Als schwere Person hat man an Anstiegen immer physisch verloren, aber in der Ebene oder bei kurzen Rampen (Autobahnbrücken) kann man sein Gewicht auch brutal gut einsetzen. Da trete ich auch mal über 1000W für ein paar Sekunden. Wenn man mit 35km/h auf eine Rampe zusprintet, hat man so viel Schwungmasse, dass man fast bis oben durchrollen kann. Dann schnell runterschalten auf eine hohe Kadenz und man hat oben noch immer 20km/h. Dann wieder runter und 45km/h. Ich hab da schon Rennradler abehängt, die an der nächsten Kreuzung bei mir den Motor gesucht haben. Aber ja, sobald es länger geht: Kleine Gänge! Hohe Kadenz 80-100rpm. Langsam fahren. Puls unter Kontrolle haben. Notfalls einfach mal anhalten und ihn wieder auf unter 100 bringen. Wir haben nichts zu verlieren, ausser Gewicht und Schweiss 🙂

Wow! Eins der besten Videos dieser Art, die ich seit wirklich langer Zeit gesehen habe. Man hört dir einfach gerne zu und du bist unglaublich authentisch. Mach unbedingt weiter so ;)

Ich wiege zwar nur die hälfte finde es aber mega das du solche Videos machst. Gibt sicherlich viel zu wenig Content in dem Bereich. Mach auf jeden Fall weiter so.

Mus hier einfach auch ein großes Lob aussprechen. Eins der besten Videos die ich in lezter Zeit gesehen habe. Super gemacht, informativ und genial authentisch 👍👍

Danke für das informative Video zum Radfahren. - Die Chemie-Zuckergetränke, Riegels und Gels müssen nicht wirklich sein. Beim Marathontraining habe ich eine andere Kombination kennenlernen dürfen, die ich auch zum Radfahren nutze. Trinken: 1/3 Apfelsaft mit 2/3 Wasser gemischt, das funktioniert recht gut und ist bei jedem Discounter schnell nachzufüllen. 1 Liter Apfelsaft auf 2x 1 Liter Wasser ergibt 2 volle 1,5-Liter Plastikflaschen. Eine solche Plastikflasche füllt dann 2 Fahrradflaschen. Die Pfandflaschen kann man dann wieder abgeben. - Cola, Limonade, Iso-Getränke, etc. braucht man dann nicht. Essen: Während der Tour werden ständig Bananen gegessen. Die erste Banane isst man schon vor der Abfahrt und dann ständig immer mal eine beim Fahren - und richtig gegessen wird dann abends nach der Tour. Wichtig wie beim Marathon: Man muss seine eigene Balance zwischen Essen-Trinken-Belastung finden und das alles dann kontinuierlich über den ganzen Tag machen. Also ständig immer trinken, immer mal etwas essen und das muss zu seinem eigenen Tempo passen. Die Erholungspausen darf man nicht vergessen, damit sich der Körper etwas erholen kann. - So kann man recht weit kommen und auch über 100km, 150km und weiter fahren, wenn man seinen persönlichen Rhythmus gefunden hat. Richtig hart wird es, wenn man rein auf Fettverbrennung mit leerem Bauch fährt. dann braucht der Körper sehr viel Energie für die Mobilisierung der Reserven. Fettverbrennung und Top-Leistung das passen einfach nicht gut zusammen. Da gehen das Tempo wie auch die Ausdauer und die Motivation sehr in den Keller und die Tour strengt körperlich wesentlich mehr an. Man muss wissen, was man will und dann sein Tempo, seine Verpflegung und seine ganzen Kleinigkeiten für die Strecke genau einteilen.

Cooler Typ, schöne Einstellung, mein Abo hast du sicher. Vielen Dank für solch ehrlichen Konntent 👍

Wieder ein Top Video, vielen Dank für deinen Content! Mich inspirieren deine Videos sehr und ich hoffe es gibt bald noch mal Videos zu deinen Bikes und deiner restlichen Ausrüstung! :)

Supervideo mit vielen Aspekten! 😊

Absolut klasse und ehrlich! Meinen größten Respekt und vielen Dank dafür. Endlich ein Video für echte Menschen :)

Klasse Video, gut erklärt, Danke das du deine Erfahrungen, gerade auf Bezug Schwergewicht mit uns teilst! 👍

Endlich ein Video gefunden, was mir wirklich hilft, danke!

Bin über dein Berlin - Kopenhagen Video auf dich gestoßen. Wirklich super angenehm zu schauen, weiter so :)

Vielen vielen Dank für das Video. YT hat dich in meine TL gespült und ich bereue keine Sekunde dieses Video angeschaut zu haben. Vor allem Danke für den Shop. Ich hatte es schon aufgegeben Funktionswäsche in meiner Größe zu finden! Bei dem von dir genannten Shop bin ich tatsächlich fündig geworden! Danke danke danke! Abo hab ich auch gleich da gelassen :)

Moin aus dem Norden. Ich habe deinen Kanal vor kurzen abonniert. Du hast genau meine Einstellung getroffen zum Thema Radreisen und Übergewicht mit diesem Video.. Ich versuche das Thema seit ein paar Jahren so für mich umzusetzen und bin jetzt bei einer Fahrleistung von ca. 6000 km / Jahr . Danke für dein Statement. 🚲🚲🚲🚲

Sehr sehr interessantes Video! Hammer gut auch aufgebaut! Top nice ! Gerne mehr davon!

31:09 wirklich tolle und vor allem, wahre Worte. 👍🏻💯 Man macht es halt für sich😊

Mega cooles Video! Fand ich sehr interessant. Gerade dieses auch mal Pause machen und mehr genießen kann ich sehr unterstreichen und hoffe ich kann das in Zukunft auch mehr einbauen. 😊

sehr sehr geil geworden ❤

Richtig klasse Video hast du da gemacht, ich habe 105 Kilo und kenne einiges von dem was du da beschrieben hast, danke für Video und lieben Gruß Bernd

Klasse. Kannte dich bisher nur aus dem Chat damals bei Fernlicht. Cool was du hier machst.

Einfach nur klasse, du gibst mir mut auch mal was anders zu mach, als erstes das weglassen der Boxershorts beim im See springen, das wird lustig ;-) Alle deine Tipps sind Super und ich werde sicher eine menge in meine Touren mit einbauen. Bleib Gesund und mach weiter so, ich bin gespannt wo deine Tour im August hingeht. Viele Grüße Sascha

Sehr gutes Video, danke! Guter Sach-Content, und am Ende bringst Du mit einer tollen Selbstverständlichkeit rüber, dass man sich nicht verstecken muss. Gewichtsmäßig war ich auch da, wo Du jetzt bist ... Und nee, Höhenmeter sind nicht so die wahre Freude. :-D Aber Training kann viel bewirken, inzwischen halte ich auch über 100 km durch, auf dem Bio-Liegetrike. Grüße gehen raus an alle dicken Radler(innen): Freu mich jedes Mal, eine/n von Euch zu sehen!

Zum Aspekt Hoehenmeter und Fahrradtour mit allem Krims und Kram,also Fahrer plus gesammter Ausstattung um Autark unterwegs zu sein (Systemgewicht z.B 110kg beim Rennrad) Kann ich nur aus eigener Erfahrung sagen Bis 6% noch gut auf langen Anstiegen zu machen 7-9% besser nur kurze Anstiege und ab10% besser meiden, oder halt absteigen und mal auch schieben keinen falschen Ehrgeiz an den Tag legen Die Tour muss man immer realistisch einschaetzen ,damit die Freude am Fahren nicht drunter leidet! das ist ganz,ganz wichtig! Und klasse Video von Bierbrot

Direkt ein Abo dagelassen. Sehr sympathisch und informativ. 😃

Tolles Video❤Ist halt,wie immer,wenn Mensch was gutes haben will,muss man sich damit beschäftigen;) Es ist schön zu sehen daß man was richtig gemacht hat,hat bei meinem Reiserad 3jahre Planung und Tuning gebraucht;) aber dafür kann ich alles am Rad selber machen.❤

klasse video :) direkt nen Abo dagelassen, top, gerne mehr davon :D

Tolles Video, ehrlich guter Inhalt- zieh ich Prallen zu. Weiter machen 😀

Sehr starkes Video - Motiviert enorm!

Moin Bierbrot, meine Hochachtung für dieses Video und vor allem aber für deine wirklich gesunden Einstellung zum Körpergefühl. Ich warte gerade ungeduldig auf mein bestelltes Backroad und gerade das Thema Klamotten bringt mich ein wenig um den Verstand ;) Kann mir mich selbst einfach nicht in so engen Klamotten vorstellen. Da ist dann einfach der Kopf "im Weg". Insofern meine Neidvolle Anerkennung! Vielen Dank für deinen Content! Spitzenklasse und einfach wieder sehr sympatisch rübergebracht. Mach weiter so...

Top Video;vielen Dank dafür das du das mal ansprichst,was eigendlich wirklich wichtig ist . Auch Schwergewichtige Menschen wollen sich bewegen und Sport machen. Mach weiter so, deine Videos sind super 👍😊🙋🏼‍♀️

Ich, 1,87m, 132kg, bin super glücklich mit meinem Jobrad, einem Giant Revolt Advanced Pro 0. 150kg Systemgewicht bei einem Rad wo alles aus Carbon ist. Ich bin mega happy, das es endlich mal ein video gibt von jemanden der mal mehr als 75kg wiegt. Hast einen neuen Abonnenten :)

Mal wieder ein schönes und sehr informatives Video mit einer gesunden Portion Witz und Selbstironie von Dir. Danke dafür 😊

Dein Video ist ein Knaller! Besonders die Stelle "einfach mal in den See springen" hat mich zum Lachen gebracht. Da hast du aber echt recht - warum nicht mal spontan einen Kopfsprung ins kühle Nass wagen? Wäre doch ein super Abenteuer auf dem Weg zum Ziel. Und wer weiß, vielleicht findet man ja noch ein paar Nixen, die mit planschen wollen! 😂

Hallo lieber Bierbrot, ich kommentiere normalerweise nichts, aber hier muss ich doch mal eine Ausnahme machen 😉 Richtig gutes Video! Ich hoffe das sich dadurch mehr menschen "trauen" sich in engen Radklamotten auf Gravel-/Rennräder zu setzen. Mach bitte weiter so !!!

Cooler Typ!

Hallo ich fand dein video total toll. Endlich mal jemand mit übergewicht. Du kommst total ehrlich und sympathisch rüber. Grüße Alex

Hi Bierbrot 👋🏻 Vielen Dank für deine Video 👌🏻 Dein Kanal ist top 👌🏻 Ich verfolge dich schon lange. Mach weiter so 😊 Bleib wie du bist LG Christophe 🇧🇪

genau aus der gewichtsproblemtik hb ich jetzt erstmal mit dem walken angefangen. wenn ich unter 120kg komme will ich mir den auch ein rad holen. strtgewicht 01.01.2024 waren 163 kg

Bin aktuell selbst auf der Suche nach einem Fahrrad. Bin in der gleichen Gewichtsklasse wie du... gefunden habe ich ein Fahrrad von Decathlon - Riverside Touring 920. Das ist mit einem Systemgewicht von 170kg angegeben. Zu einem fairen Preis. Danke für dein informatives Video!

Ein Tipp für die schweren Jungs: Das Giant Revolt und das Cannondale Topstone haben beide ein Systemgewicht von 150kg. Muss ja vielleicht nicht immer das auf KZfaq omnipresente Backroad sein. Ansonsten cooles Video. Euch allen viel Spaß beim fahren.🚴

Hab mir ein 29er Trail Hardtail zum Reiserad umgebaut, wiegt zwar mit Gepäckträger und Schutzblechen ~15kg aber null Probleme mit Stabilität auch mit Zuladung

Sehr aufrichtig und informativ! LG aus Österreich 😊

Top Video. Informativ und schöne Message hinten raus! ☺

Supergeiles Video, echt toll! 🎉

Hallo mein Lieber Das war und ist ein Mega Video ❤ ich verfolge deinen Kanal schon seit einiger Zeit auch wenn ich nicht immer kommentiere sei dir sicher ein Daumen 👍 ist immer da. Bei diesem Video konnte ich aber nicht anders und muss dir ein Kommentar da lassen. Super informatives Video mit vielen Themen die auch viele nicht ansprechen ❤️🔥❤️ freue mich auf weitere Videos bist Mega sympathisch und authentisch👍👌🤩❤️Mit freundlichen Grüßen

Alltagsrad: Normalen Lenker mit Ergon-Griffen, Brooks B17, Flat-Pedale. Gravel: Rennlenker, dickes Lenkerband, guten passenden Sattel, Klickies (SPD). In Überlegung: gefederter Vorbau und Sattelstütze, aber noch nicht installiert.

Ich wiege leider wieder über 155kg und fahre weiter ein Patria Trondheim (Stahl), davor ein Utopia Roadster. Das Patria jetzt schon 16.000km und es war schon 15 Jahre alt, bevor ich es gekauft habe. Die besten Erfahrungen habe ich mit Ryde Sputnik Felgen gemacht. In weit über 25.000km keine einzige kaputt bekommen. Kaputt ging jedoch eine Vuelta-Felge und eine DualDrive-Nabe (Flasch ausgerissen). Ich fahre nur 36 Speichen. Als Bremssystem habe ich auf meine Rädern die Magura HS Felgenbremsen (am Lastenrad Rollenbremsen, aber das spielt hier keine Rolle). Was kaputt ging: Pedalachsen, Sattelgestelle (Auf massive Stahlgestänge achten, nicht die Hohlvariante), Tretlager. Etwas Probleme mit Spezilkram (Powermeterkurbel). Als Reifen fahre ich den Big Ben 40-622 früher als "Little Big Ben" bekannnt. Er kann 110kg pro Reifen. Ja, er verschleisst relativ schnell, ca 5000km maximal. Auch habe ich es schon 2x geschafft, die Seite aufzureissen (snake bite) vermutlich durch Überlast, hohem Luftruck und Bordsteinkante. Bei Scheibenbremsen hat man das Problem, dass die Einspeichung asymmetrisch ist und daher auch die Speichenspannung.

Ich, eine Bergziege, spreche euch meinen Respekt aus 👏✌️

Hi Jonas, eigentlich wollte ich aus Zeitgründen nur kurz ins Video schauen, bin aber bis zum Ende hängen geblieben! Im Schlusswort hast du es auf den Punkt gebracht: "habt Spaß, habt keine Scham und es ist einfach stark 💪 generell mit dem Radfahren anzufangen" 👍

Danke für dein Video. Ich habe in den Wintermonaten nach einem neuen Rad geschaut, unter anderem wegen dem Gewicht und bin dadurch doch auch schlauer geworden. Thema Klamotten, ja, ich wurde anfangs auch belächelt und hatte etwas zurückgehalten. Nachdem ich aber eine erste Hose mit Polster gefahren bin, war klar, es kommt nicht anderes mehr. Als positiver Nebeneffekt, es flattert nichts an den Beinen. Essen und trinken stimme ich dir zu, auch mit den Pausen. Schönes Video.

Ich hab die letzten wochen einige bike packing kanäle entdeckt und deiner bzw du bist mir der sympathischte. Bitte mehr content 😊

Toller Kontent ,gleich ein Abo da gelassen weiter so

Sehr informativ 👍🏻 irgendwann hat man sein persönliches SetUp gefunden.

Cooles Video! Bin auch etwas über der Norm - ~120kg bei 1,94m - Allein die Größe sorgt schon dafür, dass das Gewicht nicht gerade gering ist. Machbar ist auch mit Übergewicht verdammt viel! Längste tour: 235km und 1.600Hm an einem Tag. Also es geht, aber eben mit Training, viel training! Meine durchschnittliche Leistung liegt immer so bei 200W auf zwei bis drei Stunden. Ja, Wattmesser ist am Rad ;-) Plane ich länger zu fahren, also auch mal > 100km, versuche ich die Leistung etwas geringer zu halten.

Tolle Videos. Ich mit guten 90kg, Anbauteilen, Rucksack im Lenkerkorb und der faulen Tochter auf dem Kindersitz komme ja auch schon locker über 120 kg + 18 kg Fahrrad. Touren entspannt angehen, kommt einfach mit dem Alter. Wenn man keine Erfahrung hat, ist man einfach aufgeregt und unsicher. Man muss auch mal auf den Körper und das Wohlbefinden hören. Wenn's gerade nicht läuft, dann läuft's halt morgen.

Sehr schönes Video, das macht Lust auf mehr. Ich bin ab nächster Woche (hoffentlich) mit meinem E-Liege-Trike unterwegs, bei etwa gleichem Gewicht. Nur das mit dem Höhenmetern, ja das ist übel. Blöderweise wohn ich oben auf nem Berg....

Danke für das informative Video. Bin gerade erst auf deinen Kanal aufmerksam geworden. Fahre zwar schon länger Rad, habe aber krankheitsbedingt seit 2020 ordentlich zugenommen und bin jetzt in der gleichen Gewichtsklasse unterwegs. Langsam kämpfe ich mich nach der Genesung wieder zurück zur alten Fitness. Das Gewicht geht bisher allerdings nicht gravierend runter. Mein Fokus liegt vorerst mehr auf Kraft und Ausdauer. Bei einem hast du 100 % Recht, der Spaß am Rad fahren sollte im Vordergrund stehen. Sonst setzt man sich erst gar nicht aufs Rad. Mittlerweile quäle ich mich auch schon mal wieder die ein oder andere Steigung hoch. Deinen Kanal aboniere ich und schaue mir nach und nach deine Videos an.

Klasse Video! Bin auch mehr der Typ „Kuschelbär“ aber radtechnisch würde ich mich als fit bezeichnen. Sortiere gerade den gravelbike Markt für mich. Im einsteigersegment habe ich bisher aber nur Giant Revolt und Cannondale Topstone gefunden mit vernünftigen systemgewichten von 150 kg. Bei 120kg Kerl, 10-12 kg Fahrrad und dazu noch Gepäck und Wasser schnell erreicht…

Ich habe auch keine Modelmaße... fahre ein himiway... bestes bike ever. Ich bin nicht eingeschränkt durch mein Gewicht..... icv liebe es zu fahren und gut is. Dich mein guter, feier ich. Ich finde dich super sympathisch 😊

Danke für Deine Erfahrungen. Ich möchte meine auch noch kurz hierlassen. Ich bin mit dem Sattel Giant approach auf verschiedenen Rädern ohne gepolsterte Hosen glücklich. Auch über 3-4h Radfahrt. Mit 110 kg bin ich gleich auf mit dem zul. systemgewicht eines Rades. Das werde ich aber ignorieren und schauen welche Komponente als erstes den Dienst versagt.

Grossartiges Video! Nur ein Tipp am Rande, wenn man sich dann für's Schwimmen entscheidet. Auf keinen Fall die gepolsterte Radhose anbehalten, auf den Wasservorrat kann man gut verzichten.

Klasse ! ,- Danke !

Sehr gut!

Großartiges Video! Noch eine Anmerkung zu den Höhenmetern und die Wattzahl... in Norddeutschland haben wir ja höchstens die Deiche, aber dafür den Wind... Und der macht die Leute auch "kaputt". Und auch da spielt das eigene Gewicht und die Frage des Fit Seins eine Rolle. Denn man braucht gegen den Wind wesentlich länger und das zehrt. Und auch da sind Leichtgewichte klar im Vorteil! Also schaut danach, wo der Wind herkommt, und das ist an der Nordsee meistens "aus Westen". Und plant die Tour danach.

sehr geiles Video. Danke das du mal machst, Ich hab mir da auch lange Gedanken gemacht. Mein Rad konnte ich mir im Laden auch nicht so kaufen das es passt vom Gewicht und dann bin ich auch noch über 2 Meter. danke dir !

Hallo habe gerade deinen Kanal entdeckt. Bist echt sympathisch. Ist ein super Video. Habe direkt ein Abo dagelassen. Ich wiege auch ca 115 Kilo fühle mich total angesprochen.

Klasse Video, bin gerade noch U100 kg aber nicht sehr hoch ;-) Fahrrad ohne Motor fahre ich wieder gerne, nachdem ich mir nach ein paar Jahren ohne Training ein Pedelec gekauft und damit wieder grundsätzlich Kondition aufgebaut hatte (mit dem Pedelec täglich zur Arbeit). Nach 1,5 Jahren habe ich mir dann ein Cube-MTB ohne Motor zusätzlich gekauft für Fahrten am Wochenende. Beide Systeme zusammen und immer mal wieder wechselnd finde ich für mich am angenehmsten, um weiter Spaß am Zweirad zu haben. Viele Grüße aus Ostwestfalen und weiter so. Abo habe ich gleich mal dagelassen

11:00 Melkfett vom DM ist auch ne gute Alternative und sehr ergiebig für den Hintern.

Moin. Cooles Review. Fahre selber ein specialized diverge und habe aus der Hinterachse eine Andra Ryde 40 Felge. Die ist perfekt für meine 150 kg bei 2 Meter. Letzten September bin ich mit leichtem Gepäck (ca.7 kg) 170 km am ersten und 155 km am zweiten Tag zur Nordsee gefahren und das recht konstant in der pace.

Moin ein richtig geiles Video mach weiter. Grüsse aus der Schweiz

Dass man während dem Fahren kein Hunger hat, geht mir genauso. Ich bin auch zu dick und habe schon oft gedacht, wenn ich jeden Tag eine größere Runde fahren würde wäre ich spindeldürr. Wenn ich den ganzen Tag zu Hause vor dem Computer bin ist es das genaue Gegenteil. Da könnte ich fast rund um die Uhr fressen.😅

Danke für das Video! Ich habe ein Victoria Manoc 3 was an sich 170Kg kann, ich komme aber dennoch drüber. Mein Rad Händler meinte aber die Stabilität der Bauteile und auch der Rahmen halten weitaus mehr aus als angegeben, wie du auch sagst. E-MTB z.B. muss bis zum 3-5 fachen an Gewicht halten können.

top video ✌

Essen: Bonken/Hungerast unbedingt vermeiden. Das Problem ist, dass wir zwar riesiege Energiemengen am Körper haben, die Leber aber nur einen beschränkten Umsatz umwandeln kann. Wenn man also mit Anstrengung gefahren und den Blutzucker und den Glykogenspeicher verbrannt hat, kommt die Leber nicht mehr nach, Ketone zu produzieren. Dann wird einem schwindelig und es kann bis zum Kreislaufkollaps gehen. Es hat absolut keinen vorteilhafte Wirkung auf das Gewicht oder Fitness, sich das anzutun! Der Körper muss nach jeder Fahrt Reparaturarbeiten durchführen, die weitere Energie verbrennen. Auch das muss sichergestellt sein, sonst kommt man in eine chronische Ermüdungsphase.

Super Tipps ! Besonders mit den Laufrädern. ich wieg aktuell 132kg bei 1,85m und joa damit ein passendes Gravel bike zu finden sprengt halt jeglichen finanziellen Rahmen. Werd ma deine Tipps mal zu Herzen nehmen und langsam starten . Nochmals fett merci - Grüße aus Rosenheim ;)

Top! Erst vor kurzem entdeckt (Bikepacking bis Kopenhagen - sau stark dokumentiert mit tollen, inspirierenden Kommentaren & Gedanken) und bereits jetzt ein Fan deiner Videos bzw. deines Kanals insgesamt geworden :). Ich finds um ehrlich zu sein echt irre, dass gerade viele Gravelbikes (mein Steckenpferd) von "Top-Marken" oft nur Systemgewichte (Fahrrad + Fahrer + Gepäck) um 115kg "erlauben" - wie bei meinem Alu Cube Nuroad für immerhin auch 1599€. Selbst für nen 1,80m, 85kg "Normalo" bleibt da am Ende des Tages, speziell für mehrwöchige oder gar mehrmonatige Reisen, nicht gerade unendlich viel Spielraum 🙃😅

Habe knapp 100 Kg und ein Cannondale Topstone das hat eine 150Kg Zulassung. Auch ein günstiges Laufrad kann sehr stabil sein wenn ein Profi einspeicht oder nach ein paar Kilometern mal kontrolliert. Viele Grüße

Danke Dir für das offene Video. Ja die Klamottenfrage finde ich immer am schwersten für uns grosse :). Welche Hosen ich auch sehr gern fahre sind die kurzen von Vaude mit Sitzpolster. Damit kann man auf ner Radtour auch mal Abends Essen gehen. Fahre sie seit Jahren und sind immer noch Top. Ein Paar Beinliinge für kalte Stunden dazu und man ist super ausgerüstet. Gonzo ist ein sehr guter Tipp. Gefühlt eine der wenigen Firmen die auch für uns grosse was macht. Mach weiter so grüße aus dem Norden aus der Stadt von Matthias :) Ciao Olli

Super Video! Ich bin selbst 1,90 groß und wiege knappe 100kg. Hab lange überlegt ob mein Rad mich und mein Gepäck überhaupt länger tragen kann. Bisher aber macht es trotz Carbonrahmen einen super Eindruck. (Kleine Anmerkung, die Rosebikes, vor allem die Gravelbikes, sind allei nur bis 110kg freigegeben und nicht 120kg.)

Sattelstütze: Gerade bei Renn-Geometrien oder kleinen Rahmen hat man relativ viel Auszug und wenig insert, d.h. das im Rahmen/Sitzrohr verbleibende Teil ist relativ kurzs. Unbedingt auf die Limite schauen. Ich fahre eine 40cm Sattelstütze, sodass ich etwas Reserve habe.Hat man diese nicht, kann der Rahmen nach hinten ausreissen.

Ich geb auch mal meinen Senf dazu. Vor weg ich finde das Video sehr gut. Ich fahre jedes Jahr mit Freunden eine Wochenende Tour wo wir in 3 tagen so 200-300km machen. Von uns bin ich der schwerste. Letztes Jahr sind wir durch den Teutoburger Wald gefahren. An einem Tag hatten wir 1600hm bei bescheidenem Untergrund. Am Ende des Tages habe ich den Schnitt deutlich gesenkt und den anderen Angeboten in meinem Windschatten zufahren da sie nicht mehr konnten. Für dieses Jahr würde ich gebeten weniger Höhenmeter einzubauen. Was ich damit sagen möchte. Nur weil wir schwerer sind können wir trotzdem einige Höhenmeter machen aber ja über nehmt euch nicht. Ich selbst gehe gerne angrenzen um mich zu fordern. So dem macht wonach euch ist. Wenn ihr eine BIP short oder Rad Hose anhabt lasst sie an oder geht nackt ins Wasser. Darunter trägt man keine Unterhose. Wegen der erhöhten Reibung oder evtl falten die die werfen, dann wird's unangenehm.

Klasse Video! Viele Punkte, die in den allermeisten Bike-Videos einfach weggelassen werden. Etliche Tipps sind eh unabhängig vom eigenen Gewicht...

Ganz ehrlich super Tipps - nicht nur für Übergewichtige. 🤙 Habe in 2023 alle meine Räder auf 36-Loch Laufräder umgebaut. So ein Laufradsatz muss auch nicht teuer sein. Man sollte einfach drauf achten, dass gute Naben verbaut sind. Die Auswahl bei den Naben ist eh nicht all zu groß wenn man Centerlock-Scheiben und 36-Loch haben möchte. 🤔

Tolles Video. Bei der Gelegenheit muss ich vor dem Specialized Diverge E5 warnen. Der Rahmen ist wirklich für das zulässige Gewicht(125kg) ausgelegt. Schwerere, kräftige Fahrer schaffen es das Tretlager im Wiegetritt 2cm nach rechts und links zu bewegen. Das Ergebnis ist schwammiges Fahrverhalten. Bei meinem Diverge ist nach 9 Monaten und ca. 8.000km die Sitzstrebe gerissen. Das Systemgewicht dürfte ich nie (und falls doch, dann nur wenige kg) überschritten haben. Fürs Bikepacking habe ich mir inzwischen einen Custom Stahlrahmen gegönnt. Der Gesamtpreis war dafür auch nicht höher als beim Diverge. Für das Polster gibt es die Variante mit Polsterunterhose. Das erlaubt einem eine dezentere Hose darüber zu ziehen. Achja Fahrradkleidung in großen Größen gibt es auch von Pearl Izumi.

Das ist ja mal was ganz anderes im Gegensatz zu diesen "ich bin topfit und fahre am Tag 150 km wie nix"-Videos, klasse. Hab dir gerne ein Abo dagelassen. Auch weil mir dein Intro zu deiner Budapest-Reise fast ein wenig die Tränen ins Auge getrieben hat ... Ich bin so knapp über dem empfohlenen BMI und nehme das Thema Gewicht, Ernährung, Blutwerte etc. nach meinem Herzinfarkt sehr ernst. Bin im Moment aber etwas ratlos: mein Gewicht ist 95 kg, meine beiden neuen eBikes (seit meiner Erkrankung habe ich die Bio-Bikes ausgetauscht) erlauben nur Zuladung 7 kg bzw. 14 kg. Ich kann mir nicht noch eins kaufen, würde aber die mögliche Zuladung gerne ein wenig erhöhen. Das mit den Felgen und den Speichen werde ich nochmal mit einer Werkstatt besprechen. Guter Hinweis.

Du sprichst deinem aus der Seele. Danke für das Klasse Video. Ich kann dir absolut recht geben. Ich selber bleib bei 26 Zoll und Bau meine Räder bislang alle selber auf. Zu dem Punkt laufrädern kann ich die Firma Hope sehr empfehlen. Die bauen noch Narben mit 36 Loch in allen Varianten und sind sehr haltbar. Zu dem Thema trinken unterwegs habe ich jetzt für mich von dextro energy Zero brausetabletten für mich entdeckt. Diese gibt es in vier verschiedenen Sorten und ich muss sagen, seitdem ich diese während der Radtour benutze, habe ich keine Krämpfe mehr. Vielleicht ist es sich auch einen Tipp für dich. Für mich ist noch in Punto haltbarkeit das Innenlager sehr wichtig. Hollowtech 2 sollte es sein und mindestens XT oder bei mehr lasst Saint. Danke für deine Klasse Videos und du hast mich dazu animiert meine erste längere Tour zu machen über drei Tage teilweise mit über 140 Kilometern am Tag und ich muss sagen es hat geklappt. Wir sind gut angekommen und es hat absolut Spass gemacht. Mach Bitte weiter so und ich freu mich auf die nächsten Videos von dir. Vielleicht bist du mal in Halle Saale unterwegs und sucht eine Schlafmöglichkeiten gerne bescheid sagen.

Der Hauptvorteil bei mehr Gewicht, die Geschwindigkeit bergab😂👍🏻

Hallo. Tipp 5 tat mir richtig gut. Bin einarmig und fahre Sesseldreirad. Ich fühle mich sehr beobachtet. Leider macht mir das Fahrradfahren sehr viel Freude 🙂

Klasse video! Welchen Brooks hast du auf deinem ebike das würde mich noch interessieren 😁

Das mit der Zeit finde ich sehr wichtig, da wo es Mir gefällt bleibe ich auch mal Länger. Deswegen ist das Video davor , mit der/den Hängematten sehr interessant. Da kann man denn mal die Grauzone machen und im Wald übernachten. Ist natürlich nicht für jeden was 🙂. Aber Fahrradfahren soll spaß machen und nicht .....ich muss noch KM reisen.

Fahrradklamotten in 4-6XL scheint es nur von Gonzo zo geben, leider haben die 2022 viele Modelle eingestellt, ich vermisse das "Willy"-Trikot schmerzlich. Das Almas rutscht mir immer hoch, wenn ich eine Bib (auch von Gonso) trage und es hat nur eine Mini-Seitentasche und keine Rückentasche.

Sympathisches Video👍 Kannst auch was zu Magpad Pedalen sagen. Hast du vielleicht Erfahrung?

Hi Bierbrot Sehr informatives video und super sympathischer Typ, mach weiter so. Bin ebenfalls etwas Übergewichtig und trau mich nicht ein gravelbike zu fahren (natürlich wegen Systemgewicht). Leider wird man auch beim Fachhändler dementsprechend beraten.

Ich habe mit meinem Cube Attention MTB von 155 kommend auf knapp 105 abgespeckt. Damit kann ich jetzt fast alles fahren laut Fahrradladen sind eh alle Bikes bis 200 getestet. Will noch auf unter 100 langfristig aber ist jetzt viel schwerer. Keinen Alk mehr, der eh langfristig die Gesundheit killt, so wenig Zucker wie möglich, gute Öle und vegan. Wenn ich das schon konnte: Kann jede_r schaffen mit etwas Willenskraft. :-} Dennoch super Thema für alle die noch auf dem Weg sind. Auch ich habe noch in den Knochen dass ich gefühlt lieber viel Gewichtslimit habe...

Glukosewert (Blutzucker) ;) Bin Diabetiker Typ 2 und hab meist Untergewicht (ja kein Übergewicht..) und mache viel Sport, da landet man schnell mal beim Unterzucker, dafür hab ich meinen Traubenzucker dabei, für Länger haltenden Blutzuckerwert versuch ich es immer mit einem Cornyriegel, funzt in der Regel ganz gut oder mit anderen Lebensmittel mit viel Ballaststoffe, ist generell Empfehlenswert, damit der Magen das nicht in 2 Minuten verdaut etc. Tagelange fahrt mit Camping weiß ich nicht ob das bei mir geht wenn man Medikamente und Insulin ballern muss :( würde das sonst auch mal gerne machen. Mit Gewicht kenne ich aber nicht wegen Übergewicht habe eine Größe von 200cm mit halt ca. 96 KG. Also bin ich meist auf ein XXL Bike angewiesen, da ist die Auswahl natürlich oft Mau. Aber man sieht, jeder hat seinen Mist zu tragen ;) Tolles Video! Hat Spaß gemacht dir zu zuhören.

Zu den "Blicken" und "schief angesehen werden": Das war bei mir auch eine riesen Hürde und rückblickend lächerlich. Nach wenigen Wochen war ich schneller unterwegs, als fast alle anderen hier in München und dementsprechend höre ich die Kommentare nicht. Im Gegenteil, mittlerweile kommen sogar Amateursportler und zeigen sich beeindruckt. Fakt ist: Es gibt fast keine stark Übergewichtigen, die Radfahren, aber wenn sie es täten, sie hätten mit etwas Übung so viel Spass, solange es nicht am Berg ist. Ich hab 2020 im Mai angefangen mit MVG Leihrädern (Nextbike) und war nach 1-2km kaputt. Dann habe ich das Rad wieder ausgebrucht und Pause gemacht. Später wieder zurück. Ziel war es, nie zu schlimme Schmerzen zu erleiden und wenig/keinen Muskelkater. Also lieber nach schönen 5km aufhören, statt 10 zu versuche und dann 4 Tage Muskelkater oder Gesäßschmerzen zu haben. Schmerzen sind überflüssig, nicht notwendig. Auch ohne Schmerzen wachsen Muskeln und man wird fitter (cardio). Also auf keinen Fall aus dem Stand nach 10-20-30 Jahren am Wochenende 25km zum See radeln. Das geht schief. Lieber an 10 Tagen 2-3km radeln und eine Gewonheit daraus machen. Dann langsam steigern. Und fahrt in kleinen Gängen. Nicht so lange kurbeln, bis die Muskeln versagen und man erst mal ausrollen lassen muss.

Hallo Jonas, bei mir gleichen Ausgangsbedingungen, wie bei Dir. habe mir vor kurzem auch ein E-Bike mit 140 kg Gesamtgewicht zugelegt. Wenn man das Material einigermaßen schont, und nicht jeden Bordstein mitnimmt, dann geht das schon. Da wir Radreisen machen, kommen dann noch schnell noch 20 kg Gepäck dazu. Ich habe zusätzlich noch das Handicap, dass ich an Schlafapnoe leide, benötige ich eine Maske mit Kompressor. Das füllt fast eine ganze Satteltasche. deshalb musste ich andere Gepäckstücke weglassen. Da muss die Unterhose und das T-Shirt eben jeden Abend gewaschen werden. Das geht alles und ist nur eine Sache der Gewöhnung. Auf was ich definitiv nicht verzichte ist Werkzeug und die nötigsten Ersatzteile, eine Luftpumpe, Warnweste und ein Erste Hilfe-Set. Da wir gerade letzte Woche den Aller-Radweg gefahren sind, und das die erste Reise mit dem E-Bike war, habe ich meine Faustformel für den Stromverbrauch des Akkus gesammelt. Bei 50 % der Strecke sollte ich immer noch 75% der Akku-Kapazität haben. So komme ich super zu recht und habe zum Schluss noch Reserven, wenn es doch plötzlich mal unerwartete Anstiege gibt. Das sind so meine ersten Erfahrungen mit dem E-Bike. Ich forsche weiter, und deshalb geht es nächstes Wochenende gleich weiter mit der nächsten Tour. Vielen Dank für dein sehr gut erklärtes und sehr ehrliches Video! LG Jörg

Prima Video einen Dicken Daumen Hoch dafür . Hab mal ein ABO Da gelassen und werde mir gleich deinen "Film" ansehen .VG Oldie

110 Kg bringe ich auf die Waage. Ende Sommer sind es 95 Kg ...Anfang Frühling 115 oder auch mal mehr. Ich fange also jedes Jahr neu bei über 110 Kg an. Ist schon Kagge am Anfang. Ich lasse dass Rennrad da meistens stehen und habe für die ersten 2 Monate ein stabiles Trekkingbike. Aber du solltest die Angst vor Carbon ablegen, wobei ich mir vorstellen kann, dass bei deinem Gewicht sich Carbon dann doch zu flexible vethält

Klasse Video, sehr praxisnah. Mich würde auch noch interessieren, welche Hängematte du nutzt.