Ram 3500 2021 - Ce qu'on ADORE et DÉTESTE de notre nouveau camion
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Күн бұрынOn vous présente aujourd'hui une visite complète et détaillée de notre nouveau camion, le Ram 3500 2021.
La version qu'on a choisie est le crew cab avec moteur diésel cummins et le groupe d'équipement Laramie niveau 2.
On a opté pour la suspension à air, les deux alternateurs de 440a , les marchepieds électriques ainsi que le gros écran de 12 pouces!
Je vous laisse découvrir dans la vidéo ce qu'on adore et ce qu'on déteste de notre nouveau camion!
Merci beaucoup à nos commanditaires:
-Notre concessionnaire RAM:
www.temischrysler.com/fr
-Nous sommes habillés par Jack Wolfskin:
latulippe.com/fr/catalogue/ma...
-Pour notre équipement audio-vidéo:
dxmtechnologie.com/
-Pour nos batteries Volthium:
www.specialiteselectriques.co...
-Pour notre système électrique:
www.specialiteselectriques.co...
lLWdyZWdvaXJl
-Pour notre internet mobile:
voyagermieux.missionlte.ca/bo... (code promo: PPLR20)
-Pour visiter notre boutique en ligne:
www.pretspourlaroute.com/bout...
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0:00 la configuration de mon Ram
3:09 le moteur diésel Cummins
5:42 les deux batteries et double alternateur de 440a
6:30 les miroirs du Ram 3500
8:23 le hayon arrière
10:06 suspension à correction d'assiette (suspension à air ''balloon'')
11:54 la porte pour le carburant
13:51 entrée sans clés et marchepieds électrique
14:50 l'intérieur - confort, look et technologie
17:47 l'écran 12 pouces
18:21 les caméras (360)
19:00 Apple Carplay
19:47 le rangement - la console
20:10 la consommation de carburant
21:04 conclusion
@suzannelanglais8352 3 жыл бұрын
Merci beaucoup très bien expliqué. Bonne été.
@XavDelac 3 жыл бұрын
Bonjour, merci pour cette vidéo. On en sait un peu plus maintenant. Je vous suis de Lyon, en France et vous nous faites découvrir de très beaux endroits. Bravo 👏👏👏
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Merci beaucoup pour les bons mots!
@sitiam35 3 жыл бұрын
magnifique,tout ce qu'il faut pour faire de superbe road trip!!
@gabrielrheaume8512 3 жыл бұрын
J'adore vos vidéos. J'adore le couple que vs formez tous les deux. Je trouve que vos explications sont tjrs à la hauteur et vos partenaires ont de la chance de vs avoir pr exploiter leur produits. Vous me faites rêver. J'espère un jour vs voir pr vs en faire part en personne! Bonne continuité. Xx
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Merci beaucoup pour les bons mots!!
@spintrap 3 жыл бұрын
Très complet, merci.
@jfplouz 3 жыл бұрын
Bonjour et merci pour la vidéo 👍👍❤💚
@franckstefanou7272 3 жыл бұрын
Il est magnifique 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
@denisepotvin9382 3 жыл бұрын
Félicitations,je vous souhaite bonne route.
@RassoOuest 3 жыл бұрын
J'adore ce camion, très bonne vidéo explicative. Je pense que vous ne pouviez pas faire meilleur choix pour accueillir le Loki BaseCamp 🤩 Hâte de voir le résultat 😊
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Merci à toi 👍
@discoduck80 3 жыл бұрын
@@Pretspourlaroute humm sa ressemble à la rivière Ashuapmushuan
@pierretremblay4067 3 жыл бұрын
Bel achat. J’ai un Ram 3500 Longhorn 2020 moi aussi. 25000km au compteur déjà et pas de problème. Je tire une 5th wheel de 35 pieds de 15000 livres et ca va très bien. Pour le bouchon rouge tu n’en a pas besoin. Tu va apprécié la puissance du moteur et le confort du Ram. Bonne route a vous 😉
@dediess9169 2 жыл бұрын
❤❤❤ c'est un rêve ce camion 😊 sa ce réalisera un jour 😊❤
@kakourosa2955 3 жыл бұрын
c'est une merveille .
@franckyflopy3224 3 жыл бұрын
C'est un superbe camion et au niveaux boite de vitesse automatique sa doit se comporter magnifique m'en
@jean-marcheu7428 3 жыл бұрын
Bonjour, pour nous en Europe on appelle cela du AD-Blue. C'est de l'urée (à 32.5%) et ça détruit les Nox (nitrite en petite quantité, No2 No3 d'ou le x) pour éviter d'éjecter des produits nocifs qui peuvent se transformer en acide nitrique. l'action du AD-Blue transforme donc ces Nox en eau et azote (4 NO + 4 NH3 + O2 → 4 N2 + 6 H2O), voilà en quoi cela protège l'environnement.
@gromiko1350 3 жыл бұрын
Oui sauf qu'avec ces technologies, quand le véhicule se régénère (souvent quand on ne fait pas beaucoup de route), bien faut pas rester à coté sous peine de graves problèmes respiratoires. Bref c'est super la protection de l'environnement.
@jean-marcheu7428 3 жыл бұрын
@@gromiko1350 Bonjour Gromiko, vous avez un problème, il ne s'agit pas de régénération mais d'un système qui défaille car logiquement vous ne devriez avoir que de la vapeur d'eau en sortie d'échappement. Si votre véhicule est froid, il y a, c'est vrais des Nox qui sont produit par la combustion. dés que le moteur a atteint sa T° de fonctionnement optimum, il dépollue et transforme les gaz nitreux. Votre réservoir d'Ad-blue (Urée à 32.%) doit-être régulièrement approvisionné et de toute façon, votre moteur refusera de démarrer si il vous manque de ce produit.
@Serge_QC 3 жыл бұрын
Merci M. Heu, je crois que cela vaut le coût, mais oui une consigne élevée assurerais le retour des contenants aux détaillants pour revalorisation. L'urée est efficace et nécessaire II faut absolument pas faire ombrage à cette solution pour leurs contenants. Serge
@montrefr 3 жыл бұрын
@@Serge_QC En fait, la majorité de l'urée utilisé n'est pas dans la game de camion que vous avez. J'ai moi aussi un pick-up diesel avec de l'urée. Croyez moi ce n'est pas ces véhicules qui consomme le plus de DEF. Les compagnies de transport n'utilisent pas de bidon comme vous avez acheté. Eux achète le DEF en bidon de 1000L qui est retournable au fabricant. Pour votre DEF, ne l'achetez plus au canadian tire. Prenez le dans les concessionnaires de camion lourd ou les vendeurs de pièce de camion lourd. Pour vous donner une idée, je paie environ 10 à 12$ txs incluses.
@yamaharxz7 3 жыл бұрын
salut Alex vous avez choisie un vraiment beau truck. tres belle endroit de boondocking
@gajosmugmug 3 жыл бұрын
For the fuel cap go on Amazon and buy an aluminum cap, way better it has a magnet in it so you can put it the fuel door when refuelling. Word to the wise, in winter months keep the DEF at 1/2, it will save the DEF pump. Merci
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Thanks for the information! I will make sure not to fill DEF more than half during our cold winter
@PhilouCerise Жыл бұрын
Excellent la plaque "Prêts" ! Chez nous maman a choisi pour sa Mustang GT "Cerise" :) Merci pour cette présentation. On hésite encore entre Ford, GMC et RAM...
@pierrevaliquette 3 жыл бұрын
Bravo pour votre achat.... j’ai le même camion avec la transmission Aisin ,je tire ma fithweel de 36 pieds et je fait 22 litres au cent.... pour le bouchon rouge.... je l’ai laisser dans mon garage.... il y a 2 clapets dans l’orifice et en plus quand tu ferme le cap à fuel, il y a un rubber qui seal sur la carrosserie pour empêcher la poussier de pénétrer, pour l’urée, je le prend au garage en vrac, en prenant un bidon de 25 litres .... à un coût moindre $0.58/litres.... au lieu de $$$ dans un magasin à grande surface.... passez un bel été 🌞🌞🌞🌞
@gromiko1350 3 жыл бұрын
Salut. J'espère que tu n'auras pas de soucis, nous on avait des modèles 2014- 2015, 5500, avec le moteur 6.7L Cummins, et pas mal de problèmes, transmission sautés, pas rare, suspensions avant fragiles, et le carter d'huile qui rouillait , plusieurs dans ce cas, mais pour ça, il faut sortir le moteur ça prend 28-35 heures, j'imagine pas la facture, à noter on ne chargeait pas beaucoup les véhicules.. . Les Ford F450 et 550, étaient mieux globalement.
@hmartin3351 2 жыл бұрын
Bonjour Alex, pour ta question sur l'urée (DEF) le liquide d'échappement diesel est nécessaire pour neutraliser les NOX ou oxydes d'azote qui sont produit par les hautes températures de combustion du moteur. Il n'est pas recommandé de remplir le réservoir d'urée au maximum en hiver car l'urée prend environ 7% d'expansion au gel. Le point de congélation de l'urée est de -11 C mais cela ne cause aucun problème car le système est conçu pour ça. Personnelement je tiens ça au 3/4 maximum. Selon l'utilisation du véhicule, le réservoir d'urée devra être rempli à tous les 3 à 5 pleins de diesel en terme de consommation. En plus de ce système sur votra camion, il y a aussi un filtre à particules appellé DPF qui lui retient les particules de suies produites par la combustion du moteur. Le DPF ou filtre à particules a besoin de chaleur pour bien fonctionner. Cela signifie que le temps de marche au ralenti ou sur de très courte distance doit-être minimser au maximum. Si vous devez faire recharger vos batteries avec le moteur du camion il est préférable d'utiliser le mode PTO pour augmenter la vitesse de marche au ralenti à 1000 rpm ou plus (utilise la fonction cruise control en mode de stationnement pour activer le mode PTO).
@SylvainRaymond 3 жыл бұрын
J'adore vos vidéos!! Petit jeu pour vous deux... Pour connaitre ce qui est vraiment essentiels, j'aimerais savoir ce que vous sortiriez rapidement en priorité et par ordre d'importance de la caravane et/ou du ford si jamais vous aviez un feu dans le moteur du RAM... (Ne me dite pas que vous .éteignez le feu... le jeux ne fonctionnerait pas :-) Vous pouvez vous amuser à faire chacun votre liste de priorité et en faire une capsule vidéo pour qu'on puisse connaitre vos deux points de vues différents. Bonne journée! Je vous adore!!
@robinpelletier4769 3 жыл бұрын
Il existe des miroirs camera de recul (il y en a de tout les prix). Le bouchon rouge doit être pour éviter de verser de l'uree (blue) dans ton réservoir de diesel.
@miguelouellet4510 3 жыл бұрын
Salut alexandre, pour ton bouchon à fuel rouge je ne crois pas que tu a besoin de le garder. Pour ton def je te conseille de ne pas le remplir plus de la moitié pendant l’hiver car sa peux gelé et l’élément auras de la difficulté à tout dégelé. Tu peux te garder un bidon de def à la chaleur dans le camion pour aider à dégelé.
@patriciarossi3490 3 жыл бұрын
Merci pour toute ces explication, mais l pour l'essence en n' risqua pas de t'on prendre ?
@MsTats36 3 жыл бұрын
Salut.... Pour ton euré ci tu as un endroit pour storré un bidon vide que tu a acheter cher canadien tire tu peux le remplir et le garder en reserve quand tu as une station service qui t'offre le nusle a euré
@alainbeliveau4123 3 жыл бұрын
Très intéressant et bien expliqué même si ce n’est pas dans mes projets d’acheter ce type de camion. La technologie au niveau automobile et de camions n’a vraiment plus rien à voir avec les années 80-90.
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
tout à fait! La consommation de carburant et les émission polluantes ont largement diminuées. Prochain camion: électrique ;)
@lowphi4825 3 жыл бұрын
Hello, Pour le DEF (ou ADBlue en Europe) normalement tu en rajoutes pas tous les 4 matins, un peu comme le liquide de refroidissement. Si le truck consomme du DEF, appelle ton concessionnaire car ce n'est probablement pas une bonne chose.
@thierrylegault9901 3 жыл бұрын
bonjour , c'est un super véhicule , qui malheureusement n'est pas à ma connaissance distribué en France et en Europe . une vidéo super intéressante sur tous les avantages et inconvénients du camion . Pour info , en France le produit additif '' AD BLUE '' est utilisé principalement sur les tous récents camping-car , mais je ne m'attarderai pas sur les explications car j'ai vu en commentaire que certaines personnes en connaissent mieux le fonctionnement . J'aurai une question un peu personnel à vous poser : quelle est la valeur d'un camion comme le votre en Euros , merci pour cette vidéo et bonne route en prenant soin de vous .
@alainnoel3593 2 жыл бұрын
Bonjour. Excellente présentation. Avez vous songé à des roues jumelées derrière ( en raison du poids de la caravane portée et du centre de gravité) Croyez vous que cela aurait changé la conduite? Merci à l avance .
@Nicholas3768 3 жыл бұрын
Dans un GMC, tu peux mettre le miroir en mode caméra en tout temps
@fredv2446 3 жыл бұрын
bonjour, nous en france le def ou en bidon ou en pistolel, et nous sa s'apelle de l'adiblue.par contre le bouchon a changer.
@michelpion8616 3 жыл бұрын
Belle vidéo félicitation Nous avons un ram 2500 2015 avec le même moteur et une fithweel de 9000 lbs et ont fait 18 l/100 Le camion seul fait 12 l/100 OÙ étiez vous pour ce reportage ???? Encore bravo
@violetteemond3507 3 жыл бұрын
Bonjour, quel est le poids du camion? Et son PNVB (ou GVWR en anglais)?
@christophesaussay737 3 жыл бұрын
Bonjour En France ce que vous semblez appeler « def » nous appelons ça « AdBue » cela sert à brûler les suies stockées dans le filtre anti particules afin qu’il ne se colmate pas sinon il faut le changer (ceci finira par arriver sur les véhicule essence vu que ceux ci vont aussi devoir avoir un FAP)
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
intéressant! Merci beaucoup!
@stevesirois3324 3 жыл бұрын
👍
@mathieugimenez1575 Жыл бұрын
Salut, toi qui as des compétences liées à l optimisation des dépenses prendre un camion neuf et faire exception à cette règle de " rentabilité" n'a pas été difficile ?
@jean-marcheu7428 3 жыл бұрын
Surtout, ne pas confondre avec le filtre à particules qui lui fonctionne pour transformer les particules fines issue de la combustion du diesel (du carbone). Je reprend le commentaire de Christophe qui, me semble t'il, confond l'action de ces deux système de dépollution. La première application de l'utilisation de l'urée vient de l'industrie chimique minérale dans les année 80 et ensuite adapté au moteurs diesel.
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Merci pour l'info ;)
@Vivie-Banshee 3 жыл бұрын
Allo! 🙂 oui une question svp : le prix de ce bijou vs les options de séries ou facultatives et son entretien? J'imagine qu'un camion diesel de ce type a des particularités… Merci! 🙂
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Allo! équipé comme ça, c'est environ 90k$ CAD
@patrick35400 Жыл бұрын
Bonjour à vous et à tous, excellente présentation car Alex voit tout ça avec son expérience. Première question: avez vous au Canada des fournisseurs et installateurs du système HH O ? Pour un gain de consommation jusqu'à 30% Pour le Diesel. Changement de continent: Ici en France le flexifuel est vraiment intéressant (gazoline bio) pour 50% De moins que le Diesel, alors je regarde côté Ford 350. Tout ça pour un montage un peu similaire au votre. Amicales salutations de Bretagne.
@stephanemurray4652 3 жыл бұрын
Salut Alex! Ton Ram est superbement beau 👍🏻. Pour ce qui est du DEF, je te conseille d’adhérer à un compte commercial cardlock (exemple: Ultramar Pipeline, Petropass, etc...), et à chaque plein de diesel, tu pourrais remplir le DEF directement à la pompe.
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Ah génial! C'est l'info qu'il me manquait! Ça coûte quelque chose ces programmes?
@stephanemurray4652 3 жыл бұрын
@@Pretspourlaroute Non il suffira d’appliquer et fournir les infos pour ouvrir un compte commercial
@stephanemurray4652 3 жыл бұрын
@@Pretspourlaroute Personnellement je préfère petropass. Ils ont plus de stations que Ultramar
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Merci pour l'info!
@stephanemurray4652 3 жыл бұрын
@@Pretspourlaroute Au plaisir mon cher 👍🏻😊
@marcmcdermott6451 3 жыл бұрын
a combien le camion revien avec cette configuration
@ericpapass 3 жыл бұрын
Très beau truck, j'adore. ici en Europe il n'est pas très courant, et cher.... tu as vendu Val ?? on ne l'a pas vu dans cette vidéo !! 😊😊😊 bye
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
fallait bien le payer ce camion ahahah
@thierrystoker2393 3 жыл бұрын
bje! on trouve l'AD BLUE dans toutes les stations services!! par contre ce vehicule n"est pas homologable en france voire en europe!
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Je crois qu'il l'est, mais avec une classe de permis différente, c'est possible?
@francoisfave2127 3 жыл бұрын
@@Pretspourlaroute j'ai trouvé des 1500 mais pas des 3500.JE crois qu'il faut le permis poids lourds en Europe pour piloter ce monstre
@greg5692 3 жыл бұрын
Impossible en France à cause des normes pollutions etc....
@BenoitHuot 3 жыл бұрын
J'ai bien aimé ta tournée du Ram, bravo pour votre achat. J'ai toujours détesté le bruit du Cummings surtout le matin !!, les a t-ils améliorée ou sont-ils toujours aussi bruyants?
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Ce n'est pas aussi pire que les vieux, mais c'est assez bruyant...
@louismartin8593 3 жыл бұрын
Magnifique camion, oui j’ai une question, les jantes de roue et les pneux sont-ils aussi d’origine de l’achat.
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
les jantes viennent dans le groupe d'option Night Package et les pneus ne sont pas d'origine :) Ce sont les BF Goodrich All-terrain KO2
@louismartin8593 3 жыл бұрын
@@Pretspourlaroute merci pour la réponse, très hâte de voir avec le Lukybasecamp et le rapping une fois fait…
@pierrepellerin4687 3 жыл бұрын
Super de beau camion ,possible d avoir le lien pour la bar led laser,,,?
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Allo! Les produits lazer sont disponibles ici:lcscompetition.ca/en/authorized-lazer-lamps-dealers/
@yvesproul7660 3 жыл бұрын
Belle bête. Pour ton urée je te conseille d'aller dans le monde du transport routier. Tu vas payer moins cher que chez canadien tire.
@didierdominique9372 3 жыл бұрын
Question, je suis à magasiner dans les 1500 et je me demandais pourquoi vous êtes aller avec Dodge vs gm/chevrelet ou ford?
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Je t’invite a regarder notre video comparative entre les 3 camions m.kzfaq.info/get/bejne/lZiHd9SW2cC9o40.html
@allenbeaulieu6069 3 жыл бұрын
Bonjour à vous deux Merci pour ce tour de votre RAM 3500. Tout comme vous on a acheté un RAM cette année, juste un 1500. J’aime bien dire qu’il a les oreilles décollées quand je parle des miroirs. J’aurais bien aimé que tu nous donnes quelques chiffres comme la charge utile. Je suis encore déçu de la charge utile de mon 1500, quelle est celle du 3500? Pour ce qui est du prix, j’imagine qu’il est très élevé Bye Allen
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Allo Allen! le 2500 a un payload assez bas à cause de la suspension, mais dans le 3500 il y a une grosse différence. De notre côté, on est à un peu plus de 4000lbs en payload. Trop bonne l'analogie des oreilles décollées ahahah
@eog2423 3 жыл бұрын
Bon vidéo , malgré que je suis en désaccord avec plusieurs choses. Premièrement les miroirs , je ne comprend pas pourquoi certaine personne trouve mauvaise la visibilité dans les miroirs....D'après moi vous les ajuster pas de la bonne façon puisque ont vois tout les angles mort sans problème. Et avec la lumière qui allume dans le miroir quand il y a quelqun dans notre angle mort on peut pas avoir mieux .En plus Ram sont les seul qui ont le miroir convexe électrique. Autre chose j'ai peut être pas bien compris ce que tu voulais dire à propos d'accéder à la boite mais en option il y a une marche deploiyable pour accédé à la boite. Et pour 2021 le moteur H.O c'est 420 hp et 1075 lbs pi......je possède un 3500 h.o 2021 et je ne suis pas déçu mais avec le moteur H.O le payload est plus bas.....le mien est à 3725 lbs . Autres chose le méga cab c'est bien beau mais pas disponible en boite de 8 pieds
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Merci pour les corrections pour le HO. Tu vois, je n’avais pas pensé que ça limiterait le payload (le miens est à plus de 4000lbs). Pour les miroirs, je ne vois pas l’utilité de l’avoir à la verticale. Le but, c’est de voir le plus large possible et non le plus haut possible. Chacun ses goûts, au moins à la verticale, je vois très bien, mais j’aime moins le look. Par contre, tu as raison que la lumière d’angle-mort est bien pratique.
@eog2423 3 жыл бұрын
@@Pretspourlaroute juste par curiosité 4000 lbs de payload me semble haut pour un Laramie puisque moi j'ai un big Horn avec moins d'équipements donc en théorie moins lourd (a part pour la transmission aisin environ 100 lbs de plus)...et mon payload est à 3725lbs. Mon GVWR est de 11800 lbs , as tu un GVWR plus haut sur le tien ? Si tu as le temps peux tu vérifier sur ton sticker jaune (celui qui est collé sur le dedans de porte côté conducteur) et me confirmer ton payload exact et ton GVWR ....merci
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
@@eog2423 2021 RAM 3500 LARAMIE CREW CAB 4X4 8' BOX 6-Speed Automatic 68RFE Transmission MAX PAYLOAD 3957.24LBS MAX TOWING 19957.24LBS
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
je suis une tite affaire en dessous de 4000 finalement.
@windman1961 3 жыл бұрын
@@Pretspourlaroute Ça vient des dépliants ou de ton collant avec du jaune dans la porte?
@abuse339 3 жыл бұрын
Bisous les cousins canadiens..
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Bonjour Catherine! C'est un plaisir de te retrouver! :)
@abuse339 3 жыл бұрын
C est en forgeant, que l on devient forgeron. 😉
@francoisfave2127 3 жыл бұрын
En Europe,votre DEF s'appelle ADBLUE. En fait c'est de l'urée (exactement comme dans l'urine) qui s'associe au carburant .Cela a pour but de diminuer les rejets en NOX. Ici en Europe cela fait un long temps que cela existe.C'est vendu soit en bidons de 10l soit à la pompe poids lourds. Cela nous est facturé 40cent du litre environ,alors que le gas oil ici sur notre ile est à 1.77e le litre. Votre monde automobile n'a rien à voir avec le notre.Les RAM 1500 se voient mais sont très très rars et sont des voitures de grand luxe .Ils sont souvent alimentés par GPL ou par Bioethanol E85 pour des raisons de prix .Le GPL est à 60ct du litre et le bioethanol pareil ! ce sont des moteurs essence modifiés. Mais avec la mode "écologistes" ce engins sont extrêmement mal considérés par la population des villes et parfois même vandalisés .....Un autre monde,je vous dis
@JPS-pp6ow 3 жыл бұрын
Pour être précis, l'ADBLUE ne s'associe pas au carburant, mais aux gaz d'échappement pour une meilleur dépollution dans le catalyseur Explications : kzfaq.info/get/bejne/sLhzo8hnzrLReWQ.html (à 7'30") En ce qui concerne l'écologie, je suis tout à fait d'accord que ça n'a de sens que si l'on fait le plein à la pompe pour éviter les bidons plastique.
@larosanumee8006 2 жыл бұрын
Super présentation du véhicule. Il faut arrêter de comparer à un tesla, c’est ridicule.lorsque vous êtes arrêté, votre vie est ailleurs, en dehors du camion. Chez tesla, il cherche pleins d’artifices pour vous faire passer le temps pendant les charges..et toujours être dépendant d’un écran, alors que la vie est à l’extérieur. Félicitations pour cet achat
@bandie666 3 жыл бұрын
Je te souhaite bonne chance avec ta transmission son faible sur un mechant temps 🥴
@yvesdugas6241 3 жыл бұрын
Dite moi est-ce vraiment nécessaire ?? d’avoir un véhicule de plus de 90k $ pour transporter une caravane portée, beaucoup de gadgets est-ce superflus c’est à ce le demander Salutations
@patricklaforge2101 3 жыл бұрын
Leur concessionnaire est un commanditaire et ceci doit surement aider. Je respect leur choix, mais moi aussi personnellement je me questionne si les stat du Loki basecamp à de besoin d'aussi gros, est-ce qu'un Loki comme le leur peut aussi bien aller sur une version 1500 de RAM ou F150 et etc... des autre marques ?
@davemo47 2 жыл бұрын
quand tu passes ta vie sur la route... t'achète de quoi de neuf , full garantie avec les meilleures commodités question d'être à l'aise et confortable... le loki va peser + ou - 3000lbs et tu dois tenir compte de tout ton poids rajouté dedans et le poids dans la cabinne, chauffeur, passagers... alors oui ça prend un camion avec un payload immense donc... un 3500 est la norme... pis tant mieux si il peut supporter plus... ça laisse du jeu
@nathanlaviolette6106 3 жыл бұрын
Pour répondre à ta question Alexandre le def est vraiment pas bon pour le moteur diesel si vous avez l’argent pour le faire enlever « delete » aller y
@MrEsti101 3 жыл бұрын
Je suis camionneur depuis longtemps; avant les camions rejetaient énormément de suie noire (micro-particules qui pénétraient aisément dans les poumons et ds le sang). maintenant plus besoin de tuyaux d'échappement style "cheminée" sur nos camions; l'échappement est dessous parce que plus de suie et même plus de senteur. Pour ce qui est des contenants de plastique, s'ils sont recyclés...pas de problème d'après moi.
@houleronald Күн бұрын
Mais le diesel est tellement polluant que deux à trois bidons de plastique ne feront aucune différence. Peut-être vous informer sur la pollution extrême du diesel?
@fixdelacroix-france7985 3 жыл бұрын
Quelle gueule ce camion,et quel moteur....rien que la cylindrée donne le vertige en Europe,cela doit bien faire du 15 litres aux 100 kms en moyenne,bon c'est vrai qu'en Amérique du Nord l'essence et le Gasoil sont au prix de l'eau minérale chez nous.Ce sera un bon compagnon de voyage,on a hate de découvrir vos nouvelles aventures.Trés bon commentaires.
@christophesaussay737 3 жыл бұрын
C’est juste la cylindrée d’un poids comme en Europe , le 3500 est un poids lourd donc rien d’incohérent à mon sens
@fixdelacroix-france7985 3 жыл бұрын
Le vehicule pèse 3 tonnes ,on peut le conduire avec un permis B en France,habitant à la frontière Belge il est assez répandu dans ce pays ,je peux dire toutefois qu'il est bien moins imposant qu'un poids lourd.Lestracteur de semie remorque ont une cylindrée d'une dizaine de litres.Ma conclusion est que quen France on ne croise pas tous les jours un pick up ou considéré comme VL avec une cylindrée supérieur à 6l. @@christophesaussay737
@christophesaussay737 3 жыл бұрын
@@fixdelacroix-france7985 C’est vrai qu’en France c’est pas commun et c’est pas près de le devenir … Par ail le poid à vide est de 3300kg et il peut supporter 1500kg soit plus de 3,5t donc cela doit être un poids lourd Son para a plus de 9t confirme cela
@moniquelee3623 3 жыл бұрын
Tu commences à faire du lard mon Alex. Tu devrais diminuer ta consommation de diesel, utiliser l'argent épargné et t'acheter un bicycle à pédales. Val apprécierait.
@francoisbasyl1323 3 жыл бұрын
EN FRANCE, Quand un type achète un Hummer, avec un moteur de camion, pour allez acheter sa baguette de pain, cela nous fait rire ! Quand on sait qu'une voiture de quelques chevaux peut tirer une caravane, on ne se demande pas si un moteur de 200 ou 300 chevaux sera assez puissant ! Je suis déçu de voir que nos amis Canadiens, tombent dans le démesure des U.S.A. Ils sont capable de discourir une heure sur la beauté d'une peinture noir, ou sur la barre Led qui explose des records de Lumens ! On est loin des vrais baroudeurs, qui se posent des questions beaucoup plus pratique. Des vrai baroudeurs, avec des véhicules moins cher et plus efficace, loin de la mode " je montre mes dollars, mes chromes et tout le bling bling."
@danielroy9743 3 жыл бұрын
Très méprisant votre commentaire. Moi aussi je pourrais parler ne nos déceptions face à nos cousins...Rien ne vous oblige à poursuivre. Cliquez dans le haut "désabonnement" et allez suivre de "vrais" baroudeurs ailleurs. MERCI.
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
On peut barouder chacun à notre façon sans faire chier les autres... C'est ça le véritable esprit de collaboration entre les voyageurs sur la route. On respecte tous les autres qu'on croise, que ce soit un Westfalia, un gros classe A ou bien un petit campeur porté... Notre camion fait exactement la même consommation de carburant qu'un Sprinter, ce n'est qu'un choix selon nos besoins et vous devez le respecter ou simplement quitter notre chaîne.
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
@@papa54321 avec tout le temps qu’on met à préparer ces vidéos pour informer et divertir, c’est un peu insultant de lire ce genre de commentaire pour nous faire la morale… Si ça ne fait pas son affaire le choix de notre véhicule, il peut juste passer à la prochaine vidéo.
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
@@papa54321 toutefois, tes commentaires sont toujours respectueux et j’apprécie beaucoup tes interactions qui sont toujours constructives.
@Pretspourlaroute 3 жыл бұрын
Merci pour les bons mots!
@hb.canada 2 жыл бұрын
Le culte de la démesure empreint d'une culture américaine consternante. C'est à se questionner sur le fait que des personnes peuvent encore défendre en 2021 l'indéfendable. Gaspillage énergétique scandaleux sans véritable défi. Qui plus est, c'est la machine qui travaille pour vous. Quel est l’intérêt ? Fier de votre véhicule et surtout une façon de vous valoriser je supposes. Vous feriez vos aventures en trottinette en kayak ou à vélo il y aurait eu encore au moins quelque chose de vraiment chevaleresque, de rigolo, un vrai défi humain intéressant en plus de vous faire du bien physiquement. Peut-être que vous vivez dans votre bulle inconscient des changements climatiques, que la planète se réchauffe, que des incendies ravagent la planète entière. Vous ne le saviez pas ? C'est étrange, car vous prétendez aimer la nature (voir la capsule au mont Groulx) Tous vos voyages laissent pourtant une empreinte carbone dans la nature au cas où vous ne sauriez pas. Là où le joli sourire et les apparences se fissurent par contre c'est lorsque vous envoyez grossièrement sur les roses les quelques rares personnes qui vous ont poliment exprimé un point de vue différent ici. Je suppose que vous allez moi aussi m'inviter a sortir? Cela ne serait pas étonnant vu votre niveau de maturité. Soyez rassuré je ne m'abonnerai pas à votre chaîne. Vous allez encore pouvoir explorer la planète avec votre beau gros camper rutilant sans être dérangé.
@Pretspourlaroute 2 жыл бұрын
Tu as 100% raison sur la plupart de tes points, d'un point de vue environnementale, voyager à la base, c'est mauvais. Tu sembles croire qu'on pollue comme des malades avec notre mode de vie, mais en réalité, depuis qu'on voyage à temps plein, on pollue beaucoup moins qu'on le faisait avant. On n'a qu'un seul véhicule à deux et on fait moins de kilométrage qu'avant lorsqu'on était sédentaire et notre nouveau véhicule consommera beaucoup moins que l'ancien. On n'a plus de maison, donc aucun bien matériel autre que le peu de choses qu'on peut emporter avec nous. Pas d'immenses pièces à chauffer ou climatiser, pas de tondeuse, de souffleuse, de rénovations, etc. Notre électricité provient à 95% du temps de nos panneaux solaires. On réduit au maximum notre consommation en eau pour éviter de devoir en trouver. Assurément, on peut toujours faire mieux (je suis sûr que toi aussi, tu dois avoir une certaine emprunte carbone). C'est à tous et chacun de voir comment il peut modifier son mode de vie pour moins consommer. Je crois juste que tu devrais plutôt nous dire ce que toi tu fais et si tu as des conseils pour nos abonnés qui sont aussi adeptes de voyage pour faire des gestes qui peuvent aider ou même des suggestions de sujets de vidéo, on est preneur.
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