No video
ライトチューンだけで”６秒短縮”の秘密【スイフトスポーツ】
Рет қаралды 59,806
Күн бұрынZC33Sの「スイフトスポーツ」スズキの軽量コンパクト・スポーツカー
基本、ポン付けのライトチューンで美浜サーキットをタイヤも含めフルノーマルから今現在で6秒タイムが縮まっています。
そのライトチューンの詳細をノブレッセのイチロー社長説で説明します。
タイムアップに直結するライトチューン
・タイヤ RE-71RS（ブリヂストン POTENZA）
・純正比で幅広なホイール（RAYS）
・フロントキャンバー可能な車高調（HKS）
・1Wayデフ（クスコ）
・VSCキャンセラー
・スリーピース岐阜オリジナルECU
・ブレーキパッド（制動屋）
・車検対応マフラー※リアピースのみ（NOBLESSE）
ノーマルな部分
・エンジン
・触媒
・フロントパイプ
・中間パイプ
・吸気系フルノーマル
・タービン（ノーマルに戻しています）
・ブレーキローター＆キャリパー
・軽量化無し
カスタム系
・アイライン（NOBLESSE）
・フルエアロ（NOBLESSE）
・リアウイング（NOBLESSE）
ノブレッセ・スイフトスポーツのエアロパーツはコチラ
www.noblesse-j...
スイスポのアイライン
ネット通販ページはコチラ
noblesse.shop-...
●MUSIC1: otologic.jp/
●MUSIC2
Track: Olly Walker - Sorry (I Had To Leave) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
@いまちゃん34 2 жыл бұрын
社長さんお疲れ様です。チューニングのイチロー塾大変勉強になりました。ありがとうございました🙇あやちゃん❓撮影に編集お疲れ様です。
@user-uf3nl3ge6w 2 жыл бұрын
単純にタイムアップだけを目指すと もっと違うメニューになってくるんでしょうけれど あくまでライトチューンで といぅのがこのスイスポのイィ所ですよね♪ つまり 全く同じ物が簡単に作れるので そこから個々の好みに変わっていく ただ コースが美浜なので 基本的に駆動系が大きくなりますけどね これが鈴鹿サーキットだと 全然違うメニューになるはずなので そこも注意が必要ですよねぇ ノブレッセのコンセプトとして サーキットで速い車 といぅより乗って走って楽しい車 を作ろうとしているのがスゴく分かる内容だったと思います♡ ありがとうございました😊
@CAFE-WORLD700 2 жыл бұрын
スイスポやっぱりカッコええなぁ！
@daichannel35 2 жыл бұрын
説明聞いてて眠くなったのは内緒🤫 スリーピースとの合同イベント楽しそうー
@kami_chan31 2 жыл бұрын
市販ポン付チューンで、6秒短縮は凄いことですね。乗り方によって、チューンを色々選択出来るのもスイスポの良い所ですね‼️ スリーピースさんとのイベント、楽しみにしてます🎵
@Jon-bi5qv 2 жыл бұрын
ツボを押さえたチューニングならライトチューンでも6秒も速くなるんですね。スイスポのポテンシャル凄いなぁ
@carwash-ryutamaria 2 жыл бұрын
参考になります！
@user-qf5dn2us7p 2 жыл бұрын
動画投稿有難う御座います
@syujik 2 жыл бұрын
ライトチューンで6は凄いよね。
@user-bl4mt7tm2e 2 жыл бұрын
社長、お疲れ様です。 スイスポの詳細レビューありがとうございます。‼️🙇♀️ パーツの詳細な説明もわかりやすく、さすが社長です。‼️ やっぱり、スイスポのエアロがカッコいい‼️👍 お‼️イベント情報が待ち遠しい‼️😭
@zc33somega45 2 жыл бұрын
スリーピースさんのECUはとても良いですよね〜
@zetzwey 2 жыл бұрын
遠方の県でもノブレッセのコンプリートスイスポ買えたら良いなぁ。
@daichannel35 2 жыл бұрын
スリーピース岐阜店で全国どこに住んでても買えると思います。
@tokuchan1 2 жыл бұрын
一度、問い合わせしてみるとよいかもです。
@zetzwey 2 жыл бұрын
@@daichannel35 マジですか！ 情報ありがとうございます。
@SHHK-go3re Жыл бұрын
zc33s購入して1年が経ちました。 コスパが良く、お財布に優しい、良いクルマ。 各パーツの性能や役割の説明が解り易いです、ライトチューンの極意を聞いているようです(^-^)
@user-qu5sx6eb4x 2 жыл бұрын
こんにちは🌞 いつも楽しく見ています^ ^ ライズのハイブリッドレビュー動画期待しています💫 機会があればお願いします^ ^
@ADRENA-MR 2 жыл бұрын
横乗りデモ走行興味深々ですね！うちの子（デフなし）との体感もしたいですし、可能なら社長に一度乗っていただきたい☺
@user-yx5uy3bz7u 2 жыл бұрын
この状態で何馬力くらいですか？
@berserker6707 2 жыл бұрын
チューニング＝パワーの追求だと思ってる方が多いですが、 自分好みに調整することを言います。 デファレンシャルギヤ （デフ）はノーマルデフとリミテッドスリップデフ （LSD:差動制限型デフ）のことです。 トラクションを掛けやすい状況にするにはチューニング 必須ですね。
@superfreedom2005 2 жыл бұрын
美浜サーキットでの貸し切りで横乗りデモ走行出来れば最高ですね！ とりあえずは人数限定で開催でいいんじゃないでしょうか。
@user-xg8sz7ji2u Жыл бұрын
内輪差は左右の車輪の回転差のことではない。内側になるサイドの前後の車輪の通る軌跡に差が出る現象のこと。
@user-ft2pe6zx4c 2 жыл бұрын
そのホイール、タイヤ教えて下さい
@user-pv8rc4ks7y 2 жыл бұрын
GRヤリスのライトチューンもお願いします🙇♂️
@copen316 6 ай бұрын
データロガチェック中のあやちゃんのテンション低い感じはなぁぜなぁぜ？🤔
@toodaytooday7898 2 жыл бұрын
タイム（結果）から考えると… 社長がフルチューンですね。これ(*´з`) 同じ車でもやっぱり乗りてだと思いました。 日々努力が必要ですね。 実感しました。 ありがとうございます。 社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
@euro-my8pu 2 жыл бұрын
デフはFFでは必須ですよね、街中でも小さな角は曲がり安い。
@ungurdani8346 2 жыл бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe.
@steelsteel9877 2 жыл бұрын
ア、アイライン・・ これを装着すると・・タイムが上がると思っていたわぁ～＾＾;
@user-kj1ep8de1d 2 жыл бұрын
のんびりとドライブしませか
@user-og3um5bg9n 2 жыл бұрын
ドライバーがコースに慣れたってのが1番でかそう😂
@takako2365 2 жыл бұрын
お高いライトチューン？
@user-kw8os2ud5x 2 жыл бұрын
ライトチューンと言えば、 金額的にもエアクリ、マフラー、ブーストアップ位の事だと思いますが。 ましてミニサーキットのタイムでエアロはほぼ関係無い。 トータルチューニングと仰るなら100万円位も分からなくも無いですが、 ミニサーキットのタイム短縮を 謳うのであれば、最低限のタイヤ、ブレーキパッド、ヘルメット、レーシンググローブ コスト的にも次はセミバケットシート、車高調、LSD、辺りが順当だと思います。(. ❛ ᴗ ❛.)
@Jyohney0514 2 жыл бұрын
いちこめ 6秒も短縮？