épaves automobiles.

@blackhorseteck8381 Ай бұрын

@@hautsdefrance2972 Vous savez lire au moins ? Vous dites la même chose que moi 🤣

@hautsdefrance2972 Ай бұрын

@@blackhorseteck8381 Votre réponse à mon commentaire est hilarante. C’est plutôt vous qui avez mal lu ! Merci de bien relire mon commentaire en le comparant au votre (le premier).

@isafr9803 Ай бұрын

Sympa le sketch 😅

@jude2671 Ай бұрын

Le fameux minerai qu'aucun pays Africain n'a jamais su exploiter et transformer sauf pour faire des petites statuettes au benin ou des clous rudimentaires. 🤣🤣🤣

@OctaneObsession Ай бұрын

le controle technique est la pire des inventions

@yaka3599 Ай бұрын

La pire ? T'a pas connu avant sa mise en place visiblement... Sans garde-fous, les gens negligeaient beaucoup trop l'entretien de leurs vehicules au prix de leurs propres securité et de celle des autres, avec toutes les consequences que tu peux imaginer. Alors, oui, peut etre que maintenant on va un peu trop loin sur le nombre de points de controle.... mais ne pas le faire, c'est ca qui serait pire !

@OctaneObsession Ай бұрын

@@yaka3599 l'exemple du CT pour les motos suffit 🤣

@yaka3599 Ай бұрын

@@OctaneObsession Pense en ce que tu veux.... moi je me souviens tres bien de l'état des voitures qui passaient au garage de mon pere jusqu'aux milieu des années 90.

@houssainalaoui5104 6 күн бұрын

Les libanais c’est pas des Africains qui vendent ça chez eux

@assaneaboussoir4814 Ай бұрын

Une deuxième Vie , mon cul oui ! alors pourquoi vous ne changez pas les lois à la con pour les réutiliser vous même

@TheRafage Ай бұрын

C'est vraiment un sale milieu le monde de l'auto le pseudo mécanicien râleur le vendeur qui sait vendre mais quand il y a un problème plus personne, le vendeur qui est passé du kebab au vendeur de voitures, celui qui importe les poubelles d'Italie, Europe de l'est, etc etc.

@yanis2608 Ай бұрын

Les européens appellent ça chez eux du recyclage et c'est une stratégie écologique mais comme c'est pour l'Afrique ils appellent ça jeter a la poubelle quel peuple

@francoismartin361 29 күн бұрын

Trop fort en Afrique 😂

@fanohiwa2434 Ай бұрын

N'importe quoi, ahah bientôt la fin des pauvres, interdit de vivre 😢

@Photoss73 Ай бұрын

les pauvres à vélo. 🙂 (c'est un budget d'avoir une voiture, entre achat, assurance, révisions, carburant, etc ! Les parisiens (50%) qui n'ont pas de voiture le savent bien, ils ont le métro, le bus, les gares, aéroports, aucun besoin de voiture).

@nicolascarpentier374 19 күн бұрын

en France ils les voles alors il achète en Suisse

@mwaz Ай бұрын

meme en europe, les gens achetent des voitures d'occasion....

@Photoss73 Ай бұрын

Ben oui, sinon il faudrait les jeter. Ça à l'avantage d'avoir déjà roulé, donc d'avoir pu détecter certains défauts, d'être moins cher que du neuf (d'où le problème pour passer à l'électrique, le neuf est déjà très cher mais sans occasion (peu nombreuses), c'est inaccessible). C'est écolo l'occasion, on fait durer, durer, durer.

@mwaz Ай бұрын

@@Photoss73 alors le titre est dénigrant

@Photoss73 Ай бұрын

@@mwaz question d'interprétation et de sens qu'on met aux mots (qui peuvent connaitre des nuances). Quand j'étais jeune, les ferrailleurs faisaient les poubelles pour récupérer les métaux et les revendre, puis devenir riches. Poubelle ne veut pas dire "sale". A l'époque de Noël, je crois que des éboueurs, en ramassant les poubelles, avaient trouvé un manteau de fourrure, la dame (quartier chic) en ayant eu un autre sous le sapin, elle avait jeté l'ancien. Un collègue avait ramassé un ordinateur Compa* à une époque (8086 80286 peut-être), jeté car ne fonctionnait plus. Il me l'a donné, voir si je pouvais le réparer (au pire poubelle à nouveau). Je l'ai testé sans batterie, panne terminée, batteries en court-circuit, bloquant le fonctionnement. Un ordi portable peut fonctionner sans batterie, pas un téléphone/smartphone relié à un chargeur (le chargeur charge la batterie, si y en a pas, ne charge pas, c'est pas prévu d'alimenter l'appareil). Mon vieux Dell de 18 ans (il me sert de temps en temps), sans sa batterie n'avait plus que 3 pieds. Mais ça évitait de la (sur)charger pour rien.

@MrElhabib123 Ай бұрын

Marque suisse plus recherchée ❤

@naturetv986 18 күн бұрын

Notre continent n'est plus votre poubelle comme par le passé

@nailedeezy916 14 күн бұрын

+234🇨🇩

@Bbert-y6m 27 күн бұрын

Faut bien que l'Afrique serve à quelque chose

@skillcarie1 13 күн бұрын

comme on sais largent est roi... ben m...

@davidbenchicou1981 Ай бұрын

Pourquoi l'Europe interdisent des véhicules qui produisent la pollution en Europe et on l'autrise en Afrique normalement ils partent à la destruction le contrôle technique en Suisse est le même en France et dans le monde les gens qui vendent des produits illégal en dit stop à la pollution

@duchenealain4899 Ай бұрын

parceque dans toute l'europe les gens sont des moutons une voiture entretenu roule 20ans sans probleme je sais de quoi je parle, 18/27/30 ET 7 pour la derniere et aucun souci toute sont capable de traverser la france ou plus loin sans probleme.

@Photoss73 Ай бұрын

il faut leur envoyer les voitures électriques d'occasion. Et aider à avoir un réseau pour produire et recharger (la Russie proposerait de vendre des réacteurs nucléaires à certains pays d'Afrique). Un pays archi pollué par les véhicules fumeux c'est l'Inde (dans les pires cas certains saignent par les poumons). Si vous roulez dans des zones vastes, la pollution circule.

@NicoFr666 Ай бұрын

Parce que l'Europe produit ses propres normes. On va pas non plus s'occuper de ce qui ce passe en Afrique. Si ils s'en foutent c'est leur problème.

@Photoss73 Ай бұрын

@@NicoFr666 Ont-ils les moyens d'établir des normes strictes qui feraient rejeter tous ces véhicules ? A voir la qualité des carburants (y a 50 ans quand on allait en vacances en Espagne, il fallait prendre du super, l'ordinaire n'étant pas au niveau. Par contre en Finlande l'essence était à 110 d'indice d'octane (trop !) quand j'y suis allé en 1990, depuis ça s'est normalisé) Quand on va acheter de l'électroménager de seconde main recyclé/révisé/réparé chez Emmaüs, je me demande si finalement on ne fait pas les poubelles. 🙂 Le logo (qui n'est pas une norme (=stricte)) CE, certains disent que ça veut dire 'China Export', c'est juste déclaratif, ça peut donc être une "bouse" sans problème. Créons une nouvelle norme !

@68monstro 25 күн бұрын

Si les lois helvétiques n'étaient pas encore plus débiles que les lois françaises, on pourrait vous acheter vos "vieilles" voitures qui sont bien mieux entretenues que les cercueils roulants que nous avons en France. Et comme si ça ne suffisait pas, les importations de voitures en provenance d'Allemagne explosent et dans plus de 70% des cas, ce sont des déchets sur roues. De toutes façons, quand on voit qui contrôle (quelles communautés) désormais le marché automobile d'occasion, on a tout compris et on sait dès lors qu'il n'y aura jamais d'amélioration.

@LSVDFV Ай бұрын

toupurs un manque de respect vis à vis des africains

@adelkrim7214 Ай бұрын

c est plus écolo

@emagoutard2576 Ай бұрын

Ils ont fait des efforts avec la religion de l’islam. Même les femmes ont droit de conduire. Bah oui parce qu’il va falloir consommer l’essence le pétrole😂

@Photoss73 Ай бұрын

"des efforts avec la religion" il y a quantité des choses, parait-il, qui ne sont pas dans la religion, mais l'interprétation des hommes, des règles, us & coutumes qui sont imposées aux femmes. Conduire en Arabie-Saoudite, oui, si vous avez déjà le permis. Si votre mari & ou frère ne veut pas, vous risquez de ne pas le passer (manque d'effort vs la religion). Les reportages montrent celles qui peuvent pas les autres. Mais les problèmes économiques facilitent les choses, un 2nd salaire peut être important [comme quoi ...], donc souvent conduire.

@isafr9803 Ай бұрын

Hein ? La majorité des musulmanes a le droit de conduire.

@Photoss73 28 күн бұрын

@@isafr9803 En Arabie Saoudite, ça ne semblait pas si évident, le Qatar aussi, comme quoi généraliser est délicat, des musulman(e)s y a en a dans quantité de pays, et conduire ne provoque pas de problème.

@isafr9803 27 күн бұрын

@@Photoss73 oui c'est bien ce que je veux dire. L'islam ne se limite pas à l'Arabie saoudite

@Photoss73 27 күн бұрын

@@isafr9803 mais le texte sacré est le même pour tous, le contexte devrait être analogue. "les femmes ont droit de conduire." bientôt "les femmes ont l'obligation de conduire." 🙂