Rady Emerytowanego Maszynisty

Рет қаралды 1,448

Ryszard Maj Kolej Od Kuchni i Inne

Күн бұрын

Kilka rad związanych z jazdą torem lewym.

Пікірлер: 14

@krystiancewka7897 Ай бұрын

Szacunek dla Pana za dbanie o bezpieczeństwo calego skladu.Pozdrawiam , miłośnik Koleji.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Ай бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@Krzysztof_Kornet_84 Ай бұрын

Toromistrz widzę w formie i regularnie obchód torowisk i rozjazdów robi 😁

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Ай бұрын

To starsze ujęcia w tym roku tylko raz go spotkałem pozdrawiam.

@Wojciech_Chmielewski Ай бұрын

Ale kamizelki nie założył.

@Krzysztof_Kornet_84 Ай бұрын

@@ryszardmajkolejodkuchniiinne , muszę przyznać Panie Ryszardzie, że jest Pan Obdarzony głosem lektorskim. Śmiem porównać Pana tembr głosu do głosu ŚP Tomasza Knapika. Potrafi Pan zainteresować widza zagadnieniem. A Toromistrz to taka wisienka na torcie. Znałem maszynistę, który z kotem w kabinie przejeździł 15lat. Zwierzak został uratowany przed niechybną śmiercią podczas przygotowania lokomotywy do jazdy i oględzin podwozia. Podobny umaszczeniem do Toromistrza☺️ Strach pomyśleć co będzie na Franowie gdy pewnego Toromistrz nie przyjdzie. Ja go widziałem 23.12 zeszłego roku gdy jechałem do Tatusia na święta. Żeby dziś były bilety z dziurką, to bym wysiadł na Franowie i sam poczekał na peronie na Toromistrza odwiedziny☺️ Dzięki ogromne Panie Ryszardzie za każdy film. Mając takiego nauczyciela, jak Pan, to mógłbym rzec, że Drużyna Konduktorska może być spokojna o jazdę na szlaku. Chylę czoła i pozdrawiam serdecznie

@Krzysztof_Kornet_84 Ай бұрын

@@Wojciech_Chmielewski , akurat Toromistrz ma barwy taktyczne, że jego umaszczenie działa lepiej niż RadioStop😁

@user-tn1sh8vc6v Ай бұрын

Witam Panie Rysiu. Jak widać toromistrz ma się nie źle. Bardzo dobra zasada moim zdaniem aktualna do dziś. Myślę, że jej wartość obecnie wzrosła. Bardzo cenna podpowiedź. Serdecznie pozdrawiam 👍👍👍

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Ай бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@Krzysztof_Kornet_84 Ай бұрын

Panie Ryszardzie, bezpieczeństwo ludzi najważniejsze. Bardzo dobrze, że tak skrupulatnie Podchodził Pan do rozkazów i radiołączności. Szczegółowe informacje to podstawa aby skład ruszyć i dojechać na miejsce cało. Moim zdaniem tek, który chce pobłażliwie podchodzić do tego co w rozkazach i po łebkach pokonać szlak, to powinien zdać książkę lokomotywy i zostać na depo. Chylę czoła i pozdrawiam serdecznie

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Ай бұрын

Tu Pan ma rację pozdrawiam.

@MatiMK Ай бұрын

👍

@kmajcherczyk Ай бұрын

Dobrze ze Pan pewne sprawy wyjasnia .Ja jestem bylym maszynista z Prokocimia ,i jak patrze na to wszystko ,ten cykl szkolenia maszynistow to az nie moge uwierzyc do czego doszlo .Nie wspomnial Pan ze coraz czesciej sie slyszy ze maszynista przejeczal sygnal Stoj i rozprul zwrotnice jak to bylo kilka dni temu w Psarach ,i to w bialy dzien w godzinach poludniowych.Czy tym ludziom wydaje sie ze sa maszynistami ,czy konkretnie nimi sa ,bo wydawac sie a byc to dwie rozne rzeczy..Ja bylem na kursie maszynistow na poczatku lat 80 .I na kursie uczyli przede wszystkim schematow lokomotyw i jednostek ,jak tabor naprawic podczas jazdy i zachowanie maszynisty w czasie sytuacji krytycznej ,bo to on prowadzil akcje ratunkowa do chwili przybycia odpowiednich sluzb ,i niejednokrotnie od jego decyzji zalezalo zycie ludzkie . Panie Ryszardzie moze sie Pan ze mna zgodzi ,ale moja dewiza czy mottem bylo ze podczas mojej pracy jezeli by komukolwiek stala sie krzywda ,wolalbym aby to mnie sie stalo .Dojezdzilem ponad 10 lat za nastawnikiem ,bez wykolejen i wiekszych wypadkow , jedynie wypadki z ludzmi ,ale to kazdy maszynista ma .Pozdrawiam

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Ай бұрын

Tak ma Pan rację pozdrawiam.