Rapido del sud - Treno Roma- Taormina (Fausto Saraceni, 1949)

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Archivio Nazionale Cinema Impresa

Archivio Nazionale Cinema Impresa

9 жыл бұрын

di Fausto Saraceni ( [1949], durata 11’40’’)
Fotografia, Vittorio Del Monte/Montaggio, Pino Giomini/Musica, Nuccio Fiorda
Italia anni Quaranta, su un celere e confortevole treno di lusso, un gruppo di passeggeri viaggia
attraverso un Paese proiettato verso il progresso, lasciandosi alle spalle i ponti crollati per la
guerra e il passato delle locomotive a vapore.
A raccontarci il tragitto da Roma a Taormina, è un treno elettrico, moderno ma con un
cuore poetico come i personaggi che lo abitano, come la fanciulla “alla Gozzano”, il pignolo, il
giovanotto servizievole e la coppia d'innamorati.
Nel film, conservato e digitalizzato da CSC-Archivio Nazionale Cinema Impresa, e proveniente dal fondo Fondazione FS, è stata recentemente riconosciuta una giovane Silvana Mangano nel ruolo di una passeggera che accompagna un'amica. La Mangano, nella vita figlia di un ferroviere di origine siciliana, è qui solo un’acerba comparsa ma i suoi gesti e il suo sguardo sono già quelli di una diva.
Il visto di censura è datato 1949, ma la presenza della Mangano, appena lanciata da Riso Amaro di
De Santis , suggerisce che il film sia stato girato precedentemente.
Film promozionale conservato e digitalizzato da CSC - Archivio Nazionale Cinema Impresa, proveniente dal fondo Fondazione FS.

Пікірлер: 112
@emilioorizzonte4217
@emilioorizzonte4217 8 жыл бұрын
grazie al web abbiamo la fortuna di rivedere immagini e momenti della storia del nostro paese , testimonianza di un passato altrimenti relegato ad ammuffire in qualche scaffale d'archivio ! grazie di cuore...
@giovannicastellana5607
@giovannicastellana5607 3 жыл бұрын
Ma esattamente all'Italia dalle Alpi alla mia cara Sicilia cosa caspita è successo negli ultimi anni?! In questo video c'è pura fierezza, orgoglio di appartenere ad uno stato che seppur tanto diverso da regione a regione era unito da una grande voglia di lavorare con dignità e serietà!
@donaldfuck
@donaldfuck 3 жыл бұрын
@@nebrdimurderofficial5562 ma vaffanculo
@gegemastroianni8954
@gegemastroianni8954 Жыл бұрын
È successo che hanno vinto i comunisti e collo sbragamento totale delinquenti e mafia hanno preso il potere. Al tempo dei fascisti i mafiosi li impiccavano..oggi sono tutelati Grazie COMPAGNI
@unosuibinari
@unosuibinari 6 ай бұрын
Grazie, é un video di propaganda.
@fabiocat7260
@fabiocat7260 Жыл бұрын
Se potessi mi catapulterei subito in quegli anni...avevano tutto, soprattutto la voglia di vivere che oggi decisamente manca.
@BaroneDiTrombonok
@BaroneDiTrombonok 4 жыл бұрын
Ma che spettacolo è questo video? ♥️
@tuxthekid
@tuxthekid 4 жыл бұрын
Un pezzo di storia ... grazie per la condivisione
@Banjo_Kemose
@Banjo_Kemose 4 жыл бұрын
Che spettacolo che è questo documentario! Una vera chicca!! 😘
@danilotozzi4110
@danilotozzi4110 4 жыл бұрын
Grazie, mi avete fatto un regalo fantastico. Io faccio questa tratta fino a Siracusa almeno due volte l'anno. Bellissimo.
@amedeobottero66
@amedeobottero66 4 жыл бұрын
Meravigliosi tempi meraviglioso mondo! Come lo rimpiango!!!
@francogalati4139
@francogalati4139 4 күн бұрын
Che bella ed espressiva la voce di Carlo Romano!
@lucianomazzolari313
@lucianomazzolari313 4 жыл бұрын
È un video bellissimo che non avevo mai visto, grazie
@rosytankian
@rosytankian 3 жыл бұрын
Video meraviglioso! 🤩
@hondaintegradc2167
@hondaintegradc2167 Жыл бұрын
Educazione, rispetto, ordine,semplicità, tutto finito....Eravamo una grande Italia
@fparisi
@fparisi 5 ай бұрын
e già, questa è la cultura patriarcale che, chissà perché, vogliono distruggere (per quel poco che è rimasto, si intende)
@giantommasopeduto1106
@giantommasopeduto1106 2 ай бұрын
Concordo pienamente! Gli organi istituzionali dello stato che dovrebbero garantire ai cittadini ordine, sicurezza e fiducia in un futuro più dignitoso, oggigiorno non esistono o forse non sono mai esistiti !
@ioszug
@ioszug 14 күн бұрын
ahahahahah!
@adrydugo9020
@adrydugo9020 4 жыл бұрын
:) bellissimo ....il locomotore ha voce .......bel video e bei tempi .
@salvatoreseverino3264
@salvatoreseverino3264 2 жыл бұрын
Ho avuto il piacere in anni giovanili di viaggiare spesso su queste "littorine " costruite nel 1939 e anni dopo.Ricordo ancora la silenziosità di marcia anche a velocità elevata.Ma quale freccia rossa.
@gobboefelice5608
@gobboefelice5608 Жыл бұрын
Non esageriamo. Mio zio, quando avevo 7 anni, durante le vacanze di natale del 72, mi portò con se a trovare i parenti di sua moglie in calabria. Partimmo alle 2 di notte da pisa con l'espresso torino palermo e arrivammo a cosenza alle 10 di sera, e fino a napoli ce la facemmo tutta in piedi davanti ai wc tanto era pieno il treno.
@itadrummer1
@itadrummer1 5 күн бұрын
@@gobboefelice5608sono due treni e due mondi completamente differenti: espresso notturno e rapido che all’ epoca era di sola prima classe. Come paragonare una Fiat ad una Rolls- Royce . Di quegli anni !
@kortile1
@kortile1 7 жыл бұрын
Meraviglia!!
@uraganoforza518
@uraganoforza518 4 жыл бұрын
Sembra don Camilo che racconta... Pace e relax...faceva sembrare l'Italia tutta unita...la stazione di mergellina.... Favolosa...
@davidefs4998
@davidefs4998 8 жыл бұрын
meravigliosa ocarina grazie di cuore.
@sergiomarrocco1926
@sergiomarrocco1926 4 жыл бұрын
Opere d arte di cinema di impresa. Altri tempi, altra Italia.
@fabiomelchiotti2515
@fabiomelchiotti2515 3 жыл бұрын
Splendido video 👍👏♥️
@enricochiarotti138
@enricochiarotti138 8 жыл бұрын
STUPENDO
@mablacol
@mablacol 4 жыл бұрын
La sigla introduttiva mi ricorda l'inizio di un film con Totò e Peppino!!!😅 Che nostalgia, un'Italia scomparsa...😥
@nicolaluisari8901
@nicolaluisari8901 4 жыл бұрын
La voce narrante è la stessa dei film di Don Camillo e Peppone
@Zefiro-lz9vx
@Zefiro-lz9vx 4 жыл бұрын
Già una voce paciosa, che rilassa....
@francogalati4139
@francogalati4139 4 жыл бұрын
È la voce di Carlo Romano protagonista di film brillanti con Padre per una notte o Marito per il mese di Aprile e soprattutto doppiatore di Don Camillo in tutta la serie, Tante/i attori/trici dovrebbero essere rivalutati ed evitare che cadano nell'oblio. Un saluto e un abbraccio a tutte/i gli/le appassionate/i.
@Zefiro-lz9vx
@Zefiro-lz9vx 4 жыл бұрын
@@francogalati4139 ti ringrazio per la puntualizzazione spesso di un attore si ama la voce ma ancora più spesso non si conosce a chi veramente quella voce appartiene
@jacksanna86
@jacksanna86 4 жыл бұрын
e anche del grillo parlante di pinocchio!
@davidecastegnaro8706
@davidecastegnaro8706 Жыл бұрын
Che bello ....
@maximusmeridio1970
@maximusmeridio1970 4 жыл бұрын
Bello
@flaviofragnito5312
@flaviofragnito5312 10 ай бұрын
Certo, che tempi ❤
@cristianrizza8183
@cristianrizza8183 4 жыл бұрын
Bel video fantastico
@giovannipaterno8773
@giovannipaterno8773 4 жыл бұрын
GRAZIE DI CUORE
@2sing
@2sing 4 жыл бұрын
"dati i tempi...vado anch'io con la corrente...", già le allusioni politiche si facevano, a soli 4 anni dalla fine della tragica guerra
@edoardo5864
@edoardo5864 3 жыл бұрын
Non l'ho capita......
@itadrummer1
@itadrummer1 5 күн бұрын
Esattamente , soprattutto considerando che l’anno prima ( il documentario e’del 1949) ci fu l’attentato a Togliatti con rischio di guerra civile , evitata per un pelo !!!
@gardialan7010
@gardialan7010 4 жыл бұрын
Vorrei tanto sapere,come mai l li italiani nn Sono Mai contenti e Sono sempre pieni die lamentele nonostante Italia è uno tra paesi più sviluppati nel mondo,,, Basti vedere altri nazioni con un ritmo di Vita ancora arcaica, certi paesi arabi,altri come in africa e i turchi degli askimesi, Alan Gardi,Deutschland
@LucaLindholm
@LucaLindholm 4 жыл бұрын
Perché l'Italia, dal 1992, sta vivendo un costante declino a causa di una classe politico-dirigente di (estrema) destra liberal-conservatrice... in pratica, un Partito Unico delle Destre. L'Italia è retrocessa molto in tanti settori e lei può rendersene benissimo andando su "Google Public Data Explorer" e vedendo tutti i dati statistici contenuti lì. Il benessere che lei vede in questo video del 1949 non c'è più dagli anni '80...
@erikpersico3992
@erikpersico3992 4 жыл бұрын
@@LucaLindholm Voi sinistri mentite spudoratamente e senza vergogna. Nel 1992 non c'era alcuna classe dirigente di destra che ha portato al declino l'Italia.
@LucaLindholm
@LucaLindholm 4 жыл бұрын
erik persico Beh, dal 1992 in poi un po’ tutti i partiti hanno abbracciato il liberalismo, anche il PDS che, appena giunto al potere nel 1996, iniziò a fare a gara con Berlusconi a chi demolisse lo Stato e tutte le organizzazioni sociali-economiche dell’Italia!
@BenoitXVIII
@BenoitXVIII 4 жыл бұрын
Gli Italiani sono sempre stati cosi. Non esiste forse in nessuna parte del pianeta una popolazione che critica così tanto il paese dove vive. Gli Italiani dicono molto del male degli...Italiani e dunque di loro stessi senza neanche rendersene conto 🙃. C'è un vero declino dell'Italia, questo si e più o meno da una quindicina d'anni. Però anche quando l'Italia era una delle nazioni le più in vista dagli anni 50 agli anni 90, c'era quasi la stessa lagna...
@francescopalumbo1577
@francescopalumbo1577 4 жыл бұрын
Bellissimo
@arnauuu1
@arnauuu1 4 жыл бұрын
Mi piacciono I treni 🤗
@ss1971southtirol
@ss1971southtirol 4 жыл бұрын
stupendo questo video nei anni 70 è 80 la prendevo pure io
@armandovalcavi4281
@armandovalcavi4281 6 жыл бұрын
GRANDI UOMINI GRANDI DIRIGENTI DI ALLORA ING BIANCHI ING CORBELLINI IN POCHI ANNI DOPO L'IMMANE DISASTRO GIA' TUTTO RICOSTRUITO E A REGOLA D'ARTE!!!!!!!!! W LE FERROVIE DELLO STATO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@maximusmeridio1970
@maximusmeridio1970 2 ай бұрын
Bellissimi treni d'epoca vere FS, l' Ale 400 e l' Aln 772 bellissime 👍😀😀😀
@alessandrojelovcich4837
@alessandrojelovcich4837 16 күн бұрын
Non è una Ale 880 ma una Ale 400
@ignaziopravata5372
@ignaziopravata5372 4 жыл бұрын
Taormina è uno dei posti più belli d'Italia...
@Youtuber_1
@Youtuber_1 4 жыл бұрын
Anni pre boom dove la genuinità era semplice così come tangibile.
@mattialonghin_mr.l857
@mattialonghin_mr.l857 4 жыл бұрын
In ricordo della testa a vipera, il primo alta velocità italiano
@sergiomarrocco1926
@sergiomarrocco1926 4 жыл бұрын
Non proprio. Anche l ETR 200 la aveva. Ed era datato 1936. Detentore del record di velocitá: 202 km/h.
@mirkorossi2856
@mirkorossi2856 4 жыл бұрын
la voce guida appartiene al mitico Carlo Romano. All'inizio del video dichiara che i motori hanno una potenza di 400 cavalli...mi sembra siano pochi per trainare il peso di un treno
@GioJonnhyK
@GioJonnhyK 4 жыл бұрын
per un elettrotreno a singola carrozza è corretto.
@ilyanzolliani2432
@ilyanzolliani2432 4 жыл бұрын
In passato tutto poteva diventare facilmente Poesia.
@danielesegre8741
@danielesegre8741 4 жыл бұрын
Però il signore pignolo aveva ragione..il treno (elettrico) non andava a Taormina...
@nikolac290v7
@nikolac290v7 3 жыл бұрын
Uno sguardo al futuro.
@TheTechnoLab
@TheTechnoLab 4 жыл бұрын
Si partiva con un elettrotreno ad alta velocita' e si arrivava con una..... littorina, normalmente utilizzata su linee locali... insomma, non era il massimo per definirlo rapido del sud
@alessandrolaspina2856
@alessandrolaspina2856 4 жыл бұрын
La stazione di Taormina è praticamente uguale ad oggi...... comunque quella descritta in questo documentario.....pur con i suoi difetti e differenze.....era L'ITALIA.......oggi......boh.....
@Duketributechannel
@Duketributechannel 4 жыл бұрын
Hai detto bene... boh
@angelorosato9757
@angelorosato9757 4 жыл бұрын
😎😎😎👍👍👍😍😍😍❤️❤️❤️
@antoniocecconi4654
@antoniocecconi4654 Жыл бұрын
Un documentario così oggi sarebbe considerato violenza sessuale. Contenuto altamente diseducativo.
@itadrummer1
@itadrummer1 5 күн бұрын
Aho’ ,ma che sta’ a ‘ddi ??? 🤣🤣🤣🤣
@antoniocecconi4654
@antoniocecconi4654 4 күн бұрын
@@itadrummer1 Un uomo che tenta di sedurre due donne?? Ricorda che se torna Conte anche distanizamento sociale. Il capotreno avrebbe chiamato la Polfer🤣🤣 🤣(molto probabilente pero' non disponibile perchè chiamata a fare da testimone a qualche matrimonio LGBT per conto di qualche loro collega)🤣🤣🤣
@pasqualeesposito3468
@pasqualeesposito3468 2 ай бұрын
Tempi meravigliosamente belli per tutti quelli chè anno vissuti questi momenti viva le ferrovie dello stato 👍👏🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
@francescoantoniobruno
@francescoantoniobruno 7 жыл бұрын
Fatemi capire,una lunga percorrenza dal lazio in sicilia con un solo vagone-locomotore ?
@giuseppegaliano5475
@giuseppegaliano5475 7 жыл бұрын
Francesco Antonio Bruno per il filmato si
@ciro356
@ciro356 5 жыл бұрын
Nell'immediato dopoguerra i rapidi erano troppo cari e certo per la gente non erano una esigenza impellente, con il disastro bellico appena verificatosi e le macerie da sgomberare. Di lì a dieci anni però il treno sarebbe stato non utilizzato dalle masse, di più.
@simonepreziosi5518
@simonepreziosi5518 4 жыл бұрын
Video molto bello tuttavia mancano alcuni pezzi credo il Treno cosi importante, non fermava a Napoli Centrale? La linea via Formia si poteva andare anche a 150/160km/h l' ETR 200 aveva toccato nel 1936 i 202km/h, non credo che lo stesso Macchinista arrivasse fino a Villa San Giovanni da Napoli cera una linea Lenta che costeggiava la costa per Arrivare solo a Salerno con volevano quasi 2 ore per non parlare del pezzo a Sud di Battipaglia da Amantea Sapri altre 2 o 3 ore poi cera la tratta Sapri Paola Lamezia e dopo Lamezia fino al 1961 si andava a semplice Binario fino al 1971 via Tropea che era più lungo con velocità più ridotte 80/85Km/h, la Tratta Eccellente Rosarno Gioia Tauro a doppio binario fu aperta dopo il 1970,
@TheTechnoLab
@TheTechnoLab 4 жыл бұрын
Come si evince dalle immagini, la fermata era a Napoli Mergellina, che e' una stazione dell'attuale linea 2 metropolitana. Non poteva in alcun modo fermarsi a Napoli Centrale, ma al limite alla stazione sotteranea di Piazza Garibaldi.
@PavelDalia
@PavelDalia Жыл бұрын
concordo! il video è molto affascinante! se ho ben capito questo treno viaggiava lungo la via Formia e poi verso il passante di Napoli (dopo villa Literno)🤔 quindi Pozzuoli,Napoli campi flegrei, Napoli Mergellina e Napoli piazza Garibaldi(sotterranea). La Napoli c.le pre-1960 era di stampo ottocentesco e più avanti rispetto all' attuale!e piazza Garibaldi,all'epoca, non era completamente al coperto! inoltre le velocità massime consentite del 1949(anno di questo video) non erano certo quelle del 1970 nè del 2000(adatte per le ALe601 e gli ETR460/463/480"pendolini") le linee principali siciliane vennero elettrificate dal 1950 a partire da Messina verso S.Agata di Militello (e da Palermo fino a Cefalù) e Messina fino a Taormina- Giardini Naxos!!!😉 ci volle 1 decennio x elettrificare tutta la linea ferroviaria Messina-Palermo e la Messina-Siracusa (la tratta centrale a singolo binario era a trazione a vapore e/o diesel fino alla completa elettrificazione) l'impostazione della linea attuale Napoli-Reggio Calabria è successiva al 1970 anche grazie al progresso del materiale rotabile! (ALe601 ed UIC-X e GranComfort in primis...e successivamente dopo gli anni,90 la famiglia dei pendolini di 2a e 3a generazione!)
@giuseppecacciaguerra4809
@giuseppecacciaguerra4809 4 жыл бұрын
Magnifico, si stava meglio quando era peggio, solo per pochi.
@GioJonnhyK
@GioJonnhyK 4 жыл бұрын
bella cazzata, 10 stronzi su un vagone e un milione di superstiti a zappare intorno al binario.
@donaldfuck
@donaldfuck 3 жыл бұрын
@@GioJonnhyK e quindi?
@GioJonnhyK
@GioJonnhyK 3 жыл бұрын
@@donaldfuck stocazzo
@hansclaudegimenez6344
@hansclaudegimenez6344 Жыл бұрын
KZfaq vidéo par R F I je voudrais savoir où va-t-il être connecté aux ferroviaire la futur L G V du côté Italien depuis Turin jusqu'au tunnel sous jes alpe village de Susa en vidéo merci
@gianmarcotarantino7740
@gianmarcotarantino7740 4 жыл бұрын
Era alta tecnologia italiana.. Ad oggi dilapidata dai poteri forti e dalla cattiva politica... È non se esce fuori..
@erikpersico3992
@erikpersico3992 4 жыл бұрын
Anche da quelli che prendono ad cazzum il reddito di cittadinanza e la disoccupazione lavorando in nero. Ma di questo non ne parla nessuno, altro che poteri forti....
@Duketributechannel
@Duketributechannel 4 жыл бұрын
Avete mostrato due facce della stessa medaglia
@davidefs4998
@davidefs4998 3 жыл бұрын
LE ALE E GLI ETR ERANO UN ECCELLENZA MONDIALE, E AL TEMPO STESSO L ITALIA SVETTAVA NEL MONDO, PERCHE ALL EPOCA L ITALIA HA AVUTO UNO STATISTA IMMENSO......
@itadrummer1
@itadrummer1 5 күн бұрын
@@davidefs4998l’ Uomo della Provvidenza…..
@maxdepasquale2351
@maxdepasquale2351 4 жыл бұрын
Il traghettamento dello Stretto...
@miliotivincent2311
@miliotivincent2311 Жыл бұрын
Belle Italie c est l époque où italiens émigraient… pour moi mes parents ont quittés favara pour aller en lorraine
@giorgiogiuffrida9054
@giorgiogiuffrida9054 4 жыл бұрын
Cos'è cambiato da quel viaggio? Credo poco
@matteomise6998
@matteomise6998 3 жыл бұрын
Sapete dirmi che modello di treno era? Grazie!
@maumau7483
@maumau7483 3 жыл бұрын
Il primo un ETR 200, il secondo una Littorina
@alessandrojelovcich4837
@alessandrojelovcich4837 16 күн бұрын
Anche no. L'eletromotrice era la Ale 400 con comparto cucina. La seconda era una automotrice Aln 772
@massimogabbinato8803
@massimogabbinato8803 3 жыл бұрын
Un solo vagone...mi pare strano...da piccolo mi ricordo treni con oltre 15 vagoni sull adriatica...anni 70
@giantommasopeduto1106
@giantommasopeduto1106 4 ай бұрын
Ciao caro Massimo, non ci vedo nulla di strano che sia soltanto un'unica vettura da Roma verso l'estremo Sud dell'Italia e il paragone che fai con le 15 carrozze degli anni 70 è alquanto improprio. Nei titoli di apertura di questo video storico si legge 1949, anno in cui esso è stato elaborato, e dobbiamo tener presente che quella epoca, molto particolare, corrispondeva all'immediato dopoguerra sul finire degli anni 40 e l'Italia era ben lungi dall'essere già ricostruita, per cui anche il settore dei trasporti, compreso quello ferroviario, lamentava ancora lacune significative nella sua organizzazione generale, come pure la circolazione dei treni caratterizzata per l'appunto da composizioni alquanto corte dei convogli, molto spesso ridotte ad un solo elemento.
@maximusmeridio1970
@maximusmeridio1970 2 ай бұрын
Erano i tempi dell' immediato dopoguerra col Paese ancora in ricostruzione, comprese le ferrovie, poi in Sicilia in quel periodo c'era l' elettrificazione della linea ferroviaria? Non credo se utilizzavano un' automotrice a nafta quale l' Aln 772, bellissima.
@Trainpaparazzo.
@Trainpaparazzo. 8 жыл бұрын
La manovra con la bandiera... a 1,33
@edoardo5864
@edoardo5864 3 жыл бұрын
1:33
@marcobaldini4326
@marcobaldini4326 Жыл бұрын
Perché solo il locomotore senza carrozze?
@claudio5185
@claudio5185 4 жыл бұрын
Quando tutto funzionava
@eudaldguell3004
@eudaldguell3004 3 жыл бұрын
No grafittis 👍👍
@visionist7
@visionist7 Жыл бұрын
Mi sa che c'è la coi anziani sto treno 🤣
@copali
@copali 4 жыл бұрын
Ho aspettato per parecchio tempo che dicesse ''il duce....ecco che il duce....arriva il duce...'' ,invece niente!.
@LucaLindholm
@LucaLindholm 4 жыл бұрын
Non riesco a capire, la sua vuole essere una polemica al tipo di documentario? Voi ggggggiovani (tecnicamente lo sono anch'io, ma per fortuna sono molto più maturo mentalmente parlando) pensate che questo tipo di documentari si facessero solo ai tempi del regime fascista? Mai sentito parlare della "Settimana Incom" degli anni '50?
@copali
@copali 4 жыл бұрын
@@LucaLindholm La mia era solo una battuta scritta con la consapevolezza che qualcuno avrebbe potuto fraintendere la mia ironia con una mancanza di conoscenza di quello di cui si sta parlando. Ringrazio comunque per la precisazione e di avermi dato del giovane.
@bibox9487
@bibox9487 4 жыл бұрын
Usare 2 treni per arrivare in sicilia e peraltro un treno destinato per andare da vlla s. Giovanni fino a taormina non ha senso. Si vede che hai tempi non avevano idea di cosa fosse l'analisi dei costi oppure il personale era pagato troppo poco e dunque si potevano permettere di avere una gestione con alti costi
@LucaLindholm
@LucaLindholm 4 жыл бұрын
Eccceeeerto, infatti abbiamo visto quanto ci abbiamo guadagnato dalla razionalizzazione folle degli ultimi 20 anni! -.-
@bibox9487
@bibox9487 4 жыл бұрын
@@LucaLindholm sicuramente a causa delle normative odierne si sono dovuti adattare. Magari avranno gli stessi costi di gestione di 50anni fa ma a causa delle normative che gli impone il governo a Trenitalia di comportarsi in un certo modo, e quindi sono costretti a spendere i soldi in un modo rispetto a come lo facevano 50anni fa
@salvatoreseverino3264
@salvatoreseverino3264 2 жыл бұрын
Semplicemente,la linea fino a Taormina non era ancora elettricista.D'altra parte da Messina a. Sant'Agata di Militello era elettrificata e poi per Palermo si andava a vapore,Almeno così la ricordo nei primi anni 50.
@iliopanc1946
@iliopanc1946 4 жыл бұрын
Che squallore...
@LucaLindholm
@LucaLindholm 4 жыл бұрын
Perché??
@mauriziob5461
@mauriziob5461 3 жыл бұрын
Meglio oggi che nessuno ti calcola, tutti attaccati allo smartphone, ai tablet, alle piattaforme digitali ecc ecc., vero?
@giantommasopeduto1106
@giantommasopeduto1106 2 ай бұрын
Lo squallore del 1949 era di gran lunga preferibile a quello dell'attuale 2024.
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