To już 6 rok z rometem i nie zamierzam się go pozbywać. LwG.

Hej, jak dawno Cię nie "widziałem" u mnie, już się martwiłem :) Dziadek pewnie zajęty młodymi domownikami. U mnie zawsze się jakaś zwierzyna nawinie i jest ciekawie. Dzięki za komentarz i miło pozdrawiam.

@@ramptus82 Tak, wnuczka rośnie, zdrowa i daje dużo radości :) Dobrego dnia i do następnego :)

@@Bhalek13 To jest najważniejsze, do następnego.

Witam i też pozdrawiam. LwG.

Może chwilę pojeździ nim się wyrobi. Fajnie Ci wyszedł ten ostatni film z silnikiem lifana, czekam na następną część. LwG.

Przemku, wkleiłeś link do tego oryginalnego typu obręczy, zawodnego na 4 szpilki/ tulejki. Ja robię konwersje na gumowy zabierak i tych właśnie kół już nie ma Przemku :) Wiewiórka jest cały czas wabiona.

@@ramptus82 acha czyli były fabrycznie 2 rozwiązania. No na gumie będzie śmigać. To fajnie ze trafiłeś takie koło . Wręcz wspaniale. Niby ma się poprawić pogoda . Może zacznę coś wrzucać na temat varadero. Pozdrawiam.

@@przemysawmamot4224 Wszyscy czekamy na pogodę. Varaderka zawsze spoko :) Pozdrawiam i LwG.

U mnie pewnie też to by się tak skończyło.

Pewnie że fajny. LwG.

Tak pasuje.

Hej, wszystkim ten silnik zdycha górą, taka jego natura, on ma dobry dół i średnie obroty. Gaźnik z pompką nie pomoże na to.

Możesz zrobić na dixerparts zebatke tyl i napęd na 520 zrobić

@@china-power7714 Ty kolego to masz szczęście :) śrubka z szpilek gaźnika Ci wpadła? To bolesne nauczki przechodzisz heeh. Chciałem przejść na system 520, ale jest trochę duża różnica cenowa w cenie zębatek i łańcuchów. Wole zostać przy 428 mam już sprawdzone zestawy za grosze.

@@ramptus82 tak xd myślałem ze spadła do kanału przez dziurkę w desce złożyłem wszyskto chce odpalić i zablokował sie tłok xDD no ale. Zrobiłem tip. Top. I lata tylko ze mn na podjeździe wczoraj na koło wyjebalo i kierownica krzywa zajebałem kopa. I git xDD

@@ramptus82 ja łańcuch oringowy 520 dostałem od brata bo kupił nowy za 400zl a ten stary wyczyscilem i jest sztos zębatka przód 50zl markowa jt a tył na zamówienie za 200zl i lata z 2 na kole jeżdżę a jak sie rozpędzę to na upartego podbije na koło z gazu z 5 biegu

Z 3 ki podjazd i poleciałem na plecy bo nie było jak położyć go na bok nawet hahah

Tak się gładziutko teraz jedzie, mniejsze ma motocykl wibracje. Koło i zabierak jest z motocykla Shineray XY150-17.

@@ramptus82 W 2017 tak zrobiłem jak ty, od razu po dotarciu silnika. Koło Shineray |Xy150-17 plus zebatka 17T i łańcuch RK MXZ. Motocykl nie od poznania. Przez 2 lata nic mi się nie odkręciło, nie przepaliło, nie popękało.

Tak.

Podobno najdłużej wytrzymuje na czarnym zbrojonym wężu do oleju/paliwa. Ale nie testowałem tego u siebie. Na takim wężu ogrodowym zbrojonym przejechałem 3000km.

@@ramptus82 a jakie wymiary tego węża orientujesz się? Bo chciałbym przetestować tą metodę:)

@@adrikam272 Nie orientuje się. poszukaj na forum rometa adv 125. Na bank ktoś to już robił i opisał co jest potrzebne.

Tak, felga jest węższa, nośność niższa, ale mi to nie przeszkadza. Zmianę oceniam bardzo dobrze. Dawniej tak ta zębatka traciła osiowość, że co 100km łańcuch naciągałem. Teraz naciągam łańcuch co zmianę oleju.

Długo już tak jeździsz? Wibracje drgania się wzmocniły przez to że na sztywno masz przykręconą zębatkę?

@@ramptus82 dla mnie niema różnicy tak jak było tak jest wibracje się zaczynają 6,500

Tak jest ok jeżdżę tak już 2 miesiąc

@@tomaszmatyskiewicz7987 Rozumiem, dzięki za odpowiedź i LwG.

kzfaq.info/get/bejne/lah1asp_xp20hYE.html

Będą jak tylko pogoda się zrobi :)

Dzięki, przyda się ten link. Pozdrawiam.

4:30

@@ramptus82 w takim szoku byłem że pierw napisałem komentarz a potem obejrzałem do końca :D

@@bobleeswagger2577 Właśnie, rzadko kto, ogląda do końca. Dzięki za komentarz i pzdr.

PZ30 z pompką przyśpieszającą.

Nie ma. 80km/h komfortowo, 110 vmax

@@ramptus82 na co zwrócić uwagę przy kupnie?

​@@kamjar3546 Największym problemem w tym motocyklu jest mocowanie tylnej zębatki. Liczniki też lubią szwankować. Oryginalne opony są bardzo niebezpieczne na mokrym.

@@ramptus82 gdybyś miał możliwość kupna jeszcze raz to byś to zrobił?

@@kamjar3546 Pewnie tak, ale jak masz budżet, to bym inne moto wziął pod uwagę. Np. Derbi Terra 125 w wersji adventure.

Nie wiem jak się ma sytuacja w tych rocznikach i czy coś zmienili. Problem szpilek w tylnym kole objawia się dopiero po znacznym przebiegu lub po zmianie silnika na mocniejszy niż 125.

Hej napisz wiadomość na dran21@o2.pl z numerem telefonu to zadzwonię jak znajdę wolną chwilę.

Ok czekam na telefon :)

@@maciekk9914 Nie dostałem maila. Sprawdź proszę czy na dobry adres wysłałeś.

No tak teraz powinno być

Na filmie nowa zębatka ma 43 zęby, a stara 38.

@@ramptus82 czemu taką dużą zakładasz, będzie miał wysokie obroty będzie sie męczył i więcej palił

​@@jacek2pasje603 często używam sprzętu w terenie i stromych podjazdach.

@@ramptus82 No tak, więc to zrozumiałe. Codziennie oglądam filmiki z takim rometem i miałem nawet okazje widziec go na zywo pod sklepem, bardzo mi sie podoba, napiszesz szczerze czy warto go kupić?

@@jacek2pasje603 Zależy co dorwiesz i za ile, bo nowy teraz kosztuje dużo 7k pln, ale np. ta oferta jest ciekawa i cena ok www.otomoto.pl/oferta/romet-atv-uzywany-romet-atv-125-w-swietnym-stanie-na-prawo-jazdy-kat-b-ID6DTU7g.html#559a4209da

Tak.

I jakie są osiągi na 250 czuć różnicę

@@mateusz6115 Motocykl jest dużo elastyczniejszy. Trochę vmax większy i mi pali 4L/100km.

KTM Duke został ponad rok temu sprzedany. Źle mi się na nim jeździło, bo jest dla niskich osób, a ja mam 190cm.

@@ramptus82 aha myslalem ze cos tam nagrasz na nim.

@@krystian507 Coś tam ponagrywałem, ale pewnie rok temu już widziałeś. Ogólnie ciekawy motocykl dla młodej lekkiej osoby do 175cm, która chce "usportowiony" sprzęt, bo 125tka ma ramę i cały osprzęt typu hamulce, koła, amortyzatory z Duka 390.

Jak ten silnik 250? On niema wałka to troche sieczkarnia podejrzewam ze motocykl stal sie elastyczniejszy lepiej przyspiesza ma lzej ale maxymalnej chyba nie zwiekszylo co?

@@krystian507 Sieczkarnia, ale teraz na tym zabieraku gumowym jakoś tak gładziej się jedzie, mniejsze drgania podczas ruchu. NVH się poprawiło, widocznie ten zabierak tłumi jakąś wibracje. Ten silnik ma zupełnie inną krzywą oddawania mocy/momentu niż 125. Ma buta od samego dołu i słabnie przy 6k RPM. Vmax ciut lepszy w zależności od zastosowanych zębatek. Do jazdy na asfalcie 250 trochę jest bez sensu, ale do jazdy w terenie ideał.

Nie wiem jaki jest silnik w twoim sprzęcie. Nie wiem, może inne koło da radę dopasować, zamawiaj i testuj na sobie. Jak znajdziesz jakieś pasujące plug and play to proszę daj znać, dużo osób chętnie skorzysta.