Schön, dass Du dieses Bike dann mal getestet hast. Bei uns ist das Decathlon-Bike täglich im Einsatz und wir sind begeistert. Ok, die Microshift-Schaltung ist nicht "state of the art", aber sie funktioniert bislang tadellos. Vor dem Kauf hatte ich etwas Zweifel wegen des Hecknaben-Motors, da es bei uns bergig ist. Voll daneben, das Teil geht auch bei 15% Steigung und Beladung sehr gut nach vorn, die Bandbreite der Übersetzung passt. Die Power des Motors ist absolut brachial, ich bin noch kein anderes E-Bike gefahren, das so nach vorn geht. Für mich auffällig ist, wie "leichtfüssig" sich das Bike fährt, auch ohne Motor-Unterstützung. Die fetten Schwalbe "Big Ben Plus" hättest Du noch erwähnen können, tolle Reifen. Von mir absolute Empfehlung, vor allem bei dem Preis.

😅 hab vorgestern noch danach gesucht und nur was brauchbares auf italienisch gefunden und jetzt kommst du 😁 klasse! Danke für deine Mühe und die qualitativ guten Videos und Reviews!

Wir haben das Bike seit 4 Monaten und sind es über 1300km gefahren - WIR LIEBEN ES. Bei uns hat es bisher noch keine Zicken gemacht und läuft 1a. Mit einer Akkuladung kommen wir so ca. 60km weit. Im unteren Akkubereich „zieht“ es in der höchsten Unterstützungsstufe nicht mehr so ganz. Wir fahren allerdings meist eh nur die erste. Das gleiche Rad hat bei meinem Kumpel allerdings während einer bergab Fahrt bei 52km/h plötzlich abgeschaltet und sich auch nicht wieder einschalten lassen. Decathlon nimmt sich diesem gerade an und musste dafür das Rad nach Dortmund schicken. Das bedeutet dann 2-3 Wochen ohne Rad. Ich persönlich denke das ist nicht unbedingt ein decathlon „Problem“ sondern generell bei ebikes. Wenn was ist dauerte meist etwas länger. Ich selber konnte bisher keine negativen Erfahrungen mit Rad verzeichnen also von mir eine klare Empfehlung. Danke Tilman für den Test

Werde mir das Cargobike bestellen, weil es sich in Österreich mit den Förderungen wirklich lohnt (1x 1000€ von der Stadt Wien und 1x 800€ vom Bund, ja kann man kombinieren) und dann kostet es effektiv 900€ und das ist echt unglaublich

Danke für das Video! Ich hatte das Rad mal online bei Decathlon entdeckt und war damals sehr neugierig, wie das Rad wohl zu bewerten ist. Deshalb hab ich mich jetzt sehr über das Video gefreut!

Danke für die Vorstellung🙂👍🏻

Moin, schaut ihr euch auch das Nachfolgemodell Cargobike R500E Longtail V2 an? Unterschiede wären spannend!

Vielleicht setzt das Rad mal einen Gegenpunkt zu den etablierten Rädern. Da sind die Preise in den letzten beiden Jahren ins unbezahlbare gestiegen.

Danke erstmal für das Video...super ... ich habe lange nach einen Cargobike gesucht Und vom Preisleistungsverhältnis ein echter Preisleistungs Kracher ...da wir in Münster auch eine Decathlon Filiale haben, wird das wohl mein erstes Cargobike , das vor allem bezahlbar ist und was sehr gut ist: Service vor Ort .

Haben das Rad jetzt auch seit 2 Wochen und sind total zufrieden. Einkäufe mit der Eurobox sind super easy, und bei uns im Flachland fahren wir die ganze Zeit nur mit Stufe 1 von 3 bei Lasten bis 20 kg. Für mich (195 cm) ist die Lenkerstange auch zu kurz, wir lassen gerade bei Decathlon recherchieren, ob eine längere (am besten Teleskop) eingesetzt werden kann.

Interessant an den Fahrrad finde ich vor allem, wo ein Lastenrad preislich landen kann, wenn es in hohen Stückzahlen und natürlich trotzdem mit Blick auf den Preis produziert und Entwickelt wird. Bei vielen Lastenrädern merkt man einfach, dass die Entwicklungskosten auf geringe Stückzahlen umgelegt werden müssen. So entstehen dann leider die oft sehr hohen Kosten.

Mein Muskelbullitt war teurer, sieht aber auch schöner aus 😊 Das Longtail macht definitiv einen guten Eindruck für den Preis, wenn es nach zwei Wintern und 10k Kilometer noch genauso gut funktioniert, ist es nen richtig gutes Bike 😉

Finde ich auch ziemlich gut das Rad. Habe selbst dieses Jahr schon zwei Discounter Räder für bekannte ausgepackt und fertig gemacht. Für das was man spart kann man locker noch mit ein paar hundert Euro etwas pimpen. Das 20" Hinterrad ist gut, ich hatte eine Woche ein long tail mit 26" hr zum Test, das war unangenehm vom Schwerpunkt mit den Kindern hinten drauf. 👍

Tolles Rad.... solange alles läuft. Hatte einen Defekt am Display, es war fast 2 Monate in der Reperatur, es kann definitiv nur in wenigen Filialen repariert werden....in unserer schon mal nicht! Und wie soll man das Monstrum mit in den Urlaub nehmen 😂

Danke für dieses Video. Hab es leider noch nicht selbst im Decathlon um die Ecke gesehen. Da es aber kurz nach dem Jobrad-Leasings meines Yuba auf den Markt kam (dessen Lackqualität einfach miserabel ist) war ich sehr interessiert an einem Vergleich.

Danke fürs zeigen.

Also ich habe es Probe gefahren und gleich bestellt. Habe mit Sitzpolster und Kindersitz und den Satteltaschen immernoch unter 3000 € bezahlt. Ich habe mir auch andere Lastenräder und Longtail Bikes angeschaut und war echt begeistert von dem Decathlon Bike. Meine Kinder und ich werden endlich ohne Anhänger fahren können und dann noch mit dem tollen Rahmen drum herum was ich so vorher noch nicht gesehen habe.

Hey hab es mir gerade bei decathlon im shop gekauft. Und grad noch so für 2.799€ bekommen. Seit heute 100€ teurer!! Tolles Video, hat mir bei der Entscheidung sehr geholfen 👍🏻

Wir benutzen das Fahrrad für unsere ErgoPraxis für die Hausbesuche und für private Zwecke zum Kindertransport. 6 Wochen im Einsatz und wir sind mega begeistert und zwei Kolleginnen wollen es nun auch als Dienstrad haben. Förderantrag ist gestellt, sobald der bewilligt ist, geht die Bestellung raus.😉

Moin. Vielen Dank für das super Video. Hast du eine Info darüber, mit welchem maximalen Gewicht die Sattelstütze belastet werden darf und ob sie, ich frage wegen der gezeigten Sperre, durch eine längere ausgetauscht werden kann?

Hallo Tillmann, wie immer ein richtig gutes Video mit allen nötigen Details etc. Im Lastenradsegment bist im deutschsprachigen Raum echt der Beste mach weiter so. Leider sorgen deine Videos bei mir für massive Entscheidungsprobleme. Letztens noch das Iumentum, was ich als wirkliche Alternative zu Bullitt sehe und nun das hier! Ich selber möchte gerne einen PKW abschaffen und Einkäufe, Fahrten zur Arbeit etc. mit dem Bike machen. Da mich das Bullitt immer schon fasziniert hat, war ich immer darauf fixiert, aber für Dienstfahrten Und Einkäufe benötige ich einen Motor und da wird das Bullitt dann einfach zu teuer. Das Decathlon Elops scheint mir hier wohl eine echte Alternative zu sein um das Bullitt bzw. Iumentum dann als sportliche Alternative. Hast Du eigentlich vor, irgendwann das Gingko vorzustellen? Gruß aus Landshut

Ich finde das Rad vom Anschauen und den Specs echt sehr vielversprechend. Aber klar, wie schlägt sich der Motor und der Akku nach 10.-15.000 km. Das wird dann die Zeit zeigen. Und wie kulant ist Decathlon dann.

Sehr Gut,sollte man kaufen.

Danke!

Ein Lastenrad mit netten Details (Fischmotiv im Trittbrett, teilintegrierter Akku - beides sehr "sweat") zu einem Preis, der den Normalverdiener womöglich eher nachdenklich stimmt, ob ein Lastenrad nicht eine gute Alternative zum (Zweit-)Auto sein kann. Die Ausstattung ist solide, jedoch haltbar und über die Zeit im Unterhalt bezahlbar. Man kauft keine Ersatzteile (Kassette, Kette, Bremsbeläge und -scheiben) für viele Hundert Euro - die Familienkasse freut so etwas. Und auch wieder Lob an Dich, dass Du zum einen die komplette Bandbreite von Lastenrädern aufzeigst und zum anderen, weil Du ein gutes Auge für Details hast, siehe "Fischmotiv". Danke.

Gute gemachtes Bike mit Standard Komponenten, was wichtig ist in Bezug auf Kosten bei Reparaturen. Der Motor dürfte wohl wie oft üblich ein per Controller abgeriegelter Gear-Hub sein, das lebt sehr lange. Verplant wirkt das große Vorderrad was dann auch gleich den Korb mit dem Lenker einschränkt. Preis- Leistung sieht hier aber richtig gut aus, vor allem in der Langzeit Erwartung, wenn man Dinge austauschen muß.

Wie sieht es denn mit einem Anhänger aus? Kann man den befestigen? Ich fahre öfter beruflich mit MaxiCosi.

Du hast gesagt, dass man beim langsamen Fahren bzw. im speziellen beim Wenden die Untertsützungsstufe runterschalten sollte, weil sonst der Motor ungewollt zu sehr schiebt. Das kenne ich auch von meinem selbst umgebauten Fahrrad mit Bafang Nabenmotor. Bei dem Umbauset war aber auch ein Bremshebel mit einem Sensor dabei, der den Motor abschaltet sobald man die Bremse zieht, auch wenn man das nur ganz leicht zieht, dass noch keine Bremswirkung da ist. Das fand ich zum Rangieren oder langsam fahren sehr praktisch. Es würde mich wundern, wenn das bei dem Decathlon Rad nicht so ginge, schließlich haben sie für das Bremslich eh schon einen Sensor im Bremshebel und auf der Seite schreiben sie auch "Die Tretunterstützung schaltet sich ab, sobald du zu treten aufhörst, bremst oder über 25 km/h fährst." Danke für das Video!

Guten Tag, kann man an das Lastenrad auch ein Thule Fahrradanhänger montieren?

Das Rad sieht sehr gut aus, kommt aber etwas spät für mich. Habe mir letztes Jahr ein Radwagon gekauft, was noch ein Stück billiger war als das hier. Jetzt würde ich mir schon eher Decathlon Fahrrad kaufen, wegen der Federgabel.

Schöner Überblick, danke. Die blockierte Sattelstütze ist pfiffig, verhindert sie aber dafurch den Einbau einer gefederten Stütze?

Hallo Zusammen, kann mir einer von euch sagen, ob auch zwei Thule Yeep Nexxt Maxi Kindersitze drauf passen?

Super cooler Test, danke dafür. Das einzige Problem bei dem Rad ist, dass Decathlon kein Jobrad anbietet.

Danke für's vorstellen! Ist der Akku entnehmbar? Und wenn ja, auch so "angenehm", dass man das täglich machen kann?

Danke 😊

Hey Tilman, schönes Video! Wollte fragen, ob man einen Anhänger da anbringen kann. Sieht schwierig aus: 1) Die Nabe hinten ist zwar erreichbar, aber eventuell muss man das Brett an der Seite entfernen; 2) eine Verbindung zum Sitzrohr ist denkbar, aber vielleicht muss man das Gestänge auf dem Gepäckträger entfernen -- oder hält das Gestänge selbst die Last aus?

Moin, tolles Video. Kann man für das Fahrrad eine Bafa Förderung bekommen?

Ich habe zwei Fragen zu dem Rad bzw. zu Longtails generell: Kann man da einen Fahradanhänger für Kinder dranhängen? Kann man ein Follow-Me oder ähnliches anhängen? Ich würde nämlich gerne die Kleinen (4 und 1/2 Jahr) aufs Rad und die Große (7) bei langen Steigungen hinten dran mitnehmen. ODER eben die Große aufs Rad und Baby und die Mittlere in den Anhänger. Danke jetzt schon für Eure Antworten.

Interessantes Rad. Aber wie sieht es mit Regenverdeck und Kindersitz aus? Gibt es da überhaupt was? Wenn ich mir so ein Rad anschaffe, soll es natürlich nicht nur im Sommer gefahren werden und muss natürlich auch für den Kindertransport ganzjährig funktionieren.

Vor kurzem wurde das erste Long John von Decathlon veröffentlicht: das f900e. Sieht sehr interessant aus. U.a. mit Sturzbügeln und integriertem Verdeck. Hast Du vor, es zu testen?

Hallo Tilman, habe gehört, dass Decathlon ein Regenverdeck für das Cargobike R500E plant. Weiss jemand von euch vielleicht mehr darüber? Dann wäre das Bike natürlich preislich der absolute Wahnsinn, im Vergleich zu einem 7500€ Tern GSD.

Wie soll ein defektes Rad zu decathlon kommen? Was wiegt das Rad?

Gestern gekauft tolles Rad

Gibt nix besseres als Radnabenmotoren. Kann man in 10 Jahren tauschen, auch durch eine andere Marke oder Form, ist effizienter, günstiger, wartungsfreier. Hab ich bei meinem Moped auch.

Doch es gefällt, der Radkasten mit Schloss Super, das Bremslicht Optimal meiner Meinung nach gehören auch Blinker zu einem E-bike. Schiebe- Anfahrhilfe auch gut. Nur der Rückstrahler ist ungünstig montiert . ;-)

Cool

kann man unterstützung irgendwie reduzieren? die stufe 1 ist mir viell zu stark 🤨

Hecknabenmotor, kann dieser auch rekuperieren? Sehr informatives Video. Vielen Dank.

Das vollverkleidete Hinterrad finde ich für so ein Fahrrad gut. Dreck und Schmutz bleiben dadurch weitestgehend von den Fahrgästen abgehalten und Bänder und Kinderfüße können nicht in die Speichen geraten. Wie verhält sich der Motor, wenn man schneller als 25 km/h fahren will? Muss man dann gegen den Motor antreten, oder koppelt er aus?

Wir sind es Probe gefahren und haben irgendwie Probleme mit der Stange. Beide 1,71 m groß und wir müssen uns echt anstrengen beim Aufsteigen. Und das noch nicht mal mit Kind hinten drauf. Wie geht es Nutzern die kleiner sind als 1,70? Oder stellen wir uns nur an. Überlege auf einen anderen Hersteller auszuweichen, weil spontan abspringen werde ich nur mit Sport kônnen 😅

Dieses Bike hat einen Nachfolger bekommen: tidd.ly/49nF1z2 Sagt mal, ob ich mir das auch anschauen soll.

Wir haben es jetzt mal für meine Frau bestellt. Bin gespannt. Aber für den Preis und unseren Anwendungsbereich dürfte das passen. Zudem ist es innerhalb einer Woche lieferbar. Das ist halt aktuell auch ein nicht unerhebliches Kaufargument - vor allem da wir das jetzt doch schneller benötigt haben als wir ursprünglich geplant hatten. mal schauen wie es wird.

Gibt es die Möglichkeit, dass man das Kind vor Wind und Sonne hinten schützt?

Viele Decathlon Produkte überzeugen preislich, aber sind wenig haltbar. Das ist aber auch kein Problem, denn nicht alle Familien sind ja automatisch auch Vielfahrer. Der Preis ist natürlich ein extrem wichtiges Kriterium. Und einige Familien hätten gerne ein Lasten Rad, aber 7000 € sind für Sie undenkbar. Nichts desto trotz sieht man sowieso immer mehr Long Tails, während die teuren Long Johns nicht so zulegen. Für die allermeisten Familien sind ja ohne Förderung 3000€ eine ganze Menge Geld. Dieses Segment dürfte also immer wichtiger werden. Decathlon macht da ein Angebot, dass interessant sein duerfte. Vielleicht nichts für mich, aber ein Angebot das Sinn macht. Es sieht auf jeden Fall nicht billig oder schrottig aus.

Dies war auch in der sehr engen Auswahl, wurde dann allerdings ein Tern Quick Haul D7i im Angebot für 2.399 EUR. Letzteres war natürlich ein super Preis. Hauptpunkte: nicht immer braucht man so ein langes Bike. Für Transport mit ein Kind oder Last ist das Tern super. Lässt sich hochkant überall einstellen, hat Bosch und Shimano Komponenten. Selbst für das nächste beste Angebot von 2899 eur ggf immer noch ein Blick wert für alle, die nicht so ein langes sperriges Cargobike möchten. Aber dennoch ordentlich Nutzlast tragen können. Leider findet man so wenig zum Quick Haul. Dabei ist es ebenfalls eine bezahlbare Alternative imho.

I've bought this bike in March of 2022 and rode it for more than 1000km, also often on short distances with two kids. It really held up well with really minor issues that the seller fixed immediatly. Two other things come to my mind also : The motor is just not powerful enough to climb speedily the steeper slopes of Lyon, but it climbs it nonetheless with two young kids behind. The only reason why I'm considering switching to Riese and Muller is the third kid that we are expecting... and the full suspension of their packster and load bikes. (seriously, with such mileage, suspension is a must !). Appart from that, great great great bike at a very helping price point !

Wir haben das Bike seit drei Monaten im Betrieb und sind begeistert. Für uns die beste Preis / Leistung auf dem Markt. Die Tochter liebt den selbständigen Ein- und Ausstieg. Der Motor hat eine gute Stärke, der Akku hält locker auch für längere Ausflüge. Die Geh- / Anfahrtshilfe ist Gold Wert mit Kindern hinten drauf. Für unseren Einsatz in der City die perfekte Wahl. Bei (Erfahrungs-) Fragen zum Bike einfach auf den Kommentar antworten.

Kann man da auch einen Anhänger montieren?

Meine Fragen: Was macht man, wenn man hinten einen Platten hat? Wie kommt man da ran? Wer ist der Hersteller des Motors, des Akkus?

Hallo Tilman, kannst du bitte einen Affiliate-Link zum Nachfolger erstellen und hier posten? Dein Video hat mir sehr geholfen, und ich möchte den Channel mit meinem Kauf unterstützen.

Bei mir wird irgendwas von Fehlercode 404 die Seite existiert nicht mehr angezeigt 😩, auch wenn ich Decathlon normal öffne ich finde es nicht 🥲

Wenn man bereit ist bei Decathlon mehr wie 10 Euro auszugeben, bekommt man richtig gutes Zeug (ausgenommen das Gravel von deinem Bruder😂)! Man muß aber tatsächlich beim Kauf darauf achten das die Fahrräder ordentlich montiert sind

Moin Tilman, ich weiß nicht ob es an Deinem Video lag aber unwahrscheinlich ist es nicht. Decathlon hat anscheinend alles verkauft und musste das Fahrrad wohl von der Seite nehmen. Man bekommt nur noch Ersatzteile und Zubehör.

Hola . Consulta alguien tendrá el contacto de alguna fábrica de motores eléctricos para bikes soy de Argentina y estoy construyendo una cargobike y necesito un motor, gracias Darío desde Neuquen Patagonia Argentina

Welcher Taschen/ Rucksack war das? Hast vergessen zu erwähnen, dass sowohl hinten als auch vorne genau Euro-Boxen hineinpassen!

Perfecte fiets

Die Schiebehilfe vermisse ich bei meinem neuen 8000 € Multicharger von Riese & Müller, ebenso das Bremslicht :-/

Auf der Gabel steht 27,5 Zoll. Also nicht 26 Zoll-Rad?

Pour ceux que ça intéresse, ce vélo est victime de pannes. Manifestement, le moteur fourni est mauvais. Sur leur site, 20% des commentaires concernent des pannes. Et le plus problématique, c'est qu'ils sont incapables de régler ces pannes dans un temps raisonnable (délais de plusieurs semaines pour le moindre souci). Très clairement, decathlon prend ses clients pour des bêta testeurs. Si c'est un vélo plaisir, allez-y. Mais si vous comptez dessus au quotidien, passez votre chemin.

Ein Test des Ortler CPNHGN Cargo schwarz würde hierzu passen. Preislich liegt es grade unter 3 mille 🤔 und das ist erstaunlich!

Konnte das Rad mit Kind hinten drauf gestern Probe fahren und hier mal ein paar Eindrücke: Die Schiebehilfe ist tatsächlich eine klasse funktionierende Anfahrhilfe - genau wie Tilmann es beschreibt. Die Besitzerin warnte beim Losfahren"Oh, ich glaube ich hab noch nen hohen Gang drin", Hebelchen gedrückt und ab gings. Und zwar in Unterstützungsstufe 1. Sie hat inzw. 500km drauf und sagt, dass sie im (flachen) Stadtbetrieb fast nur in 1 unterwegs ist, bei Beladung mit zwei Kindern und mehr auch mal in zwei, aber fast nie die dritte Unterstützungsstufe braucht. Ich kann das nachvollziehen, der Motor zieht fast etwas ruppig an. Das ebenfalls Probe gefahrene Tern Quick Haul fühlte sich gleichmäßiger, smoother an. Aber kein Deal Breaker. Zieht auf den ersten Metern jedenfalls definitiv die Wurst vom Teller. Der Lenker ist an sich bequem, aber ich mit 1,79m würde ihn mir einen Tick höher wünschen, 2cm würden da schon was bringen um etwas touriger zu sitzen, ist aber nat. Geschmacksache. Die Gangschaltung ist sehr klicky, funktioniert aber wirklich gut und schnell. Ich mag die Simplizität des Displays, das fest verschraubt ist. Das Bremslicht funktioniert auch - wie beim Tern GSD - wenn das Licht ausgeschaltet ist: klasse! Der vordere Gepäckträger gibt leichte Rätsel auf: Von der Grundfläche passen keine großen Sachen rein, mein Rucksack z. B. passt, muss aber zusammengedrückt werden, damit der Lenker nicht hängenbleibt, was wiederum nur ging weil er praktisch leer war. Voll könnte er da nicht bleiben - auch nicht der Schulranzen der Maus. Auch eine 30x20 Eurobox müsste ja passen, darf aber keine Höhe haben. Da wirkt die solide Verarbeitung und Beladungsmöglichkeit von 10kg etwas rätselhaft. Aber vielleicht können Besitzer ja was dazu sagen, wobei der Träger Sinn macht. Zum Tail: Hier kommt mein Hauptkritikpunkt der mir persönlich etwas Kopfkratzen beschert: Das Fahrrad ist unnötig lang. Klingt erst mal bescheuert aber hier mein Punkt. Das Kind, 1,23m, 22kg hat beide Plätze Probe gesessen, vorne hinterm Fahrer und hinten. Hinten ist soweit alles ok, auch wenn die unnötige Neigung des Korbes - wohl ein Designelement weil der Winkel den der Rahmenverstrebung aufgreift - ein Anlehnen erschwert (Rohrisolierung wäre hier mein Freund) aber vorne gehn ihr fast die Trittbretter aus. Letztere sind schlichtweg zu weit hinten angebracht. Sitzt man hinten hat man noch viel ungenutztes Brett hinter den Füßen - auch die großen Packtaschen benötigen da ganz hinten wohl keinen Support - auf dem vorderen Platz allerdings muss das Kind die Beine ziemlich anwinkeln, damit die Füße noch Kontakt halten zum Trittbrett. Auch zur Pedalerie wäre hier noch Platz gewesen die Trittbretter weiter vorne anzusiedeln. Und hinten verlängern sie das Rad auch unnötig zusammen mit dem nach hinten geneigten Korbgestänge. Ich glaube das Rad ist insg. über 2m lang und damit mind. 20cm länger als das GSD. Das könnte eventuelle Pläne die Deutsche Bahn 'auszutricksen' die ja keine Cargoräder befördern mag (aber ja sonst voll grün ist ^ ^) torpedieren, da zwar ein GSD noch als normales Fahrrad durchgehen mag, mit dem R500E hingegen bezweifle ich das. Aber das ist natürlich alles hypothetisch. Bei der Nachbarin waren zwei Sitzkissen montiert die auch nicht so recht auf den Platz angepasst scheinen, denn die rutschen etwas hin und her, was beim Anfahren und Bremsen das Kind etwas verunsichert hat. Aber da könnte man denke ich leicht was basteln. Zwei Kinder haben jedenfalls üppig Platz, etwas mehr Kompaktheit und weiter vorn angebrachte Trittbretter würden dem Rad mMn dennoch gut zu Gesicht stehen. Zu dem aufgerufenen Preis würde ich persönlich das Rad kaufen weil konkurrenzlos. Die Besitzerin hat jede Menge Erfahrung mit Cargobikes jeglicher Couleur (Long Johns, Long Tail, Neigetechnik...) und sagt von der Preis/Leistung hätte sie nichts vergleichbares gehabt. Allerdings scheint das Bike gerade den Weg aller Cargobikes zu gehn, denn im Moment ist es auf der Decathlonseite nicht existent ("Die gewünschte Seite existiert nicht mehr" :( ), lediglich Zubehör ist bestellbar. Hoffe das wird wieder anders. Meine Prognose: Der Preis wird so nicht bleiben. Habt ne schöne Woche.

Bei dem Hinterreifen sind 95 Kg Maximallast, bei 100 Kg vom Fahrer sind ca. 60 Kg auf dem Hinterrad sollte man beim Beladen beachten.

😉👍🌻

Ich könnte nicht so tief auf dem Rad sitzen. Aufsteigen ging auch nicht! Der Einstieg müßte tiefer sein und der Lenker auf jeden Fall höher. Ansonsten ist es ein schönes Fahrrad!

I have been looking at this bike and the only thing that keeps me off buying it is the rear motor. Nothing wrong with the rear motor as such but I can just imagine removing it to put on winter tires being a bit of a schlepp. How much of a schlepp? 3000-4000 Euros worth? I don’t know. I really love this development. I hope Decathlon sell a million to people who don’t have harsh icy winters so they can build a mid-motor version for about 3600 euro :).

Großes Händler Netzwerk, aber nicht eine Filiale on MV. Schade 😔

Mir fehlt eine Polsterung der "Reling" und "Spannriemen" für die Füße. Weiter wären Beckengurte auch eine Überlegung. 🤔

Ein Penny-farthing Lastenrad 🙈

Nabenmotor mit dem größten Gang? Fahre babao immer im 7 Gang. In der Stadt... 🤔

Pas d'éclairage 40lux Pas d'autonomie 50kms Pas coupleu 58Nm Pas durable ou viable, du consommable au rabais* Pas cher* Pas grand chose quoi Du Décath' rien de plus !

Für 2.949,-€ gibt es sogar schon einen 125ccm Motorroller, der mit Sicherheit einen höheren Alltagsnutzwert hat. Und der kommt von einem bekannten japanischen Hersteller von qualitativ hochwertigen Motorrädern. Warum sollte ich da ein Elektro-Mofa von fragwürdiger Qualität und begrenzter Reichweite kaufen??? 🤔

gibt's ja gar nicht: so eine unglaubwürdige, viel zu "billige" Versicherung! Macht für mich überhaupt keinen seriösen Eindruck die Homepage; sieht eher aus nach Hippster und Aussteiger Start-Up ... na dann, viel Spaß beim Versichern-Lassen! ;-)

Danke !