Dopo una lotta sul filo dei secondi, per la verità era la prima volta che i tempi venivano presi al decimo di secondo, Liatti-Alessandrini, su Subaru Legacy Gr A, chiusero i 2 giorni di gara con il miglior tempo ma, grazie al particolare regolamento di gara, che permetteva di scartare il peggior tempo sulle 3 ripetizioni di ogni singola prova, la vittoria andò a Fiorio-Rancati su una Lancia Delta in Gruppo Sperimentale. Infine Liatti fu penalizzato anche di un minuto per partenza anticipata su una prova e così i gradini più bassi del podio andarono rispettivamente a Fruzzetti e Caselli entrambi su Lancia Delta.