Range Rover SPORT | Очарование или разочарование? | ОПЫТ | Эксплуатация, обслуживание

  Рет қаралды 15,984

Ярослав Суздаль

2 жыл бұрын

Всем привет!
Обзор на Land Rover Range Rover Sport L494!
Не просто обзор, а обзор человека который им владел более года. Нюансы и нюансики расскажу в этом видео!
Приятного просмотра!
Instagram: yar.auto здесь больше лайфа

Пікірлер: 51
@user-si8dx7zp6y
@user-si8dx7zp6y 2 жыл бұрын
Удачи тебе и крепкого здоровья! Очень приятно всё описал.
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-si8dx7zp6y
@user-si8dx7zp6y 2 жыл бұрын
@@yaroslav.suzdal а на новый купленный РР, который пришёл на замену этому проданному, есть обзор?
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal 2 жыл бұрын
@@user-si8dx7zp6y я вернулся к предыдущему кузову. Взял Ультимейт, обзор есть на канале
@Ojimator
@Ojimator 8 ай бұрын
Подскажите пожалуйста где можно подробнее читать про такие вещи как дооснащение радаром для разметки и адаптивным круизом?
@user-eq6uf4tm6h
@user-eq6uf4tm6h 2 жыл бұрын
Разжевал все,все доступно и понятно👍🏾
@-rangroversport5076
@-rangroversport5076 2 жыл бұрын
ничего не разжевал
@ValentinSibir
@ValentinSibir 2 жыл бұрын
В подкапотном пространстве не получилось организовать одну ёмкость требуемого объема.
@wolta82
@wolta82 Жыл бұрын
Цвет и бампер просто космос 🚀
@user-wv3ne3mo9r
@user-wv3ne3mo9r 2 жыл бұрын
Отличный обзор
@Info_Drive
@Info_Drive 2 жыл бұрын
Молодец!
@romanov-lives
@romanov-lives 2 жыл бұрын
По поводу омывайки, а это часом не разделение на омыватель фар и стекол? У меня на L320 бачок один и я бы был не против разделить его на 2, для омывателя фар отдельно.
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal 2 жыл бұрын
Нет, они в единой базе)
@user-xz8fb7ux9v
@user-xz8fb7ux9v Жыл бұрын
Мама есть Мама ! Спорт есть Спорт ! Разные авто разные задачи изначально ! Но ! Солга рулит !!!😊
@user-bo2bs3xj3w
@user-bo2bs3xj3w Жыл бұрын
Браток, а как у него дела с элетрикой говорят элетрика сигналка может заглючить? На сколько он дороже тогоже туарега и тогоже мотора в обслуживании? я еще на велар засмартиваюсь не знаю что выбрать
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal Жыл бұрын
Сказки это) все норм
@user-bo2bs3xj3w
@user-bo2bs3xj3w Жыл бұрын
@@yaroslav.suzdal какие машины не посмотришь все ломаются рано или поздно и не знаешь что брать gle coupe глаз ложил х6 дешевле и практичнее
@user-ek8oj5jo9b
@user-ek8oj5jo9b Жыл бұрын
Здравствуйте, скажи пожалуйста, можно поменять на РР обычную приборку, на ЖК?
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal Жыл бұрын
Возможно
@user-ek8oj5jo9b
@user-ek8oj5jo9b Жыл бұрын
@@yaroslav.suzdal Спасибо
@pavelp6737
@pavelp6737 Жыл бұрын
Стоп! По дооснащению! Неужели в Рендже, вместе с зеркалом (камерой) не нужно менять лобовое как во всех немцах?? Неужели при дооснащении АСС (адаптивным круизом) не нужно менять блоки ABS и тп??
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal Жыл бұрын
Нет, не нужно)
@user-ty2pn7nd4u
@user-ty2pn7nd4u Жыл бұрын
Оператор чуть подкачал- петли не видно темная съемка и в других местах тоже самое
@anderprise
@anderprise 2 жыл бұрын
Ну нельзя ругать предыдущий 320-й Спорт. Он проигрывает по статистической надёжности 494-му, но выигрывает в брутальности и самой идеей инженерной мысли про возможность оперативного отделения кузова от рамы. Гонять на любом РР не комильфо, поэтому в управляемости достаточно и в предыдущем кузове.
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal 2 жыл бұрын
Оперативное разделение это 10 норма/часов?
@anderprise
@anderprise 2 жыл бұрын
@@yaroslav.suzdal за 4 часа опытные сдергивают. В любом случае, приведите пример подобной конструкции. Я инженер. Как никто другой могу заценить вообще реализацию такого решения на конвейере. Да, у этой будки есть куча проблем, которые отводят в тень это интересное решение. Это факт.
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal 2 жыл бұрын
@@anderprise ну 4 часа сдёрнуть и 4 одеть) вот 8 часов
@anderprise
@anderprise 2 жыл бұрын
@@yaroslav.suzdal нет, я не спорю, что идея эта "кривая", т.к. не учтена квалификация обслуживающего персонала (во всём мире) и что на этой операции ещё и накручивать финансово-психологический момент в владельцем будут. ЭТО всё - да! Но повторюсь, что с точки зрения самого факта такой интересной инженерной разработки - это шедевр без кавычек.
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal 2 жыл бұрын
@@anderprise конкорд тоже был шедевром инженерии, как и экраноплан Лунь, например
@oldovasko
@oldovasko 2 жыл бұрын
nemate ozvucenie.
@user-wf3ub1px7u
@user-wf3ub1px7u 2 жыл бұрын
Бампер СВР, ок, но дождевики, Дождевики!!
@sagdat959
@sagdat959 Жыл бұрын
Фудболка армани , крутой мужик.
@user-wx7ty6nz7r
@user-wx7ty6nz7r 2 жыл бұрын
После 250 становится тяжёлым,массы,контакты,блоки....я сам с руками,но даже мне тяжело)))Буду брать следующий q7,а хотел диско 5
@yaroslav.suzdal
@yaroslav.suzdal 2 жыл бұрын
После 250т пробега?
@user-il3qo6ou5y
@user-il3qo6ou5y Жыл бұрын
@@yaroslav.suzdal, после 250 водочки..
@MrSundstorm
@MrSundstorm 7 ай бұрын
Дружищи попробуй покататься на старшей модели и поймешь почему его назвали спортом.
@user-jp3fe5hn8l
@user-jp3fe5hn8l 2 жыл бұрын
249 и 292 силы дизель отличаться 1 и 2 турбины
@iiiprotaiiiprota675
@iiiprotaiiiprota675 2 жыл бұрын
У меня 248 сил и 2 турбины
@user-xz8fb7ux9v
@user-xz8fb7ux9v Жыл бұрын
Нет , только чипом и налогом !
@023starman
@023starman 2 жыл бұрын
На заставке, анимацию работы 4х цилиндрового двигателя, делал технически безграмотный человек…
@ismixan3
@ismixan3 6 ай бұрын
А ты уверен что он весит 2450 кг ? Это ренджровер весит 2450 ,так что заливаешь парень , По ходу ты ваще не знаком с ренджами
Sigma Girl Education #sigma #viral #comedy
00:16
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 2,8 МЛН
YouTube's Biggest Mistake..
00:34
Stokes Twins
Рет қаралды 72 МЛН
ХОТЯ БЫ КИНОДА 2 - официальный фильм
1:35:34
ХОТЯ БЫ В КИНО
Рет қаралды 1 МЛН
I MADE A CARDBOARD SWING!#asmr
00:40
HAYATAKU はやたく
Рет қаралды 32 МЛН
#motobloklar #qishloqxojaligi #love #remix
0:16
Bohouz
Рет қаралды 949 М.
Kawasaki Ninja #kawasaki #kawasakininja #gomotoonline
0:11
Gomoto Online
Рет қаралды 25 МЛН
Этой БМВ уже не помочь :( Пора сдаваться…
1:16:53
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3,1 МЛН
choose your favourite motorbike 🏍️ #shorts
0:15
Shantanu Ki Masti
Рет қаралды 7 МЛН